И снова «гиперлуп», только воздушный: реплика по поводу планов "вертолетизации" Украины (колонка): А вот тут как раз ошибки: На фото агуста — часовой расход до 200кг, при этом большая маневренность и помойму и скорость. Пассажировместимость примерно 8-10чел У маленькой машины, делающей частые и регулярные рейсы, будет хорошая заполняемость. (Вряд-ли чинук на постоянно будет заполнен хотя бы на половину) Развитая инфраструктура — куча частных вертолетных площадок, и несколько своих у самой компании. Как раз для регулярных рейсов, ещё и узлах пассажиропотока. Относительно тяжёлая транспортная ситуация на земле/воде. У нас же наземный транспорт будет в Затоке максимум через час, при этом никто не мешает отправиться в путешествие прямо из центра города. 2019-01-30 23:41:37
Разворотное кольцо на 16-й станции Фонтана расширят в угоду застройщикам: Чисто с исторической точки зрения, такой маршрут как раз и существовал. И электрифицированн он был раньше городских. И как раз в советское время его и убрали. Для двухстороннего Движения вполне достаточно имеющихся светофоров. По люстдорфу можно было бы сделать одностороннее движение по паралельным улицам, использовать в одну из сторон старую трассировку по Карла либнехта, а обратно паралельно ей на квартал-два дальше. 2018-06-16 07:06:25
Одесситы требовали снести Оперный театр: "Нам нужно больше торговых центров" (фото): То ли я внимательнее, то ли… Как пример — офис логики, Бунина/канатная, перепостроенный дом Бернардацци в сабанском, маскарад в лермонтовском и т.д. Но частично поддержу предыдущий комментарий — подписывают лишь то под чем не стыдно подписаться. 2018-05-30 20:53:54
С реконструированного здания напротив одесского вокзала сняли сетку (фото): Но это таки другой дом… Даже просто сравнить уровень окон с аркой на соседнем дворе. Так что наверное строя новый дом и фундамент в нем новый. По стилистике тоже не совпадает со старым. Да смотрится хорошо, но заявить что сохранился первоначальный… Там был пуст по стенам, под крышей был простой багет и тд 2018-05-12 13:39:24
Капремонт парка Победы подумывают отдать депутату горсовета от "Доверяй делам": С 2005 г. компания является генеральным подрядчиком по капитальному ремонту автомобильных дорог в городе Одессе. Южная Пальмира теперь может гордиться центральными улицами, в частности: Успенской, Дегтярной, Лидерсовским бульваром, Екатерининской и Фонтанской дорогой и другими улицами, переулками и межквартальными проездами.
В 2006 г. начаты берегоукрепительные работы в с.Черноморское, Коминтерновского района, Одесской области: земляные работы, устройство дренажей, мысовых форм ( 1 млн. Куб.м. грунта).
В 2007 г. начаты работы по капитальному ремонту улицы Колонтаевской, ведется реконструкция Люстдорфской дороги, и продолжаются работы на автомобильной дороге Киев – Одесса. 2018-04-10 00:12:42
