На площади Толбухина хотят построить развязку с подземным автомобильным туннелем: проект обойдется в 10 млн грн  


Проектно-строительная фирма «Одеспромстрой» выиграла тендер по выбору разработчика проекта реконструкции транспортной развязки на площади Толбухина в Одессе.

Как передает корреспондент «Думской», она согласилась выполнить работы за 9,9 млн грн. Предложения других участников — ООО «Союзтранспроект» и инжиниринговой компании «Автомагистраль» — были дороже.




Заказчик, муниципальное управление дорожного хозяйство, готов был потратить на разработку почти 12 млн грн.

Задуманная развязка должна быть двухуровневой — с подземным туннелем «в направлении улицы Космонавта Комарова и Люстдорфской дороги».

Ранее «Одеспромстрой» презентовал эскизы двухуровневых развязок на Люстдорфской и проспекте Небесной Сотни. На площади Толбухина компания предлагает проложить туннель, который свяжет Люстдорфскую и улицу Краснова. По замыслу специалистов, это позволит разгрузить круговой перекресток.


СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!








Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter

Реклама



Неравнодушный
Вот это да! Инфраструктура!!! Только строить сколько лет будут? Может китайцев лучше нанять? Да и дешевле обойдётся!
   Відповісти    

Velokiller
Помню я про велоэстакаду за 34млн…а тут 10… долларов может?редакция опечатку сделала?)
   Відповісти    

tigos
Это — только сама разработка проекта стоит столько!
Представляю сколько миллиардов потянет внедрение проекта.

Да и площадь просто остановится лет на 10 
   Відповісти    
Постаир
Нью васюки
   Відповісти    
Хартфорд
Да кому он нужен этот подземный тоннель? Ездить надо уметь)


   Відповісти    

Неравнодушный
Там давно нужна развязка.
   Відповісти    

LulaOdessa
У вас есть другой проект, на другой площади? Вы готовы  провести тендер? Инвестировать? Куда вы предлагаете потратить в нашем городе деньги?
   Відповісти    

Кiviк22
Дороги это дойная корова для них
   Відповісти    
Валерий55
Это будет не геморрой — это будет геморроище на всю.опу! А воды подземной там хватает.
Записываем стартовые цифры.
На работу в 6:00, с работы в 10. 
   Відповісти    
Неравнодушный
Примерно такая же развязка в Барселоне на площади Испании. Супер! Никаких пробок!
   Відповісти    

falcon11
350тыс у.е. — сомнительно, что хватит, будут доп. сметы..
   Відповісти    
zloykakpes
Тротуары в центре сделайте, а потом уже развязки. Задолбало ноги ломать об ямы, торчащую арматуру и прочие противопехотные препятствия. Ко мне кто в гости с других городов не приезжает -- абсолютно все обращают внимание на то, какие раздолбанные у нас тротуары. Стыд и позор.
   Відповісти    
Коментар отримав забагато негативних оцінок

