«Это варварство! — кричал Треухов на жену.- Денег нет? А переплачивать на извозопромышленников, на гужевую доставку на станцию товаров есть деньги? Старгородские извозчики дерут сживого и с мертвого! Конечно, монополия мародеров! Попробуй пешком с вещами за пять верст на вокзал пройтись! .. Трамвай окупится в шесть лет! « Заменяем извозчиков на маршрутчиков, коими являются многие депутаты горсовета и иные вроде как vip вроде как персоны, и получаем то, что сейчас происходит в Одессе.
Так вот, наши депутаты горсовета, отвечающие за транспорт, давят на трамвайного начальника Полунина — они хотят убрать трамвай с Французского бульвара и заменить его на свои ишаки, то есть маршрутки. Естественно, что без согласия или молчания свыше, ну, вы понимаете, чьего, они ничего делать не будут. Полунин уперся рогом — он не хочет терять самую денежную линию. Поговаривают, что эта история началась еще задолго до моего рождения. В 2007 году папиредник Гурвиц тоже хотел снять трамвай с бульвара и пустить вместо него троллейбус. Но тогда люди сами вышли на бульвар и сказали ему «обломись, Эдичка». И Эдичка обломился, хотя и успел украсть трамвай с Успенской, Балковской и Дальних Мельниц. Но если Эдичка и кинул народу кость в виде троллейбуса на Успенской, то наши извозчики маршрутчики не хотят и этого делать — зачем? Ведь ишаки есть.
Мне одно ясно, что денег нет, а трамвай не ешак-его за трешку не купишь. Убрать легко. А построить… Очень сложная это работа, из болота тащить бегемота. А еще сложнее построить в городе трамвай, это, как выразился товарищ Гаврилин из «Двенадцати стульев», это вам не ешака купить. А без трамвая Одесса рискует стать Воронежем — городом, где на улицах господствуют толпы ПАЗиков, а трамвай местные мэры благополучно выпилили совсем. Или Владивостоком, где мэр оставил от трамвая, ходившего по всему городу, всего одну коротенькую линию. Надо бы разобраться с хозяином, дабы не уподоблялся этим городам…
Вы спросите — а зачем трамвай коту? И будете правы. Коту трамвай особо незачем. Но не забывайте, выхлопная труба автомобиля или маршрутки — как раз на уровне кошачьей морды. И нам, котам, во время прогулок приходится всем этим химическим разнообразием травить свои драгоценные легкие. Кроме того, машины имеют обыкновение нас, котов, давить. Поэтому мы, коты, хотим, чтобы в городе было поменьше вонючих машин. Пусть вместо них едет что-то электрическое, которое не воняет. А мы, коты, обещаем не прыгать на провода под током.
Пост размещён сторонним пользователем нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователя
Вот на счет Воронежа не надо, я там в прошлом году был, они практически все ПАЗики поменяли на автобусы большой вместимости, типа нашего МАЗа. Хотя конечно и ПАЗики тоже есть. И сейчас вроде собираются возрождать электро-транспорт. Вопрос ведь в чем — в том, что вместо электротранспорта пустят наших «желтеньких», коих и так пруд пруди, вместо вместительных МАЗов.
А ведь котик прав — не станет трамваев, будет оооочень плохо — вынужден ездить в «украинише газенваген» которые ошибочно именуются «маршрутные такси», но насколько лучше ехать в 10 трамвае (тем более летом, там хоть вентиляция есть), чем в 133, практически без вентиляции. И не стоять в пробке перед ЖД вокзалом и на привозе… Хотя всякое случается. Но правда в том, что порезать и демонтировать проще, чем создать, сохранить и улучшить. На продвинутом западе от трамваев не отказываются, а вот маршруток там не встретишь… И почему бы это?
Интересно эти маршрутки на вредные выхлопы кто нибудь контролирует? Это ж невозможно, каждая вторая с огромным черным облаком травит одесситов. А на Французском уже и так дышать нечем, самосвалы один за другим снуют и если убрать трамваи и пустить вонючки-маршрутки вообще кошмар будет.Или покращення?
Пересматривал недавно «День независимости». Судя по совпадениям кто то готовится к прилету инопланетян, которым нужна Земля. Так в одном из эпизодов герой напившись начинает крушить все вокруг и кричать: «Нужно слить токсичные отходы (канализацию в море уже слили, что еще сливают незаметно никто не знает), сжечь тропические леса (деревья в городе рубят каждый день — парки и просто зеленые насаждения, склоны вырубают и сожгут со дня на день), загрязнить воздух (убрать трамваи, выпустить по городу как можно больше маршруток). Может тогда мы им (инопланетянам) будем не нужны?». Вопрос в студию: когда инопланетяне прилетают и нужна она им будет в таком виде?
Одесса продолжает строить собственные руины: разрушила промышленный сектор, курортный сектор, туристический стал никаким, теперь разрушаем экологию. Мало того что в городе постоянно зловоние, так его еще нужно щедро разбавить выхлопными газами. Трамваи уничтожаются, так и не передав эстафетную палочку метро.
Разрушить трамвайное полотно а вместо трамвая пустить маршрутки, но власть обещает народу что будут троллейбусы. Ложь. Предательство. А ведь было время, когда в сложнейшей ситуации одесситы не теряли изобретательности. Достаточно вспомнить оборону Одессы в ВОВ и танк «На Испуг», шокировавший фашистов
Зоя Мельник
