Barthezz Страна по ip-адресу: |
Комментарии которые оставил Barthezz: Электротранспорт в Украине: блеск ЕВРО-2012 и нищета Одессы: Какая заказная, не несите чушь!!! Если бы данную статью осветили на каком нибудь центральном государственном канале либо в каком нибудь всеукраинском издании, тогда бы можно было сделать и такое предположение. А тут Одесское издание. Статья хорошая и совершенно правильная!!! Молодец Вельможко!!! 2012-06-15 15:25:13 Одесский электротранспорт – на грани забастовки: водители и кондукторы утверждают, что им урезают зарплаты, а в КП процветают террор и коррупция : Программа воровства — дело то понятное!!! ) 2012-06-07 20:25:48 Одесский электротранспорт – на грани забастовки: водители и кондукторы утверждают, что им урезают зарплаты, а в КП процветают террор и коррупция : Пусть тупые догонят, что рыба с головы гниет. 2012-06-07 18:55:32 Одесский электротранспорт – на грани забастовки: водители и кондукторы утверждают, что им урезают зарплаты, а в КП процветают террор и коррупция : Что бы ты знал, программа закупки и развития каких бы там не было инфраструктур закладывается на год как минимум и в той программе была закупка 40 троллейбусов и она бы удалась. Да и как тут Костусев купит хотя бы один если еще за те покупки долгов выше крыши. 2012-06-07 18:47:39 Одесский электротранспорт – на грани забастовки: водители и кондукторы утверждают, что им урезают зарплаты, а в КП процветают террор и коррупция : Разве так тяжело башкой подумать элементарные вещи??? 2012-06-07 18:44:11 Одесский электротранспорт – на грани забастовки: водители и кондукторы утверждают, что им урезают зарплаты, а в КП процветают террор и коррупция : Желаю тебе искренне так не выть. Кто бы наконец то взял на контроль воровство руководства КП«ОГЭТ», а в частности г-на Полунина и его прихвостней. 2012-06-07 18:40:49 Одесский электротранспорт – на грани забастовки: водители и кондукторы утверждают, что им урезают зарплаты, а в КП процветают террор и коррупция : За эти зеленые троллейбусы долг до сих пор 32 млн. Это только Гурвиц мог купить троллейбусы в России, в самой дорогой комплектации, в два раза дороже отечественных, заплатить за растоможку и за сертификацию, так как Одесса была первой кто захотел эксплуатировать Мегаполисы. По поводу путей, так их тоже не Одесская служба пути монтировала, чем загнал на тот момент опять в долги город. Вагоны так же были не самые оптимальные для Одессы. Вот и выходит, что элементарные троллейбусы можно было купит отечественные в количестве штук 35-40, как и предусматривалось, а не всего 16, за большое количество лет. А пути, ну так и хер с ними, можно было сделать и по проще, но тут же везде откаты и прочие возможности набить свои карманы. 2012-06-07 16:51:03 ДТП на Королёва. В Одессе троллейбус вписался в "Богдан" (фото): Удивишься, не тормоза. Троллейбус №829 2005года выпуска. 2012-05-03 16:03:28 |
Записи в блоге, которые написал Barthezz:
Нет постов от Barthezz
=
|
BarthezzСтрана по ip-адресу: |