В Одессе задержали начальника железнодорожного вокзала — бывшего подчиненного Гурвица и Костусева
Начальника железнодорожного вокзала Одессы Олега Сироту задержали сегодня вечером по подозрению в получении взятки.
Об этом «Думской» сообщил источник в правоохранительных органах.
Фото odessamedia.net
Руководителя взяли прямо в здании вокзала, который сейчас оцеплен полицией. Внутри ведутся следственные действия.
«Он систематически вымогал и брал по 200-300 долларов США у предпринимателей, работавших на территории вокзала. Занимается им областная прокуратура, управление защиты экономики и следствие ГУНП», — отметил наш собеседник.
Олег Сирота хорошо известен нашим читателям. Когда мэром Одессы был Эдуард Гурвиц, он занимал должность главы Малиновской райадминистрации и запомнился своим скандальным заявлением о том, что одесситы поддерживают повышение коммунальных тарифов, а также тем, что лично сносил агитационные палатки оппонентов городского головы.
При Костусеве Сирота некоторое время возглавлял управление инженерной защиты территории и развития побережья.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Фото "Думской"
Здесь и ниже - фото Константина Цховребашвили
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
«Подозрение в получении взятки» стало основанием для задержания, читаем. Тут, похоже, любого властьимущего задерживай - «Хабарник на хабарнике! » Ещё и хабарником помыкает! Не ошибёшься!
Потому что такие как вы выбирают таких упырей во власть, вам пообещают газ на три копейки сделать дешевле и вы готовы черта лысого привести во власть, а после репу чешите…
Канотье, как у вас, не хватает. При чем тут Гурвиц и Костусев, сколько лет пролетело, где они? Или еще витает версия, что ОН конкретно ИМ отстегивает до сих пор??? Начальник вокзала входит в зону влияния мЭров или у УкрЖД своя номенклатура?
Удивительная судьба современных украинских чиновников, типа Сироты и нашего бывшего губернатора — утонул в Одесской области, всплыл в Волынской области. Все знают, какое вещество не тонет — эквивалент чиновника взяточника. Летом 83 года подрабатывал почтальоном в управлении Железной дороги, на Чижикова 29. Помните тогда пассажирский поезд въехал в Одесски ЖД Вокзал? Тепловоз осаживал вагоны, а случайно подцепили лишний вагон и последний вагон въехал в здание ЖД Вокзала и на 1 метр сдвинул холодильник в кафе. Можете представить какая сила удара была, если там метровые стены? И после этого начальника Одесской Железной дороги сняли с должности и отправили на повышение руководить Институтом Днепропетровской Железной дороги. И в честь начальников Железных дорога была инфа такая — все узловые станции называть именами начальников Железных дорог. А он по вечерам заезжал в парк Юность на бежевой семерке, заставлял водителя открывать багажник и капот и сам на сам уговаривал две бутылки водки. Вот такие специалисты работают на Железной дороге, смотришь в даль на две колеи на железке, они вроде никогда не пересекаются.
Въезд поезда в здание Одесского я не видел, но слышал. И говорили, что до утра видимые последствия были леквидированы. Удивляют не метровые стены вокзала, а как поезд выехал на перрон, находящийся выше рельс на "примерно 1метр"?
Любой железнодорожный вагон состоит из двухколесных пар, каждая по 10 тонн, и сверху корпус вагона, который крепится в стаканах железнодорожных по пол метра диаметром и шкворень пол метра высотой. И в случаи аварии эта вся мама подлетает, тележки остаются на месте, а корпус вагона въехал в Железнодорожный вокзал, а там как раз бабушки семечки продавали, ели успели удрать.
Да нет, машинист не на букву "П" ошибку сделал. Просто в совковые времена на технику безопасности болт ложили, как и при чудо Министре Омеляне со своими "гиперлупами". Вспомните как было, сокращали стрелочников, обходчиков, бригады по ремонту железнодорожной колеи. А когда в Сибири произошла авария с утечкой газа на пассажирском поезде и когда упало давление в газопроводе, который проходил параллельно железнодорожным рельсам, они добавили давления и людей живьем сожгло. Так же и на нашем вокзале, подкинули лишний пассажирский вагон, а с "уоки-токи" наверное было напряженка, и все машинисты останавливались возле определенного знака. Вот вам и ЧП из ничего.
Уважаемый Джон! Зачем писать о том. чего не знаете. Да, такой случай действительно был по причине отказа тормозов маневрового тепловоза. осаживающего состав поезда №232 сообщением Одесса-Харьков под посадку пассажиров. Состав полностью был своевременно отправлен в рейс и без всяких приключений проследовал до Харькова и обратно. Начальника дороги никто не отстранял от должности, а был переведен на работу в Желдорпроект значительно позже после столкновения пассажирского и грузового поездов по вине машиниста пассажирского, проехавшего запрещающий сигнал. И к вашему сведению, начальник дороги Иван Сидорович Шеверняев был одним из наилучших начальников дорог (самым молодым среди 32 начальников), сделавшего многое для развития дороги. И эту информацию вам предоставляет железнодорожник, проработавший более 30 лет на дороге.
…И после этого начальника Одесской Железной дороги сняли с должности и отправили на повышение руководить Институтом Днепропетровской Железной дороги…(с)- стоп!!! , с этого места подробнее- где и когда в этом временном промежутке возник сей фигурант, герой заметки?
не особенно… но почему-то у вроде бы приличных людей, которые припадают к властной кормушке, лица меняются…хм… как бы это сказать… не в лучшую сторону… наталкивает на мысли))
02:32
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
69
9
4
2
1
1
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
3