Сергей Сарафанюк / 8 апреля 2016, 19:02

Весеннее обострение коррупции!? Тендеры на ремонт одесских областных дорог. Часть 3. «Новички» с богатой историей.

Продолжение.

Дорлидеры — новички с богатой историей

А что же другие участники конкурсов? Отдельно можно отметить деятельность ООО «СК Дорлидер» и ЧП «Дорлидер», неоднократно связанную со скандалами.

       В материалах расследования сайта «Южный курьер» говорится, что в ЧП «Дорлидер» прошёл обыск 11.06.2015. На что в самой компании «Дордилер» рассказали о сотрудничестве с «Ростдорстроем», который, в свою очередь, исправно выигрывает тендеры на проведение дорожно-строительных работ в Одессе. В «Дорлидере» считают обыск надуманным и полагают, что в милиции хотят получить информацию и показания, которые в последующем могут лечь в основу обвинения относительно «Ростдорстроя». Обвинения в уклонении от уплаты налогов в компании отрицают. При этом, источник в прокуратуре сообщил, что «Дорлидер» известен 15-20-процентными откатами на проведении дорожных работ, в некоторых случаях работы вовсе не проводились.
             Статья под громким заголовком «Набережную Южного от менеджера Фирташа перекинули товарищам Погосяна — подорожало на полмиллиона» вышла 28.10.2013 года в издании «Наші Гроші». Речь шла о тендере УКСа Южненского горсовета Одесской области от 09.10.2013 на благоустройство пляжно-парковой зоны на 7, 54 млн. грн.
          В материалах расследования сайта Думская.netговорится, что 08.09.2015г. на сайте прокуратуры была опубликована новость с заголовком «Прокуратура Одесской области выявила факт подделки документов с целью получения предприятием 55 млн. грн. бюджетных средств», привязывая своё расследование к ООО «СК Дорлидер. Сама компания опровергает этот факт.

Бывают, иногда совпадения в нездоровой конкурентной среде, где интересы бизнеса не совпадают с интересами чиновников или иногда очень совпадают. Но приходится верить документам и надеяться, что действия прокуратуры были оправданы в 2015 году и имели под собой серьёзные основания при проводимых обысках в офисах дорожно-строительных компаний.

Да и другие участники отмечались не только своими ценовыми предложениями, как, в частности, ООО «СК Автострой» (код ЕДРПОУ 37477703), которое, как показало расследование издания «Наших Грошей» от 18.09.2014, связывают с нынешним городским головой Одессы Геннадием Трухановым. Что даёт основания полагать об его возможном контроле значительной части рынка эксплуатационного ремонта автодорог. Удобной схемой расходования бюджетных средств был и остаётся субподряд для «проигравших» или не допущенных к конкурсу. Таким образом, меняя участников в одной и той же группе строительных подрядчиков, участвующих в тендерах всегда находилась роль для каждого участника схемы в распределении бюджетных средств. И, что характерно, одной из гарантий обеспечения обязательств перед бюджетом на сотни миллионов, является уставный фонд компании ООО «СК Автострой» на 25000 гривен.

Анализ текущей ситуации при проведении конкурсных торгов показывает, что ни правила проведения тендеров, ни большая часть самих участников не изменилась. По данным наших источникоа, приведенные выше таблицы с ценовыми предложениями в нескольких лотах сигнализируют о видимой картине вероятного сговора между давно знакомыми участниками торгов. Об этом свидетельствуют, как огромная разница в ценовых предложениях по лотам, так иногда незначительный диапазон ценовых предложений связанных участников. Что даёт большую вероятность победы в лоте «нужному» участнику.

Наиболее иллюстративным будет Лот №1 (Тендер №235834, «ВГЗ» №389 (30.11.2015) от 30.11.2015г.), где максимальное ценовое предложение поступило от ООО «СК Автострой», а минимальное от Фермерского хозяйства «Заря-2». При этом разница между их предложениями составила 20 549 965, 00 гривен. Бизнес не будет работать себе в убыток. Тем более, при действующих экономических условиях.А возможность колебаний цен обычно составляет 10-30%. Такой разброс в предложениях указывает нам на возможный размер той самой «коррупционной» составляющей, которая предполагалась в теме ремонта и строительства автодорог. Как видим, мало что изменилось за последний год…

По материалам расследования в рамках антикоррупционного проекта МЦПД.

Продолжение следует.