2

Сергей Дибров / 17 декабря 2019, 11:13

І проїхати, і пройти: За що карають пішоходів та водів на переході


Рішення Верховного Суду, який розглядав конкретну справу про порушення правил при проїзді пішоходного переходу, викликало дуже жваву та цікаву дискусію.

Навіть суди не можуть між собою розібратися. Перша інстанція каже: «водій винний». Апеляція: «водій невинний». Верховний: «водій винний, але є нюанси».

Питання важливе. Навіть «життєво важливе». Давайте розбиратися.

 

Почнемо з водіїв. Що вимагають від них Правила дорожнього руху?

«18.1. Водій транспортного засобу, що наближається до нерегульованого пішохідного переходу, на якому перебувають пішоходи, повинен зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, для яких може бути створена перешкода чи небезпека».

Звертайте увагу: водій зобов'язаний не лише «дати дорогу». В першу чергу, наближаючися до переходу з людьми, він повинен зменшити швидкість (а в разі потреби зупинитися). За буквою правил водій повинен знижати швидкість незалежно від того, чи потрібно це для того, щоб дати дорогу (не створити перешкод) пішоходам, чи ні.

Власне, саме така ситуація була у справі, що розглядав Верховний Суд: «наближаючись до нерегульованого пішохідного переходу, на якому знаходився пішохід, не зменшив швидкості і не зупинився, щоб надати дорогу пішоходу, чим порушив вимоги пункту 18.1 ПДР».

Дуже важливо: обов'язок водія знизити швидкість або зупинитися починається у випадку, якщо на переході є пішоходи – безвідносно того, з якого боку дороги та на якій відстані вони знаходяться. В тій справі, що розглядалася, пішоходи вийшли на проїжджу частину з протилежної сторони и були досить далеко. Проте водієві це не допомогло.

Суд окремо вказав: «Забороняється здійснювати об'їзд пішохода, який перебуває на пішохідному переході незалежно від відстані між ним і транспортним засобом, а також збільшувати швидкість з метою «проскочити» перед пішоходом, який ступив на нерегульований пішохідний перехід». Це, на мою думку, цілком слушні висновки з чинних формулювань, що містяться в ПДР.

На думку суддів, зменшення швидкості або зупинка — це сигнал від водія до пішоходів, що він їх бачить и пропускає. Від себе додам: це ще й сигнал до водіїв, що їдуть поруч з ним, що попереду на переході є люди.

Робимо висновки.

За що можуть покарати водія під час проїзду пішохідного переходу, на якому знаходяться люди:

1. За те, що не знизив швидкість або не зупинився — порушення правил проїзду переходів — ч. 1 ст. 122 КУпАП, штраф 255 грн;
2. За те, що не пропустив пішоходів — не надав переваги — ч. 1 ст. 122 КУпАП, штраф 255 грн;
3. За те, що змусив пішохода зупинитися, відстрибнути, прискоритися, щоб не потрапити під колеса, — створення аварійної ситуації — ч. 4 ст. 122 КУпАП, штраф 680 грн або позбавлення прав на 6-12 месяцев.

 

Тепер перейдемо до пішоходів. У них на переході є не тільки перевага в русі, але й заборони.

«4.14. Пішоходам забороняється:
а) виходити на проїзну частину, не впевнившись у відсутності небезпеки для себе та інших учасників руху;
б) раптово виходити, вибігати на проїзну частину, в тому числі на пішохідний перехід».

Більш того: когось це здивує, але в КУпАП є окрема стаття 127 щодо порушень пшоходів. І там є дуже важливе формулювання:

«Непокора пішоходів сигналам регулювання дорожнього руху, перехід ними проїзної частини у невстановлених місцях або безпосередньо перед транспортними засобами, що наближаються, невиконання інших правил дорожнього руху…».

Картинка складається. Переходити безпосередньо перед машинами — це небезпечно, робити так не можна, за це може бути штраф. Навіть на пішохідному переході. Враховуючи визначення терміну «небезпека для руху», за правилами пішохід повинен виходити на дорогу так, щоб це не змусило водіїв негайно зменшити швидкість або зупинитися, або не змусило самого пішохода одразу тікати від машин.

А ось формулювання пункту «б» дуже цікаве. Пішохід не повинен «вибігати». Добре, це зрозуміло. Не повинен «виходити раптово». А як повинен? «Нераптово». Це як? Попередньо помахавши руцями? Надавши звуковий сигнал?

