Слушания по «Ланжерону» подтвердили, что нужно ограничивать въезд через блок пост в районе арки «Ланжерон». Прект решения о свободном въезде на «Ланжерон» был слушаниями отклонен. То есть, сегодняшние слушания подтвердили решение слушаний, которые прошли 1 февраля об ограничении въезда на «Ланжерон».
Однако, по предложению Олега Прохорова, были приняты некоторые исключения. Проезд на Ланжерон разрешили водителям автомобилей, выданных как средство протезирования, автобусам с подъемниками, обслуживающим маломобильные группы населения, автомобилям инвалидов-иностранцев, а также автомобилям, которые перевозят инвалида 1 группы.
Возникает вопрос, как же слушания предложили решать вопрос доставки пассажиров в «Ланжерон», если они ограничили въезд автомобилей? Во первых, слушания 1 февраля проголосовали о необходимости продления сети городского общественного транспорта до арки «Ланжерона». А от арки одесситы смогут спускаться на пляж или пешком, или за умеренную плату съезжать на электрокарах (маршрутка с электрическим мотором, вроде тех, что раньше ездили по «Трассе Здоровья»). Причем, сегодня слушания приняли рекомендацию городскому совету при организации конкурса на организацию такого транспортного сообщения поставить бизнесу условие, о бесплатном проезде на этих электромобилях инвалидов 1-3 групп.
Если суммировать рекомендации слушаний 1 и 8 февраля, то въезд на Ланжерон днем будет закрыт всем автомобилям кроме: электромобилей, автомобилей инвалидов определенных категорий, и автомобиляй экстренных служб. В ночное время (с 1 ночи до 5 утра) в Ланжерон смогут въезжать автомобили, обслуживающие инфраструктуру.
Также слушания приняли ограничения, по поводу скорости движения упомянутого выше транспорта, а также велосипедистов: не быстрее 5 км. в час. И движение этого транспорта должно быть односторонним.
Также было принято решение, что необходимо оборудовать в Ланжероне 24 парковочных места для инвалидов, и плата с них за парковку браться не будет.
Было принято ряд решений о необходимости внесение в проект изменений: после критики проекта, который предусматривал 420 парковочных мест для автомобилей и ни одного места для парковки велосипедов, один из собственников «НЕМО» Сергей Келюшок взял на себя обязательство построить стоянку на 420 мест для велосипедистов. Это предложение было поддержано слушаниями. Вероятно, для этого придется перепрофилировать одну из построенных автомобильных парковок. На практике проверено, что на месте одного парковочного места автомобиля можно разместить 10 мест для парковки велосипеда. Вероятно, что перепрофилироваться будут те парковки, которые находятся в стометровой зоне от уреза воды. Напомню, что слушания 1 февраля приняли решение, что парковки автомобилей в 100-метровй зоне запрещены.
В целом, поздравляю всех сторонников ограничения въезда в Ланжерон! Слушания подтвердили, что «Ланжерон» это рекреационная зона и там нет места свободному проезду, и, соответственно, нет потребности в таком количестве парковочных мест. Теперь ждем размещения знака, ограничивающего движение, и изменение проекта благоустройства.