Alex11111

Язык обучения в школах и вузах будет определяться по заявлению учеников или их родителей. Государственные учебные заведения должны создать отдельные классы или группы с обучением на ином языке, чем в учебном заведении в целом. Во всех общих средних учебных заведениях будут изучать украинский и один из региональных языков. Диплом и аттестат об образовании на региональном языке по требованию человека выполняется на двух языках. Тесты для внешнего оценивания качества образования составляются на государственном языке, однако по желанию выпускников их предоставят в переводе.
Телеканалы, радиостанции и печатные СМИ по собственному усмотрению ведут вещание на государственном или региональном языках. Кино можно дублировать или делать субтитры на украинском или региональном языках. Рекламу можно будет давать на любом языке по выбору рекламодателя.
Географические названия на территориях, где распространен региональный язык, дублируются на двух языках.
Акты высших госорганов будут приниматься на государственном языке, а официально публиковаться также на русском и других региональных языках. Депутаты Верховной Рады смогут выступать не только на украинском, а перевод выступления в случае необходимости должен обеспечивать аппарат ВР. 

На территории распространения регионального языка (с условием, что им пользуется не менее 10% населения) местные власти могут использовать его в работе. На запросы граждан чиновники должны отвечать на том языке (государственном или региональном), на котором к ним обратились. Все чиновники обязаны владеть государственным языком.
Источник

По большому счёту за что же драться было, если закон написан для удобства граждан. Одесса будет жить по этому закону с удовольствием с первого дня вступления в силу, и права украиннцев не будут ущемлены вообще. Ведь согласитесь, совершенно неприемлема норма, когда человека назали одним именем, а в паспорте он пишется в переводе. Нигде такого нет. Даже в Канаде (где крупнейшая украинская диаспора)Ивана не запишут как Джон, а в Аргентине (где не меньшая диаспора украинских жителей) Петра не запишут как Педро. Нет такого ни в одной стране, а самых развитых вообще проблемы с языковыми барьерами давно решены так, что людя комфортно. В Париже вы садитесь на экскурсионный автобус, одеваете наушники выбираете украинский, руский, белорусский или любой другой удобный для вас язык и слушаете во время экскурсии звуковое сопровождение на родном для вас языке, так почему же у нас целые регионы должны страдать и мучаться, только потому что они там родились. Считаю закон прогрессивным.  
2012-06-05 11:16:19


В Одесской области начали ремонт дороги между Килией и Вилково: если сделают эту дророгу, люди просто буду счастливы. Даже не представляете насколько. эта дорога уничтожена, её просто нет, одни ямы, очень напоминает сыр, по грунтовой все едут и уже отвоевали часть полей. Всё бы хорошо да вот «Камазы» могут её очень быстро уничтожить. Если плохого качества будет покрытие, однозначно хватит на год, хотя если уже будет капремонт, одно это уже победа большая, люди и на это не надеялись. А вот интересно как обстоят дела с ремонтом в том же районе на участе от села Струмок, до Килии (через Спасское, Дмитриевку, Шевченково)???там ведь ситуация не лучше, только разгонишься, так сразу и в яму и не какую то выбоину, а так поперёк дороги 7х8м, движение напоминает ралли, только приз выглядит как сэкономленные деньги на ремонт машины.От Измаила до Килии тоже делали ремонт, так он быстренько накрылся медным тазом, а с ним и желание туда поехать. Если уж выделили, как писали 1 млрд. грн. на ремонт дорог в Одесской области и городе Одесса, значит и ремонт должен контролироваться и движение средств, и приём в экплуатацию должен быть соответствующий, и самое главное контроль эксплуатации должен быть на уровне: знаки должны быть, где можно ездить тракторам, а где нет; где можно ездить грузовикам, а где нет, и тд. так что неплохо бы взяться уже за «народный котроль дорог и их строительства» в помощь «народному бюджету»!  
2012-05-24 17:11:39


