z По следам одесской «маршруточной» трагедии: стрелочник сидит —  мафия снова победила. Статьи и новости Одессы
         
зезман2

По следам одесской «маршруточной» трагедии: стрелочник сидит —  мафия снова победила


11 мая 2012
Распечатать



Завершение суда над водителем маршрутки №146, упавшей в августе 2010-го года со склона в районе Херсонского сквера, что стало причиной гибели двух человек, позволяет пролить свет на некоторые аспекты организации пассажирских автоперевозок в Одессе. А точнее, дополнить аргументацией тот понятный каждому – на интуитивном уровне – тезис, что бизнес этот, мягко говоря, далек от социальной ответственности и уважения к законам. Что он большей частью находится в тени, не платит налоги и ни за что не отвечает. И что поддерживается эта система исключительно коррумпированным лобби, запустившим свои щупальца в городской совет и его исполнительные органы.

В угоду этому спруту последовательно разрушается городской электротранспорт, саботируются все стратегические инфраструктурные проекты и реформы – от строительства метрополитена до замены «желтых гробиков» на автобусы большой вместимости. Стоит маршруточным баронам намекнуть, власть тут же согласовывает им новые, повышенные тарифы, игнорируя робкие возражения общественности по поводу того, как можно поднимать цены, если до сих пор сами перевозчики не знают, какой у них пассажиропоток – билетики ведь людям в обязательном порядке не дают…

Причем здесь суд над несчастным водилой, спросите вы? А вот причем. Давайте вспомним, что происходило в городе сразу после той страшной аварии. Мэрия, ГАИ, журналисты и представители общественности изучили обстоятельства трагедии и пришли к выводам, которые несколько противоречат тем, которые озвучены в приговоре, подписанном судьей Кушниренко.

Во-первых, тогда совершенно официально констатировалось, что непосредственной причиной ДТП стал обморок из-за теплового удара, полученного уставшим водителем, который целый день крутил баранку в душной кабине не оборудованного кондиционером автобуса. Эксперты указывали также на недостаток конструкции «Богданов», у которых двигатель находится буквально под боком у шофера. В летнюю жару исходящее от него тепло превращает водительское место в настоящую духовку.

Во-вторых, по мнению многих специалистов, в том числе из департамента транспорта горсовета, последствия аварии могли бы быть иными, будь этот участок дороги оборудован ограждениями со стороны склона. Интересно, что распоряжение установить ограду мэр Эдуард Гурвиц дал сразу же после ДТП, но выполнили его только в декабре 2011-го года.

Но почему-то обо всех этих моментах – тепловом ударе, отсутствии ограждений и т.д. — во время следствия и суда не вспомнили, соответствующие экспертизы никто не проводил, свидетелей не опрашивали. В обвинительном заключении указано только одно: подсудимый «не учел дорожную обстановку, не избрал безопасную скорость движения, не справился с управлением, выехал за пределы проезжей части…» и т.д. Водитель с этой формулировкой смиренно согласился и «чистосердечно раскаялся», позволив засадить себя за решетку.

Но почему? Не исключено, что на каком-то этапе стороны заключили сделку. Подсудимому предложили взять всю вину на себя – чтобы в заседании не звучали разные нелицеприятности. Взамен, очевидно, пообещали обеспечить условный срок, но обещание не сдержали. То есть, фигурально выражаясь, кинули.

А между тем, нелицеприятных фактов более чем достаточно. Расследуй правоохранители произошедшее как следует, на орехи досталось бы многим. Отсутствие заграждений на опасном участке – это ответственность КП «СМЭП» и Госавтоинспекции. Почему бы не возбудить уголовное дело по факту преступной халатности со стороны должностных лиц этих структур?

Тепловой удар вполне мог быть спровоцирован условиями труда на автопредприятии. Отсутствие кондиционера в салоне, усталость, возникшая по причине несоблюдения нормального графика работы, — все это лежит на совести фирмы-перевозчика, которую следовало бы отстранить от обслуживания городских маршрутов и лишить лицензии. Однако ООО «Европа В.В.В.» — так называется оператор 146-го маршрута, — работает на нем (а также на маршрутах №№175 и 185) по сей день. Кондиционеров в «Богданах» как не было, так и нет, водителей гоняют по-прежнему до седьмого пота, почти без выходных. Медосмотр проводится для галочки – следят лишь за тем, чтобы пьяными за руль не садились. О кадровой политике лучше и не говорить. Ее попросту нет!..

