Александр Захаров / 30 ноября 2013, 11:34

Транзитная дурь или как нами «управляють» !


                                                                                                                         “Учитель: Дети, запишите предложение:                  
                                                                                                                            «Рыба сидела на дереве».
                                                                                                                         Ученик: А разве рыбы сидят на деревьях?
                                                                                                                      Учитель: Ну… Это была сумасшедшая рыба.
                                                                                                                                              А. и Б. Стругацкие
        Идет в специальной прессе вялотекущая дискуссия о возможности возврата транзитных грузов на Украину. Попутно, конечно, описываются возможности самого транзитного из всех транзитных государств Европы — УКРАИНЫ! Прекрасные возможности, бесподобные транзитные транспортные коридоры, дороги, реки, ж-д и авто развязки, приветливая и исключительно быстрая таможня, добродушные гаишники, а также другие гос.органы (а их у нас десятки-сотни), ратующие за то, чтобы через прекрасную Украину потоком шли чужие грузы, чтобы грузоотправителям и получателям даже не было мысли искать другие пути, как только через Украину. Но транзит все же ушёл. Убежал. Какие-то специалисты оценивают перспективы возврата транзитных грузов 50-50, а какие-то меньше. Хотя когда-то и моя дочка оценивала вероятность своей встречи с динозавром 50 на 50: “Или встречусь или нет! ”. Совершенно логично. Совершенно идентично и для транзита через Украину.
    А как наши чиновники, постоянно получающие зарплаты и премии “за сложность и важность выполняемых задач”, оценивают ситуацию с тем, что осталась Украина “у совершенно разбитого корыта”? Есть несколько совсем свежих примеров.
1. Вице-премьер Вилкул в своем искрометном выступлении глубокомысленно заявляет: “«Ввиду сокращения транзитных грузов в первую очередь в Россию нам необходимо срочно искать компенсаторы. Особенно это касается морских торговых портов Украины» ( http://polemika.com.ua/news-129441.html ). Я так думаю, что если бы этот высший госчиновник Украины произнес, вместо слова “компенсаторы”, слова “конденсаторы, резисторы, транзисторы и прочее”, то эффект был бы абсолютно идентичным. Т.е. вместо того, чтобы правительство спокойно и срочно призвало специалистов сообщить высшему управляющему органу, что же произошло с транзитными грузами, почему мы их потеряли, как вернуть, как привлечь, как завлечь и так далее; господин Вилкул собирается искать, чем компенсировать портам их грандиозные убытки. Серьезный вывод высшего госчиновника. Из своего кармана будете компенсировать (конденсировать, резистировать и т.д., т.е. и далее термины без всякого смысла)? Или из безразмерного бюджетного? А то, что вокруг обслуживания транзитных грузопотоков “крутились” десятки тысяч наших сограждан, которые возили, оформляли, следили, привлекали транзитные грузы, и они остались вообще безо всякой компенсации, господина Вилкула это не озаботило? Ну, так господин Вилкул эти свои “умные компенсаторы” для портов из карманов налогоплательщиков достанет. Дважды наказав граждан Украины своим “полезным руководством страной”.
2. Не менее поразительные выводы из транзитной темы делает еще один высший госчиновник Украины. Господин Клименко, главный министр всех украинских доходов и сборов, многозначительно утверждает, что «После начала использования электронных замков количество транзита через Одесскую таможню упала в 7 раз. То есть мы делаем вывод, что раньше это был псевдотранзит, когда груз заявлялся как транзитный, с него не выплачивалось пошлина, но разгружался он на территории Украины.” http://bring.com.ua/article508 Всепоражающий воображение вывод! Господин Клименко, если Вы отваживаетесь на такие выводы, то в тот же момент начальники портовских таможень должны быть отстранены от несения тяжкой ноши “служения народу” и начато предельно подробное внутреннее уголовное разбирательство. Тема? “Прерванный транзит, псевод-транзит” — это уголовное деяние ваших подчиненных, о котором Вы заявляете с высоких трибун. Как такое может произойти, когда упавшие в 7 раз транзитные потоки до Вашего замечания не облагались пошлинами и сборами? При более 50 тыс. служащих Вашего Минсдоха, пропускаются мимо казны потоки грузов, а Вы делаете всего лишь выводы, что для этого достаточно ввести новые пломбы? А наказать тех, кто без новых пломб это делал, Вы не собираетесь? Речь же идет не о внутренних нарушениях инструкций в вверенном Вам ведомстве, а о уголовных деяниях, какими является “псевдо-транзит или прерванный транзит”. В любой другой стране выводы бы давно сделали о Вашем служебном соответствии или о преступной халатности на Вашем рабочем месте.
3. И наконец, проснулись законодатели! Мало того, что морской фрахт, т.е. услуга по доставке транзитных грузов до территории Украины по морям и океанам облагается налогом в 6 % от всей стоимости доставки (а у соседей нет такого налога), так еще и надо простои в наших портах налогами обложить… Именно такое предложение выдвинул внефракционный депутат заместитель главы комитета Верховной Рады по вопросам налоговой и таможенной политики Виктор Тимошенко. Еще один крупнейший специалист по привлечению транзитных грузов на территорию нашей страны. Мало того, что перевозки по Тихому океану, Северным морям, Антрактиде и Атлантике минздоховцы уже налогами облагают, но и “законопроект предлагает облагать дополнительным налогом по ставке 6%, кроме суммы фрахта, уплачиваемой резидентом нерезиденту по договорам фрахта, уплачивать и плату за простой, возмещение понесенных перевозчиком потерь, связанных с выполнением договора фрахта”. Потрясающие воображение доходы ринутся в казну нашей страны!
Т.е. простояла машина по вине таможни в порту в очереди на сканирование или взвешивание, образовался простой морского контейнера, собственности иностранного судовладельца, заплати украинец дополнительный налог на этот простой! Виноват, не виноват, тебя никто не спрашивает. Если тебе надо заплатить владельцу контейнера, сначала заплати в бюджет налог! Соответствующий законопроект № 3593 «О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины относительно расширения объектов и базы обложения налогом на прибыль» зарегистрирован в Верховной Раде 11 ноября текущего года.
     Что тут дальше описывать? Мало господам чиновникам, депутатам, министрам, что транзитный корабль потонул для Украины. Надо добить его еще окончательно. Новыми налогами, новыми процедурами, а если короче: НОВОЙ ДУРЬЮ. Новой украинской дурью от нашего, похоже окончательно одуревшего от безответственности и безнаказанности чиновничества.
      Господа чиновники! Не знаете что говорить, что делать? Молчите лучше! Не показывайте дурь. Ничего не делайте больше, т.к. от ваших деяних только хуже и хуже становится. От ваших телодвижений, полностью оплаченных народом Украины, между прочим. И хорошо оплаченных, к сожалению.

Специалист в транзитных перевозках
с 34 летним стажем.

 



Пост размещён сторонним пользователем нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователя


Записи в блогах: