Директор департамента транспорта о разметке на Краснова: «Не ошибается тот, кто ничего не делает»
Ситуацию со странной разметкой на Краснова прокомментировал «Думской» директор департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Одесского горсовета Александр Илько.
Чиновник признался, что специалисты СМЭП не с первого раза сообразили, как лучше сделать разметку.
«Когда была нанесена первая разметка, было понятно, что нужно срочно предпринимать какие-то меры, чтобы не ухудшать ситуацию на дорогах. Мы оперативно демаркировали старую краску и максимально быстро, практически ночью, нанесли новую разметку. Но не ошибается тот, кто ничего не делает. Хотел бы принести извинения от себя лично и от коллег из СМЭП за временные неудобства, и хочу сказать, что в дальнейшем мы будем очень внимательно к этому подходить», — пообещал Илько.
При этом чиновник настаивает, что поворот в этом месте необходим.
«Там действительно достаточно большой жилой комплекс. И там очень часто пересекают двойную сплошную. Есть два варианта: продолжать следить, как нарушают и пересекают двойную сплошною, особенно ночью, или создать условия для безопасного проезда»,- подытожил Александр Илько.
Напомним, новая разметка на улице Краснова появилась в конце прошлой недели в интересах жителей ЖК «Фаворит». После обрушившегося вала критики КП «СМЭП» решило переделать разметку. «Косую» двойную, провоцировавшую лобовые столкновения, спрямили.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
в пятницу рано утром ехал на работу, так сюрприз словил нехилый от такого виража по разметке по ней даже 60 опасно крутить рулем, не то чтобы 80, где все там так едут
«Там действительно достаточно большой жилой комплекс. И там очень часто пересекают двойную сплошную. Есть два варианта: продолжать следить, как нарушают и пересекают двойную сплошною, особенно ночью, или создать условия для безопасного проезда».
Предлагаю третий вариант: начать соблюдать правила и их исполнение. Поверьте, как автолюбитель говорю, ничего бы страшного не произошло, если бы жильцы этого дома разворачивались на перекрестках и попадали к себе домой. Про четвертый вариант, там где привлекают к ответственности за невыполнение обещаний (заезд-виадук), я умолчу.
Там ближайший разворот у прокуратуры, что туда и обратно + 3км, с учетом пробки в вечернее время на адмиральском это +30минут. Я как житель ЖК, очень благодарен, КП СМЭП, которое предложило разумное решение и решила ежедневную мою проблему. Никакого неудобства для проезжающих по улице в результате установки синхронизированного с существующим светофором не добавилось. Наоборот уровень аварийности в одном месте в городе стал значительно ниже.
Никакого виадука никто там не обещал никогда. Возможно вы путаете с планами таврии-в построить тц с развязкой на противоположной стороне, но никакого отношения к ЖК эти планы не имеют.
10-20минут до адмиральского в пробке, 5минут на светофоре у прокуратуры встречку пропускаешь и 5 минут обратно (включая еще раз на адмиральском). C 18 до 19 очень даже 30минут может выйти.
часто делаете такой разворот? А я часто. Очень прикольно в тянучке проехать свой дом, а потом в пробке полчаса возвращаться к нему. Сделали удобно — спасибо. Тем более написано, что синхронизировано с уже имеющимся светофором.
а что, силой заставляли там жилье покупать или до покупки трудно было предугадать такую проблему? сначала строят там, где нет никакой инфраструктуры, а потом такие "подвиньтесь все, мне места не хватает"
Послушайте, в чем причина вашего недовольства? зависть?
Что касается инфраструктуры постфактум, а не до, то да это Одесса, Украина, а не лучшие годы совка, у нас уже не плановая экономика, а дико-капиталистическая и здесь не строят школы и детские сады, до вселения жильцов. Но жить-то как-то надо и ситуация, где спрос рождает предложение, не такая уж и неправильная.
У вас интересная логика. Люди покупают недвижимость. На неё есть не малый спрос. Многие не хотят жить в развалинах центра города или трущобах Черемушек. У меня нет квартиры в данном ЖК, но данное решение является логичным и полезным для его жителей.
Нравится вам или нет, но город расширяется и будет еще очень много изменений. Не только в разметке на дороге. Это и есть изменение инфраструктуры.
Что за привычка в каждой проблеме новостроя вставлять "чем думали, когда брали?". А чем думают, когда покупают в хрущах и иже с ними, где то лужи в межкварталах, то свет на неделю вырубают, то лифт обоссанный? Типа жители других типов домов никогда не просят/требуют от комунальщиков решения насущных проблем.
Дом бы там стоял и без моего личного участия. Как и куча другого новостроя в городе со схожими проблемами. Так, к сведению, этот въезд планировался и рекламировался с начала застройки. Так что не надо про сами создаете проблемы. Пожалуйста)
Вы не путайте божий дар с яичницей, барышня. Вопрос материального благосостояния покупателей мы вынесем за пределы этой беседы. Это раз.
Два, очевидно же, что проблему ЖК решили за счет других одесситов. Мало того, решили опасно. Не дай бог, там кому-то попасть в аварию. И именно этот факт всех раздражает.
Искривление траектории там нет, а сужения полосы по всему городу никому не мешает, а вам значит мешает. Боюсь представить на чем вы ездите, потому что фурам по Краснова проезд запрещен, а гонки формулы 1 пока на Краснова не проводят.