Вызывает вопросы и то, как «Европа» вообще могла выиграть организованный мэрией конкурс перевозчиков, одним из условий которого является наличие у претендента СОБСТВЕННЫХ транспортных средств в достаточном количестве.

Из материалов судебного разбирательства следует, что разбившийся «Богдан» принадлежал в момент происшествия не «Европе», а частному лицу. Как и другие автобусы 146-го и других маршрутов.

Подобное, надо сказать, практикует большинство пассажирских перевозчиков города, которые являются по сути обычными посредническими конторами, рубящими бабло на пустом месте. Отсутствие своего транспорта — это и способ минимизировать налоговые траты (владельцы маршруток – СПДшники, которые платят единый налог, автопредприятие заключает с ними договор на оказание транспортных услуг), и лазейка для ухода от ответственности в случае ЧП, подобных тому, что случилось 18 августа 2010 года .

Согласно законодательству, компенсировать пострадавшим моральный и материальный ущерб должен владелец транспортного средства – и точка. В данном случае «Европа» таковым владельцем не являлся, значит, все расходы придется нести не ей, а тому, с кем фирма заключила договор об оказании транспортных услуг. А сие означает только одно — компенсаций людям не видать, как собственных ушей. Дело в том, что владелец автобуса давно скончался. Гражданским ответчиком назначена его родная дочь, все наследство которой составил один несчастный «Богдан», точнее то, что от него осталось. Здесь и кроется статья 1231 Гражданского Кодекса Украины гласит, что, цитирую, «имущественный и моральный ущерб, нанесенный наследодателем, возмещается наследником в пределах стоимости имущества, которое было получено им в наследство». Пассажиры, как «Думская» уже писала, претендуют на 1,3 млн грн (и суд претензии удовлетворил). Но продажей металлолома, в который превратился автобус, не наскрести и тысячной доли этой суммы!

Не знаю, как вам, но мне понятно, почему так старались добиться «искреннего раскаяния» от водителя. Его вина в смерти двух человек совсем не очевидна, но нормальное разбирательство повлекло бы за собой новые уголовные дела, которые не нужны тем, кто заказывает музыку. Ни «Европе» они не нужны, ни другим бизнесменам с аналогичными грехами, ни крышующим всех их чиновникам на Думской площади. Маршруточной мафии они не нужны.

Автор — Олег Константинов

 



<img src=/i/fb.gif class=fbico> Evgeny  Vaganovich
Биндюжник, хорошо говорите, полностью согласен. Вот только велосипед нынче- для самоубийц, однако. Ни дорожек оборудованных, ни условий.
   Відповісти    
RigKruger
RigKruger   страна по ip - ua 14 мая 2012, 14:01     +7      
Дорожки есть… только проблема в том, что там паркуется обычно разнообразное быдло и проезда просто нет.
   Відповісти    

Best
Best   страна по ip - ua 12 мая 2012, 10:26     +22      
Бабло опять победило всех. Судей пора лишать пожизненных назначений, делать их выборными на 3 года.
   Відповісти    
avtomexanik
avtomexanik   страна по ip - ua 12 мая 2012, 11:16     +10      
Тогда расценки в суде подымутся в разы.
   Відповісти    

sir Kosta
sir Kosta 12 мая 2012, 10:58     +12      
ВСЕМ-СФАЛЬСИФИЦИРОВАННОЕ УГ ДЕЛО ЗАМ ПРОКУРОРА ГОРОДАКОСТЕНКО НЫНЕ ЗА ЗАСЛУГИ ПРОК КИЕВСКОГО Р ПО ФАКТУ АВАРИИ 24 07 2008 ПОД ЖД МОСТОМ УЛ ВОДОПРОВОДНАЯ С МАРШ 133 ООО АВТОТРАНС-УКРАИНА НАХОДИТСЯ 4 ГОДА В МАЛИНОВСКОМ СУДЕ ДЕЛО 992\\\\\\\\\\\\\\\\11 У СУДЬИ СТАРИКОВА ПРОКУРОРСКО-СУДЕЙСКАЯ МАФИЯ УВОДИТ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ДИРЕКТОРА ЗА ВЗЯТКУ НЕСМОТРЯ НА КОНТРОЛЬ ГЛАВЫ ОБЛАСТИ ПО РЕЗОНАНСНОМУ ПРЕСТУПЛЕНИЮ ПРОСИМ ПОДНЯТЬСЯ ОБЩЕСТВЕННОСТИ 14 05 2012 ПО ЗАКАЗУ МАФИИ НАПАЛИ ВОЗЛЕ ПОДЪЕЗДА НА АДВОКАТА ПОСТРАДАВШИХ
   Відповісти    
avtomexanik
avtomexanik   страна по ip - ua 12 мая 2012, 11:21     +6      
Ваш термин-прокурско-судейская МАФИЯ, а мафию еще ни одна общественность не побеждала, только войска-оружием.
   Відповісти    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Сергей Дубенко
Отличная статья, Олег! Браво!

