На 146-м маршруте ходят автобусы с рекламой из Дании (Фото)
На 146-м маршруте работают три автобуса марки Volvo-Saffla-200NL, закупленные в Дании. Новые владельцы не удосужились перенастроить электронные маршрутные табло, которые до сих пор показывают конечные остановки датского города Аальборг. А внутри и снаружи автобусов сохранилась датская реклама.
Примечательно, что три «Вольво» стали первыми трехосными автобусами в Одессе. По вместимости они уступают только сочлененным автобусам-«гармошкам», которых в городе осталось менее 10 единиц. Все три приобретенных автобуса выпущены в 2000 году. Летом этого года их закупило одно из одесских предприятий-перевозчиков — ООО «Вираж», отдав по 10000 евро за каждый автобус, еще по три тысячи евро ушло на растаможку каждого автобуса.
Хоть как-то разукрасят нашу серую жизнь. Если они соответствуют всем нормам безопасности, летом будет работать нормально кондиционер, то пускай ездят с датской рекламой. Все спокойно в датском королевстве!
Вольво шведская фирма, пачиму в Дании дешевле? Ну и главное красивому автобусу и водители должны быть сооствественно в костюмах белых рубашках и вежливые, или это фантастика?
реально красивый и вместительный автобус! может наконец-то изживут эти конченные «Богданы» и когда-нибудь исчезнет из города невыносимый скрип «Богдановской» тормозной колодки! Надеюсь другие перевозчики незамедлительно последуют примеру и закупят нормальную (хоть и б/у) технику, пока господин Порошенко не очнулся и не пролоббировал запрет на б/у автобусы!
богданы и прочую маломерную хрень вместе с дебилом и ворюгой сошенкой- в топку! Развели дерьмо на улицах Одессы! Эти хоть и 2000 года- но автобусы, а то дерьмо- как сошенко, сам Петрушка и весь его сброд высочайших менеджеров!
Только вот одна проблемка в этих автобусах…кто то пробывал там в утренние или вечерние часы стоя поездить? Там салон не предусмотрен для стоольких людей и фактически держаться там не за что :( Посему их переоборудывать надо сперва… а выходить из них в середине маршрута так совсем дээээ :( Увы в Европе видать людей мало ездить общественным транспортом :( в отличии от нашей страны.
в Одессе наверное были бы проблемы с постройкой метро. Грунт, воды. Разве только наземное. Но из-за архитектурного ансамбля в центре думаю и наземного не получилось бы.
Макс Хоменко 12 декабря, 09:30 »..в Одессе наверное были бы проблемы с постройкой метро.» А в Питере, что, скальный грунт??? И ничего, построили.. Бабло надо.. и будет метро.
не факт, что Одессе нужно иметь метрополитен. Поверьте мне постройка его на лет 10 парализует движение в городе. Яркий пример Киев. В сторону трассы на Одессу метро строят уже лет 8. Сначала пробки на Московской пл. Но там еще и развязку строили = 4 года. Еще была построй ст метро Голосеевская и Васильковская. С вечными пробками утром и вечером Сейчас строят ст. метро ВДНХ в пятницу выехать с города проблема в сторону Одессы. Так это окраины. А если в центре начать?
Одно из самых засекреченных преступлений советской эпохи, в том, что в Одессе в советское время были выделены деньги на строительство метро и исчезли. Понятное деньги были не главным, было такое понятие — «фонды».Однако Боделана я бы и сейчас вместе с Симоненко допросил бы так с пристрастием, что они бы мечтали, чтоб с них живьем содрали шкуру. Преступление было таким по наглости, что его предпочли забыть сразу!
Езжу регулярно с «фонтана» на «Таирово» и обратно на работу…Стараюсь попасть именно на этот автобус, так как по комфорту и удобствам отдаю уверенно ПЕРВОЕ место среди «УБИТЫХ» и уБОГих маршруток. Автобус отличный и мне плевать какая там реклама написана.ИМХО! С Ув!
