Объясните мне, как бизнесмену, какой смысл держать такую высокую цену на канатную дорогу, если кабинки идут заполненными в лучшем случае на 5-10%? На пике сезона из 10-20 кабинок заполнена строго одна, и это в лучшем случае. Сейчас пустые ходят ВСЕ кабинки.
Неужели никто не может посоветовать владельцам/арендаторам снизить цену хотя бы вдвое/втрое и наполнить аттракцион, чтобы зарабатывать нормальные деньги? В советские времена очередь на «канатку» была человек 50 не меньше в обе стороны. Зачем ставить цену, которую не приемлет покупатель?
Отмывание денег?
Пост размещён сторонним пользователем нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователя
надо бы разузнать, есть ли дотации на этот «бизнес» из горбюджета… если есть, тогда понятно, что работают только для этих дотаций… я тоже всегда возмущался этой «дорогой» дорогой: семья 4 чел в 2 стороны 15 долл. удовольствие… а с престарелыми родителями…
Не известно где фактор, а где результат — т.е. тариф был поднят, так как мало посетителей или мало посетителей, так как тариф поднят. Скорей жажда сиюминутной прибыли и ситуация два. А в целом если звезды зажигают, значит это кому-нибудь нужно…
Господин Дубенко (неуважаемый мной), а Вы оказывается бизнесмен?… Мда…не знал. Думал, что Вы общественный деятель времен капитализма… Такой себе тролль, который в одиночку борется с юнипаркерами… Кстати, а Вы с ними уже не боретесь? Не? А с религией? Тоже не? А островки безопасности уже отвоёваны автолюбителями? Да? Ха…что-то я не заметил этого… Может все-таки считать деньги в своем кармане, а не в кармане других? А может (я даже боюсь предположить), Вы хотите взять канатную дорогу в свои руки? Не тужьтесь…её владеют не только те, на которых она записана официально. Так и хочется Вам ответить словами Людмилы Прокофьевны Калугиной: «Ну, займитесь Вы наконец-то отчётом….»
Вы посмели задеть Короля Нытиков и вечно всем недовольных.Кстати, господин Дубенко, как насчёт «островка» у «Нашего дела» на Средней угол Бугаёвской? Вот там действительно беда с обзором. Или Вам заказали троллить только страховщиков?
А меня давно интересует этот вопрос. Не ясна экономика этих предприятий. Это относится к детским качелям, каруселям, машинкам, пляжным водным горкам и т.д. Все это пустует, но цены не снижаются… загадка. Есть экономисты? Могут пояснить?
а что?! вона, оне нашлепали рекламы Оболони- «пейте пиво пенное- будет рожа о%уенная«- что?- даром?- кстати, эта реклама разрешена, или как? Ато дети смотрят…
Месяц назад каталась на нашей канатной дороге, получила удовольствие! )) Но больше испугала не цена, а состояние «канатки»((( Не внушает она доверие и безопасность. И кабинки, кстати, были без рекламы вроде, а выкрашены яркими красками и цветами! ..(если конечно за месяц ничего не изменилось)
Я на этой канатке в детстве и юности катался лет эдак 40 назад! Сейчас не сяду и детей не поведу. В каком техническом состоянии она сейчас находится одному Богу известно! )
На холостом ходу, без загрузки пассажирами, энергопотребление мизерное. Так что даже если одна из десяти или даже одна из пятидесяти кабинок грузанется и цена проезда высокая, то все отбивается. Но может быть другая причина: канатка уже не тянет на полную нагрузку, поэтому ее эксплуатируют в облегченном режиме.
Друг мой, совокупный вес троса и кабинок несопоставим с весом пассажира. Канатной дороге абсолютно монопениссуально — в холостую она крутится или с тремя пассажирами…
Крутить пустые кабинки вынуждает мерчендайзинг: как только человек видит, что канатка стоИт, шансы, что он не воспользуется канаткой возрастают на порядок.
Вы меня хотите утешить новостью, что кабинка весит двести кг (средний вес двух пассажиров) а трос поднимается вертикально вверх, а не под углом градусов 15-20, поэтому нужно учитывать его полный вес? Потешьте…
Говорите, мерчендайзинг? Ну-ну и как он соблазняет прохожих всеми пустыми кабинками? В такую сядешь и почувствуешь себя недоразвитым уродом, относительно нормальных людей, избегающих кататься в этом старье
Уважаемый, если вы настаиваете на тезисе, что вес троса при уклоне в 20% меньше, чем вес троса при уклоне в 100% — это ваше дело. Но почему, черт подери, при вашей логике, вес среднестатистического пассажира, перемещаемого под тем же уклоном в 20%, считать 100 кг? :)
Порадовала фраза на табличке с предупреждением «очень опасно! « почему бы не «очень, ну просто очень опасно» :) Всегда было достаточно просто одного «опасно» :)
да, скорее всего схема какая то такая. смешанная коммунально-частная собственность. вершки и корешки ) А неплохо было бы все же получить ответ на вопрос
наверно выгодней гонять в холостую чем потом тратиться на ремонт, летом видел как пара пьяных дебилов раскачивала кабину, (дебилов всё больше и больше) так что надпись очень даже актуальна
Думська в Viber
Сергей Дубенко
Анатолий Слуцкий