Мои мысли на этот счет абсолютно совпадают с твоими: вся мафия на своих местах и при бабле
   Відповісти    
Чикуимитио
Абсолютно пустая статья, т.к.ничего общего не имеет с нормами законодательсва. А в УК есть ответы на все то что не понятно автору.
   Відповісти    
Denchik
Denchik   страна по ip - od 12 мая 2012, 13:36     +16      
Хорошая статья. Браво!
   Відповісти    
Consigliori
Consigliori 12 мая 2012, 17:47     +11      
И в таком же режиме \«функционирует\» вся страна. Все социально значимые функции государства отданы на откуп барыгам и кормление курирующим их чинушам. И тем, и другим абсолютно побоку результат (кроме лично финансового). Никто ни за что не отвечает. В результате мы живем в уе…щной стране, среди рушащихся домов, полуразрушенных дорог и торговых центров, которые завалятся через 5-10 лет. Мы как-то привыкли, но вереницы \«желтых гробиков\» на улицах, именуемые \«общественным транспортом\», в остальном мире можно увидеть только в самых убогих странах. Все это — наш позор. И виновата не власть, виноваты мы. Пора менять всю эту убогость.
   Відповісти    
Бригадир
«Пора менять всю эту убогость.»
И не обязательно с оружием в руках.
Ставить на место: продавца в магазине и аптеке, инспектора в «собесе», ЖЭКе, паспортном столе и на дороге, конкретного чиновника в госучреждении. Не всю систему, а конкретного чиновника. Он сделан из такого же «теста» и так же боится за своё будущее. Если, конечно, у него «башню» по молодости не сорвало.
   Відповісти    
Бригадир
Ну чё попенились? Чё дальше?
Попробуйте кто нибудь, уже в понедельник утром, в час пик, сделать замечание маршруточнику за то, что он отвлекся на получение денег за проезд, что вы получите в ответ от него, и что вам скажут другие пассажиры? Неужели все вызовут на конечную ГАИ и станут свидетелями нарушения?
   Відповісти    
sir Kosta
sir Kosta 12 мая 2012, 18:46     +7      
на аварию под мостом списано 25 мл гривен бюджетных денег из резервного фонда на крови пострадавших мафии выгодно-это не доходы от проституции бригадиру хочется быть мясом а не гражданином одессы статья хорошая но не в позиции деревянко
   Відповісти    
sir Kosta
sir Kosta 12 мая 2012, 19:51     +6      
бесту- в программе канд в през яныча — ввести выборность судей бледно-голубые судя по решению суда окончательно поголубели а мы-то причем к их поворотно-задней ориентации вот и рвут мясо вместе с баблом пока есть миг до выборов олег не знает всех тонкостей кидалова погибших и пострадавших-они же жертвы государственного преступления статья должна быть правдой
   Відповісти    
sir Kosta
sir Kosta 12 мая 2012, 20:41     +5      
изе — в порядке полемики как одесситу с чувством юмора старый еврейский анекдот-вывеска на молочном магазине совковом-сегодня евреям сметану не продаем шум гам антисемиты и тд  ответ продавца-а вы ее пробовали.подсудимый судья поздняк именно брал деньги за непредвзятость а если предвзято то сколько
   Відповісти    
Бригадир
«Какие кондиционеры в маршрутках?», если маршруток у нас нет.
   Відповісти    

