пс2



Без многоуровневых развязок, но и без велодорожек: транспортная комиссия горсовета обсудила дорожные планы на будущий год 


Проект титула капитальных расходов муниципального управления дорожного хозяйства на 2021 год рассмотрела на сегодняшнем заседании постоянная комиссия Одесского горсовета по транспорту.

Как передает корреспондент «Думской», всего в будущем году мэрия планирует потратить на дороги 315 млн грн. Речь идет о финансировании как новых проектов, так и тех, которые были начаты ранее.

Члены комиссии раскритиковали планы по строительству многоуровневых развязок на площади Толбухина и пересечении проспектов Небесной Сотни и Академика Глушко. Представитель УДХ заявил, что прислушался к критике и расходы на разработку соответствующей проектно-сметной документации из титула уже вычеркнуты. Правда, в документе остались некие «проектные работы» без уточнений. Кроме того, непонятно, как быть с Толбухина, где уже проведен тендер (на 10 млн грн).

Глава комиссии Петр Обухов отметил, что подобная практика давно утратила поддержку в западных странах: «От этого отказались по причине того, что создание многоуровневых развязок приводит к еще большей автомобилизации, машинам становится более комфортно, однако в перспективе это ведет к ухудшению ситуации с заторами», — заявил он. 

Тем не менее даже откорректированный в УДХ титул вызвал много вопросов. В частности, под финансирование на 2021 год попали 15 локаций капитального ремонта внутриквартальных проездов, 13 из которых уже либо завершены, либо находятся на завершающей стадии. Член комиссии, совладелец компании «Ростдорстрой» Юрий Шумахер отметил, что в этом нет ничего страшного, так как по всем позициям был проведен тендер, а подрядные организации даже в условиях частичного финансирования имеют право продолжать работы за счет оборотных средств.

Живое обсуждение вызвал вопрос велосипедной инфраструктуры. Оказалось, что в программе по безопасности дорожного движения на 2021 год прописано 3 миллиона гривен на разметку велодорожек, что означает их выделение на уже существующих транспортных направлениях, а не создание с нуля. Исключение составила велодорожка на улице Толбухина (от Петрашевского до Чубаевской), которая займет тротуар правой стороны улицы, если идти от моря, и станет продолжением уже существующей велодорожки от Петрашевского до Глинки. Впрочем, все это возможно лишь после завершения капитального ремонта данного участка улицы Толбухина, на что, по опыту прошлых лет, уйдут годы.

Член комиссии Александра Ковальчук возмутилась, что в проекте титула не запланировано создание новых велодорожек, на что ее коллега Юрий Шумахер отметил, что для решения проблемы нужно снести деревья.

«99% одесских дорог устроены так, что для создания велодорожек нужно удалять деревья. Лично мое мнение, основанное на опыте посещения европейских городов, где в центре нет деревьев — их нужно сносить», — заявил совладелец крупнейшей дорожной компании юга Украины, связанной с мэром Одессы Геннадием Трухановым.

Еще одним камнем преткновения стал проект капитального ремонта улицы Шота Руставели, на который почему-то выделили только 5 миллионов гривен. По мнению члена бюджетной комиссии Олега Звягина, это серьезная недоработка со стороны УДХ:

«В бюджете на 2020 год на ремонт этой улицы, по которой даже ходить нельзя, там сплошное болото, были заложены 5 миллионов. У меня вопрос, чем занималось управление целый год и почему на 2021 год остались те же 5 миллионов? Что за них можно сделать?» — возмутился депутат.

В итоге члены комиссии рекомендовали своим коллегам из бюджетной комиссии внести ряд изменений в титул УДХ с учетом их замечаний.  

 


Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter

Олег Звягин
Олег Звягин
депутат Одесского горсовета, член фракции "Европейская Солидарность"
86 новостей
Юрий Шумахер
Юрий Шумахер
депутат Одесского горсовета, член фракции "Доверяй делам"
22 новости, 7 фото
Петр Обухов
Петр Обухов
депутат горсовета, фракция "Европейская Солидарность"
172 новости, 47 фото

Новости по этой теме:


