Тарифы на парковки в Одессе хотят взвинтить уже в июле и без спроса депутатов
Общественное обсуждение проекта решения исполнительного комитета Одесского городского совета «Об установлении тарифов на услуги по содержанию площадок для платной парковки транспортных средств в городе» состоится 1 июля в 16:30.
Об этом сегодня сообщили в муниципальном департаменте информации.
Согласно выносимому на слушания документу, повысить тарифы на парковки в Одессе планируется с 17 июля.
Тот документ, как и выносимый на слушания ныне, также предполагал разбить город на четыре территориальные зоны, в двух из которых установить плату в размере 5 гривен в час, в одной — 3 гривны, в прибрежной зоне — 7 гривен в час.
Однако в процессе обсуждения новых тарифов заместитель председателя Одесского облсовета Алексей Гончаренко, который был избран главой слушаний, раскритиковал экономическое обоснование новых тарифов.
В частности он отметил, что в документе учитывается на 1 тысячу 234 машино-места меньше, чем в решении сессии горсовета, принятом 8 апреля. Это замечание, а также многие другие вопросы одесской общественности так и остались без четкого ответа представителей мэрии, проводивших слушания. В результате чиновники были вынуждены согласиться с городской громадой, пообещать учесть все замечания и представить новое, правильное экономическое обоснование тарифов.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
— Совершеннейшая правда, — подтвердил Остап, — этого быть не может, чтоб не брать за вход. Членам союза — десять копеек. Дети и красноармейцы бесплатно. Студентам — пять копеек и не членам профсоюза — тридцать копеек.
Перед вечером к Провалу подъехала на двух линейках экскурсия харьковских милиционеров. Остап испугался и хотел было притвориться невинным туристом, но милиционеры так робко столпились вокруг великого комбинатора, что пути к отступлению не было. Поэтому Остап закричал довольно твердым голосом:
— Членам союза — десять копеек, но так как представители милиции могут быть приравнены к студентам и детям, то с них по пять копеек.
Милиционеры заплатили, деликатно осведомившись, с какой целью взимаются пятаки.
— С целью капитального ремонта Провала, — дерзко ответил Остап, — чтоб не слишком проваливался. 12 стульев Нас снова дурят???
А вот в Черкассах — нет вообще платных парковок!! Нет и все!! Это раз, горячая вода там все время почему то. И самое интересное- уже пора послать Петрушку на три буквы!! Парковка -это что такое? Если я остановился на проезжей части, где нет запрещающих знаков Остановка — Стоянка — запрещены, то никакой парковщик, никакой пустомеля Кваснюк не убедит меня -что я должен им денег! Потому что это -не парковки!! Вы поняли костусевские дебилы! А парковок по городу я и десятка не насчитал!
Конченному гусю. Подсчитай стоимость по крайней мере двух маршруток.На человека туда и обратно не менее 25, если не больше. Семья из четырех человек — 100 грн. Нормальненько съездили на песочек
хотят стричь бабло не вложив ни копейки. я считаю постройте парковку, организуйте охрану, комфорт и стригите купоны. а так отгораживают кусок дороги построенный за наши деньги или как в случаях с пляжами вообще на грунтовке бабки стригут
Вообще, лично я считаю, что первыми пунктами таких решений должна быть ответственность парковок за сохранность авто. То есть — какой мне смысл платить — даже 1 гривну в час — как сейчас, — если я знаю, что на этом месте любой, кто захочет, если и не угонит мою машину, то уж точно может гвоздем пройтись по крылу — и ничего! ? Никакой ответственности парковки! Так де ж денежки, и за что???
ты путаешь два понятия — охраняемая стоянка и парковка. парковка — это по сути почасовая аренда городской земли для хранения на ней своего автомобиля. услуга заключается не в том, что кто-то охраняет твою машину, а в том, что город тебе великодушно предоставляет место для хранения машины
Это как-то странно! Земля города принадлежит громаде, и я также являюсь ее представителем. Получается, беру землю в аренду у самого себя. Отчего в таком случае не ввести платный вход, например, на троллейбусные остановки? Пока ждешь троллейбус занимаешь же землю! ?
Шенкевич 22 июня, 07:36 «Отчего в таком случае не ввести платный вход, например, на троллейбусные остановки? Пока ждешь троллейбус занимаешь же землю! ?» Этт точно. И далее по нарастающей, на улицу вышел — плати, воздуха глотнул — плати, а дом твой в городе? — плати, пукнул — загрязнение среды — штраф! и т.д. и т.п. до бесконечности… Сколько можно еще бабла намутить, вот где простор! А плата должна взимться ТОЛЬКО если предоставляется услуга!! а не просто на обочине.
Ping 22 июня, 09:42 »..но это же не мешает тебе платить за проезд?..» опять перекручивание понятий! Тут предоставлена услуга (проезд) вот она и оплачена!!
Ping 22 июня, 09:42 »..ну по сути дела — это просто ещё одна форма налога на автомобиль.» Ну и сколько их должно быть? И почему? И зачем? И по какому праву? Давайте введем налог на телевизор, холодильник, унитаз, стиральную машину…и прочую собственность, которая уже однажды оплачена при её покупке. Полный маразм…
Ping 22 июня, 10:39 Если б ещё этот «налог» шел в бюджет, то можно было бы обсуждать его целесообразность… Тут ключевое понятие — «налог», т.е. отнимание МОИХ денег!! А второй вопрос — куда он, налог, идет. Нет налога — нет проблемы!
Если бы я был мэром и хотел бы что-то сделать достойное в городе — скоростной трамвай, многоуровневые развязки или что-то в таком духе, то я бы был озабочен поиском денег на это. И парковки — чуть ли не первый очевидный способ заработка.
Вполне согласен. Но при одном условии, сначала создаются условия для нормальной парковки (при наличии места для проезда и прохода), а потом взимается РАЗУМНАЯ плата (1 грн/час) и ВСЕ собранные деньги идут для города. Тогда и только в этом случае я начну оплачивать парковку в городе. А подкармливать барыг своими деньгами я НЕ БУДУ!!
Сергей Шенкевич
ВІДБІЙ повітряної тривоги
128
12
9
3
2
1
5
2
3
1