Sviatoslav Zapolskyi
Пешеходные переходы проект не учитывает
   Відповісти    
prospekt
С ними будет 15млн
   Відповісти    
bambula
Главное, чтобы специалисты Одеспрострой учли, что во время дождя появляется небольшое озеро между 3-ей станцией и Толбухина, иначе подземная развязка превратится в Балковская2 после ливня:)
   Відповісти    
Неравнодушный
… всё надо учитывать, в том числе и то как пешеходам перемещаться по площади.
   Відповісти    
Victor 6932
Конечно, для большинства населения в Одессе самым удобным и быстрым яваляется метро, поднятое над землей.
По проекту — с строительством тоннеля согласен. Но круговая развязка над ним будет сплошной тянучкой. Авторы не учли советский опыт, когда там уже была круговая развязка и были каждое утро и вечер десятки минут ожидания. Зачем там вообще нужна круговая развязка?
   Відповісти    
Ф1Фан
Т.е. — никогда… с нашими спецами проектантами и не менее спецами исполнителями — никогда…
   Відповісти    
eqmlista
Не правильно! Там нужна трёхуровневая!
   Відповісти    
ПнАлВч
Шооо??? паршивенький недострой на Сухом лимане уже 200 лимонов схавал и еще столькими не подавится, а тут, в городе, где под землей масса коммуникаций, о которых мало что известно, на верху дурдом и десять?
   Відповісти    
Rebkin
Rebkin   страна по ip - od 9 грудня 2020, 18:15     +7      
Разработка проекта 10 лямов, на слитке золота его чертить будут?
   Відповісти    
Кузька
Rebkin — цитата:
- Разработка проекта 10 лямов, на слитке золота его чертить будут?
- Не угадали! Скорее, слитками золота на наждачной бумаге…
   Відповісти    
Великолепный
В таком случае нужен будет подземный тоннель и на 3-й ст. Черноморской дороги. Потому, что ТС будут вынуждены останавливаться у светофора и ожидать поворота на 4-ю. ст. ЧД так, как это происходит в настоящее время. При этом длина автозатора увеличится аж до пл. Толбухина.
То есть, потоки автомобилей не должны пересекаться с ул. Космонавтов до пл. Толбухина и с пл. Толбухина до 4-й ст. Черноморской дороги.
   Відповісти    
Великолепный
….с ул. Космонавта Комарова.
   Відповісти    
Кюрасао
А пока будут строить лет пять, придется переживать транспортный коллапс…как уже зае@али со своими «улучшениями»…
   Відповісти    
 Семенов
Это за проект
   Відповісти    
RealOdessa
Вы понимаете, что 10 миллионов стоит ПРОЕКТ, а не строительство! Пачка бумаги с цветными картинками. И расчетами.
Смета самой развязки стоит около миллиарда.
   Відповісти    
BANZAI-ODESSA BANZAI-ODESSA
На мор вокзале алюминиевая конструкция обошлась 13 миллионов плюс обслуживание, а тут целая развязка и за 10 миллионов я лично не верю.
   Відповісти    
fanta
fanta 9 грудня 2020, 18:50     +5      
10 лямов это за что? Только за проект как я понимаю, а то я никогда не поверю что у нас за такие деньги могут что-то построить
   Відповісти    
Їфім
То офшорнокорупційна методичка однакова).Бо десь в інших містах теж хотіли якісь шляхи з тунелями побудувати.
   Відповісти    
irylya-m@ukr.net
А кто нібудь обратіл вніманіє на одну полосу двіжєнія, по которой сєйчас вистраіваєтся очєрєдь із хомячков в Мас Додікс, как по єтой полосє будут єхать на Філатова? І как будет останавліваться транспорт для ніщіх на протівоположной сторонє прі двіжєніі по одной полосє? І какім образом хомякі оставів своі тарантаси на протівоположной сторонє Краснова добєрутся к Мас Додіксу?
   Відповісти    
irylya-m@ukr.net
в пгт Малоросовка о вєлодорожках можно нє мєчтать, малороси на вєліках нє єздят, ім взападло, оні жє по понятіям жівут.
   Відповісти    
ПнАлВч
…Вы понимаете, что 10 миллионов стоит ПРОЕКТ, а не строительство! …(с) ви мине канешно извите, но великий и могучий в слове ПРОЕКТ видит и стопку бумаги с печатями, и сарай по этому ПРОЕКТУ
Тому пример:…предприятие, инициатива, совокупность мероприятий и объектов, связанных с решением масштабной деловой задачи…(с)
   Відповісти    
Van Val
- Я опять хочу в Париж.
- А ты там уже был?
- Нет, я уже хотел
   Відповісти    
Nostalgiys
Даешь круговое на перекрестке возле таировского кладбища! Там вечно пробки для гостей из Ильичевска и прочим одесситам.
   Відповісти    
іnquіsitіо77
трешак, там масштаб раза в три увеличен (в сторону увеличения плотности) площадь реально в 3 раза меньше. ну или машинки на картинке игрушечные
   Відповісти    
StickerV
Интересно, когда наши «умы» дойдут до приоритетности в движении общественного транспорта? Начнут хотя бы думать и рисовать проджекты с заботой о пешеходах и автомобилистах. Когда мы все хотя бы приблизимся к уровню цивилизованного отношения  к транспортным проблемам например семидесятых в Голландии?
   Відповісти    
Felix Jaworski
На малюнку виглядає все красиво і раціонально.
Але коли уявляєш супутні проблеми, то кидає в холодний піт! Який кошмар для людей, які живуть на Черьомушках чи Таїрова!
Обїжджатимуть, певне, через 1 станцію по Космонавтів, а може й далі, по Філатова, І.Рабіна, Інглезі і т.д. Можна очікувати щоденні транспортні колапси на Черьомушках. Частину потоків у тому напрямку кинуть на Фонтанську дорогу, яка і зараз захлинається від своїх.
А для реалізації проекту знадобиться добрий десяток років.
І це лише за оптимістичного сценарію.
Про можливі невраховані геодезичні сюрпризи і думати не хочеться!
   Відповісти    
Бирка
Классный проэкт, но каждые полгода он будет дорожать в этом вся фишка и обойдётся он где то  в 120 лимонов.
   Відповісти    
Shtas2
если это трамвай Север-Юг то было бы прикольно его пустить на другом уровне…
   Відповісти    
ОдессаМАМА
Толку нет. В другом месте будет пробка
   Відповісти    
Borisss
Есть такое понятие при погрузке пароходов-«лимитируещее звено».Это то звено, которое имеет найменшую призводительность и ВСЯ технологическая линия «подстраивается» под  производительность этого звена.В данном случае улучшение только движения на площади существенно не изменит обстановку на дорогах в районе-надо занятся прилегающими дорогами.Они будут «сдерживать»..
   Відповісти    
Небезучастный
Сомневаюсь, что дальше проекта пойдет. «Хозбытовую канализацию Южного района г. Одессы» строили 30 лет и реализовано только 30%, а дальше эконом-класс из пластиковых труб проложили и на этом все закончилось. В нашем регионе нет больше специалистов этого направления. Единственному специалисту в проектировании подземных сооружений и не знаю сколько лет осталось до ста (Кузнецов В.П.). Так и останется проектом, сложенным на полочке, к сожалению. Может в наше нелегкое время пустить на более реальные потребности?
   Відповісти    
одс
Уже даже не смешно. За последние лет пять столько проектов многоуровневых развязок было! А в реальности ничего не построено. А народ что-то серьёзно обсуждает…
   Відповісти    
 Меркантильная
Наконец- то, время воровать бабло!
   Відповісти    
ODS_north
Нужно будет для такого проекта строить еще дополнительно насосную станцию и дренажную систему левневки… А это точно в 10 млн. не впишется…
   Відповісти    
bagadjan
delete
   Відповісти    
bagadjan
Очередные миллионы осядут в карманах и в бумаге с чертежами.

