«В декабре 2010г. я сказал, что уберу пробки за три месяца. В связи с погодными условиями и отсутствием финансирования, работа заняла вдвое дольше. Были оптимизированы все основные перекрестки: Молодой Гвардии, Пересыпские мосты, Тираспольская — Колонтаевская, Хмельницкого — Мечникова, Белинского — Б.Арнаутская, район Привокзальной пл. от Ришельевской до Пироговской и от Екатерининской до Шмидта, Среднефонтанская пл., 3-я ст. Люстдорфской дор., Водопроводная — Высокий, Люстдорфская — Артиллерийская, 1-я ст. Люстдорфской дор., 25-й Чапаевской и Жукова, Ивановский путепровод. Более 600 изменений внесено на других участках дороги. Построено и реконструировано более 30 светофорных объектов. Применены новые схемы движения: левоповоротные карманы, полосы минимальной ширины, углубленный пешеходный переход, парковочные и автобусные полосы, одновременное вливание потоков. Реализована уникальная схема движения на Высоком пер. Открыто двустороннее движение на семи улицах, три переведены в одностороннее движение. Открыто движение по участку трассы Север-Юг в объезд Горбатого моста. Полностью восстановлена АСУ управления светофорами. Дополнительно оборудованы видеокамерами 16 основных перекрестков. Оптимизирована работа СМЭПа: проведено самое большое сокращение персонала в структуре горсовета, сэкономлено 3.5 млн грн бюджетных средств за счет приватизации обслуживания турникетов. В результате повышения эффективности снизилась стабильность системы. Например, зауженные полосы не позволяют объехать препятствие в пределах полосы. Оптимизация перекрестков приводит к увеличению длины заторов при нештатных ситуациях. Сохранение и дальнейшее улучшение параметров движения зависят более всего от трех факторов: постоянная высококвалифицированная работа по настройке светофоров, ликвидация парковок на проезжей части, отсутствие длительных инженерных работ на проезжей части. Дальнейшая работа СМЭПа была парализована. С момента передачи полномочий СМЭПа департаменту транспорта не было согласовано ни одной из 132 направленных в горисполком схем. Вопреки обещаниям, не был увеличен бюджет СМЭПа. Он предусматривал финансирование только зарплаты, а не материалов, и для ведения работ пришлось израсходовать фонд зарплаты на второе полугодие. Департамент транспорта отказался корректировать бюджет до моего ухода из СМЭПа. Не было перспектив организовать процесс согласования схем. На единственном за два месяца совещании на эту тему, за два часа были рассмотрены три схемы из 82, причем ни по одной не было принято решения. Чиновники настолько тупы, что даже отказываются признать собственную некомпетентность и доверить работу специалистам. Ни одно из действий СМЭПа с декабря 2010г. не было согласовано с горисполкомом. Мы работали только с ГАИ. Результат СМЭПа за этот период не имеет прецедентов: прежнее руководство горисполкома собиралось заплатить консалтинговой компании 50 млн грн за гораздо меньший объем работ. Сотрудники СМЭПа работали во внеурочное время и значительно выходили за пределы своих должностных обязанностей. Вопреки обещаниям, горисполком не выплатил премий. Подобное отношение является вопиющим со стороны чиновников, которые отнюдь не живут на свою зарплату. СМЭП действовал в ситуации жесткого блокирования со стороны всех служб горсовета. Так, «Парксервис» забивал улицы незаконными, не согласованными парковками. Там, где имеются схемы парковок, официально игнорируется 2-3-кратное превышение числа автомобилей над согласованным. По новому решению горсовета о тарифах, парковки появляются на основных дорогах, включая Среднефонтанскую и Водопроводную. С декабря СМЭП не согласовал ни одной парковки, выступающей на проезжую часть. Недовольные отправились в департамент транспорта, который сейчас разрабатывает схемы парковок прямо на дороге. Управление дорожного хозяйства