Я розумію цей пункт так: пішохід повинен виходити на проїжджу частину лише після того, як оцінить дорожню ситуацію, щоб впевнитися у відсутності небезпеки, і так, щоб це не не стало несподіванкою для водіїв, які будуть вимущени екстренно гальмувати. Ну і, звісно, не можна кидатися під колеса. Навіть на переході.

І ще один момент. За пунктом 4.14 пішохід повинен: «впевнитися у відсутності небезпеки», «не виходити раптово», «не вибігати». Важливо, що він повинен робити це у будь-якому разі — незалежно від того, була та небезпека, чи не була, на переході це було, чи не на переході. І якщо пішохід вибіг на проїжджу частину (навіть на порожню дорогу, навіть на переході) – він порушив ПДР.

Робимо висновки.

За що можуть покарати пішохода під час перетину дороги пішохідним переходом:

1. За те, що перейшов безпосередньо перед транспортними засобами, що наближаються,  - ч. 1 ст. 127 КУпАП, штраф 51 грн;
2. За те, що змусив водіїв раптово гальмувати, щоб його не збили - створення аварійної обстановки — ч. 4 ст. 127 КУпАП, штраф 170 грн або громадські роботи від двадцяти до сорока годин.

 

Найбільші суперечки викликала констатація Верховним Судом того факту, що:
«… вимога пункту 18.1 ПДР України передбачає, що на нерегульованих пішохідних переходах пішоходи мають перевагу в русі перед транспортними засобами з моменту, коли вони ступили на перехід».

Не розумію, чому навколо цього триває така дискусія. Це – цілком слушне трактування чинної норми Правил.

1. Обов'язок водія зменшити швидкість або зупинитися з'являється лише у випадку, коли на переході знаходяться люди. Якщо немає людей – немає і обов'язку.

2. Обов'язок водія зменшити швидкість або зупинитися з'являється з моменту, коли на переході з'являються люди, і за самим фактом їх появи — незалежно від того, звідки вони з'явилися і куди прямують.

 

І останнє.

Все вказане вище аж ніяк не забороняє водіям бути уважними і обережними до інших учасників руху. Тим більше — до пішоходів, особливо до дітей, людей похилого віку та осіб з явними ознаками інвалідності. Як це, до речі, вимагає п. 1.7. ПДР.

 

Распечатать

Пост размещён сторонним пользователем нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователя



rabbit-kms
спорная фигня ибо когда у тебя 4 полосы по 2 в каждую сторону и ты едешь 50км по крайней правой, а с противоположной стороны пешик ступает на переход, до которого тебе 5м ехать то ессно не о каких торможениях резких быть не может ибо это уже создание аварийной ситуации! поэтому и сказано что нада оценивать обстановку… но таки давай подождем массового штрафования пешиков-бегунов, велосипедистов катающихся по пешеходным, пешиков которым лень 3 шага до пешеходного сделать…
ах да еще самое главное — пешеходные переходы на киевской трассе это супер достижение безопасности наших дорог особенно в темное время суток!
p.s. и какого пешики в темное время не носят светоотражайку?
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - us 17 декабря 2019, 14:10     -8      
"велосипедисты катающиеся по пешеходным", только не катающиеся, а едущие. и делающие это от того что другой возможности проехать из точки А в точку В зачастую нет.
   Ответить    
rabbit-kms
ПДД читай! пусть слезает и катит через пешеходный а не прет по нему в наглую!
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - us 17 декабря 2019, 14:45     -7      
тебе притормозившему чтобы пропустить пересекающих проезжую часть по пешеходному переходу как будет удобнее:
чтобы они пересекли за 5 секунд, катя велосипед
чтобы они пересекли за 1 секунду, едучи на нем?
   Ответить    
rabbit-kms
чтобы по правилам это делали! наверное не просто так в правилах это написано!
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - us 17 декабря 2019, 15:15     -5      
3 грудня 2019 року в Украине граждан перемещающимся на инвалидных колясках приравняли к велосипедистам.
И им разрешено перемещаться по пешеходным переходам не вставая с коляски, со скоростью пешехода.
Если велосипедист поступит аналогично, то ничего в этом зазорного ведь не будет.
   Ответить    
A.B.K.
A.B.K.   страна по ip - ua 17 декабря 2019, 15:51     +2      
Как говорил мой инструктор в автошколе, правила дорожного движения написаны кровью, как большинство  правил по ОТ. И да я периодически езжу на велосипеде, и иногда по 50 км, как бы и до тогда когда не было прав я спешивался на переходе, но не всегда. Но вот когда поездил на авто, то понял разумность этих требований.
   Ответить    
A.B.K.
A.B.K.   страна по ip - ua 17 декабря 2019, 15:29     +1      
Если велосипедист пересекает дорогу по пешеходному переходу на веле, то он и не притормаживает перед ним, зачастую, т.о. он появляется на дороге неожиданно.
А если он из положения стоя пытается залезть на своего «железного» коня, то это тоже не одна секунда, а иногда и значительно дольше 5 секунд, о которых вы говорите.
   Ответить    
A.B.K.
A.B.K.   страна по ip - ua 17 декабря 2019, 15:40     +1      
Потому что он должен остановиться, чтобы оценить дорожную ситуацию, как минимум.
   Ответить    
Ьїъ
Ьїъ   страна по ip - od 17 декабря 2019, 16:09     +3      
Велосипедист как раз попадает под пункт "раптово". Потому что едет по тратуару и не со скоростью пешехода, и вдруг делает поворот и он уже на пешеходном переходе. Неоднократно наблюдал такую картину.
Прутся под транспорт со спец сигналами, причём не глядя, уставившись в телефон. Стоят на зебре, ждут маршрутку или вообще просто так.
   Ответить    
A.B.K.
A.B.K.   страна по ip - ua 17 декабря 2019, 15:25     +2      
По правилам велосипедист должен пешком прокатить велосипед через пешеходный переход при пересечении дороги, т.е. если он едет по дороге, то он как участник дорожного движения имеет право проехать пересекающий дорогу переход, но вот если он пересекает дорогу с одного тратуара (обочины) на другую сторону, то только пешком.
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - us 17 декабря 2019, 15:29     -6      
это тот случай когда допустимо делать иначе
   Ответить    
A.B.K.
A.B.K.   страна по ip - ua 17 декабря 2019, 15:41     +3      
По ПДД недопустимо, и если лично вы так делаете, это не значит, что это правильно, и тем более «допустимо» для всех, но если вы планируете пересесть с ТС продольным расположением колёс ( велосипеда) на инвалидную коляску с поперечным расположением, то продолжайте в том же духе.
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - us 17 декабря 2019, 15:50     -7      
еще я езжу по тротуару часто. в целях собственной безопасности в частности.

велосипед — вообще опасная штука, как не крути.
поэтому нужно не только о правилах думать, а в первую очередь крутить головой на 360 градусов и не тупить
   Ответить    
A.B.K.
A.B.K.   страна по ip - ua 17 декабря 2019, 16:03     +4      
А вот тут вы посягаете на безопасность пешеходов :)
А вообще, любой участник дорожного движения должен быть предсказуем для других участников дорожного движения. Это пытаются втемяшить всем курсантам автошкол, естественно тех кто занятия в этих самых автошколах посещал.
И не важно этот участник водитель или пешеход. Вам ведь "неприятно" когда маршрутка вдруг прижимается к тротуару для высадки или посадки пассажиров, тем самым вынуждая вас экстренному торможению и кувырку через руль? Но ведь водителю так удобнее, быстрее и как бы и не нарушил по вашей логике. Я так кувыркался.
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - us 17 декабря 2019, 16:06     -5      
конечно неприятно. но я уже привык к этим их маневрам.

