Новый флагман одесского водолазного флота общался со стаей дельфинов и обследовал затонувшие корабли  

Недавно спущенный на воду флагман украинского водолазного флота катамаран «Огюст Пикар» в последние дни лета совершил экспедицию по наиболее интересным для подводных погружений местам, в том числе возле острова Змеиный.

Это уже третья экспедиция катамарана, самая долгая и насыщенная, рассказали «Думской» участники путешествия. Судно побило собственный рекорд, пройдя свыше 400 миль. Вышло оно из Херсона. Прибыло в Одессу, потом разведало места у Днестровской банки, вышло к Змеиному, где случился небольшой конфликт с пограничниками, и вернулось обратно.

Организатором похода выступила международная общественная организация «Украинский центр морских экспедиций».

По словам одного из создателей проекта Auguste Piccard Владлена Тобака, экспедиция получилась и интересной, и непростой. Самый первый переход из Херсона в Одесский яхтклуб, где был официальный старт мероприятия, прошел в штормовом море, при высоте волн более 2,5 метров. Научно-исследовательское судно с честью выдержало эту небольшую проверку и даже спасло двух горе-рыбаков, которых отнесло шквальным ветром на опасное расстояние от берега.

Всего за четыре дня 22 участника экспедиции совершили семь погружений на самые значимые и интересные объекты, лежащие на дне в пределах украинских тервод. В основном это суда и корабли, затонувшие во время морских сражений обеих мировых войн. Кроме того, дайверы из Одессы, Киева, Харькова, Полтавы и Николаева подружились со стаей дельфинов-афалин, проходившей недалеко от острова Змеиный, и даже сделали первое гидроакустическое изображение части этой группы.

Успели путешественники и вдоволь накупаться, и полакомиться дарами моря, в том числе легендарными бычками Днестровской банки.

Водолазы побывали на останках жертв подводных сил Краснознаменного Черноморского флота: речного колесного парохода «Дюрнштайн», самоходной шаланды «Анкара» и транспортного парохода «Теодорих». Видели они и легендарную «Щуку» — подлодку Щ-211, которая осенью 1941-го напоролась предположительно на румынскую мину.

Интересные погружения прошли в районе гибели венгерского транспорта «Унгвар» и торпедных катеров сопровождения кригсмрине «Виджелия» и «Вифорул», которые погибли в одном взрыве. Также подводные исследователи осмотрели еще раз самое свежее открытие на дне - загадочный британский корабль времен Первой мировой, условно названный «Николаем».

В целом, по словам Тобака, «Огюст Пикар» уже в третий раз подтвердил свой класс самого комфортного и надежного дайверского судна Украины:

«Вспоминаю, как было тяжело длительное время находиться в море при свежем ветре и волнении на нашем «Калипсо» и других маломерных по сравнению с катамараном судах. А тут судно надежно идет в открытом море, уставшие от впечатлений дайверы, вкусно поужинав, спят в уютных каютах, приняв душ перед сном, а некоторые даже прогрелись в судовой сауне».

Автор — Александр Гиманов, фото Татьяны Лошицкой и Евгения Солдатова