Двухуровневую развязку на пересечении Небесной сотни и Глушко начнут строить в следующем году
Муниципальное управление дорожного хозяйства заказало доработку проекта двухуровневой развязки на пересечении проспектов Небесной сотни и Академика Глушко. Обновлением проектно-сметной документации займется та же фирма «Одеспромстрой», которая делала первоначальный проект. Она получит 251 тысячу гривен.
 Проект "Одеспромстроя"
Работа должна быть выполнена до конца года. Само же строительство начнется в 2018-м, рассказали «Думской» в мэрии. Развязка в этом месте, кстати предусмотренная Генпланом, очень пригодится, поскольку в ближайшее время по соседству вырастет огромный торговый центр «Ашан». Судя по эскизам «Одеспромстроя», в результате строительства развязки зеленая зона напротив «Таврии» не пострадает. Впрочем, как мы прекрасно знаем, картинка не всегда соответствует реальным планам.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Здорово!!! Неужели я дождался этого момента!!
Ответить
|
 |
Даже если будет построено это «чудо», важно чтобы оно не получилось новой «Викторией».
Ответить
|
 |
у нас с друзьями хорошая традиция, мы 20 лет каждый год списываем бабки на проектную документацию
в турции в каждом задрыпенске по всей стране на магистралях В городах каждые 2км такая развязка..
а мы 20 лет ждем одну, где нужны 20
Ответить
|
 |
Что бы не получилось что летающие такси и другие летающие авто появятся в Одессе раньше этой развязки
Ответить
|
|
Нах кому она там нужна, лучше бы что то в городе построили или у Пересыпского моста нормальную развязку сделали
Ответить
|
|
Поскотовское чучело, у тебя в пгт точно не построят.
Ответить
|
|
Мне нужна на пример. И думаю что еще паре десятков тысяч людей. И, кстати, одно другому не должно мешать. Нехай и на пересыпском мосту сделают.
Ответить
|
|
какая то странная развязка транспорт со стороны Черноморска будет теперь ехать прямо в сторону площади Конституции-Деревянко -Независимости
Ответить
|
 |
Насколько я понял из Люстдорфа прямая дорога на втором этаже. А вот круг под путепроводом это как-то интересно, учитывая что из Черноморска именно туда поедет основная масса машин.
***
За 30 лет первый такой инфраструктурный проект. Путепроводы 7 км и Клеверный мост не в счёт, это всё-таки область.
Ответить
|
 |
Насколько я понял, по бокам эстакады второго этажа, будут еще по одной полосе на первом этаже. Так что из Черноморска можно будет ехать на Таирова — по кругу и прямо, в город — по кругу налево по первому этажу, а потом второй этаж спускается и они уже на одном уровне.
Ответить
|
|
Резко потеплело на улице. Причина понятна.
Правда, на мои обращения по поводу садика на Сегедской 8А, я тоже в 14-м году получил письмо, что на месте садика будет садик, а на практике г-н Мэр с Лампочкой хотят там высотку втулить.
Я к чему? Да к тому, что пока не начнут — не поверим.
Ответить
|
|
Судя по плану, еще одну развязку нужно будет делать на Ильфа и Петрова/Глушко, потому как те кто будет ехать со стороны Сухого лимана не смогут повернуть налево и будут разворачиваться как раз на Ильфа и Петрова, создавая пробку уже там.
Ответить
|
|
Смогут. Под мостом На кругу направо. Там круг под мостом
Ответить
|
|
Зачем тогда такие сложности? Сделали бы просто круг.
Ответить
|
|
А направо и так можно повернуть…
Ответить
|
|
судя рисунку-проекту на этом кругу так и будут крутиться, как выехать с круга на Жукова
Ответить
|
 |
Какой в этом смысл, если ехать от оптового все равно упираешься в волшебный круг со светофором на проспекте сотни угол Левитана? Там и так сейчас вечный пробец.