на тротуар я не от хорошей жизни вылажу — не я такой, жизнь такая. я не на минуту не забываю в какой стране мне приходится проживать.
   Ответить    
Ьїъ
Ьїъ   страна по ip - od 17 декабря 2019, 16:15     +2      
Ага, понятно. Мстишь. Поэтому выезжаешь под носом на переход.
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - us 17 декабря 2019, 16:18     -5      
какая месть, о чем это ты?
не перед носом, а учитывая дорожную обстановку
   Ответить    
Ьїъ
Ьїъ   страна по ip - od 17 декабря 2019, 16:13     +1      
Или когда открыли дверь перед твоим носом и ты в неё влетел.
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - us 17 декабря 2019, 16:15     -5      
надо не щелкать клювом, любая припаркованная тачила может внезапно открыть дверь
   Ответить    
A.B.K.
A.B.K.   страна по ip - ua 17 декабря 2019, 16:24     +3      
Передо мной была внезапно остановившаяся маршрутка с синхронно открывшимися дверьми в результате пришлось кувыркнуться чтобы не сбить выходящих пассажиров. А маршрутка поехала себе дальше. Про количество просто прижимающих в бордюр вообще молчу.
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - us 17 декабря 2019, 16:27     -3      
надо было держать дистанцию и следить за стопами на маршрутке, держа пальцы на тормозе
   Ответить    
A.B.K.
ну так собственно и делал (но ведь и автотранспорт не всегда плавно останавливается), потому и приземлился не перед дверьми, а в аккурат за маршруткой, "перед" выходящими пассажирами.
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - us 17 декабря 2019, 16:42     -4      
повезло можно сказать
   Ответить    
Ьїъ
Ьїъ   страна по ip - od 17 декабря 2019, 16:11     +1      
Ни xpeна подобного. Сразу видно — из этих велосипедистов, которым все ПДД до одного места.
   Ответить    
Эдуард Рыбченко
пару дней назад если не вчера подписан и Закон упорядывающий порядок движения людей в инвалидных креслах там кстати затрагиваются вопросы и велосипедистов и пешеходов в Законе о дорожном движении и ПДД прописано как и где могут передвигаться колясочники
   Ответить    
Эдуард Рыбченко
я когда перехожу дорогу, и даже вынуждено вне зоны перехода, то правой рукой вверх подаю сигнал авто, водителям и жду их реакции, если притормозили, остановились-значит пропускают мигая фарами или рукой- мол идите перехожу, если нет ответной реакции ждут безопасной ситуации.. поднятая правая рука это знак всем транспортным средствам от пешехода внимание!! я привлекаю ваше внимание, а вот для чего, если стою перед пешеходным переходом или вне его- то я сообщаю, что собираюсь пересекать проезжую часть поперек, т.е. переходить дорогу даже если переход регулируется светофором  и ждал реакции водителей, некоторые заканчивали проезд перехода, иные начали притормаживать, пропуская меня перейти дорогу
 ОСНОВНОЕ ПРАВИЛО ДЛЯ ПЕШЕХОДА -ТЫ НЕ АВТО  И НЕ СИТАЙ -ЧТО ТЕБЕ НИЧЕГО НЕ БУДЕТ ЛУЧШЕ УДД ЧЕМ В ГРОБУ ИЛИ БОЛЬНИЦЕ всегда стараюсь чтобы меня поняли и я понял водителей и ситуацию на дороге, если слышу сирену то кручу головой, чтобы не влезь перед автомобилем со спец- сигналом.. лучше обождать, чем спешить.. сами знаете куда хотя вердикт ВСУ весьма спорный и как по мне толкует ситуацию несколько стремно если есть коллизия в ПДД и между законами то КСУ может дать вывод или ВСУ может дать направление в адрес МВД и КМУ для устранения разного и противоречивого  толкования и конфликта норм в одном правовом документа ПДД и Законе о дорожном движении
   Ответить    
Ьїъ
Ьїъ   страна по ip - od 17 декабря 2019, 18:50     -1      
У меня было случай, на Двух Столбах. Подъезжаю к переходу, на нём стоит баба, другой термин не проходит. Я ОСТАНОВИЛСЯ, она стоит, я поехал  она побежала, в итоге я попал на штраф, т.к. я её не пропустил, я, не поленился, догнал её, на вопрос, какого она стояла, когда я стоял, она просто ответила:«Хотела увидеть вижу ли я её или нет». Бывает и так.
   Ответить    
Victor 6932
Голосовать руками конечно Вы можете. Но это Правила ни-как не регламентируют или обязывают. Я говорю с точки зрения того, что в ПДД.
   Ответить    
ПнАлВч
Вам надо было не БАБУ доганять, а заставить ментов ее догдать для получения паояснений, жалобы и т.п. иначе сама по себе запись в протоколе не имеет обоснования- кого, когда, при каких обстоятельствах… Скорее всего, протокол/постанова в разделе пояснения потерпевшей стороны потм была дописана штатными плакальщиками.
  rabbit-kms, к сожалению, все старое так и осталось старым. Когда-то и в периодике, и проч. было такое толкование от ГАИ же- если пешеход находится на п/положной полосе движения, только начал переход, можно спокойно ехать дальше. Ясно дело, если перед бампером нет другой БАБЫ, увы, это как-то потерялось.
