Аркадия: «воссоединения» Трассы здоровья не будет, зато дорогу к «Морской симфонии» выстилают плиткой (добавлены фото)
Квадрокоптер «Думской» полетал сегодня над южной частью Аркадии, где уже яблоку негде упасть от «свечек» жилкомплексов и стройных рядов бетонных таунхаусов.
Насколько мы можем судить, обещанного воссоединения Трассы здоровья, некогда разрезанной строителями «Морской симфонии», не будет. Строящаяся набережная этого ЖК, которая должна была стать связующим звеном, упирается в стенку особняка, принадлежащего бывшему председателю хозсуда. Прохода к участку ТЗ между 8 и 10-й Фонтана.
У «Морской симфонии» большая проблема с подъездной дорогой. По утвержденному проекту, она должна была идти по средней террасе склона под парком «Юность» и подниматься сразу на Литературную. Это очень дорого, и строители ЖК решили сэкономить, проложив трассу прямо через парковую аллею. Против этого выступили жители «Белого Паруса» и общественность, заставив застройщика отказаться от своих планов.
Теперь дорогу делают от Каманина. Но спуск перекрыт шлагбаумом, у которого всегда собираются автомобильные пробки. В них наверняка придется стоять и будущим обитателям комплекса. В общем, куда ни кинь — всюду клин.
Кстати, чтобы не будоражить жителей домов над дорогой (они периодически устраивают акции протеста, справедливо считая, что работы внизу не способствуют устойчивости склона), дорогу покрывают не асфальтом, а… плиткой. Дело в том, что для асфальта нужна тяжелая техника, а плитку можно уложить тихонько, не привлекая лишнего внимания.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Дорога заходит в ущелье между гостиницей "Симфонии" и подпорной стенкой, а потом спускается в подземный паркинг
Сплошные свечки
Дорогу устилают плиткой. Она будет одна такая на весь город
Сплошной бетон
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
одесситы. давайте скажем уже наконец свое мнение, воссединение трассы будет, а если трухе для воссоединения мещают новострои, которые он сам разрешил — пусть сам их убирает, надоел уже. трассе- быть. будут машины на трассе- мочить.
Александр Бородач, это действительно так. Но он ничего не сделал для того, чтобы было так, как хотят одесситы. А мы хотим свою трассу здоровья, это фишка города. Пошли вон олигархи со своими дачами на склонах!
Стройка началась в 89 году. Сирийская фирма Милихауз за поставки советской военной техники в Сирию обязалась построить 9 этажный 5-и звездочный отель. Штаб квартира находилась на втором этаже гостиницы Красная напротив филармонии. Автобаза Морской переулок 2 на месте заброшенного пионерского лагеря. До развала советского союза они успели вынуть 2 миллиона кубов грунта и укрепить обрыв перед плитами 108 сваями и залить фундамент. После развала союза они забросили стройку, забрали технику и свалили в Сирию. Вот вам история начала разрушения Трассы здоровья. Главным инжинером был Аднан, наверное теска, жил в Антарктике 807 комната. Мы его путали с Агданом, был такой портвейн, но он на эту дружескую шутку не обижался.
Строящаяся набережная этого ЖК, которая должна была стать связующим звеном, упирается в стенку особняка, принадлежащего бывшему председателю хозсуда. Вот на этой стене эту паскуду и повесить!
Достали. Тут только старые, добрые подрывы помогут, заложили ночью, рванули домик — и все! У нас эти ублюдки только язык силы и понимают — нужно или убить пару человек, или лёгкая революция, на местном уровне — забросали мэрию коктейлями — и спим спокойно. Жертвы неизбежны!
Даже если убрать за скобки наплевательство на всех одесситов, гуляющих по набережной, на всех спортсменов, и лично на каждого велосипедиста, посылающего при подъеме по Каманина лучи добра всем одесским мэрам, убрать за скобки наплевательство на безопасность и сохранность склонов и окружающих домов.