Ответить
|
|
Нужен просто один смелый электрик, который отключит светофор
Ответить
|
|
…И все, опять таки, стоят и пропускают главный круг. ИМХО, не осилят — кто знает, на киевское трассе поворот на Нерубайское, очень аварийное место, эстакаду построили 3 года назад, но так и не ввели в эксплуатацию, так и стоит
Ответить
|
|
А так сразу стоят на красный, а потом стоят на зеленый, потому как пропустить нужно. И где логика? С одной стороны две полосы со светофором, с другой три полосы и светофор не нужен, просто пешеходный переход. Так повторю вопрос: Где логика?
Ответить
|
 |
Не ищите, нет там логики. Депутаты за рулём не ездят, их возят, поэтому они понятия не имеют о ПДД, а мозги заняты только распилом. Приняли закон о круговом движении, а правки в ПДД так н кто и не ввёл! А старом в том, что непосредственно перед круговым движением не может быть никаких светофоров! Всё очень просто.
Ответить
|
|
Там вопрос решается установкой одного светофора, сделать этот круг регулируемым как и площадь Толбухина. Не пойму, чего они резину тянут.
Хотя и тут мертвому припарка, т.к. весь этот поток потом упирается в перектресток с Инглези (25 чап.)
Ответить
|
|
Ну наконец!!! Видно мы подходим к началу XX века, в развитии!!!
Ответить
|
|
Забыли пробку по проспекту в сторону Левитана нарисовать )).
Ответить
|
 |
Интересно сколько лет будет сам стоять разрытый котлаван? Кажись на 7-й пересыпской и Балковская Ольгиевский сп. такое счастье уже обещали раньше.С учётом того, что они уже полгода ковыряют 200.м.под пересыпским мостом, то эту развязку они будут лет 20.
Ответить
|
|
Капец, дорога на Люстдорф и обратно захлебнется. Метро, Эпи, Оптовый, новые дома напротив него, узкая Вильямса возле Китайского, маленький дурдом будет.
Насчет закончить в том же 18- меня терзают смутные сомнения.
Ответить
|
 |
Наконец-то!
Никаких проблем с поворотом на Небесную Сотню Черноморска не будет.По кругу направо и потом, делая пол круга, по дороге которая присоединяется к эстакаде выезжаете наверх. Будет выглядеть также как дорого на макете во время поворота направо в сторону Черноморки если ехать с Сухого Лимана.
Вполне себе стандартная развязка.
Ответить
|
|
Посмотрите внимательно картинку- нет там перехода от дороги Черн.-Одесса на второй этаж. Точно так нет съезда со стороны Люстдорфа на Глушко. Или картинка слишком схематическая, или дилетанты проектировали.
Ответить
|
 |
Совершенно верно. Черноморск-Сотня налево не повернуть, Люстдорф-Глушко направо не повернуть.
Ответить
|
|
Насколько я понял, по бокам эстакады второго этажа, будут еще по одной полосе на первом этаже. По кругу на них и поворачивать.
Ответить
|
|
znaj.ua пишет, что эта развязка по условию договора должна строится за счет Ашана.
Ответить
|
|
Насчет ремонта 200 метров дороги под Пересипским мостом — поддерживаю. С весны делают, а финиша не видно. Раньше серьезные пробки с поселка были только в случае дтп, а сейчас каждый день по будням. И все по… Так что жители Черноморска, Черноморки и другие, даже не знаю радоваться вам будущей стройке или нет)
Ответить
|
 |
Сделали бы как клеверный мост и на документацию тратиться не пришлось бы. А так тупая развязка, так ещё и с кругом. На кругу главная должна быть, только если круг без светофоров, как на 10 апреля.
Ответить
|
|
А куда вы денете Таврию В? Чтобы сделать клеверную развязку, нужно было думать раньше.
Ответить
|
 |
С поскота через море постройте. В Китае за пару месяцев строят.
Ответить
|
|
Развязка должна быть трехуровневой, и третий уровень необходимо заглубить на 4-5 метров, обеспечив таким образом прямое соединение Глушко с дорогой на Черноморск. На круге будет осуществляться только левоповоротное движение.Третий уровень повлечет удорожание, но незначительное.