Поведаю я вам свою вчерашнюю историю. Вчера вечером я имел «счастье» ехать в 156 маршрутке с поселка на таирово. 1. ехали мы со скоростью черепахи при абсолютно свободной дороге, 2. водила постоянно говорил по мобилке с кем-то и матерился, 3. если ему кто-то делал замечание — выливал ушат словесной грязи, 4. на щорса он остановился и пошел за сигаретами и водой, 5. и самое классное — курил всю дорогу. номер маршрутки ВН3943АА «Севертранс»
Но других то нет! Найти нормального водилу, к примеру, на фуру — несусветная проблема. Потому, что разрушена советская система профтехобразования, а у населения «отбита» мотивация к физическому труду. Наличие в стране 800(! )ВУЗов, в которые можно «попасть» за деньги, а не за способности — погнало молодежь от реального труда
оххх, та их номера хоть целыми днями записывай, самое смешное что такие «водилы» в перерывах между своими разговорами по телефону и курением за рулём умудряются еще и делать замечания тем людям которые тоже удосужились говорить по телефону рядом с Ним)вот это меня смешит до коликов…
Проблемы транспорта есть во многих городах Украины. Самая главная причина это дороги в городах. Они узкие и не рассчитаны под нынешний траффик. Как можно создать например нормальное движение с нормальным графиком к примеру на ул. Преображенская? Она узкая. Так же само и в Киеве и т.д.
Идея неплохая. В Амстердаме работает на 100%. Там, в центре очень мало машин, в основном трамваи и автобусы. Мы не готовы к этому с нашем менталитетом. Это слишком по-европейски для нашего “ европейского “ города.
Улыбнуло, помимо прочего, и это; «растаможка 3 тысячи евро». Т.е. государство Украина получила 30% остаточной стоимости авто НЕ произведя его, а только за то, что ее гражданин, приобретя его за свои деньги, имеет «счастье» проживать на ее территории. Можно произнести бредятину про «отечественный автопром и его развитие», но от этого «Богдан» не перестанет быть «Богданом» (хотя отечественным его можно назвать с натяжкой)
«Богдан» это Петя Порошенко. Какой бы «Богдан» не был херовй, а он таким все таки есть), но он лучше спринтера или ивеко старого или старого 208 мерина. Про газель молчу с ее дебильными дельфинами и т.д. В которых стоять вообще нельзя и опасно для здоровья
Вот такая «зубодробительная» философия (Это сукин сын — но он наш сукин сын) и позволяет властям безбедно и безхлопотно существовать и дальше. Не задумывались — почему богатейшие страны (Норвегия, Кувейт и др.)не развивают свой авиа и авто пром? Не запускают ракеты и не строят пассажирский флот?
Так у нас зерно есть (в пятерке мировых лидеров, а уровень черноземов позволяет кормить полмира. Делали бы то, что умеем и получается — так нет надо ресурс распылять на «Слауты» и «АНы», вместо приобретения «ВМВ» и «Боингов». Мировое разделение труда Украину не касается?
Щетильнее надо, ребята! Это наша национальная традиция, ага. На такие мелочи мы не обращаем внимания. Наоборот — прикольно же. У нас если на двери написано «Вход» — 70 % что она закрыта, ага. Вон, сходите в Русский театр, к примеру. Повальная грамотность привела к тому, что люди ломятся в закрытую дверь. Хорошо тому, кто эту фишку уже знает — тот не верит сразу же. Или там, магазин какой с вывеской — закрылся полгода как, а вывеску хозяину снять лень. Заблуждающиеся видят издалека, а подойдя поближе плюются. Отсюда заплеванные тротуары… Я уж не говорю про всякие ларьки — на прилавке товар, цена, подходишь:«Мне полкило! « — а нету!! Да вот ведь на витрине!! А нифига, нету, кончилось! Ах, да… как же я мог подумать… Извините!! Дураком был, дураком и остался! Продавец ухмыляется — вот уроды! И так практически во всем. Народная традиция — считать, что нашу работу за нас должны выполнять Президент, правительство, американцы, инопланетяне… А мы будем мочиться мимо писсуара, и разрухи в головах у нас не будет! Потому что мы лучшие, ага. Нам не страшен серый волк.