   Ответить    
Москвич 412
Интересный вопрос поднят. «щоб дати дорогу пішоходам, для яких може бути створена перешкода чи небезпека». Обращаю внимание: «перешкода чи небезпека». Обратимся к ПДД Украины. § 1.Загальні положення. Небезпека для руху — зміна дорожньої обстановки (у тому числі поява рухомого об’єкта, який наближається до смуги руху транспортного засобу чи перетинає її) або технічного стану транспортного засобу, яка загрожує безпеці дорожнього руху і змушує водія негайно зменшити швидкість або зупинитися. Окремим випадком небезпеки для руху є рух у межах смуги транспортного засобу іншого транспортного засобу назустріч загальному потоку.
 Перешкода для руху — нерухомий об’єкт у межах смуги руху транспортного засобу або об’єкт, що рухається попутно в межах цієї смуги (за винятком транспортного засобу, що рухається назустріч загальному потоку транспортних засобів) і змушує водія маневрувати або зменшувати швидкість аж до зупинки транспортного засобу.
   Ответить    
Москвич 412
В переводе на русский язык это звучит так: п. 18.1 Водитель транспортного средства, приближающего­ся к нерегулируемому пешеходному переходу, на ко­тором находятся пешеходы, должен уменьшить ско­рость, а при необходимости остановиться, чтобы ус­тупить дорогу пешеходам, для которых может быть создано препятствие или опасность. Возвращаемся к п.1. Общие положения. Уступить дорогу — требование к участнику дорожного движения не продолжать или не возобновлять движение, не осуществлять каких-либо маневров (за исключением требования освободить занимаемую полосу движения), если это может вынудить других участников дорожного движения, имеющих преимущество, изменить направление движения или скорость; Обращаю внимание — "вынудить других участников дорожного движения, имеющих преимущество, изменить направление движения или скорость". Если не "вынудил", значит "уступил".
   Ответить    
Victor 6932
Водители должны очень внимательно относиться руководствоваться  пунктом 18.1 ПДД, который, в-принципе, исчерпывающе разъясняет необходимые действия для водителя.
Поставил пешеход ногу на проезжую часть на пешеходном переходе,  с этого момента пешеход находится на переходе.
   Ответить    
A.B.K.
A.B.K.   страна по ip - ua 18 декабря 2019, 09:40     -1      
Да, но хуже всего в сумерки и в темное время на плохо освещенных или совсем неосвещенных переходах когда из ниоткуда на переходе появляется "нинзя" весь в темном, считающий себя безсмертным. Ту вроде и притормозил и нет никого, а проезжаешь переход, а  он уже сбоку машины. Вот как?
Но, честно говоря, больше всего бесят пешеходы переходящие дорогу в 5-10 метрах от перехода!!! Из разряда "мне так удобно".
А еще сколько индивидуумов ожидающих колесницу в виде маршрутки, например, именно на переходе, и поди догадайся о его намерениях, ты остановился и его пропускаешь, а он стоит и тупо смотрит вдаль в надежде узреть вожделенную колесницу.
   Ответить    
Victor 6932
Я согласен, но п.18.1 ничего об этом не говорит. По моему опыту, должны быть освещены переходы намного лучше, чем сейчас. Здесь по канадскому опыту пешеходы еще меньше смотрят, когда ПО ПЕРЕХОДУ переходят, чем в Украине. То-есть большинство вообще не смотрит по сторонам на дорогу. Просто идет- и все. Даже взгляд в сторону машин не бросят. Я поэтому стараюсь смотреть с таких местах внимательно, когда он еще на тротуаре. И темная одежда тоже важно. Темная одежда ночью на фоне темного асфальта-хуже нет сочетания. С точки зрения безопасности я бы обязательно на любой одежде, особенно темной, делал светоотражающие вставки.
На мой взгляд все переходы должны освещаться намного лучше. Включая прилегающую часть тротуара. Конечно, идти пешеход должен строго по переходу, а не рядом или сбоку или в 5 метрах от него. Канадцы в отношении этого дисциплинированные. В части велосипедов, да, и тут нарушают, особенно пунджаби бывает на велосипедах по переходу едут.
   Ответить    
Ьїъ
Здесь тоже достаточно людей переходящих улицу по переходу не глядя за движением, прям под носом у машины, мопеда или особенно велосипедиста. Последних многие пешеходы просто не замечают.
   Ответить    
Kit_
Kit_   страна по ip - od 19 декабря 2019, 11:26     +1      
З назви не збагну, хто такі «воді». «Водів»  це в родовому відмінку?
   Ответить    
   Правила

Записи в блогах:
5 июня 18 комментариев  
4 июня 7 комментариев  
4 июня 5 комментариев  
4 июня 3 комментария  
3 июня 4 комментария  
3 июня 2 комментария  
4 июня 13 комментариев  
3 июня 1 комментарий  






Адвокат Оксана