На площади Толбухина хотят построить развязку с подземным автомобильным туннелем: проект обойдется в 10 млн грн  


Проектно-строительная фирма «Одеспромстрой» выиграла тендер по выбору разработчика проекта реконструкции транспортной развязки на площади Толбухина в Одессе.

Как передает корреспондент «Думской», она согласилась выполнить работы за 9,9 млн грн. Предложения других участников — ООО «Союзтранспроект» и инжиниринговой компании «Автомагистраль» — были дороже.




Заказчик, муниципальное управление дорожного хозяйство, готов был потратить на разработку почти 12 млн грн.

Задуманная развязка должна быть двухуровневой — с подземным туннелем «в направлении улицы Космонавта Комарова и Люстдорфской дороги».

Ранее «Одеспромстрой» презентовал эскизы двухуровневых развязок на Люстдорфской и проспекте Небесной Сотни. На площади Толбухина компания предлагает проложить туннель, который свяжет Люстдорфскую и улицу Краснова. По замыслу специалистов, это позволит разгрузить круговой перекресток.


СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!








Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter

Реклама



Неравнодушный
Вот это да! Инфраструктура!!! Только строить сколько лет будут? Может китайцев лучше нанять? Да и дешевле обойдётся!
   Ответить    

Velokiller
Помню я про велоэстакаду за 34млн…а тут 10… долларов может?редакция опечатку сделала?)
   Ответить    

tigos
Это — только сама разработка проекта стоит столько!
Представляю сколько миллиардов потянет внедрение проекта.

Да и площадь просто остановится лет на 10 
   Ответить    
Постаир
Нью васюки
   Ответить    
Хартфорд
Да кому он нужен этот подземный тоннель? Ездить надо уметь)


   Ответить    

Неравнодушный
Там давно нужна развязка.
   Ответить    

LulaOdessa
У вас есть другой проект, на другой площади? Вы готовы  провести тендер? Инвестировать? Куда вы предлагаете потратить в нашем городе деньги?
   Ответить    

Кiviк22
Дороги это дойная корова для них
   Ответить    
CROWN
CROWN 9 декабря 2020, 17:37     +20      
представляю геморрой для автолюбителей и пассажиров когда с Юго Западного и Центра не попадете на Таирово дачу Ковалевского Фонтан и так далее когда перекроют все и троллейбус и трамвай и Скоростную и Люстдорф и Ак.Филатова построят ли да лет..цать а вот геморрой будет долго и у всех.. а потом сначала 10 лямов проект потом 10 лямов геодезия и геологией и то не факт что раскопав все и вся выясним что вдруг внезапно выплывает подземное озерцо как раз там где туннель будет по проекту а когда сложим стоимость всех!!! затрат одного  тоннеля типа то будем или плакать или ругаться нецензурно ибо по сметам выйдет дешевле было построить в Одессе МЕТРО НА ВТОРОМ УРОВНЕ каскадного типа т.е. подняв его над землей на 25-30 метров…
   Ответить    
Валерий55
Это будет не геморрой — это будет геморроище на всю.опу! А воды подземной там хватает.
Записываем стартовые цифры.
На работу в 6:00, с работы в 10. 
   Ответить    
Неравнодушный
Примерно такая же развязка в Барселоне на площади Испании. Супер! Никаких пробок!
   Ответить    

falcon11
350тыс у.е. — сомнительно, что хватит, будут доп. сметы..
   Ответить    
CROWN
я бы поверил в реальность данного объекта если бы к делу сразу город не жлобился а привлек бы специалистов из Европы.. Нидерланды, Швейцария, Германия, Австрия, Италия, Франция, Норвегия Дания и Бельгия и Швеция там реально крутые целые подземные развязки в 2-5-20-40 км.. автомобильные для трамваев метро поездов под землей под полем аэропортов- хабов размещаются целые железнодорожные станции  и развязки.. в Амстердаме самолеты садятся и делают рулежку по мостовым ВПП под которым иду национальные шоссейные трассы…в Норвегии Трондхейме аэропорт- а под ним проложили железнодорожную ветку.. такое же в Амстердаме, Франкфурте на Майне и много еще где…а  наши увы… не в обиду у нас просто с совка не было таких проектов теорию знать расчеты это хорошо но практика 2-10-100 проектов в реальности куда лучше чем просто голая теория… пригласив специалистов можно было замахнуться сразу на 2 уровня под землей, и два уровня над землей а что в Одессе беда узкие улицы и забитые пробки транспорт общественный надо поднимать на верх на каскадные уровни делать легкое метро трамвай скоростной чтобы он реально за 20 минут пролетал с Таирово  до Вокзала и 15 минут до Котовского.. также поднимать вверх и весь транзит или кому с  Котовского надо сразу на Фонтан.. сделать такие сквозные дороги даже платными…
   Ответить    
zloykakpes
Тротуары в центре сделайте, а потом уже развязки. Задолбало ноги ломать об ямы, торчащую арматуру и прочие противопехотные препятствия. Ко мне кто в гости с других городов не приезжает -- абсолютно все обращают внимание на то, какие раздолбанные у нас тротуары. Стыд и позор.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей

Sviatoslav Zapolskyi
Пешеходные переходы проект не учитывает
   Ответить    
prospekt
С ними будет 15млн
   Ответить    
bambula
Главное, чтобы специалисты Одеспрострой учли, что во время дождя появляется небольшое озеро между 3-ей станцией и Толбухина, иначе подземная развязка превратится в Балковская2 после ливня:)
   Ответить    
Неравнодушный
… всё надо учитывать, в том числе и то как пешеходам перемещаться по площади.
   Ответить    
Victor 6932
Конечно, для большинства населения в Одессе самым удобным и быстрым яваляется метро, поднятое над землей.
По проекту — с строительством тоннеля согласен. Но круговая развязка над ним будет сплошной тянучкой. Авторы не учли советский опыт, когда там уже была круговая развязка и были каждое утро и вечер десятки минут ожидания. Зачем там вообще нужна круговая развязка?
   Ответить    
Ф1Фан
Т.е. — никогда… с нашими спецами проектантами и не менее спецами исполнителями — никогда…
   Ответить    
eqmlista
Не правильно! Там нужна трёхуровневая!
   Ответить    
ПнАлВч
Шооо??? паршивенький недострой на Сухом лимане уже 200 лимонов схавал и еще столькими не подавится, а тут, в городе, где под землей масса коммуникаций, о которых мало что известно, на верху дурдом и десять?
   Ответить    
CROWN
это только нарисовать проект бюмажки схемы чертежи и расчеты обычно в проекте идут пару вариантов по затратам различные или один вариант когда все известно если просто красиво нарисовать картину то таки да.. 10 лямов дороговато будет картинка.. а тут вопрос геодезию сделают до проекта- а иначе никак ведь чтобы что то прояснить в грунтовыми водами подземными, кварцевыми пустотами, горизонтами воды- надо точно узнать у теплосети, Инфокс, Энергетиков, газовой службы, телефонистов, военных и так далее где чего и чье проложено.. потом все разобравшись проверить визуально- а еще потом надо пробуривать пару скважин обычно с запасом от нижней кромки тоннеля метров 10 -15 запас берется под подушки основание и так далее- что  да как- а вдруг плывуны, озерцо, пустоты, гранит-катакомбы и так далее..
   Ответить    
Rebkin
Rebkin   страна по ip - od 9 декабря 2020, 18:15     +7      
Разработка проекта 10 лямов, на слитке золота его чертить будут?
   Ответить    
Кузька
Rebkin — цитата:
- Разработка проекта 10 лямов, на слитке золота его чертить будут?
- Не угадали! Скорее, слитками золота на наждачной бумаге…
   Ответить    
Великолепный
В таком случае нужен будет подземный тоннель и на 3-й ст. Черноморской дороги. Потому, что ТС будут вынуждены останавливаться у светофора и ожидать поворота на 4-ю. ст. ЧД так, как это происходит в настоящее время. При этом длина автозатора увеличится аж до пл. Толбухина.
То есть, потоки автомобилей не должны пересекаться с ул. Космонавтов до пл. Толбухина и с пл. Толбухина до 4-й ст. Черноморской дороги.
   Ответить    
Великолепный
….с ул. Космонавта Комарова.
   Ответить    
Кюрасао
А пока будут строить лет пять, придется переживать транспортный коллапс…как уже зае@али со своими «улучшениями»…
   Ответить    
 Семенов
Это за проект
   Ответить    
RealOdessa
Вы понимаете, что 10 миллионов стоит ПРОЕКТ, а не строительство! Пачка бумаги с цветными картинками. И расчетами.
Смета самой развязки стоит около миллиарда.
   Ответить    
BANZAI-ODESSA BANZAI-ODESSA
На мор вокзале алюминиевая конструкция обошлась 13 миллионов плюс обслуживание, а тут целая развязка и за 10 миллионов я лично не верю.
   Ответить    
fanta
10 лямов это за что? Только за проект как я понимаю, а то я никогда не поверю что у нас за такие деньги могут что-то построить
   Ответить    
Їфім
То офшорнокорупційна методичка однакова).Бо десь в інших містах теж хотіли якісь шляхи з тунелями побудувати.
   Ответить    
irylya-m@ukr.net
А кто нібудь обратіл вніманіє на одну полосу двіжєнія, по которой сєйчас вистраіваєтся очєрєдь із хомячков в Мас Додікс, как по єтой полосє будут єхать на Філатова? І как будет останавліваться транспорт для ніщіх на протівоположной сторонє прі двіжєніі по одной полосє? І какім образом хомякі оставів своі тарантаси на протівоположной сторонє Краснова добєрутся к Мас Додіксу?
   Ответить    
irylya-m@ukr.net
в пгт Малоросовка о вєлодорожках можно нє мєчтать, малороси на вєліках нє єздят, ім взападло, оні жє по понятіям жівут.
   Ответить    
ПнАлВч
…Вы понимаете, что 10 миллионов стоит ПРОЕКТ, а не строительство! …(с) ви мине канешно извите, но великий и могучий в слове ПРОЕКТ видит и стопку бумаги с печатями, и сарай по этому ПРОЕКТУ
Тому пример:…предприятие, инициатива, совокупность мероприятий и объектов, связанных с решением масштабной деловой задачи…(с)
   Ответить    
Van Val
- Я опять хочу в Париж.
- А ты там уже был?
- Нет, я уже хотел
   Ответить    
Nostalgiys
Даешь круговое на перекрестке возле таировского кладбища! Там вечно пробки для гостей из Ильичевска и прочим одесситам.
   Ответить    
іnquіsitіо77
трешак, там масштаб раза в три увеличен (в сторону увеличения плотности) площадь реально в 3 раза меньше. ну или машинки на картинке игрушечные
   Ответить    
StickerV
Интересно, когда наши «умы» дойдут до приоритетности в движении общественного транспорта? Начнут хотя бы думать и рисовать проджекты с заботой о пешеходах и автомобилистах. Когда мы все хотя бы приблизимся к уровню цивилизованного отношения  к транспортным проблемам например семидесятых в Голландии?
   Ответить    
Felix Jaworski
На малюнку виглядає все красиво і раціонально.
Але коли уявляєш супутні проблеми, то кидає в холодний піт! Який кошмар для людей, які живуть на Черьомушках чи Таїрова!
Обїжджатимуть, певне, через 1 станцію по Космонавтів, а може й далі, по Філатова, І.Рабіна, Інглезі і т.д. Можна очікувати щоденні транспортні колапси на Черьомушках. Частину потоків у тому напрямку кинуть на Фонтанську дорогу, яка і зараз захлинається від своїх.
А для реалізації проекту знадобиться добрий десяток років.
І це лише за оптимістичного сценарію.
Про можливі невраховані геодезичні сюрпризи і думати не хочеться!
   Ответить    
Бирка
Классный проэкт, но каждые полгода он будет дорожать в этом вся фишка и обойдётся он где то  в 120 лимонов.
   Ответить    
Shtas2
если это трамвай Север-Юг то было бы прикольно его пустить на другом уровне…
   Ответить    
ОдессаМАМА
Толку нет. В другом месте будет пробка
   Ответить    
Borisss
Есть такое понятие при погрузке пароходов-«лимитируещее звено».Это то звено, которое имеет найменшую призводительность и ВСЯ технологическая линия «подстраивается» под  производительность этого звена.В данном случае улучшение только движения на площади существенно не изменит обстановку на дорогах в районе-надо занятся прилегающими дорогами.Они будут «сдерживать»..
   Ответить    
Небезучастный
Сомневаюсь, что дальше проекта пойдет. «Хозбытовую канализацию Южного района г. Одессы» строили 30 лет и реализовано только 30%, а дальше эконом-класс из пластиковых труб проложили и на этом все закончилось. В нашем регионе нет больше специалистов этого направления. Единственному специалисту в проектировании подземных сооружений и не знаю сколько лет осталось до ста (Кузнецов В.П.). Так и останется проектом, сложенным на полочке, к сожалению. Может в наше нелегкое время пустить на более реальные потребности?
   Ответить    
одс
Уже даже не смешно. За последние лет пять столько проектов многоуровневых развязок было! А в реальности ничего не построено. А народ что-то серьёзно обсуждает…
   Ответить    
 Меркантильная
Наконец- то, время воровать бабло!
   Ответить    
ODS_north
Нужно будет для такого проекта строить еще дополнительно насосную станцию и дренажную систему левневки… А это точно в 10 млн. не впишется…
   Ответить    
bagadjan
delete
   Ответить    
bagadjan
Очередные миллионы осядут в карманах и в бумаге с чертежами.