На ремонт дорог в одесской области потратят миллиард гривен: Пусть наш Уважаемый Губернатор сначала проедет по дорогам которые буду ремонтировать. Вот например недавно ездили в Вилково — Люди Добрые это просто АТАС! Это нельзя назвать дорогой! местами машины съезжают с дороги (так называемой) и едут по грунтовке, потому что невозможно ехать по тому покрытию, состоящему из дыр к сыр «радомер». (иногда отутствие дороги гораздо лучше плохой дороги). Нет конечно до поворота на Вилково в районе Спасского, дорога кое-какая есть (имеется ввиду Ренийская дорога и она кое-как проходима: ямки немного залатаны, «шифер» и кочки тоже можно при желании объехать на нормальной скорости (70-80км/ч)). Но как только Вы съехали с трассы в сёла и между сёлами, средняя скорость снижается до 15-20км/ч) Просто ужас яма на яме, как в позапрошлом году после зимы, так вот там так и осталось жаль не сфотографировали, но при возможности (если желание туда ехать не отпадёт)обязательно сделаем фото. Местами толщина асфальта достигает на срезе ямы до 5 см. Это же преступления. Камазы летом разбивают дорогу в пыль. Тракторы и комбайны такие латки рагребают своими колёсами под собственным весом и они становятся как унитаз — глубокие и острой кромкой. Жаль, а места ведь красивые, но доехать только…на верталёте. А ещё про туризм какой-то там говорим, зелёныый или какой там ещё у нас разрабатывался в этих краях. Туда туриста только разве что из Молавии можно завлечь. Они то, кстати, туда и наведываются летом, на море так сказать приезжают, на юга подаются и горы дерьма после себя оставить заскакивают. Кучи мусора на пляжах в с. Приморское и чайки как куры в этом мусоре гребутся. Вонь неимоверная мухи как шмели, кульки летают пустые, а полные кульки с мусорком торчат прикопаннные из песка, пляжа курортного, туристического, зелёного если так можно выразиться. А на песке бидлан молдоване устроили с палатками, туалетами прямо на песке пляжном и танцуют под всё что играет и поёт. Кстати, под г.Вилково есть отрезок дороги (всего несколько км), по которой Виктор Фёдорович Янукович, будучи Премьер-Министром Украины, прилитев на вертолёте в служебную командировку на несколько часов, проехал от вертолётной площадки до Вилково. Так вот, за ночь проложили асфальт такого качества, что его до сих пор ни разу не латали и дорожка как ероавтобан. Люди досих пор ждут Виктора Фёдоровича в гости, только площадку на это раз хотят передвинуть хотябы в село Струмок. Зато в следующий раз (ещё лет через 5-7 и в Спасском такую площадку построят, чтоб до Вилково побольше отрезок проложили) так глядишь, если вертолёт сядет в Одессе, то и решится дорожный вопрос по области. Да и Одесса-Рени построится мгновенно (ну или хотябы быстро) и не за такие деньги огромные.  
2012-03-20 16:14:14


Одесский военный лицей выселяют с Фонтана на окраину города: Очень рад, что интелегентные люди читают, мои заметки! )
2012-01-11 16:25:03


Одесский военный лицей выселяют с Фонтана на окраину города: В таком курортном городе как Одесса не должно быть военной инфраструктуры в центральных районах. А у нас Генштаб, комендатура, училища, Институт, общаги (их кстати приватизировать недавно разрешили так посмотрите-ка теперь с 6-й фонтана их просто так не переместят)и прочее прямо в центре, на фонтане и ещё везде где торлько можно. Действительно необходимо всё переместить за город и пригород. Есть масса горнизонов в пригороде брошеных, там и квартиры и все условия для обучения ИМЕННО в полевых условия. Так нет надо именно в центре, именно на фонтане, и чтоб квартира была рядом и чтоб бизнесмены им заплатили налоги и развелось их так чтоб побольше. В центре и на фонтане нужно разместить ОДЕССА-СИТИ — ДЕЛОВОЙ ЦЕНТР, Чтобы комфортно работал средний и мелкий бизнес и даже крупный бизнес. А не чтобы всё пропитано было духом военным, как тут курсант один заметил, и что б ему было через 50 лет сюда приятно приходить. Посмотрите в европе в США и во всём цивилизованном мире: вся военная инфраструктура, тюрьма, кладбища, ипподромы и всё такое, всё за городом, а в центре города рядом с историческим центром(где кстати кроме военных музеев ничем военным и не пахнет, )находится деловой центр с многоэтажными бизнес-зданиями, где удобно собираются все компании города (которые кстати содержат этот город и платятят налоги). А у нас ко во что гаразд. Все разбросаны по всему городу: по квартирам, подвалам, самодельным перепланированным офисам, доехать к партнёру или заказчику — пол дня уйдёт. Город не организован, кошмар! И тут открываются ворота на 4-й, 5-й или 6-й фонтана и курсанты за город в кузове зелёной машине с надписью «Люди» едут на учения за город и в боибиках их начальство. (Тоже не плохо: пикничёк. Пример: Берлин — 5 лет и из постсоциалистического города превратился в деловую столицую.  
2012-01-11 12:04:58


Одесситы построят мост от Овидиополя до Белгород-Днестровского: Мост через Днестровский лиман необходимо строить с железной дорогой. А участок железной дороги проходящий через Каролино-Бугаз и Затоку следует демонтировать, тогда куротные земли можно будет продать с аукциона и сам курорт будет выглядеть как курот, а не как пляж под мостом или пляж на жд-ветке. Ужасно когда отдыхаешь на базе отдыха, например на станции «Солнечная» и ночью или днём идёт состав с углём или амиаком или чем-то ещё вагонов эдак в 50: гул, гохот, камни летят, закрытые переезды, мост перекрывают, пробки сумасшедшие, да и небезопасно само собой, ни детей отпустить самих ни воздуха тебе чистого, аесли с рельс вагон (с ядовитой гадостью какой-то) сойдёт вообще туда ездить перестанут. Вообщем демонтировать нужно участок дороги и проложить основную линию ЖД (Одесса-Белгород-Рени)по новому мосту. А средства для этого можно взять из суммы, полученной при реализации высвободившихся участков курортной земли, на открытом аукционе по продаже земель. И желающих купить такие учаски будет очень много, (даже иностранцы будут я уверен). Тем более что уже железной дороги не будет и как извесно данный регион вроде был признан как один из самы экологически чистых в Украине.  
2011-11-25 13:13:15


В Одесской области приняли концепцию создания технопарков: Давно пора мост построить, ведь в объезд, чере Паланку или Белгород_Днестровский и дальше и дороже просто невыносимо (особенно когда Паланский мост на ремонте был ну просто ужасно ехать и дороги плохие и пробки сумасшедшие)ещё бы неплохо было по этому мосту железную дорогу пустить именно ту, которая через Затоку и косу Каролино-Бугаз идёт, а землю нужно с аукциона продать инвесторам иностранным или любым желающим инвесторам, но чтобы правильно ею при этом распорядился Облсовет и грамотно согласовались проеты в облархитектуре. Потому что курорт у нас ближайший Каролино-Бугаз — Затока, но когда по всей косе идёт товарный сотав и грохочет вагонами, свистит, дымит и подвергает отдыхающих риску, то это даже не курорт, а советский (совдеповский)мусорник, где мусор кругом, а элемнтарной урны не найдёшь!  
2011-10-31 13:13:25


Под Одессой перевернулась "фура" (фото): Вот мажор!!!
2011-10-14 16:56:19


В Балте появилось на 600 рабочих мест больше - Эдуард Матвийчук открыл швейную фабрику (фото): В нашей стране импорт опережает большими темпами экспорт (причём экспортируется сырьё восновном, а импортируется готовая продукция и товары народного потребления), если не исзменится ситуация стране угрожеает кризис уже внутрений. Поетому необходимость в создании хотябы таких предприятий есть, неговоря уже об электроике и бытовой технике. Всё время торговать и А то что его открывает руководитель области это, своего рода, реклама пусть и по советски немого, зато люди будут трудоустроены и возможно из тени выходить начнёт лёгкая промышленность, ведь если посмотреть правде в глаза то всё что здесь мы покупаем либо шьётся в подпольных цехах, либо из Китая. Зайдите в издательство «Черноморская комуна» там шьют, упаковываю и отправляют «D&G», Гуччи, мучи, Кельвин Кляйн, там офис наших партнёров по бизнесу и рядом на Радосной 2/4 шили 6 цехов такие вещи некачественные и кому притензии предъявлять потом народ может, никому естественно, сами швеи признаются: «Шьём бирки от известных бредов и говорим что Китай» — уже до этого дошло, теперь возможно будет порядок наводиться, хочется верить во всяком случае.  
2011-08-30 15:14:46


В центре Одессы появится еще одно "космическое" творение из стекла и бетона (фото): это Торонто, кто был — знает, там есть историческая часть, деловая часть и сальнаячасть города как собственно и везде, так что есть опыт — нужно его отлько правильно переять! И кстати в каждом красивом городе есть красивая башня, а гед наша башня, та котороя красивая («среднефонтанская» на в счёт — она некрасивая и на сувениры она не буде продаваться), Нашему городу нужна только красивая)Срочно нужно обявить конкурс как на строительство Эйфелевой башни! Вот увидите городу бдет чем потом гордиться! )  
2011-08-29 15:03:05


В центре Одессы появится еще одно "космическое" творение из стекла и бетона (фото): Вот! по-моему красиво!
 
