Шевченковский районный суд Запорожья вынес обвинительный приговор в отношении жительницы этого города, которая во время езды на электросамокате по тротуару сбила женщину. Суд признал владелицу самоката виновной в преступлении, предусмотренном ст. 291 ККУ, и приговорил к лишению свободы сроком на 1 год с испытательным сроком 1 год. Как следует из материалов дела, потерпевшая шла по тротуару. Подсудимая ехала на самокате сзади и во время опережения ее ударила. В результате обе женщины упали на асфальт. Подсудимая отделалась ссадинами, у потерпевшей врачи выявили перелом шейки бедра, что признано телесным повреждением средней тяжести.
Судья Александр Савеленко посчитал доказанным тот факт, что электросамокат Xiaomi, на котором двигалась обвиняемая, является транспортным средством — то есть устройством предназначенным для перевозки людей или грузов. Эксперты пришли к однозначному выводу, что наезд на пешехода произошел из-за нарушения водителем самоката пункта 11.13 Правил дорожного движения, согласно которому движение транспортных средств на тротуарах и пешеходных дорожках запрещается. Суд согласился с выводами экспертизы и вынес обвинительный приговор. Решение суда не было обжаловано и вступило в законную силу. Также суд обязал обвиняемую возместить потерпевшей материальный ущерб — более ста тысяч гривен. Правовой статус электросамокатов, сегвеев, гироскутеров, моноколес и других средств персонального транспорта остается неурегулированным. Так, решение судьи Савеленко противоречит позиции Министерства внутренних дел, которое считает, что персональный электротранспорт не является транспортным средством. Однако недавно, когда отношения одесской мэрии с фирмами, которые занимаются прокатом, обострились, на одесском побережье появились подчиненные Арсена Борисовича. Несмотря на официальную позицию родного ведомства, они вынесли полторы сотни официальных предупреждений арендаторам на самокатах о незаконности езды по Трассе здоровья. Сейчас, по всей видимости, этот конфликт был как-то улажен. Городские службы перестали ежедневно публиковать видеозаписи жутких инцидентов с участием самокатов, а полицейские, как по мановению палочки регулировщика, полностью потеряли интерес к этой теме. Сейчас водители электросамокатов, в том числе прокатных, ездят по трассе здоровья, по тротуарам и вообще где угодно абсолютно беспрепятственно. Напомним, в действующих Правилах дорожного движения есть определение механических транспортных средств. К ним относятся автомобили, автобусы, тракторы, трамваи и другие средства передвижения с двигателем мощностью более 3 кВт. Большинство средств персонального транспорта, в том числе самокат обвиняемой, имеют двигатели меньшей мощности, то есть «механическими транспортными средствами» не являются. Однако формально они подпадают под другое определение — «транспортное средство», и приговор судьи Савеленко это подтверждает. А это значит, что к тем, кто ездит на электросамокатах или гироскутерах, суд может применять нормы ответственности, предусмотренные для водителей. Например, вождение в нетрезвом виде может обойтись в 17000 грн, а проезд на красный свет, езда по «встречке» или нарушение правил проезда пешеходных перекрестков должны караться так же, как при вождении автомобиля или мотоцикла. В случае, если нарушение со стороны водителя самоката приведет к ДТП с тяжкими последствиями, его могут привлечь к уголовной ответственности (ст. 291 ККУ — до пяти лет) и обязать возместить ущерб. Как, собственно, и произошло в Запорожье. |
