Интересно, что изменится, если все станут платить не 2, 50, а 4 грн.? Могу пофантазировать: я спокойно вхожу в свободную маршрутку в час-пик, выбираю, куда бы мне сесть среди свободных мест, вольготно располагаюсь и еду «с ветерком». За свои деньги я получаю качественные услуги – не слышу треск неисправных колодок, водитель общается со мной уважительно и не забывает остановиться вовремя, я не опасаюсь карманников, потому что никто меня не зажимает в забитом до отказа салоне. Я готова заплатить свои четыре гривны за то, чтобы быстро, комфортно и безопасно передвигаться по городу. Скажу больше — я хочу заплатить свои четыре гривны за это…
…не хочу показаться пессимистом, но я очень боюсь, что все будет иначе. Точнее так же, как есть сейчас. Не изменятся ни скрипучие колодки, ни хамство водителя, ни ежедневный квест «добраться на работу», сопровождающийся оторванными пуговицами, поцарапанным лицом и помятыми боками. Только стоить это «удовольствие» теперь будет 4 гривны, а куда и на что пойдет этот дополнительный доход, ни для кого не секрет — надо же компенсировать потраченные миллионы на предвыборные кампании.
Пост розміщений стороннім користувачем нашого сайту. Думка редакції може не збігатися з думкою користувача
Title
Тут я с вами соглашусь. Однако вопрос в чем — а как добираться на работу если нет своего авто? На велосипеде или пешком? А зимой? Мы заложники этой ситуации и нам ее не решить просто так... Есть например вариант решения: Продолжать платить 2, 50 не смотря на возросшую цену...
Знакомые только что приехали из Метро и рассказали интереснейшую новость. По команде своих австрийских хозяев Метро собирает продуктовые пакеты для майдана.