2011-08-29 14:54:49


В центре Одессы появится еще одно "космическое" творение из стекла и бетона (фото): Многие конечно за Ипподром и Институт Сухопутных Войск, но по-моему территория зря пустует если все деловые круги буду собираться в красивых небоскрёбах в этом месте всем только удобнее будет. И развязки транспортные есть и центр исторический разгружен будет. Хотя Мэру, депутатам и громаде нашей виднее) Будем ждать хороших новостей! )  
2011-08-29 14:53:34


В центре Одессы появится еще одно "космическое" творение из стекла и бетона (фото): Редко здесь пишу, в основном читаю, но в данном случае, хочется сказать: очень хорошо, что много небезразличных, однако, как говорится, есть одно правильное решение и именно его нужно найти и принять. Хочется заметить, вернее даже нельзя не заметить, то что ресурс все здания в этом месте исчерпали и уже ни о какой «жемчужной» красоте и и как говорит Наталья Штербуль «изюминке старой Одессы» речь не идёт, а речь идёт о безопасности в первую очередь и во-вторых об туристическом анти рекламном портрете, если так можно выразится (ну что тут действительно можно увидеть и чем восхититься, ну грусть и всё что остаётся думать), и с этим нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО ЧТО-ТО ДЕЛАТЬ
Но многие здесь правы и в том что нельзя сгоряча застраивать всё такой архитектурой, которая сюда, ну никак не вписывается, МЯГКО ГОВОРЯ.
Ведь есть же примеры реставрации или постройки новых зданий в стиле старинно французской или итальянской архитектуры, неужели нельзя сделать этот квартал таким чтобы здесь приятно было гулять как по Деребасовской или Екатерининской, (ведь красива ТЦ«Афина», дом на Деребасовской Р.Тарпан реставрирует, жилой комплекс «Гермес»)вот об этом говорю, вот так по-моему можно со временем перестроить все трущобы, ну что же это будет за прелесть, когда там где и так постоянно пробки и заторы построить такой комплекс и в праздники туда приедет огромное количество людей за подарками и т.д. всё город станет в коллапсе транспортном. Но даже не это возмущает, как же тогда действительно быть с культурным наследием, что же останется потом, естественно не то, что сейчас на фото мы видим (оно само развалится), ну хотя бы опыт положительный (свой же, не говоря об заграничном)перенимали, ну как такое можно согласовать. Строить нужно даже такого масштаба, но пусть оно нравится люд здесь живущим, туристам, одесситам с других районов. Поверьте всем приятно будет и все выиграют, от того что это будет ТРЦ к примеру «Версаль» в стиле того же ВЕРСАЛЯ или Австрийской Оперный, ну красиво же на наш Оперный смотреть Господа, ну создайте же что-то, ну толку ж больше будет!!!
А саму Одессу нужно беречь, и перегружать городской исторический центр, это неправильно, мягко говоря, можно было давно центр деловой активности переместить в ближе к Обладминистрации, например мэрию — в здание на Куликово Поле, 1. Прекрасное здание для управления городом, создать наконец-то в нашем лидере деловой активности городе трёх портов Одесса Сити — деловой центр для бизнесменов, хватит же на это инвестиционных предложений. Ну нелогично это мягко говоря, когда строится дом для жилья в спальном районе, а первый этаж и подвалы отдаются под офисы и потом ни проехать к дому и с детьми погулять, шум гам разборки из-за парковок, разборки из-за каких-то хозяйственных споров, ну кто же это согласовывал, ну для себя ведь строим и детей своих и всё через задницу. нельзя делать офисы в подвалах и на первых этажах высоток в спальных районах такого нигде нет и наш Мэр это знает и должен, просто обязан запустить проект строительства Одесса Сити. Мы бизнесмены это заслужили и даже если Одесса Сити будет строиться по схеме инвестирования много квартирных домов это будет очень кстати. Я сам бы купил пару офисов зная, что ничего не нарушаю и эти здания всегда будут деловыми центрами, а не историческими памятниками и мой офис будет выглядеть как перепланированная квартира «под офис». При нынешней системе размещения офисных помещений они (офисы) всегда и везде будут некстати, а деловые люди будут испытывать давление властей или жителей соседних квартир и думать когда же придут чиновники реагирующие на различные жалобы и зададут вопрос: на каком основании вы заняли территорию памятника архитектуры или зачем здесь съехались машины и мешают спать детям ил и старикам и т.д. А где же выход?? Так нужно ехать в офисные центры уже построенные – скажете Вы. И где это??? Есть несколько – согласен, но они во-первых разбросаны по городу, во-вторых аренда дорогая, в-третьих они все неудобны как офисы. А я бы хотел (и в этом со мной надеюсь, согласятся многие деловые люди ) вложить средства в свой офис, и чтобы здание находилось в Деловом центре Одессы, а где он сейчас кот-то может хоть намекнуть?

