ПС1

Валентин Орехов / 29 июля 2016, 12:31

Российский грязный след на «уставших» украинских дорогах.


Все течет, все меняется. Вот и в стране произошли, да и продолжают происходить, резкие перемены. Когда к лучшему, а когда и не знаешь – чем закончатся те или иные новшества…

Непоколебимой только остается коррупция. Что бы ни делалось, какие бы структуры не занимались борьбой с этим самым позорным явлением в нашей стране – патологическая жажда наживы чиновника остается неизменной. Никто и ничто не пугает любителей заработать на «распиле» народных денег. Особенно, если и чиновник и бюджетные деньги находятся далеко от центра – на периферии.

Речь пойдет о печально-известном своими дорогами городишке на самом краю Одесской области – Рени, вернее о его разбитых дорогах и деньгах, вокруг которых как мухи вьются желающие неправедно обогатиться.

Если о проекте века – ремонте дороги Одесса-Рени известно и написано немало, то о ситуации с осваиванием российским бизнесом украинских бюджетных средств, выделенных на ремонт дорожного покрытия в самом Рени – практически ничего. Или почти ничего. Попытаемся приподнять завесу над этим таинственным вопросом и по возможности вытянуть на свет неприглядную ситуацию воровства и коррупции местных чинуш и предпринимателей, которые в нерушимом тандеме бизнеса и власти продолжают обирать местное население, делая при этом озабоченный и «надутый» вид.

Речь пойдет о взаимоотношениях местных чиновников города Рени, наделенных полномочиями своими избирателями, и российских бизнес-структурах, а также о бюджетных деньгах, которые первые со вторыми присваивают себе – любимым, реализуя старые, испробованные механизма уклонения от тендеров.

Итак, мер города Игорь Плехов и его первый заместитель Андрей Лантинов решили, что государство не должно контролировать каким образом осваиваются деньги бюджета на ремонты дорог в Рени. Ведь в противном случае, может стать известно о низком качестве выполненных работ, завешенных ценах, «нужных людях», которым уходят деньги за ремонт и т.д.

А сделать это оказалось совсем не сложно. Указанным выше господам, как бывшим бизнесменам (а может и не совсем бывшим), это известно доподлинно. Ведь, компетентные государственные органы проводят экспертизу проектно-сметной документации только в том случае, если планируемая сума расходов составляет более 300 тис. грн. Да и проведения тендеров на ремонт улиц, при такой низкой их стоимости, также проводить не нужно…

Оказывается, достаточно разбить один большой участок, подлежащий ремонту, на несколько небольших – и множество проблем решается само-собой. Экспертизы не проводятся – никто не увидит завышение цены. Тендер не проводиться – контракт на ремонт подписывается со своими «нужными людьми». Контроль качества выполненных работ со стороны властей Рени не выполняется – кто же сам себя контролировать будет?

А что такой ремонт нужно будет проводить после каждого мало-мальски сильного дождя, что положенный при таком ремонте асфальт исчезает с улиц каждой весной вместе со снегом… Кого это волнует? Так даже лучше: снова бюджетные деньги, снова работы, снова весна — вечный круговорот асфальта в природе. Жаль только, что за счёт жителей Рени.

А если и нужно провести тендер (не всегда получается участок поделить на мелкие), то и здесь есть простое решение. Подряд должна получить «достойная» фирма, которая и ямки закидает чем-то похожим на асфальт, и не забудет поделиться со своими благодетелями.

Кто же эти «достойные» из «достойных»?

Например, разрабатывать сметную документацию на ремонт дорожного покрытия улицы Фрунзе в городе Рени в сумме почти 1, 5 млн. грн. будет ООО «БК Дорлидер». Сам ремонт осуществлять также будет эта.

Отдельного повествования заслуживает упомянуьое ООО «БК Дорлидер». Его деятельность заслуживает пристального внимания не только общественников, но и правоохранительных органов.

Руководит этой компанией (а также ПП «Дорлидер», ПП «Пивденьдортех» и некоторыми другими другими), гражданин Украины Амирханян Араик Хачикович. Принадлежит же ООО – гражданину России Аветисяну В.Г. Кстати, учредителем ПП «Дорлидер» является также гражданин России – Степаняну З.А.

В настоящее время в отношении компаний «Дорлидер» открыто несколько уголовных производств по уклонению от уплаты налогов и других правонарушений. В связи с этим поступление государственных средств на счета указанных компаний пока заблокировано.

Кстати, указанная «достойная» российская фирма является победителем процедуры торгов по капитальному ремонту улицы Мира в соседнем с Рени городе – Килие, которые состоялись 29 июня сего года. Сумма ремонта около 9, 5 млн. грн. Конкурентом ООО «БК Дорлидер» на торгах выступала компания «Пивденьдортех», которая потерпела фиаско, так как потребовала за ремонт на 7 млн. грн. больше чем «БК Дорлидер». Все по честному? Почти… А если разобраться – совсем не честно. ПП «Пивденьдортех» также является подконтрольной Амирханяну компанией.

При этом, руководству Килийского горсовета достоверно известно о наличии связей между участниками тендера, что прямо запрещено законом.

Но, видать слишком велико желание у мера Килии Татьяны Бойченко во что бы то ни стало отдать лакомый кусочек «достойным», что даже на явные нарушения закрываются глаза людьми, которые должны следить за тем, что бы наши с вами деньги не разворовывались различными дельцами.

Но, господа Плехов, Лантинов и Бойченко забыли, что в Бессарабии существует и общественные контроль, который, я уверен, даст верную оценку деятельности указанных чинуш.

 

Распечатать

Пост размещён сторонним пользователем нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователя



Hornet505
Hornet505   Proxy 30 июля 2016, 16:52     +1      
Да, с гражданами Украины и России, руководством, учредителями и хозяевами «Дорлидера» прикольно).
   Ответить    
   Правила

Записи в блогах:





Адвокат Оксана