Черноморские тепловики чуть остудят батареи в домах горожан: Зимой не обязательно ходить дома в майке. +20 — уже много, особенно если на улице мороз. Чем больше перепад температуры между домом и улицей, тем проще подхватить простуду. 2022-01-15 14:36:35
С большой долей вероятности, на въезде в Одессу с Киевской трассы погибла жена футболиста Олега Данченко (афинский клуб АЕК). Mercedes зарегистрирован на спортсмена, но в инстаграм регулярно появлялись сториз из салона на странице Виктории. Девушка любила ненароком подснять спидометр, где часто пульсировали трехзначные цифры. Они не снижались даже на мокрой трассе в ночное время. Место сегодняшней аварии — черта города (со скоростным ограничением 50 км/ч). Но по записям с камер наблюдения видно, что пострадавшая иномарка и BMW X6 до фатального столкновения летели, существенно обгоняя остальной поток. 2022-01-14 19:47:15
Дорожно-транспортные планы на 2022 год: что нового появится в Одессе: Не вижу одного пункта: «Полиция начнет обращать внимание на наглое нарушение ПДД пешеходами, велосипедистами, мотоциклистами и прочими эктробритвами». Не мешало бы расчистить подземные переходы от торговых точек, из-за которых подчас сложно разминуться двум пешеходам. 2022-01-03 13:15:05
На юге Одесской области автомобиль насмерть сбил пешехода: Часто вижу как при наличии нормального тротуара пешеходы ходят по проезжей части. Ночью в сырую погоду их не видно, а не которые набираются наглости и идут не по краю, а практически по центру. И полиция этого безобразия не замечает. Что взять с пешехода? У него в большинстве случаев и документов при себе нет. Прав был Жванецкий: «Что с человеком ни делай, он упорно ползет на кладбище.» 2021-12-26 14:01:38
Какой нужно делать трамвайную систему в Одессе на примере Праги: Проблему нужно решать комплексно, а не создавать приоритет одним за счет других. Ехать в трамвае и потешаться над автомобилями, стоящими в пробках из-за сужения проезжей части, неправильно. В этой же пробке будут стоять и пожарные, и медицинские, и полицейские машины. И пока одни будут скалить зубы в трамвае, другие будут погибать, ожидая помощи. На многих улицах нарисовали парковочную разметку на тротуаре, но забыли обустроить нормальный въезд на эти паркоместа. На высокий бордюр способен заехать только внедорожник, а легковушки по-прежнему паркуются в правом ряду. Тротуары оккупируются уличными кафе. Сначала просто выносятся столики, на следующий год появляется заборчик, потом навесик, а еще через пару лет строят капитальное сообружение с остеклением и отоплением. Ни пройти пешеходам, ни припарковаться машинам. Заполняемость таких кафе редко превышает 40-50%. Центр города забит припаркованными машинами и днем, и ночью — паркуются жильцы у своих домов, паркуются те, кто приезжает на работу. Делайте платную стоянку. Иногородний приезжает по делам на пару часов — ему платная парковка не сильно ударит по карману. А когда местные приезжают к месту работы на машине и занимают паркоместо на 8-10 часов, то должен быть выбор: ехать на машине и платить за весь день или оставить машину дома и поехать на общественном транспорте. Но общественный транспорт нужен нормальный, а не скотовозки как сечас. Переход к европейскому стилю нужно начинать именно с преобразования общественного траспорта. Нельзя просто так заставить человека пересесть из личного автомобиля в трамвай или маршрутку, не предоставив ему хотя бы минимальный комфорт. В той же Праге (Братиславе, Варшаве, Риге, Вильнюсе — нужное подчеркнуть) общественный траспорт ходит по расписанию с минимальным отклонением. В большинстве случаев пассажир едет сидя, не зависимо от точки посадки в вагон. Попробуйте у нас найти сидячее место на середине маршрута. С конечной не всегда можно сесть. Одесские трамваи славятся не только разбитыми путями, грохочущими салонами и сквозняками из окон. Не последняя проблема — карманники. Уж лучше стоять в пробке в темплом автообиле, чем рисковать в трамвае. 2021-12-26 12:55:06
На Фонтане велосипедные полосы начали отделять от остальной дороги столбиками (фото): Да, особенно низкая культура передвижения по дорогам у велосипедистов: ездят без фонарей или светоотражателей, полностью игнорируют дорожные знаки и сигналы светофора, по "зебре" едут, а не идут рядом со своим "конем". Не желаете ездить по Правилам — катайтесь на стадионе, в парке, в лесу, в степи, но не в плотном автомобильном потоке. 2021-12-24 08:33:38
