Ночное ДТП на Объездной: водитель легковушки погиб под колесами грузовика: Мойша, ПДД написаны кровью: 12.2 В темное время суток и в условиях недостаточной видимости скорость движения должна быть такой, чтобы водитель имел возможность остановить транспортное средство в пределах видимости дороги. 2020-04-16 11:40:19
Вообще-то «Тополь» — никак не медицинский транспорт. Тяжелый ракетный комплекс ну никак не подходит для транспортировки больных и оказания им первой медицинской помощи. Я так понимаю, названия писали на слух и вместо «Соболь» написали «Тополь»? :) Зачем такое разнообразие разных марок автомобилей у медиков? Как их потом обслуживать и ремонтировать? «Опель», «Пежо», «Ситроен», «Форд», ГАЗ, ВАЗ — чего только ни встретишь на дорогах с номером 103 на борту. 2020-04-10 10:49:09
На Среднефонтанской машина сбила пешехода (фото): Неправильный заголовок. Нужно было написать «На Среднефонтанской пешеход подлез под машину, чем сделал проблемы себе и водителю». 2020-02-26 10:38:38
На бронетранспортере и с оркестром: по улицам Одессы маршем прошли ветераны войны в Афганистане (фоторепортаж): Когда «афганцы» выходят на подобные мероприятия в своей старой полевой форме — это понять можно, но появление в камуфляже Woodland или DPM с советскими наградами на груди вызывает недоумение: а вы на чьей стороне воевали? Это практически то же самое, что советскому ветерану Второй Мировой войны надеть орден «За отвагу» на мундир Вермахта. 2020-02-15 21:35:19
В Одесской области полицейский насмерть сбил пешехода (фото): 4.4 В темное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходы, движущиеся по проезжей части или обочине, должны выделить себя, а при возможности иметь на внешней одежде световозвращающие элементы для своевременного их обнаружения другими участниками дорожного движения. 2019-11-30 11:29:11
«Укрзалізниця» планирует закрыть три станции в Одесской области: на местах категорически против: Конкретно по Березовке. Прекратили свое существование многие предприятия: молзавод, комбикормовый завод, винзавод, хлебзавод, заготконтора, межколхозстрой, ПМК, ДЭУ, две базы облпотребсоюза, нефтебаза, база лесторга. Из крупных грузоотправителей остались элеватор и вторчермет. Остальная мелочь давно перешла на автоперевозки. 2019-09-28 12:01:01
"Тегните архитектора": почему после реставрации Воронцовская колоннада красивая, но опасная?: А. С. Пушкин был в Одессе в 1823-1824 гг. Колоннаду построили в 1830 г. Когда вам какой-то экскурсовод будет показывать подоконник на Воронцовском дворце, который Пушкин повредил своим каблуком, пробираясь в спальню Лизаветы Вороронцовой — плюньте ему помеж глаз. В тот период дворца еще не было, а жили Воронцовы на углу Херсонской (нынешней Пастера) и Торговой. 2019-09-07 12:24:40
Литва: практические советы путешественнику: Туристический центр Вильнюса достаточно компактен — имея карту или местного гида в пешей доступности от авто- или жд-вокзала (они рядом) можно много интересного увидеть за 1-2 дня прогулок. В ряду чисто местных объектов можно встретить и немало мест, связанных с Украиной: Украинский сквер недалеко от центрального рынка, в котором установлен памятник Т. Г. Шевченку. Кстати, в отличие от наших много численных памятников, в Вильнюсе он изображен не бородатым мужчиной, а стройным юношей — именно в таком возрасте он жил в Вильно в помещении нынешнего отеля Atrium по адресу Pilies gatve, 10 (Дворцовая улица, 10), о чем свидетельствует мемориальная доска у входа. В двух минутах ходьбы от этого места — Вильнюсский университет, где Шевченко учился рисованию. И здесь тоже имеется мемориальная доска. Обилие храмов разных конфессий, здания в разных архитектурных стилях, извилистые улочки Старого Города не могли не привлечь внимания кинематографистов — здесь снимали и итальянскую Кремону для фильма «Визит к Минотавру», и безымянный бессарабский городок для «Табор уход в небо», и заграничные пейзажи для фильма «Приключения Электроника». Что характерно — в этих и ряде других фильмах, можно заметить одни и те же места, но снятые с разных ракурсов. «Республика Ужупис» хоть и не блещет сегодня идеально отреставрированными фасадами, но стала очень популярным местом не только среди местных творческих людей, но и среди многочисленных туристов. Если надумаете въехать туда на машине — это зря. Очень много знаков, запрещающих остановку и стоянку, а все свободные места заняты еще с раннего утра. Бросать машину под знаком не советую — наказание будет скорым, неотвратимым и дорогим. Обилие камер и регулярные объезды паковочных инспекторов дают заметные результаты. Лучше оставить машину за мостом — взломов и угонов очень мало, многие вообще не закрывают машины, зато очень приятно будет прогуляться пешком по таким местам, где машина