отказывалось проводить необходимейшие, минимальные работы, вроде устройства поворотных карманов. Взвинчиваются цены на дорожные работы, в результате чего не хватает и без того небольшого бюджета. «Водоканал» и теплосети перекапывают дороги, игнорируя требование Правил благоустройства о ведении работ бестраншейным методом. Продолжается перегораживание проезжей части строительными заборами. Управление торговли отказывается ликвидировать стихийную торговлю на проезжей части. Департамент транспорта согласовывает тупейшие маршруты вопреки реальным пассажиропотокам и отказывается навести минимальный порядок с работой автобусов. Чиновники неспособны решать элементарные вопросы. Полгода обсуждается введение эвакуаторов, перенос парковок на тротуар, демонтаж незаконных ларьков вокруг рынков, посадка/ высадка пассажиров только на остановках общественного транспорта. Атмосфера бесконечных совещаний, докладных записок и переписки является нормой. Коррупция далеко не искоренена. В тендерах участвуют только компании, достаточно приближенные к чиновникам, чтобы быть уверенными в заключении договора на благоприятных условиях и своевременной оплате. В условия конкурсов вносятся требования, направленные исключительно на отсеивание конкурентов. Так, при подготовке тендера на (ненужную) систему диспетчеризации общественного транспорта с помощью GPS условия были сформулированы для победы определенной компании Бениш, хотя зарубежные производители поставляют аналогичное оборудование в четыре раза дешевле. Вопреки давлению со стороны Светланы Бедреги, СМЭП провел прозрачный тендер на покупку краски, что позволило снизить цену на треть. В результате, был заблокирован тендер СМЭПа на замену светофорных ламп накаливания на светодиодные — хотя срок окупаемости составляет всего два года только за счет экономии электроэнергии. От СМЭПа постоянно требовали установки знаков и светофорных объектов в интересах чиновников и депутатов. Отказ удовлетворить их пожелания создавал конфликты. СМЭП неоднократно пытались развалить. Сначала — путем передачи его функций Горсвету. Потом — попытавшись поставить директором милиционера из ОБЭП. Чиновники давили на ГАИ с требованием прекратить согласование схем СМЭПа. СМЭП действовал в условиях полного отсутствия финансирования. Не были выделены средства на техобслуживание автотранспорта, электроэнергию, инструмент, даже на телефоны. Только в мае СМЭП смог закупить бензин, краску, лампы, и то в совершенно недостаточных количествах. Речь о ничтожных по меркам бюджета деньгах, выделение которых существенно улучшило бы ситуацию для водителей автомобилей и пассажиров общественного транспорта. СМЭП мог вести работу прежде всего благодаря помощи мэра, который пресекал чуть ли не ежедневные попытки остановить нашу деятельность. Работа СМЭП была бы невозможной без помощи и поддержки со стороны руководителей областного и городского ГАИ. Собранный в СМЭП коллектив специалистов, уникальных как по своему интеллектуальному потенциалу, так и по трудолюбию, заслуживает глубокой благодарности жителей города, которые еще много лет будут наслаждаться результатами той работы, которую мы вели эти полгода».
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Заявление Вадима Черного подтверждает, что в горисполкоме собрались обыкновенные воришки во главе с обыкновенным вором. Ни что в Одессе не изменилось. Залетное ворье слетаются, как мухи на мед, в Одессу и мы вынуждены терпеть на протяжении десятилетий эту шваль. Предлагаю следующий раз мэром выбрать памятник Дюку. Пользы никакой, как и от Костусева, зато воровать не будет и вреда не нанесет.
Очень жаль, что Чёрный ушёл. Но зато хоть один человек показал на самом деле что там творится. И не на словах. А действительно поработал и показал что они из себя представляют. Я бы даже проголосовала за Вадима.