Я летом в 30град. жару в нём ехал, кандей водила невключал сильно, бенз наверно экономил, окон там открывающихся непредусмотрено, жара в салоне стояла страшная, пожалел, что сел.
Проблемы с частными перевозчиками возможно решать только одним образом — обязать всех сотрудников управления транспорта и его подразделений ездить на общественном транспорте и выступать в роли контроля качества услуг…а так же депутатам учредить в какие дни кто и как \«ездит с народом\» — тогда вопросов о лицензировании будет намного больше и тому же Сурену Хачатуровичу будет проще уволить быдло чем иметь проблем с маршрутами
В Одесской области пьяная многодетная мать задушила младенца во сне: суд дал условный срок
В Одесской области суд вынес приговор многодетной матери, по вине которой погиб новорожденный ребенок. Женщину признали виновной в убийстве по неосторожности и назначили условный срок. Установлено, что в день трагедии она употребляла алкоголь.
Установкой титановой пластины в черепе и приговором завершилась семейная драма, разыгравшаяся в Шабо.
Как установил Белгород-Днестровский суд, сын случайно метнул в отца тротуарную плитку, проломив последнему голову. За это отпрыск получил два года тюрьмы, но с испытательным сроком тоже на два года.
Жители Ленпоселка жаловались на отсутствие воды, после чего бывший глава Одесского райсовета Виталий Барвиненко резко раскритиковал депутата горсовета от «Доверяй делам» Олега Этнаровича. По данным «Думской», за критикой стоит давняя обида: Барвиненко не простил Этнаровичу поддержку Александра Ахмерова на пост лидера фракции.
Новый повод отказ депутата отвечать на сообщения жителей. Этнарович заявил, что «устал» от бесконечных сообщений, на что Барвиненко отреагировал саркастичным постом, призывая оформлять официальные обращения, которые рассматриваются до 30 дней.
20:23
Глава областной военной администрации Олег Кипер про работу городских коммунальных служб и гололед
В Одесской области пьяная многодетная мать задушила младенца во сне: суд дал условный срок
В Одесской области суд вынес приговор многодетной матери, по вине которой погиб новорожденный ребенок. Женщину признали виновной в убийстве по неосторожности и назначили условный срок. Установлено, что в день трагедии она употребляла алкоголь.
Жители улицы Михаила Врубеля (Магнитогорской), где во время потопа погибли люди, вновь жалуются на канализацию
Установкой титановой пластины в черепе и приговором завершилась семейная драма, разыгравшаяся в Шабо.
Как установил Белгород-Днестровский суд, сын случайно метнул в отца тротуарную плитку, проломив последнему голову. За это отпрыск получил два года тюрьмы, но с испытательным сроком тоже на два года.
Сколько вы готовы терпеть без света и воды?
Жители Ленпоселка жаловались на отсутствие воды, после чего бывший глава Одесского райсовета Виталий Барвиненко резко раскритиковал депутата горсовета от «Доверяй делам» Олега Этнаровича. По данным «Думской», за критикой стоит давняя обида: Барвиненко не простил Этнаровичу поддержку Александра Ахмерова на пост лидера фракции.
Новый повод отказ депутата отвечать на сообщения жителей. Этнарович заявил, что «устал» от бесконечных сообщений, на что Барвиненко отреагировал саркастичным постом, призывая оформлять официальные обращения, которые рассматриваются до 30 дней.
Думська в Viber
Макс Хоменко
Алексей Полунин
ВІДБІЙ повітряної тривоги
20
19
4
56
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