Реклама

osobist
osobist   страна по ip - ua 21 декабря 2020, 19:30     +12      
Выборы закончились) Думали в сказку попали?)
П.с. не я должен был быть первым, в каментах, сори (( 
   Ответить    
Читатель-писатель
…А Шумахеру, я предлагаю всю оставшуюся жизнь, ходить летом (когда на асфальте +50) по этим велодорожкам без кусочка тени, и радоваться, что он все спилил и теперь «красота». А не ездить в членовозе с кондиционером.
   Ответить    
Винг Демон
И вдобавок жить в доме, в 2м от окон которого проходит 8-ми полосное шоссе
   Ответить    
одс
Да и на какие города Европы он ссылается? Конкретно, пожалуйста! Где, в Париже на Елисейских полях снесли деревья? В Берлине, Праге, Милане? Где он видел европейские города без деревьев? Такое впечатление создаётся, что когда они за наш счёт едут заграницу, то видят только кабаки и шалманы!
   Ответить    

eqmlista
Что и следовало ожидать. Кина не будет.
   Ответить    
ffmax
ffmax   страна по ip - co 21 декабря 2020, 20:43     +9      
Что то мне лоббирование интересов общественного транспорта, а именно таксишного извоза, проглядывается со стороны Петра Геннадиевича. Я так понимаю если создать невыносимые условия для водителей то они пересядут на такси? На такси БондЪ? И будут платить по специальному пробочному тарифу? Ай молодец! Далеко глядит!
А когда ждать от Петра Геннадиевича законопроект о лицензировании муниципального такси? Я так полагаю найдётся миллион аргументов за «никогда».
   Ответить    
Ru4nik
Ru4nik   страна по ip - od 21 декабря 2020, 20:54     +9      
Мда, с деревьями это конечно уже перебор. Видимо господин хороший пешком не ходит. У меня другой вопрос к УДХ - когда появится разметка на дорогах?! Или в европейских городах где нет деревьев,  разметки тоже нет???
   Ответить    
Прохфэссор
Что за бред сивой кобылы я только что прочёл — «Чем больше развязок, тем больше пробок и заторов»? Это даже не смешно, это весьма грустно. Я не буду использовать обычных эпитетов к неприкасаемой на этой сайте личности, но по шкале в 10 баллов, сей бред тянет на 11. Вместо того, чтобы нанять дипломированных специалистов, и изучить вопрос, комиссия принимает на веру слова человека, который в вопросах городской инфраструктуры дилетант. Создать автомобилистам невыносимые условия, для того чтобы загнать их всех на желтые скотовозки? Или на лисапеты, коими так они бредють? Мдя… Наголосовали  часть 2. 
   Ответить    
Приклеен
Ну, определенная логика в его словах есть. Особенно, если посмотреть на это дело в долгосрочной перспективе. Другой вопрос, что начинать нужно с более простых и менее затратных вещей. Вот, например, развилка на Молодой Гвардии, круг на Заболотного, обьезд для фур, чтобы они на тот круг не перлись, убрать стоянку таксистов на ПЕРЕКРЕСТКЕ Добровольского и Марсельской. Да просто утягивать эвакуатором дегенератов, которые паркуются прямо перед пешеходным переходом и на нем самом.
В случае ДТП — быстро растаскивать авто, чтобы они не создавали заторов.
Но совещание было не об этом, конечно. Пилорама…
   Ответить    
ffmax
ffmax   страна по ip - co 21 декабря 2020, 21:07     +7      
Те кто не хочет в скотовозки — милости просим воспользоваться услугами такси Бонд. Велосипеды отложены в тот же ящик что и развязки.
   Ответить    
Прохфэссор
Если это так, то это тянет на преступный сговор, в интересах не громады, а очень узкого круга лиц.
   Ответить    
Великолепный
По новому ГОСТу ДБН В.2.3-5: 2018 ширина одной полосы должна быть 2, 5 м. На одесских улицах этот показатель составлял местами 3, 8 м. Вот, где есть резерв для строительства велодорожек. Зачем нужны 6 полос движения в одном направлении на ул. Атаман??? Сделайте 5 полос для автомобилей и одну для велосипедистов. На ул. Черноморского Казачества аналогичная ситуация. Трех полос по 2, 5 м вполне хватит для автотранспорта и одна шириной 1, 85 м нужно сделать для велосипедистов.
А строительство велодорожек на тротуарах не практично, т.к. снижает скорость движения велосипедистов в несколько раз  и ведет к уничтожению деревьев. Наши потомки нас проклянут, если мы так сделаем.
   Ответить    
У.Б.Н.
Да и пешеходы там всё равно будут шастать.
   Ответить    
 Insider
Затычка в новогодней шляпе, каким боком ГОСТ СНГ к ДБН Украины?;)

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Межгосуд…
   Ответить    
Victor 6932
Наличие велосипедистов на проезжей части улиц снижает скорость обычных автомобилей, использующихся по-настоящему для перевозки пассажиров и грузов, а не в виде развлечения ( 1 чел)., в НЕСКОЛЬКО РАЗ.
   Ответить    