ггг… Вадик Чёрный из этой ситуёвины в городе уже выжал всё, что мог — например, стал опять строить паркинг на Греческой площади — сами посмотрите — на сколько лет затянется эта стройка :))
везде по центру висит реклама его борделей — Зирки и Токио Стар!!!
так они все туда и идут хоть на 2 месяца. хоть на 3 — ПОРЕШАТЬ свои проблемы — а потом хоть трава не расти :-)
Вадик Чёрный перед выборами людишек под анархистскими флагами не зря на митинги против Гурвица гонял — чтоб посидеть при Кактусе хоть немножко в чиновничьем креселке и ПОРЕШАТЬ свои проблемочки :-)
А чего умничать. Если ты на свои деньги запускаешь свой бизнес, то тебе нет смысла затягивать с этим. А если у тебя беспроцентный кредит, а деньги пущены в другие места?
Каждую фразу из этого заявления можно оспорить. Это заявление для лохов, которые только красивые слова и слышат. Черному осталось только открыть расчетный счет. куда его фанаты будут переводить по 2 гривны.
По разному можно относиться к Черному и его нововедениям.Но то, что он останется в истории города, как реформатор этого отнять нельзя ни в коем случае.За свою карьеру он сделал столько, что не делали до него и думаю, что не сделают после него.Да, не всё удалось воплотить, но реальноме стремление было и оставалось.Искренне жаль, что Одесса рассталась с таким новатором и энтузиастом в своей области, как Вадик Черный.Пусть не всё, но толковое зерно в его работе было…
В результате повышения эффективности снизилась стабильность системы. Например, зауженные полосы не позволяют объехать препятствие в пределах полосы. Оптимизация перекрестков приводит к увеличению длины заторов при нештатных ситуациях. В чем же тогда эффективность???
Это точно сейчас едешь и не торчишь в пробках как раньше. Огромное спасибо ему. Жаль что как всегда в нашей стране хорошие специалисты как всегда не нужны, а бараны так и остаются во власти
Не знаю как Черный победил пробки, но уверен абсолютно, что если вернуть бензин по 6 грн, то по городу уже не поездишь! Чёрному спасибо за старание что-нибудь изменить к лучшему!
Пример Черного как члена горсовета говорит, что толковый, хотя и беспринципный предприниматель лучше соображает, чем мажор или холуй олигархов во власти. Конечно, он ничего радикального сделать не мог — возможности не те. Первое, что можно сделать без денег города — это запустить строительство подземных переходов под основными узлами за счет средств граждан. за это они должны получить право на организацию в этих переходах торговых точек. Следующая мера — развязки дорог на на разных уровнях. Но здесь придется сносить, что уже настроили. Иначе старый город вообще придется закрывать для движения.
Сстояние дорог напрямую зависит от прокладок под дорогами линий теплотрасс, водопровода, газа. кабельных проводок. Так вот, еобходимо начать программу перевода этой старой бодяги на технологию подземных галерей, к которых обслуживание линий даже никому не видно. Полотно дороги тогда трогать не нужно, оно может иметь бетонную подушку. Дело не быстрое, но другого выхода просто нет.
Возможно, однако в некоторых азиатских странах удалось избавиться… Нужна сильная грамотная и волевая верхушка, которая поставит таких же глав СБУ, Прокуратуры, МВД… И всё. Посадки, чистки, люстрация, свежая кровь. Честные тендеры, реальные стоимости, развитие в геометрической прогрессии.
Уважаемый земляк с ником Великого Вождя! Просто переключите Ваш комп на другие программы — и все получится. Если бы те, кто начинал строить Одессу, рассуждали таким же образом, она бы не вышла за масштабы села Нерубайское.
Рамон, все что угодно, только не Дон Кихот! Вам этот литературный образ кто навеял? Черный — антипод достойного рыцаря. Он пока что сыплет нам «прикорм». Пусть бы пока поработал, как, кстати, и его собрат по напору Гончаренко. Тот вообще и не приступал к «оптимизации управления гор. хозяйством». Сразу подался в мэры. И где тот мэр?