Кто-то вообще обратил внимание что в планируется построить подземный тоннель с Космонавта Комарова
 в сторону Люстдорфской дороги а на эскизе тоннель с Комарова на Краснова?
   Відповісти    
Oddy Odbourne
Не, там все правильно. Это просто журналисты с проектировщиками не потрудились визуально уточнить для понимания (в тексте и на рендере). А Вы при чтении запутались в названиях улиц, как, уверен, многие — Комарова и Краснова, Люстдорфская (Таирова) и Люстдорфская (центр).

На самом первом фото чуть понятней, да и на Вашем фото видно два названия «Люстдорфская дорога»
(какой-то гений решил белый текст на светлом фоне разместить).

Комарова ведь не начинается с пл. Толбухина. С Толбухина выходят два луча Люстдорфской:
1) большой участок Люстдорфской, что ведет к Водопроводной в сторону «центра города»,
2) маленький участок Люстдорфской (в сторону Таирова) — отходит от площади всего на 1 квартал, доходит до начала Комарова, а далее отклоняется в сторону Львовской, Глушко, Вильямса.

Так вот из текста: «НА ПЛОЩАДИ ТОЛБУХИНА КОМПАНИЯ ПРЕДЛАГАЕТ ПРОЛОЖИТЬ ТУННЕЛЬ, КОТОРЫЙ СВЯЖЕТ ЛЮСТДОРФСКУЮ И УЛИЦУ КРАСНОВА.»