Кто-то вообще обратил внимание что в планируется построить подземный тоннель с Космонавта Комарова
 в сторону Люстдорфской дороги а на эскизе тоннель с Комарова на Краснова?
   Ответить    
Oddy Odbourne
Не, там все правильно. Это просто журналисты с проектировщиками не потрудились визуально уточнить для понимания (в тексте и на рендере). А Вы при чтении запутались в названиях улиц, как, уверен, многие — Комарова и Краснова, Люстдорфская (Таирова) и Люстдорфская (центр).

На самом первом фото чуть понятней, да и на Вашем фото видно два названия «Люстдорфская дорога»
(какой-то гений решил белый текст на светлом фоне разместить).

Комарова ведь не начинается с пл. Толбухина. С Толбухина выходят два луча Люстдорфской:
1) большой участок Люстдорфской, что ведет к Водопроводной в сторону «центра города»,
2) маленький участок Люстдорфской (в сторону Таирова) — отходит от площади всего на 1 квартал, доходит до начала Комарова, а далее отклоняется в сторону Львовской, Глушко, Вильямса.

Так вот из текста: «НА ПЛОЩАДИ ТОЛБУХИНА КОМПАНИЯ ПРЕДЛАГАЕТ ПРОЛОЖИТЬ ТУННЕЛЬ, КОТОРЫЙ СВЯЖЕТ ЛЮСТДОРФСКУЮ И УЛИЦУ КРАСНОВА.»

Журналисты должны были уточнить: «который свяжет Люстдорфскую (со стороны Комарова) и улицу Краснова».
Очевидно, не могло быть речи о завороте с Краснова на Люстдорфскую к Водопроводной.