Губернатор Одесской области Эдуард Матвийчук недавно попал в сложную ситуацию. «Я чуть не попал в аварию, хотя очень редко езжу сам за рулем. Но в воскресенье утром мне захотелось проехаться. Я ехал по знакомому месту и вдруг вижу, что там нет дороги. Хорошо, что я вовремя сориентировался», — заявил руководитель области. Эдуард Матвийчук заверил, что примет меры для решения этой проблемы, в частности, проведет совещание с руководством облГАИ.
Впервые за многие года что то сдвинулось с места.Кактусу и его опричникам не нужны умные люди, т.к. сразу заметно собственное недоумие и никчемность.Не люблю новшеств, но прогресс явный, тем более за короткий срок.Я бы убрал всех прилипал, всех дураков, мешающих нормальной работе Чёрного.Умные уходят, а бестолочь остаётся.
Самое обидное что совсем скоро все хорошие дела Вадика будут выдаваться за свои заодно приклеет себе что это Я Я Я сделал для блага города и особисто перед Евро-2012 да жаль. что-то было сделано не совсем правильно по размет дорог но в основном проехать стало проще и быстрее теперь ждите ЛЕДНИКОВОГО ЗАСТОЯ как и было раньше…
Нам вообще-то без разницы, кто сказал А, а кто — Б. Городу нужно жить. Наш народ никогда у руля приличных людей и не видел. Многие ведут свои личные дела превосходно. Но вот дороги и строения пока не в нашей компетенции. Мы знаем, что хоронить на старом кладбище — проблема, а строить в старом городе — проблема в квадрате. Здесь нужны не просто ловкие люди, а мудрые и дальновидные.
очень жалко, что черный уходит. Теперь на дорогах снова начнется черт знает что. Нам бы по больше таких политиков как он. Одесса уже давно была б ра петвом месте по всем параметрам.
Пока этот ловкий юноша не поменяет свое мировоззрение анархиста — какой из него мэр? Правда, он однозначно был бы лучше Костусева. Но мировоззрение он поменять не может — волк тоже линяет, но обычай не меняет. Анархия не признает организации власти, но сама же организует безвластие. В современном мире нам только этого не хватало. Правда, как альтернатива «вертикали» и анархия сойдет. Как говорится, если нет дождя — сойдет и град.
Погиб поэт! — невольник чести - Пал, оклеветанный молвой, С свинцом в груди и жаждой мести, Поникнув гордой головой! .. Не вынесла душа поэта Позора мелочных обид, Восстал он против мнений света Один, как прежде… и убит! Убит! .. К чему теперь рыданья, Пустых похвал ненужный хор И жалкий лепет оправданья? Судьбы свершился приговор! Не вы ль сперва так злобно гнали Его свободный, смелый дар И для потехи раздували Чуть затаившийся пожар? Что ж? веселитесь… Он мучений Последних вынести не мог: Угас, как светоч, дивный гений, Увял торжественный венок.
Ну ты, Моль, совсем уже его похоронил )Не переживай, он еще о себе напомнит. Но, потом он, как и сейчас, тоже будет всех обсирать. Все в говне — он на коне.
Молодец парень! Столько нововведений до которых недодумался ни один существующий чиновник! Результат на лицо. Еще бы городу помог В.Матковский, однако его тоже \\\«ушли\\\» как и В.Черного. Это два человека-хозяйственника, которые волнуются не за себя, а за город и его население!!!
Молодая Гвардия — по правому ряду Днепродороги в город как летали так и летают и по Добровольского трудно утром втиснуться. И даже редкие гаишники тупо смотрят на все это. Пересыпские мосты — Газовый переулок — классно, а в сторону Балковской — узко стало, если бы не длинномеры лучше бы уходить через Хаджибеевскую. Среднефонтанская пл. — Артилерийская долго стоит. Водопроводная — Высокий — со страху на Высоком все просто тормозят. Люстдорфская — Артиллерийская, на которой все долго стоят. 1-я ст.
