Больше не «Садочок»: «Одесгорэлектротранс» обновляет купленные девять лет назад троллейбусы
Коммунальное предприятие «Одесгорэлектротранс» ремонтирует троллейбусы «ТролЗа-5265 Мегаполис», приобретенные городом в 2009 году. Восьмая обновленная вышла из ремонтных мастерских сегодня, сообщил «Думской» директор КП Дмитрий Жеман. Кроме почти нового салона, она получила ливрею в цветах Одессы. Раньше наши «ТролЗы» несли рекламу сока, за что и получили прозвище «садочки».
ОГЭТ планирует таким же образом обновить все шестнадцать «ТролЗ». Напомним, эти машины российского производства обошлись Одессе в 47,8 млн грн (по курсу 8 грн за доллар) и с тех пор отлично служат горожанам. Один троллейбус почти разобрали на запчасти в 2010-м, но после смены руководства предприятия его восстановили.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Три поколения одесских троллейбусов 2000-х годов. Слева направо: БКМ, "Богдан" и обновленная "Тролза"
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Совпадение с логотипом партии мэра?
Ответить
|
 |
Сегодня вечером новый белорусский троллейбус затерла маршрутка возле вокзала при повороте на Пироговскую! Похоже маршрутки объявляют войну новым троллейбусам!
Ответить
|
 |
Тролзы стали просто красавцы, как новенькие. Приятно ездить в них, тихо, плавно. Жаль по Бреуса, и Малиновского троллейбусы не ездят.
Ответить
|
 |
Интересная и совершенно свежая, прям только из печки, новость. За одним уточнением — первую «Тролзу» инв.номер 3009, перекрасили на «Автосмайле» почти год назад, еще в апреле 2017 года.
Ответить
|
 |
Даже трамвай лучше грязных дымящих ржавых «скотовозок»останавливающихся каждые 600 метров
Ответить
|
 |
С точки зрения удобства эксплуатации и ремонта надо выбрать 1-2 модели одного производителя и их закупать, а не создавать коллекцию из разных троллейбусов имеющих разные хар-ки и не взаимозаменяемые запчасти.
Ответить
|
 |
А еще пришлось переучивать водителей для БКМ-1 и для чешской Skoda 14Tr , которые город купил в 2012г.
Ответить
|
 |
Все таки Богдан стильнее всех выглядит
Ответить
|
 |
Но к сожалению дороже беларусских
Ответить
|
 |
Не дороже. Очень похож по параметрам. Вот троллы, что покупал гуйвиц, обошлись по 380 тысяч долларов каждый, а "Богданы" и "БКМ" по 165-170 евро (пусть 200 долл.). Вот где откаты, так откаты.
Ответить
|
 |
А что вы скажите за купленный металлолом 4010-4014 которые практически не ездили, интересно кто ответит
Ответить
|
 |
4013 очень даже неплохо себя чувствует и бегает на маршруте.
Ответить
|
 |
Ну собранный из 4010, 4011, 4012 и 4014
Ответить
|
 |
Ничего подобного. У них всех одинаковые проблемы с СУ. Просто эта машина попала в хозяйские руки.
Ответить
|
 |
Всегда легко определить клона Велика по моканию в дерьмо Гурвица в любой теме.
Ответить
|
 |
Кину камінь в город білоруського тролейбуса. Розмістити основні фари на нище рівня бампера як на мене не вірно.
Ответить
|
 |
А вы специалист в конструировании городского транспорта? Этот троллейбус модернизирован специалистами фирмы Stadler, которая производит электротранспорт для всех столиц Европы.
Ответить
|
 |
Где твой лучший мер?пачиму ты не с ним?
Ответить
|
 |
Почему ты ещё не на ФБ мэра? Что там пишут о его невозвращении в Одессу?
Ответить
|
 |
Велику гламурный прикид выбирала для новых клонов?
Ответить
|
 |
Судя по тому, что вы с ним по сайту ходите парой, по ходу ты и есть его вторая половинка.
Ответить
|
 |
Я же не написал кому ты в собеседники набиваешься, я написал про то, с кем ты по сайту вместе бегаешь.
Ответить
|
 |
Ыгыгыг) в следующий раз не пались так с клонами)
Ответить
|
 |
В столицях Європи дороги миють з миючим засобом, а у нас транспорт в дощ і після дощу по-вуха в болоті, тобто фар фактично не буде.
Ответить
|
 |
Разве нет стандарта по высоте размещения фар? Сравните с грузовыми и легковыми автомобилями. Важно, что их такое расположение достаточно хорошо освещает дорогу в темное время суток.
Ответить
|
 |
Больше важны эксплуатационные характеристики, а не внешний вид.
Ответить
|
 |
Хорошо, что убрали эту бестолковую рекламу, которая порти внешний эстетический вид общественного транспорта.
Ответить
|
 |
недомэрок в бегах, а реклама его секты — по улицам бегает, вот что значит сепарский ворсовет и отсутствие критического мышления и медиагигиены.
Ответить
|
Правила
|
| 11 мая |
| 08:42 | Восстановят фасад и отделения: корпус старейшей больницы Одессы отреставрируют за более чем 100 млн грн 1 |
| 10 мая |
| 22:05 | Канары принимают вирусный лайнер: туристов эвакуируют военными бортами, пятеро украинцев здоровы, но в изоляции  9 |
| 20:57 | Снайперская ставка, кровавый стрим и проигравшая войну Европа: ТОП-5 новостей «Думской» по версии читателей 19 |
| 17:39 | Вместо института: в Одессе создают полноценную Военно-морскую академию 31 |
| 16:51 | Били и заставляли встать на колени: под Одессой школьный конфликт закончился госпитализацией ребенка 6 |
| 14:10 | Подготовка к лету должна включать проверку родинок: это можно сделать в Odrex (на правах рекламы) 8 |
| 11:30 | «По-дібільному напісан»: в Одессе митингуют против нового Гражданского кодекса (фото, видео)  45 |
| 08:45 | Депутатка Фонтанского сельсовета задекларировала Tesla за 100 тыс. грн, хотя его рыночная стоимость превышает миллион 5 |
| 9 мая |
| 21:01 | Стрельба возле одесской пиццерии: пьяному одесситу грозит до семи лет 8 |
| 18:15 | Юмор, танцы и песни: в Одесском национальном экономическом университете отпраздновали «Студенческую весну» (общество)  4 |
| 15:31 | Около сотни одесситов на Аллее Славы объясняли полиции, почему Европа проиграла, а 9 мая — вечно (фото, видео)  103 |
| 13:02 | «Одесса всегда была европейской»: у мэрии подняли флаг ЕС и открыли выставку символической картиной (фото)  43 |
| 11:00 | Готовил расстрел к 9 мая: в Одессе задержали киллера, который планировал убить топ-офицера ВМС (фото, видео)  77 |
| 08:41 | Десять миллионов без аукциона: спасать обгоревший памятник архитектуры в центре Одессы доверили фирме с уголовным прошлым 1 |
| 8 мая |
| 21:48 | В Одесской области семеро школьников отравились неизвестными таблетками |
Статьи:
|