Остается только один вопрос-восклицание: НУ КАКОЕ Ж ОНО ВСЕ УРОДЛИВОЕ?!!! Какой, извините за одесский эпитет, дурной безвкусный поц, заказал этот проект, какой двоечник-архитектор это безобразие спроектировал, и какой слепой дал добро на реализацию? Смотреть противно на этот архитектурный совок.
Уродливые коробки впритык к уродливым срезам склонов, соединяемые уродливой дорогой потенциально в вечной пробке. Зачем?
«ПЗЦ», поползет-ведь. Суглинки, они-ведь не понимают, что «бабло требует», законы физики. Видел в Апреле этого года во-очию, анархия и «бабло рулит», будет все это ползти неминуемо.
Обалдеть, вот и сказочке конец, а Труханов молодец) «У »Морской симфонии» большая проблема с подъездной дорогой».. А у жителей Одессы проблема — воровство и последующая импотенция власти.. По большому счету, там нельзя строить. Но ёлки-палки, раз уже наворовали, раздерибанили землю, неужели нет политической воли нагнуть наглого застройщика, заставить построить трассу так как нужно городу, а не так как дешевле. А лучше показательно заставить разобрать эту башню. Это было бы намного лучше любого пиара, гречек бабушкам, плиток, площадок итп.
Проблема началась у первых инвесторов. Они подошли к воротам, показывают документы, охрана их не пускает на выкупленные на фундаменте квартиры. Оказывается этого не пожелал мусье Жорж Суркис. Первых инвесторов выкупил, обещал с ними рассчитаться песком и цементом по старым ценам. Бедные инвесторы поднялись на Морской переулок 1 к 10 этажке, там есть проход посмотреть на обрыв и любовались проплаченым, кинутыми квартирами. Перепродал новым жильцам, как это можно такую аферу провернуть? Поштукатурил, установил 5и камерные окна, надстроил 25 этаж, сделал лялечку, газ провел. А канализации и подъездных путей. Ну люди все равно выкупили квартиры. Наверное на вертолетах будут подлетать, как депутат Хмельницкий подлетал на нудистский пляж. А сын главного строителя, главный архитектор в Шан-Хае.
По барабану на эти все мутки, схемы. Там никакого строительства, никаких инвесторов не должно быть в принципе. Кто строил-шулера. А люди-инвесторы-идиоты
Где-где, а все там же: Каманина (а теперь еще и с выхлопными газами, впритирку к машинам) > Парус > лестница > Киваловщина > 10-я > лестница > 16-я. Фитнес, че! :-) Балованные какие велосипедисты, эстакаду им подавай и прочие удобства! 8-]
Не понимаю, почему нельзя продлить грунтовку, идущую от нижнего конца Каманина (от шлагбаума перед Аркадией) над Симфонией — до грунтовки на средней террасе склона над 8-ой, пустив туда пешеходов и велосипедистов. Дешево — и все довольны. Вряд ли это так уж помешает собачникам/пикничникам на этой терассе. .
Товарищ Рябоконь, почему вы обманываете одесситов? Почему вы до сих пор не на нарах? После войны в южной части Аркадии (вилла Рики Вагнера) существовало три трассы здоровья — первая вдоль плит между парапетом и обрывом, где сирийская фирма Милихауз установила 108 свай от начала плит до ПСО-2. Вторая дорога от Первачка до 10 фонтана. И третья дорога от Каманина 24 через Морской/Мореходный переулки до 10 фонтана. В лихие 90 на 10 фонтана расстреляли ингуша в ресторане. Киллеры удирали по верхней дороге через Каманина, Ваз 2106 бросили возле Морской переулок 2/3. Завернули в передний коврик жигулей несколько гранат и подбросили в кусты над Ротондой. ГАСК пишет, с 1970 года данный участок используется только как пешеходно-велосипедная зона. Товарищ Рябоконь, когда вы укрепите склоны на Каманина 24, где были уничтожены деревья, обрезан пологий склон до вертикального. Этим занимались фирмы Фортуна, Теракс, УкрРеклам Групп и Морская симфония. Будет ли наложен арест на все эти строительные компании? Вы обещали, что склоны будут укреплены за счет этих четырех фирм.