А тут: «В результате повышения эффективности снизилась стабильность системы. Например, зауженные полосы не позволяют объехать препятствие в пределах полосы. Оптимизация перекрестков приводит к увеличению длины заторов при нештатных ситуациях.» — это себе в заслугу?
Браво, Алекс! В Одессе заговорили о теории систем! Интересно, В.Черный понимает, что это такое? Понимают ли те, которые банят старика Посейдона? Если решение продумано, промоделировано и доказано, и многие люди в городе его поддерживают — решение удержать практически невозможно. Тогда это не произвол, а ПРОЕКТ. Это вам не чистки-посадки-свежая кровь.
это не в заслугу, это в намек будущему начальнику. Если не приструнят дорожников, если будут заборы, брошенные машины и стыреные мешать движению — будет только хуже. Без комплексного решения проблем всех ведомств изменения Черного лучше не сделают, о чем и речь.
Выпадет снег и его не почистят — поймете о чем речь.
в статье и про это есть: «Полгода обсуждается введение эвакуаторов, _перенос_парковок_на_тротуар_, демонтаж незаконных ларьков… Атмосфера бесконечных совещаний, докладных записок и переписки является нормой» То есть это решает не СМЭП и не ГАИ. А тот кто решает — такие решение принимать не хочет, видимо Парксервис им уже явно занес.
Это же не вольнонанятые стрелки. СМЭП занимается только разметкой и знаками. Дорогами и дорожными развязками — отдельное ведомство, про которое написано выше. Тротуарами — тоже отдельное ведомство. Была предыдущая статья с интервью Черного, где он писал что надо не только сделать заезд на тротуары, но и отгородить столбами место для пешеходов, что б им не пришлось лавировать мимо машин. Но ответственное за это ведомство (там даже было написано какое) спустило это все на тормозах.
У нас стиль рассуждений — совковый. Там тоже применялось насилие и запрет. А сейчас такое время — с одной стороны потребность, с другой — интерес. У горожан на руках миллионы денежных знаков, а вложить их с толком некуда. Горожане накупили классных тачек, а ездить на них невозможно. Что нужно? Разумный подход, ибо есть и пешеход!
Не делай себе кумира и никакого изображения того, что на небе вверху, и что на земле внизу, и что в воде ниже земли; не поклоняйся им и не служи им, ибо Я Господь, Бог твой, Бог ревнитель, наказывающий детей за вину отцов до третьего и четвёртого рода, ненавидящих Меня, и творящий милость до тысячи родов любящим Меня и соблюдающим заповеди Мои.
ПР, Янукович, Костусев, Матвийчук, Гончаренко… Не сотрвори себе кумира — вторая заповедь… Грех это большой!
Теперь Чёрный… А поддерживающие всё те же… Правда, теперь им ПР, Янукович, Костусев уже не в тему, зато теперь Гончаренко, Чёрный в кумирах, но забыли уже, что это они к власти первых привели…
Браво, враво, но только не бис. Он не выступает на ТВ, не показывает свою команду. В районе дейсвия своих «случалок» нанес трафареты с текстом: «Всякая власть рождает паразитов». Слишком сильно. Не всякая. Тогда зачем ему самому власть? Возникает парадокс.
Когда-то схлестнулся с местными анархистами на ту же тему. Власть рождает паразитов, это верно. Но, совершенно непонятно, почему же анархисты в таком случае сами стремятся к власти? Как мне попытались объяснить, достаточно невнятно — якобы, для того, чтобы эту самую власть «разрушать изнутри». Так я и не понял эту глубокомысленную диверсионную тактику. А паразитов — таки рождает абсолютно любая власть, ибо сама власть — есть зло, насквозь пропитанное искушением, против которого еще никому не удавалось устоять.