Victor 6932
Спилить деревья, чтобы устроить велодорожки, — какое дебильное предложение!
   Ответить    
Victor 6932
Я категорический противник повсеместного, в том числе и в ущерб безопасности движения, внедрения велосипедистов на улицы городов.Рост количества ДТП с велосипедистами, причем очень большой, обеспечен.
   Ответить    
Прохфэссор
Это просто какая то шизофрения с этими лисапетами. Лисапет, это не транспорт, а развлечение для детей, и для великовозрастных имбецилов. Но в итоге не смотря на то, что пешеходов и автомобилистов в сотни раз больше чем велапидаров, последние полгода, я только и слышу что о велодорожках. Это просто какой то писец…
   Ответить    

Приклеен
Ездил на велосипеде по городу до 2003-го года. Потом решил, что это слишком опасно. Приоритет автомобилям, для велосипедов город не приспособлен. С той поры стало много хуже.
Но если велосипедная инфраструктура будет развиваться — я только за. 
Транспорт сезонный, конечно, но 8 из 12 месяцев вполне можно ездить
   Ответить    
Пурим.
Кто  хочет ездить на велосипеде на Николаевской дор. и Черн.казачества, я всех поздравляю. С учетом, что в Одессе третий по загрязнению воздух в Украине и ничего для его очистки не делается, вот эти велосипедисты и будут очищать его своими легкими. У них уже появилась своя торпеда в виде Обухова.Дышите там глубже и интенсивней! ( И не только там).
   Ответить    
Не тошните мне на нервы
Давайте исходить из того, что не Шумахер высаживал деревья в центре города, да и вообще по городу, и не иму их сносить. Велодорожки можно спокойно предусмотреть по обе стороны дороги, просто разметкой, а обеспечить, то чтобы они были всегда свободные довольно легко, только у наших чиновников кишка тонка, да и с умом явно проблемы. А выход в следующем закупить 50-100 эвакуаторов, построить штрафплощадки, благо свободной земли в избытке, взять даже те же поля орошения, евротерминал построили, не вижу препядствий построить и штрафплощадку. Затраченные деньги спокойно окупятся за полгода, а того и раньше. А так же развивать общественный транспорт, убрать «скотовозы», как и планировали вместительные автобусы, и добавить трамваев и тролейбусов Почему у всех должна стоять проблема автомобилей, почему если человек купил машину, то эта должно стать проблемой для всех? Я не однократно обращал внимание, что пробки не из-за велосепедистов, по утверждению некоторых, которые палзут 15-20 км/ч, а из-за хаотично напаркованных ведер, во многих местах в два ряда, потому что оно купило себе машину и ее где-то надо ставить, а пройти 3-и квартала оно не хочет, потому что опять же оно купило машину.
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


18 апреля
16:40 В Одесскую область доставили первые дозы вакцины Pfizer фотографии
16:22 Суд постановил закрыть все корпуса одесской академии связи из-за массовых нарушений пожарной безопасности
1
15:25 На Молдаванке сгорел ларек с шаурмой фотографии
3
14:04 В Одессе завершили расследование в отношении одного из фигурантов дела долгостроя на Фонтане
2
13:20 В Одесской области пограничники нашли в машине пистолет фотографии
5
12:54 Британия пошлет два военных корабля в Черное море после отказа США обезопасить Украину эсминцами
38
12:41 В Украине увеличился размер штрафов за ложный вызов полиции, спасателей и скорой помощи
12:09 На Хуторской фура насмерть сбила пешехода фотографии
6
12:07 Оккупанты 18 раз открывали огонь по позициям ООС: один украинский военнослужащий ранен
11:41 Свитолина обыграла первую ракетку Японии и принесла Украине победу в плей-офф Кубка мира по теннису
2
11:03 На Черемушках машина в результате ДТП повисла на дереве фотографии
26
10:25 В Украине 10282 новых случаев COVID-19, 250 пациентов умерли
1
10:14 COVID-19: в Одесской области 595 новых заболевших за сутки
10
17 апреля
23:18 На земле Минобороны под Одессой продолжается противостояние: суд признал правоту кооператива, но военные против фотографии видео
4
22:00 После встречи с Зеленским Макрон поговорит об Украине с Путиным


Новости от НВ


«14 дней страданий». Анне Седоковой потребовалась срочная операция



Власти США рекомендуют своим авиакомпаниям осторожно летать над некоторыми регионами России и Украины



Папа Римский призвал предотвратить эскалацию на востоке Украины




Статьи:

COVID-19: все, что вы хотели знать о вакцинации, но боялись спросить

Королева ретророманов из Одессы: "Моя бабушка 86 лет прожила на Дворянской улице и никогда не ходила по Новосельского"

На дне Черного моря обнаружили необычные бактерии: они способны защитить растения, животных и людей



Новости Одессы в фотографиях: