сов1

derrrrer






Страна по ip-адресу: A2
Комментарии которые оставил derrrrer:

На подъездах к Одессе снова взвешивают фуры: нарушителям выписывают космические штрафы : Что за люди принимают решения?
Во-первых, на разрушение дороги влияет нагрузка на ось и расстояние между ними. Во-вторых, ограничение массы автопоезда в 40 тонн — это прошлый век. Современные тягачи имеют высокие показатели допустимой полной массы. Даже у Камаза есть модель с допустимой массой в 72 тонны. Чем больше груза за раз можно перевести, тем меньше себестоимость перевозки. Меньшая цена товара на полке магазина. Поэтому нужно смотреть в будущее, а в будущем масса автопоездов будет только расти. Нужно не такие ограничения ставить, а строить дороги, которые выдерживают тяжелые тягачи. Вы видели как в Европе строят дороги? Это многослойный пирог, который сверху завершается 40 см слоем асфальта. Качественного асфальта. Не нужно отмазываться, что Одесса — это южный регион. Посмотрите на Австралию. Какие «монстры» ездят там по асфальту в условиях жаркой пустыни. Строить нужно с соблюдением технологий с учетом климата. А если вы кладете некачественный асфальт, да еще тонкий слой, то чего вы ждете? Конечно он продавливается. Если Украина хочет, чтобы через ее территорию возили грузы, то она обязана строить дороги на перспективу для тяжелых составов. Если тягачь может брать 60 тонн, то он должен брать 60 тонн. Это есть эффективность грузоперевозок, уменьшает трафик на дороге, снижает расход топлива на тонну перевезенного груза. Короче, делает бизнес эффективным, конкурентноспособным. Ну и еще информация для размышления Журнал Автомобильных Инженеров  
2016-05-12 21:53:30


Записи в блоге, которые написал derrrrer:
Нет постов от derrrrer =
Будова