И все верно — скоростной проезд с Таирова в центр по Краснова.
А кому нужен тоннель с Люстдорфской (от Комарова) на Люстдорфскую (в сторону Водопроводной)?
Там же трамвай в центре. Да и проходимость участка, имхо, чуть меньше.
   Ответить    
Великолепный
Это вообще пл. Толбухина.
   Ответить    
Borisss
К сожалению-при любом проекте будет украдено не менее 50 процентов-как всегда.«Операция «Краян» продолжается.Тем более с приходом мони кучука-эти цифры воровства как минимум не станут меньше..Любое проектирование, любое «облагораживание» или реконструкция-это распил бабла.Тем более в Одессе..
   Ответить    
Vangelis
Извините, пожалуйста а как пешеходы будут ходить по дорогам?
   Ответить    
Дoктop Mopж
А разве в районе пл. Толбухина не проходит магистральный водопровод?
   Ответить    
Александр Маврич
ЖД ПЕРЕЗД НА ХИМИЧЕСКОЙ
БЕРМУДСКИЙ ТРЕУГОЛЬНИК! ЗАКРЫТЫЙ ПО КД! БЕЗ ОСТАНОВОК!
ДОВЕЛИ ЛЮДЕЙ С ПОСЕЛКА ГОДАМИ ЛЮДИ В ПРОБКЕ СТОЯТ
ПЕРЕЗД НА ХИМИЧКОЙ ВЕЧНО ЗАКРЫТЫЙ, ИМ ТОЛБУХИНО НЕ УСТРАИВАЕТ! В ГОРОДЕ КУДА БОЛЬШЕ ПРОБЛЕМ ЧЕМ НА ПЛОЩАДЕ ТОЛБУХИНО!
СПУСТИТЕЬС С НЕБА! К ЛЮДЯМ!
   Ответить    
   Правила


Реклама



24 июня
23:19 На Молдаванке обвалился дом: из-под завалов достали хозяина (фото) фотографии
22:38 В Херсонкой области оккупанты похитили главу поселкового совета и депутата
1
22:06 Разведка: оккупанты похищают родственников украинских военных, в том числе детей
21:33 Морская угроза для Одессы: насколько опасны российские военные корабли? (колонка редактора)
5
21:18 В Одессе после ливня обошлось без потопа (фото) фотографии
2
21:09 В Луганской области продолжаются бои у трассы на Лисичанск: противнику удалось занять село Николаевка
20:37 Трем оккупантам, которые пытали мирных жителей Черниговской области, сообщили о подозрении
20:05 «На часі»: про ситуацію у Чорному морі, панічні чутки в Одесі та долю українських полонених (видео) видео
19:39 Николаевский десантник сбил российский штурмовик Су-25
19:34 На севере Херсонской области украинские войска вынудили врага покинуть оборонительные позиции
19:01 Сражающаяся Украина: мы будем воевать еще долго, но уже без страха — пусть боятся они! (колонка главного редактора) фотографии
2
18:43 Правоохранители задержали гендиректора предприятия, отправившего наши военные вертолеты в Африку
2
18:11 Спасатели за сутки обезвредили почти 800 боеприпасов
17:42 Европейский Союз выделил Украине 9 миллиардов евро финансовой помощи
17:15 Российские нацисты планируют подрыв жилых домов в Беларуси, чтобы втянуть страну в войну против Украины




Статьи:

«Хлебный» фронт на юге Украины: проблемы фермеров и скопление фур у Дуная

Стоматология с бомбоубежищем, сфинксы-переселенцы и мамалыга: как одесский бизнес в условиях войны выживает

«Русский мир - как саранча»: люди с захваченного «Сапфира» - о пребывании в плену





Новости Одессы в фотографиях:











На Молдаванке обвалился дом: из-под завалов достали хозяина (фото)  
На Молдаванке обвалился дом: из-под завалов достали хозяина (фото)  
Морская угроза для Одессы: насколько опасны российские военные корабли? (колонка редактора)
Морская угроза для Одессы: насколько опасны российские военные корабли? (колонка редактора)