Мы обсуждаем проблему дороги или оцениваем бюджет купленного мною авто? Молодой человек, не стоит хамить. Порой ошибочно люди считают, что схватили бога за яйца, а на деле это лишь квартира, к которой только-только открыли неудачный поворот. Удачи.
чуть выше вы "вынесли вопрос материального благосостояния" за пределы темы (хотя его тут никто и не поднимал). Теперь опять сами его поднимаете. Никому не интересен ваш достаток, точно так же как и мой.
Разметку поправили, а додуматься перенести светофор к этому новому повороту уже не смогли. Какой смысл в этом повороте, когда идет сплошная встречка (особенно по утрам)? Подвинули бы уже туда светофор и включали на пол минуты зеленую стрелку на лево, пока встречка стоит на красный. А так полумера какая-то.
Да, там есть стоп-линия для встречки. Посмотрите на картинку. В условиях тянучки, там конечно могут быть нюансы, но в основном все видя светофор останавливаются как надо, это стандартная схема.
Интересно, а Чудо-город достаточно маленький жилой комплекс? Только там необходимо зарывать наши деньги в виде отбойника? Сколько лет обещали поставить светофор. На выборы лично Кисловский-дельфиновод прицепил на столб бутафорский светофор. Теперь, что бы поехать на Таирова, нужно пилить пешком, под градом брызг от проезжающих авто, до светофора на Семинарской! А с грузом? Хотели как лучше, а получилось как всегда!
Я аналогичный вопрос задал в соседней ветке. Жителям "Чудо-города" (и их гостям/родственникам) можно только посочувствовать с этим отбойником и "заботой" от нашего КП СМЭП и профильного департамента во главе с Илько. По-хорошему — там нужно аналогичную развязку делать. Но здесь пока сами требовать не начнете — ничего не изменится
Ну что Илон вон сделал автопилот, который чувака на Тесле без головы оставил, когда перед ним длинномер разворачивался. Так что по рискованности занятий, аналогия есть.
ты полный придурок директор потразметке, за свой счёт возьми и переделай, а за счёт города делай как надо и с 1-го раза, когда тварь выложешь свои хоть раз, задумаешься
а еслиб бала авария и жертвы?, в связи с неправильной разметкой! ?, кто виноват? опять нет?, чмо это прошипелявили бы что тот кто не работает, то не ошибается. взять жирной мордой и стереть
Нормально нарисовали разметку, оперативно исправили свой косяк. Думаю что это никак не повлияет на трафик в обе стороны, здесь и без светофора тянучка аж до этого дома.
На этом участке дороги уже много лет постоянно происходят аварии. Попытка хоть как-то решить проблему (тем более) помочь жильцам жилого комплекса не может не радовать
Тянучка даже не до этого дома, а до Среднефонтанской, либо Адмиральского в другую сторону. Адмиральский сильно перегружен в часы ПИК. Новый светофор и разметка действительно на трафик не влияют, т.к. только дублируют существующий светофор РЭСа.
Этот участок был всегда аварийным. Там и разбивались из-за превышения скорости и пешеходов сбивали на зебре, идущих на зеленый сигнал светофора. Новая разметка и светофоры добавили удобства не только автовладельцам ж/к, но и обезопасили людей, переходящих дорогу, чтобы попасть в Центральный РЭС. Новый светофор, дублируя старый, дает больше времени на торможение любителям разогнаться на этом участке. А вот « мордой» об асфальт надо тех, кто нарушает ПДД. Всех тех, кто превышает скорость, не включает поворотники, объезжает пробки по тратуарам и т.д.
А вам конкретно стало неудобно? В чем конкретно заключаются ваши неудобства? Еще раз напомню светофор там стоял давным давно для РЭСа. Рядом с ним установили дублирующий и синхронизировали с первым. Они работают синхронно. Даже продолжительность горения зеленого или красного сигнала не изменили. Ну никак не могу понять чего на жильцов этого дома так все взъелись. У одних они деньги забрали из кармана на эту разметку, другим сразу неудобно стало.
Расскажите о своих неудобствах старикам, которые там не успевают дорогу перейти. Я там часто хожу через тот светофор и сквер возле РЭСа. Сам трижды оборачиваюсь по сторонам чтобы не попасть под колеса какому-то идиоту, не то слепому, что на красный едет, не то больному с рождения.
1. Почему из-за ошибки каких-то олигофренов бюджетные деньги выделяются 2 раза: сначала на нанесение разметки, потом на её закраску и опять нанесение? 2. Как будут выезжать из этого дома налево? 3. Предыдущая разметка плохо замаскирована. Необходимо было положить на этом участке новые асфальт, выровнять дорогу и нанести 1 раз красивую свежую разметку.
Конечно, жителям этого дома стало немного лучше, пока никто из них не захотел прошмыгнуть налево домой перед летящей встречкой.
Чтоб создавать инфраструктуру надо не разметки рисовать, а делать двухъярусные дороги, развязки, строить переходы над дорогой. На лифте поднялся, перешел по мосту через дорогу и на лифте спустился, а не зебру на полу рисовать. Поэтому у нас пробки, поэтому сбивают пешеходов и т.д.
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
20:49
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
51-летний мужчина погиб под колесами поезда.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
12 января школьники могут вернуться за парты.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
88
9
3
1
41
1
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.