не проедет. Вообще центр Вильнюса — не автомобильный. Узкие, извилистые улочки, вековая брусчатка, обилие запрещающих знаков способствуют комфорту пеших и велосипедных прогулок. Редкие автомобили, посягнувшие на эту территорию, спокойно едут за пешеходом, не сгоняя его сигналом или криком «отвали — я еду». Кстати, для уменьшения воздействия на исторические виды, в Старом Городе дорожные знаки сделаны очень маленькими, а рекламных бигбордов нет вообще — еще одна черта бережного отношения к своей истории. Да и вообще по стране нет такого количества пестрой и неуместной рекламы как у нас. Хотите увидеть Вильнюс с высоты птичьего полета? Езжайте к телецентру! Пройдя мимо небольшого мемориала жертвам событий 1991 года, пройдете к телебашне. Если я не ошибаюсь, за 5-6€ можно на лифте подняться наверх — к вращающемуся ресторану «Млечный путь». Покушать там вряд ли удастся — как правило, все места заранее забронированы, но обзор открывается чудесный. Кстати, недалеко от телецентра, в районе Лаздинай можно найти и ту самую школу, во дворе которой снимались сцены «Приключений Электроника». Литва славится своими музыкальными талантами, особенно — хорами и оркестрами. Регулярные большие и маленькие концерты можно увидеть едва ли не каждую неделю. Но особенное настроение создают музыкальные фестивали «Праздник песни», которые проходят на центральных площадках Вильнюса раз в четыре года. Парады певцов, музыкантов танцоров по городу, масштабные концерты — это стоит увидеть! Как вам хор из 15 тысяч участников? А два часа концерта «Медный шторм», на котором детские и взрослые духовые оркестры и сопровождающие их хореографические коллективы сменяют друг друг друга на сцене ледового дворца практически без остановок? Если хочется тишины — поднимитесь на гору Гедиминаса. На крыше башни сможете постоять возле одного из главных флагов Литвы. Сходите на соседнюю гору Трех Крестов — у нее своя история, свои красоты. Приезжайте в Литву — это интересно :) 2019-07-20 12:00:48
4.4. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходы, движущиеся по проезжей части или обочине, должны выделить себя, а по возможности иметь на внешней одежде световозвращающие элементы для своевременного их обнаружения другими участниками дорожного движения.
Много Вы видели пешеходов, соблюдающих это требование?
Читаем дальше:
4.8. Если в зоне видимости нет перехода или перекрестка, а дорога имеет не более трех полос движения для обоих его направлений, разрешается переходить ее под прямым углом к краю проезжей части в местах, где дорога хорошо видна в обе стороны, и лишь после того, как пешеход убедится в отсутствии опасности. 4.14. Пешеходам запрещается:
а) выходить на проезжую часть, не убедившись в отсутствии опасности для себя и других участников движения; б) внезапно выходить, выбегать на проезжую часть, в том числе на пешеходный переход;
Не ломиться на пешеходный переход просто под колеса машины, будучи уверенным в своем бессмертии, а думать. Желательно головой. 2019-03-16 17:16:08
В Одесской области скорая помощь с роженицей застряла на бездорожье: Децентрализация бюджетов сделана уже достаточно давно, но на местах вместо реально нужных работ по ремонту дорог, водопроводов, канализации и прочих жизненноважных объектов начали увлекаться показухой: перекладкой плитки на центральных улицах, высадкой елочек и цветочков, закупкой новой мебели и оргтехники для своих раздутых штатов чиновников. Кто бы ни был Президентом, а за местные дороги отвечают местные власти. 2019-02-16 14:27:46
По Одессе на электричке: 45 минут от Восточной до центра, новые вагоны и грязные станции (фото): Приблизительно половина пассажиров, прибывших на «Восточную», не идет на надземный пешеходный переход, а ломится просто по путям. Регулярно обновляющиеся венки на столбах намекают что везение — величина не постоянная. Кассы есть на обеих платформах: на пути «в город» она в здании вокзала, на пути «из города» — отдельное здание. При отправлении со станции «Одесса-Главная» часто можно видеть как проводники-кассиры зазывают пассажиров не покупать билет в кассе, а купить на ходу в вагоне — им тоже нужно выполнять свой план. Правда, нередко соглашаются на проезд пассажира за 70-80% от необходимой суммы. Большое количество бесплатных льготников, за которых местные власти не платят УЗ, регулярная невыдача билетов проводниками-кассирами — это один из главных факторов убыточности такого типа перевозок. Добавим сюда поведение некоторых пассажиров, которые не мыслят своей поездки без курения и распития спиртных напитков, и мы получаем те «скотовозки», которые так и не смогли стать нормальным транспортом. Одни пачкают и портят вагоны, а другие не имеют ни средств, ни желания за этим хозяйством ухаживать. 2019-02-06 01:10:34