Ответить
|
|
100%. Это единственное правильное решение. С новой 2х уровневой будет куча пробок и естественно аварий под мостом на кругу. Нужно 3
Ответить
|
 |
Говоря об Ашане. Там же тоже развязка потребуется. Новая Линия как недопример. Или поставят простой светофор?)
Ответить
|
 |
Такие развязки нужно построить и дальше по маршала Жукова, и М.Жукова Леветана и М.Жукова 25-я Чапаевская.
Ответить
|
|
да, без решения проблемы этих узлов, ситуацию кардинально не изменить.
Ответить
|
 |
А потом вы это всё бессветофорное многоуровневое счастье упрёте в светофор? И всё?
Ответить
|
|
не увидел никакой развязки. простой путепровод
они хоть смотрели-считали сколько и по каким направлениям авто двигаются?
Ответить
|
|
Многоуровневые развязки всегда имеют в своём устройстве путепроводы. Или у вас есть варианты без путепроводов?
Ответить
|
|
А как будет осуществляться движение во время строительства?
Ответить
|
|
В европе таких развязок полно. Под мостом находится круг и вдоль моста расположены однополосные дороги. Так что с поворотом в любою сторону не будет проблем. Наконец то можно будет поворачивать от Эпицентра налево в сторону Сухого лимана.
Ответить
|
 |
Ага, и со стороны сухого из-за этого круга пробка будет примерно до бурлачьей
Ответить
|
|
Что-то опор под путепроводом не видно…
Ответить
|
 |
Под Пересыпским мостом можно проблему решить просто-запретить стоянку и даже остановку в правой полосе, тупо запретить, когда три потока на повороте начинают вписываться в две полосы, из за того что умник бросил машину справа сразу за мостом а то и под, что вообще ни в какие ворота не лезет. и там еще беда, есть деятели которые лезут с четвертой полосы(которая на Приморскую) под мост+с Приморской едут не только маршрутки. Под мостом причина пробок прежде всего в нас самих.
Ответить
|
 |
Не совсем согласен. Причина в том, что едет под мостом 10000 человек, а есть два "самых умных", которым насрать, им "надо". А знак там нужен однозначно и к этому знаку постоянный пост гаишников на первые пол года. Будет двойная выгода: чистая полоса и куча денег для завершения ремонта дороги :).
Ответить
|
|
Что ещё нужно запрещать? В ПДД уже прописано остоновка и стоянка запрещена под мостами, путепроводами…
Ответить
|
|
Если вы не в теме, зачем этот пост? Или вы из этих "умных", которым надо? Поясню подробнее.
На коротком квартале, от моста до переулка, знака нет. А это 3-я полоса движения. Вот когда на этом кусочке самые умные бросают свою тачку, чтобы зайти в магазин или еще куда им надо, то это создаёт офигенную проблему с проездом. От чего и возникает пробка на въезд под мост.
Ответить
|
|
Ну так что?) начали строить?) Или там появятся новые дома радужного?)
Ответить
|
|
Смотрю, работа прям «кипит» ) Судя по последним новостям, в лучшем случае круговое движение влепят.
Ответить
|
 |
2019 год подходит к концу. Развязки так и нет, и не предвидится. Да еще и мост на Черноморск еле-еле делают (((
Ответить
|
 |
Чо как, начали строить, доверяй делам?
Ответить
|
 |
Похоже проект очередной раз перекроили. 
Ответить
|
Правила
|
Статьи:
 19:35
 россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?  По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км. Читать дальше
18:05
 51-летний мужчина погиб под колесами поезда.  Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось. Читать дальше
16:17
 12 января школьники могут вернуться за парты.  В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
|
Рецидивист за решеткой: на восемь лет в тюрьму отправился похититель автомобильных зеркал за вымогательство
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Когда в Одессе выпал снег, а у твоего хозяина отличное настроение 
Часть Одесского района без света из-за аварии. 
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка. 
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
Думская в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
145
36
19
3
1