sir Kosta
sir Kosta 13 мая 2012, 13:17     +6      
олег в статье не указал вызывался ли в приморский суд основной свидетель труханов он на выборах гарантировал навести порядок с перевозчиками и пополнить за счет оформления на работу водителей со всеми трудовыми гарантиями местный бюджет или маршрутчики будут возражать против моего утверждения
   Відповісти    
sir Kosta
sir Kosta 13 мая 2012, 14:25     +4      
поражаюсь кидалову жертв преступления устроенному гособвинителем в суде почему нет представления прокурора о привлечении в качестве гражданских ответчиков перевозчика главы города исполкома горсовета страхователя перевозчика поскольку с ведома и по поручению перевозчика подсудимый выполнял рейс согласно паспорта маршрута и интересах перевозчика опять откатное бабло\
   Відповісти    
sir Kosta
sir Kosta 14 мая 2012, 07:13     +4      
есть лицензионные условия проведения хоздеятельности пассперевозок есть условия лишения лицензии кстати согласованные бывшим главой амку костусевым он их что забыл или его устраивает петрушкин нос клоунада мера не пройдет ведь по сути он является организатором предикатного преступления по пассперевозкам в городе и отводит нам роль мяса в маршрутках
   Відповісти    
sir Kosta
sir Kosta 14 мая 2012, 08:20     +5      
олег-твоя статья только начало и за это спасибо с прокурорско-судейской маршруточной мафией заканчивать надо нам -гражданам одессы как во франции прокурор спрятал акт расследования аварии специальной комисси областной комисси по чрезвычайным событиям сумма откатного бабла за опущенную квалификацию тебе просто не снилась и они же в наглую кинули жертв а потом и нас 
   Відповісти    
sir Kosta
sir Kosta 14 мая 2012, 11:31     +4      
олег-вот за какие деньги и по схеме купил себе место прокурора в киевском районе костенко с г  теперь тебе понятно что и ты тоже мясо твоя мать наши дети бабушки и дедушки
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Андрей Засыпкин
скажите а кто знает стоимость нового автобуса класса \«Богдан\»? да и  что то не припомниться ни одного государственного атп способного осуществлять перевозки пассажиров.
   Відповісти    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Ненадо Имён
браво
   Відповісти    
Сад
Сад 15 мая 2012, 01:46     +5      
стоимость Богдана примерно 45 тыс у. е.Откаты с преприятий занимающихся пасперевозками кормяться почти все госструктуры:прокуратура, мэрия, департамент транспорта, транспортная инспекция, гаи, тендерная комиссия
   Відповісти    
sendy
sendy   страна по ip - lu 16 мая 2012, 20:10     +1      
Убрать с дорог, как убрали парковщиков!
   Відповісти    
   Правила


Статті:




Новости Одессы:

 
В Одесской области 13 июня будут отключать свет только вечером
1 коммент. Штормовое предупреждение: в Одессе ожидается гроза со шквалами
1 коммент. Нитка чистейших жемчужин: одесская Опера дала концерт итальянской музыки (фото, видео)
10 коммент. В Одесской области на границе задержали женщину, которая пыталась незаконно вывезти крупную сумму денег
12 коммент. Конфликт медиков и ТЦК в Одессе: в Центре экстренной помощи пообещали обеспечить бронь для сотрудников
8 коммент. Силы обороны ударили по еще трем дивизионам ПВО оккупантов в Крыму
8 коммент. Одессит спас застрявшую в заборе змею (фото)
5 коммент. На Одесчине 15-летнего парня зарезали за отказ дать закурить: 17-летний подозреваемый в СИЗО
7 коммент. В одесском парке Шевченко все-таки возведут новый жилкомплекс? Суд снял арест с имущества связанной с депутатом компании-застройщика
1 коммент. Гандбольный клуб «Одесса» в четвертый раз подряд завершил чемпионат Украины на втором месте (фото)
33 коммент. Одессит получил три года тюрьмы за прославление россии в соцсетях
1 коммент. В Одесской области сельсовет передал обслуживание водопровода частнику: обошлись без конкурса
2 коммент. «Свет души» на снимках: в одесском Доме Блещунова открыли фотовыставку в темноте (фото)
19 коммент. Две тысячи долларов за пустой бланк повестки с мокрой печатью: в Одессе задержали работника военкомата
52 коммент. Скорая vs ТЦК в Одессе: зачем мы сознательно помогаем врагу? (колонка)


Фотографии:

Пожар в "Замке Гарри Поттера" и обломки баллистической ракеты на побережье: одесситы отходят от мощного взрыва
Пожар в «Замке Гарри Поттера» и обломки баллистической ракеты на побережье : одесситы отходят от мощного взрыва
Труханов объявил джихад одесскому кафе и хочет снести его маленький настил: другие мэр Одессы упорно не замечает
Труханов объявил джихад одесскому кафе и хочет снести его маленький настил : другие мэр Одессы упорно не замечает






Думська в Viber
стикон2пк
Ми використовуємо cookies    Ok    ×