Господа, подумайте о моем предложении. Я вообще не вижу вариантов решения наших вопрос, кроме как старым, добрым насилием. Неуловимые мстители — вздёрнуть пару чиновников ( их все равно регулярно меняют ) небольшой поджег машин, штурмы зданий и так далее! Вместе мы сила!
Строительство подпорной монолитной стены в 2016 году, на последней стадии строительства комплекса, которое вовремя не было организовано является авантюрой для будущих жильцов Морской Симфонии, является техногенно опасным местом, о чём свидетельствуют сравнительные фотографии осени 2016- весны 2017 годов. Пошёл активный процесс разрушения плато расположенного за ЖК « Морская Симфония», нависающего с высоты 30 метров на расстоянии 15-25 метров от подпорной стены, объёмом десятки тысяч м3 глинистого грунта. Постоянно образующиеся оползневые ступени ведут к оседанию грунта из — за во время не организованного водоотведения, склон осыпается и плато уходит в глубину от края обрыва. Жители ЖСТ «Морское», постоянно визуально контролировали строительство подпорной стены на всех этапах строительства. В стене отсутствует необходимая для безопасности толщина, рёбра жёсткости, за ней постоянно формируются грязевые потоки под подпорной стеной. Водоотведение, предусмотренное проектом, со всего верхнего плато не обустроено, а построена непроницаемая бетонная стена, за которой десятки тысяч м3 грязевого субстанта, стоки которых идут в море и подтапливают стену. Устройство температурно-осадочных швов не проводилось, а всё ограничивалось обмазывание стены смолой. Расчётная планировка не обеспечивает запас устойчивости склона, и не соответствует требованиям ДБН В.1.3 — 97 и ДБН В. 1.1-12-2006 для защиты сооружений IIIступени ответственности для выше лежащего склона. Расчёт коэффициента запаса устойчивости проектного откоса не обеспечивает запас устойчивости К=1.5, с учётом сейсмичности района в 7 баллов и не выполнения работ по водоотведению со склона перед подпорной стеной. Не выполнены предусмотренные проектом работы по монтажу открытых лотков с учётом пропуска расхода ливневых вод, стыкующийся с общей ливневой канализацией территории комплекса. Не выполнены предусмотренные проектом работы по вертикальной планировке склона протяжённостью 177 метров, площадью 2200 м2., для чего необходимо произвести поярусную разработку грунта 2-ой группы – объёмом 11 000 м3, грунта 4-ой группы (известняк-ракушечник) – объёмом 10 000 м3, планирование откосов склона – объёмом 2600 м3. Не произведено закрепление откосов склона на площади 2200 м2. В настоящее время выполнено только частичная засыпка котлована грунтом, не смотря на то, что на территории комплекса начались работы по его благоустройству. Выполнение работ не соответствует проектным решениям и его поэтапному выполнению.
Зачем придумывать проезд по верху…если снизу по бетонным плитам вдоль симфонии нормально можно проехать, доезжаем до яхт клуба, там убрать 1 -2 стенки и далее уже дорога нормальная идет. Бред какой то…или делить нечего будет???
Королевы льда и Instagram: как «Сестры Кракен» из Одессы покорили хоккей и соцсети!
Одесский хоккей переживает ренессанс: в Украинской лиге дебютировала мужская команда «Шторм», а женская команда «Сестры Кракен» завоевала бронзу на чемпионате страны. Но этим их достижения не ограничились: один из рилзов команды уже собрал 15 миллионов просмотров!
21:02
Королевы льда и Instagram: как «Сестры Кракен» из Одессы покорили хоккей и соцсети!
Думская в Viber