И вот там как раз и место такому прекрасному строению как то что мы видим в качестве проекта. Даже симпатичненько и по-Одесски: с изюминкой!
А вот место Одесса Сити и должны выбрать одесситы и мэрия принимая генплан. Ничего лучшего как на мой взгляд придумать для этого нельзя, как например: Ул. Шевченко далее Адмиральский пр-т, Черноморская дорога до ж-д вокзала и дальше к Куликовому полю. Это идеальное место для делового центра города. Кстати у Радковского был план перемещения некоторых объектов загород, такого как ипподром другие организации на данных территориях, а на их месте выстроить деловые и торговые центры, но кризис помешал видимо. Многие конечно за Ипподром и Институт Сухопутных Войск, но по-моему территория зря пустует если все деловые круги бу  
2011-08-29 14:49:06


Мэру Одессы стыдно за зоопарк: Добрый вечер! Не пишу никогда но в данном случае…
был недавно с женой и сыном в зоопрке нашем это ужас тихий там крысы воруют у уток и гусей и других животных, и раз пошла такая тема посмотрел сайты национальных зоопарков мира, так действительно нужно в данном случае менять всё координально! туда же ходить просто невозможно и ещё берут плату за это.
в других зоопарках территория огромная всё ухожено и животные не страдают.
Можно было бы отдать под развитие зоопарка прилегающий парк «Ильеча» где только наркоманы гуляют по ночам создать крассивый природный ландшафт зарабатывать на туризме. А насчёт инвесторов то вообще, если парк муниципальный, то и строить новый зоопарк должен строить муниципалитет, есть много способов привлечения средств: от банальной марки, до выпуска акций и облигаци, есть займы, гранты, есть в конце концов асоциация европейских зоопарков и аквариумов и можноприложить старания и сделать так как например дильфинарий в который постоянно презжают туристы со всей Украины. Хорошо хотя бы заметили что зоопарк в плачевном состоянии, предыдущие власти на это даже не смотрели. А ещё у нас много чего в таком состоянии. иподром например не блещет красотой и т.д.  
2011-04-06 20:58:51


Парламент существенно увеличил размер выплат при рождении ребенка: умножаем хотя бы 894 грн на 30 размеров и равно 26820 грн но ведь не 19100 грн.?  
2011-03-18 14:24:29


Парламент существенно увеличил размер выплат при рождении ребенка: МІНІМАЛЬНА ЗАРПЛАТА ТА ПРОЖИТКОВИЙ МІНІМУМ У 2011 Р. 
Закон про державний бюджет на 2011 рік опубліковано в парламентській газеті «Голос України « і в газеті «Урядовый кур'єр»
Прибутки загального фонду держбюджету встановлені на рівні 238, 581 млрд гривен, прибутки спеціального фонду — 42, 884 млрд гривен.
Витрати загального фонду держбюджету встановлені на рівні 279, 087 млрд гривен, витрати спеціального фонду — 42, 884 млрд гривен.
Витрати загального фонду держбюджету встановлені на рівні 279, 087 млрд гривен, витрати спеціального фонду — 42, 834 млрд гривен.
Граничний дефіцит держбюджету-2011 передбачається на рівні 38, 843 млрд гривен, у тому числі дефіцит загального фонду — 36, 844 млрд гривен, спеціального фонду — 1, 999 млрд гривен.
Граничний розмір держборгу на 31 грудня 2011 року може скласти 375, 643 млрд гривен.
Держбюджет також передбачає можливість надання урядом державних гарантій на загальну суму 15 млрд гривен в 2011 році.
Національний банк зобов'язаний перерахувати до держбюджету суму перевищення його кошторисних прибутків над витратами в об'ємі 9, 672 млрд гривен в 2011.
Згідно з держбюджетом, на 2011 рік встановлюється прожитковий мінімум на одну людину з розрахунку на місяць в наступному розмірі:
з 1 січня — 894 гривни,
з 1 квітня — 911 гривен,
з 1 жовтня — 934 гривни,
з 1 грудня — 953 гривни.  
2011-03-18 14:22:24


Парламент существенно увеличил размер выплат при рождении ребенка: Интересно как это Азаров считает?

МІНІМАЛЬНА ЗАРПЛАТА ТА ПРОЖИТКОВИЙ МІНІМУМ У 2011 Р. 
Закон про державний бюджет на 2011 рік опубліковано в парламентській газеті \\\«Голос України \\\» і в газеті \\\«Урядовый кур\\  
2011-03-18 14:21:12