Повторюсь, но огромная ошибка Черного — это ликвидация пешеходных переходов!!! Все работы проведены только с учетом интересов водителей. Где велосипедные дорожки?
пешеходы садятся в маршрутки и стоят в пробках как все водители! велодорожки — бредовая идея вообще — правильно ездящий велосипедист — без проблем поездит и по дороге, а мажоры и велосипедную дорожку не заметят проедут
Амплик 8 июня, 23:18 Пешеход потому и называется пешеходом, что «пешком ходит». А если он сел в маршрутку, он уже пассажир. Так что не разводите демагогию! Пешеходам тоже нужно и улицы переходить и по тротуарам спокойно ходить, а не увёртываться от машин и велосипедов. А Чёрный в роли пешехода не бывает, поэтому и «имел их ввиду», производя свои «глобальные» изменения. Перенёс пробки с одной улицы на другую — вот и все его новшества.
Елена Антоновна, водители так же само переходят дороги когда им надо на другую сторону от того места где они припарковались, и тогда водители становятся пешеходами, и поверьте от ваших уточнений ничего не меняется, а я говорю о том что люди все в одинаковых условиях, и если вы ездиете на маршрутке вы так же само стоите в пробке,
Прав, достойный наследник анархиста Махно. Если система строится недобросовестно или неграмотно (здесь первое), то ей все равно не жить. Вадим — парень бойкий, но малограмотный. А грамотных людей побаивается. И не он один такой в Одессе. Нахрап и пиар — гвалт и базар. А где интеллигентные решения?
формально говоря-реклама гостиниц развешена везде- начало сезона-можно и, красиво уйти- вложенное уже окупилось- немного хорошего, чуток плохого — а, где борьба за идеи Махно?
Черный действует практично и цинично. Его гостиницы — это плохо замаскированные дома свиданий. Как только возле них появятся засады обманутых мужей (и жен), Вадиму придется скрываться под псевдонимом. Но, с другой стороны, пока ставить вопрос о легализации проституции в Одессе. Такой мэр, как Черный, поставил бы. И попал бы так же, как Ющенко.
простите, а у вас не было никогда в жизни такого момента что хочется, а негде? я например был студентом. и 90% тут такие же. смысл по подворотням таскаться если в зирке все чисто, белье идеальрно чистое, прожаренное — хорошенькие номерочки!
Благодарю за понимание, пан Амплик! Было, и еще как. По этой причине я и сужу о В.Черном. Он понял пока только одних желающих переночевать. А если он также начнет понимать тех, кому нужно уколоться? Лучше уж сразу открыть бордельеро на сотню-другую кроваток — и считай денежки! Город — портовый, бизнесмен — фартовый. Есть еще скупка краденого. А игрища? Клондайк.
Посейдон 9 июня, 07:12 Вот-вот! Я тоже об этом хотела сказать, но вы раньше написали. Мало ли какие у людей желания возникают. Какие-то нормы человеческие всё-таки тоже существуют!
Костусев расхваливает раскованных женщин — может Черный после легализации возглавит соответствующее коммунальное предприятие? Все толково расчертит, чтоб не попасть в засаду обманутых мужей/жен — эти направо, эти налево, крайнюю полосу не занимать
А в чем он неправ? Мы-то люди местные, строим дела основательно. Огородник возделывает помидоры, а лебеду выпалывает. А если владыка Агафангел возьмется за Вадима? Вы представляете, что он с ним сделает? Так что лучше молоко и соки, чем пиво и склоки. Иначе галерея олимпийских чемпионов-одесситов возле «Спартака» никогда не пополнится.
Твой негативная канитель в каждом сообщений вызывает смех ) Примитивно, дядя, очень примитивно ) Как-то бы позаковыристей надо обкладывать, поизощренней коль хочешь у людей мнение сложить.
Вадик популярен среди своей среды пиарщиков, а как по мужски то много слов, а мало дела. Кому она сдалась эта разметка, нужны более дорогостоящие проекты, и развязки, а то что он сдедал деньги на ветер.
Народ сейчас весь на пружинках, заведи механизм и начинают тикать, как кукушка накукует))
Позвоните Петрушки он найдет вам иностранного инвестора для дорогостоящих проектов может откат перепадет хотя нет пока Петруушка энд компанни неподелят городские деньги врядли
Вот это — культурный разговор. Мысль имеет материальную силу. Прав также и человек с ником «Большая Нога». Инвесторы нужны именно наши, одесситы. Они на всякую ерунду деньги не потратят. Я иногда любуюсь тем, как изобретательно они устраивают свои скромные избушки. Устроят и город, нужно только им помочь советом и поддержать морально.
Очень жаль, что оставил работу, он один из немногих кто приносил городу пользу. В отличие от галстучной банды на Думской. Буду голосовать только за Черного. Игорь
раньше говорили, что когда бензин 10 грн будет, то народ типа вообще перестанет ездить, а в итоге — не особо ситуация меняется, я думаю, что, увы, но при 15 — будет плюс/минус тоже самое, поэтому ВСЁ, что сделал тов. Чёрный имеет исключительно позитивное влияние.. а из последнего -доп. полосы на Гагарина, 6-7 Фонтана, например. не понимаю почему встречаются люди, кот. умудряются говорить, что изменения не понравились, это наверно из вредности они так)
Если бы Черному не мешали работать, то через пару лет у нас в городе дороги были бы точно европейскими. Получается мы никогда не будем жить цивилизованно из-за наших корумпированных чиновников. Делайте выводы, кого выбирать…
Это уже давно так получается. Выбираем разных, а результат один. По-моему, нет на земле способа отбора во власть честных, умных и неподкупных. Может, действительно, поступить по парадоксу и привести во власть принципиальных противников этой самой власти типа анархистов. Хуже то уже не будет (в смысле — хуже некуда).
Больше бы людей, думающих как ВЫ, и мы бы жили как люди! Но тупоголовое стадо придёт и выберет того, которого покажут по TV и напишут спецкоры-проститутки. И даже мысль в голове не возникнет, что можно просто не выбирать того, кого не хочешь.
Ну зачем Вы так7 Многие голосуют из чисто конъюнктурных побуждений, типа «я бы проголосовал за Имярек, но он непроходной, и мой голос пропадет, а если я проголосую за всем известного Иванова (порядочную скотину), то не придет к власти Петров (еще бОльшая сволочь)». Каждый из нас сам по себе очень неглуп и в частных беседах высказываем вполне здравые мысли. Навыки только у нас стадные, и как соберемся вместе — массовый психоз побеждает.
Наверное на следующие выборы примут закон о обязательной явке избирателей, т.к. уже очень сложно становится «жонглировать» тем ничтожным числом бездельников, которые ходят на избирательные участки «выбирать», в нашей стране есть только один надёжный кандидат — «против всех! «
прошлым летом регулярно выезжал из дома в 9.00-9.30 и вот спустя ровно год я последние несколько дней выезжаю именно в это время. изменения колоссальные!! время в пути существенно сократилось. чего только стоит отсутствие пробки на среднефонтанской в сторону привокзальной площади. если раньше упирался в нее уже от переулка слепнева, то теперь тянучки не было вовсе. и это при том, что финансирования СМЭП хватило лишь на несколько банок краски. может все таки доверим черному ЖКХ?
Вадим, ничего нового об этой власти Вы нам не сообщили! Судьба Украины и, в частности, Одессы- выбирать себе власть, а потом нею же и бороться, но когда она уже окопается в своих \\\«окопах\\\». Во всяком случае, у Вас есть поддержка одесситов, боритесь!
18:11
Почему кто-то убегает от ТЦК, а этот военный хочет вернуться на фронт, несмотря на ранения?
Думская в Viber
Игорь Стоянов
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