На автодороге Одесса-Вознесенск столкнулись три грузовика: погибли два водителя: Регулярно езжу по этой дороге. Никогда не видел корней деревьев из асфальта. На территории Николаевскй области эта дорога сейчас совсем разбитая. В этом году начали ремонт, по самым смелым прогнозам обещают закончить через два-три года. 2021-12-23 07:37:13
В Одесской области "Хюндай" насмерть сбил женщину: 4.4 У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості пішоходи, які рухаються проїзною частиною чи узбіччям, повинні використовувати світлоповертальні елементи (стрічку, наклейку, жилет тощо) або бути в одязі, який має світлоповертальні елементи 2021-12-15 19:48:48
В Одесской области в масштабном ДТП погиб мужчина и пострадали шестеро человек (фото): Скорость. На том участке при разрешенных 110 км/ч в сухую погоду многи разгоняются намного больше. Мокрая скользкая дорога, несоблюдение дистанции, задний привод и неважная управляемость «Жигулей» — это только часть факторов, которые могут привести к подобной трагедии. Патрули полиции на этой дороге если и дежурят, то во всем уже известных местах в пределах села Иваново. А неплохо бы появляться и за пределами населенных пунктов. 2021-11-30 12:28:27
У российского консульства в Одессе дежурят полицейские: ни избирателей, ни протестующих пока нет (фото): У кого-то из российских блогеров слышал такое высказывание: «Во всех странах, где я бывал, все посольства выглядят прилично. И только российское похоже на тюрьму: заборы, решетки, колючая проволока, металлоискатели». Не зря посольство юридически является территорией своей страны — оно и есть страна в миниатюре. 2021-09-19 19:48:55
Маршруток в городе быть не должно, поэтому неважно, сколько стоит в них проезд: Начнем с того, что маршрутных такси в классическим понимании этого слова у нас нет. Цитата из «Википедии»: Маршрутное такси (в просторечии «маршрутка» и др.) — автобусы и микроавтобусы (иногда микровэны и даже легковые автомобили), осуществляющие перевозку пассажиров и багажа по установленным маршрутам и не полностью интегрированные в регулярную систему общественного транспорта. Признаками нерегулярности могут быть: мелкие операторы, обслуживающие по несколько маршрутов, дублирование муниципальных маршрутов, собственные тарифы, не привязанные к муниципальным, невыдерживание расписания и интервалов (отправление по заполнению), отсутствие социальных обязательств (не работают до поздней ночи, ограниченно перевозят льготников, труднодоступны для маломобильных), остановки в любом не запрещённом ПДД месте и прочее.
То есть это транспорт, который вроде как и есть, но особо на него рассчитывать не стоит. То убожество, что бегает сейчас на городских маршрутах, это и не маршрутка, и не полноценный автобус. Городские власти самоустранились от транспортной проблемы и теперь кивают в сторону коммерсантов: «мы тут не при делах, разбирайтесь с перевозчиками сами». В идеальном мире сферических коней маршрутки должны быть. Как более быстрая, более комфортабельная, чуть более дорогая, чем автобус, альтернатива. Основной поток пассажиров пусть ездит на муниципальных автобусах со строгим графиком движения, с разовыми и месячными (квартальными, годовыми) билетами, с социальными льготами. Но это должны быть нормальные большие автобусы. Желательно, конечно, отечественного производства. Например, в Вильнюсе, маршрутка — это чистый, светлый микроавтобус. Чаще — Мерседес-Спринтер. Ездит по тем же маршрутам, что и основной автобус, но без льгот, без остановок в местах с малым пассажиропотоком. Что-то типа автобуса-экспресса, которые ходили когда-то в Одессе с центра на поселок Котовского и по другим спальным районам. 2021-09-09 15:17:57
Возле «Привоза» водителю маршрутки стало плохо за рулем: он врезался в трамвай (фото): Медосмотр по утрам если и проводят, то часто формальный. Многие водители курят безостановочно, на конечных остановках — снова курево и кофе. Жара, нервы, капризные пассажиры — с такой нагрузкой вероятность приступов повышается в разы. 2021-07-30 10:29:40