Журналисты должны были уточнить: «который свяжет Люстдорфскую (со стороны Комарова) и улицу Краснова».
Очевидно, не могло быть речи о завороте с Краснова на Люстдорфскую к Водопроводной.

И все верно — скоростной проезд с Таирова в центр по Краснова.
А кому нужен тоннель с Люстдорфской (от Комарова) на Люстдорфскую (в сторону Водопроводной)?
Там же трамвай в центре. Да и проходимость участка, имхо, чуть меньше.
   Відповісти    
Великолепный
Это вообще пл. Толбухина.
   Відповісти    
Borisss
К сожалению-при любом проекте будет украдено не менее 50 процентов-как всегда.«Операция «Краян» продолжается.Тем более с приходом мони кучука-эти цифры воровства как минимум не станут меньше..Любое проектирование, любое «облагораживание» или реконструкция-это распил бабла.Тем более в Одессе..
   Відповісти    
Vangelis
Извините, пожалуйста а как пешеходы будут ходить по дорогам?
   Відповісти    
Дoктop Mopж
А разве в районе пл. Толбухина не проходит магистральный водопровод?
   Відповісти    
Александр Маврич
ЖД ПЕРЕЗД НА ХИМИЧЕСКОЙ
БЕРМУДСКИЙ ТРЕУГОЛЬНИК! ЗАКРЫТЫЙ ПО КД! БЕЗ ОСТАНОВОК!
ДОВЕЛИ ЛЮДЕЙ С ПОСЕЛКА ГОДАМИ ЛЮДИ В ПРОБКЕ СТОЯТ
ПЕРЕЗД НА ХИМИЧКОЙ ВЕЧНО ЗАКРЫТЫЙ, ИМ ТОЛБУХИНО НЕ УСТРАИВАЕТ! В ГОРОДЕ КУДА БОЛЬШЕ ПРОБЛЕМ ЧЕМ НА ПЛОЩАДЕ ТОЛБУХИНО!
СПУСТИТЕЬС С НЕБА! К ЛЮДЯМ!
   Відповісти    
   Правила


Реклама



11 серпня
22:50 Естонія закриває в`їзд для росіян із виданими країною шенгенськими візами: є винятки
3
22:39 На Одещині відновили катерний маршрут через Дністровський лиман (відео) видео
7
22:13 13 тисяч білоруських військових воюватимуть проти України разом із рф
10
21:41 На антарктичній станції «Академік Вернадський» вирує зима: висота снігового покриву сягає п`яти метрів (фото, відео) фотографии
3
21:09 Генштаб: окупанти безуспішно намагались прорватися до Бахмута, штурмувати Мар`їнку та Піски
6
20:45 Мерія Одеси планує провести конкурс на кращий проект благоустрою Театральної площі — без дощок героїв Радянського Союзу та соцпраці
22
20:11 Антимонопольний комітет України розбирається з продавцем чаю «Принцеса Нурі» та кави «Жокей»: компанія може мати російське коріння
7
19:37 Рятувальники за добу знешкодили 635 боєприпасів
19:01 Новая мусорная война? Мэрия Одессы опять пытается отобрать у «Союза» единственную городскую свалку
4
18:33 «Мак» повертається: першими ресторани швидкого харчування відкриються у Києві та на заході України
8
18:05 Розвідка: росіяни готуються, використовуючи ім`я Зеленського, відкрити в Європі мережевий маркетинг для дискредитації президента України
7
17:38 Над Харківською областю ППО збила дві російські ракети «Калібр»
6
17:07 Двадцятирічний мешканець Одеської області загинув на фронті
9
16:43 Службові собаки українських кінологів пройшли в Португалії курси пошуку постраждалих під завалами (фото) фотографии
16:23 Російські окупанти знову обстріляли територію Запорізької АЕС (оновлено)
5




Статті:

Непрямий «двіж Залужного»

«Форпост», «Ігла» та звичайний автомат: як російські окупанти безпілотника за 8 млн доларів втратили

Ракети та спрага vs скромний людський героїзм: як Миколаїв під постійними обстрілами виживає





Новини Одеси в фото: