Мост на Киевской трассе отремонтирует компания, «утопившая» новый волнолом Одесского порта
Службе автомобильных дорог Одесской области с пятой попытки удалось определить подрядчика капремонта моста через Хаджибейский лиман, являющегося частью трассы Одесса-Киев.
Тендер выиграло мариупольское ООО «Маст–Буд», которое обязалось произвести работы за 341,9 млн грн. Подрядчик должен сдать объект до 31 декабря 2022 года.
Кроме «Маст-Буд», в конкурсе участвовали три компании: ООО «Будівельне управління механізації», ООО «Мостобудівельний загін 112», ООО «Мостстройком». Заявки первых двух были отклонены из-за проблем с документами, причем это произошло в пятый раз.
«Мостобудівельний загін 112» снова обжаловал решение заказчика в Антимонопольном комитете, но поддержки, в отличие от предыдущих тендеров, которые фирме удалось отменить, не нашел.
ООО «Маст –Буд» было основано в Мариуполе в 1993 году Михаилом Беккером. Руководит предприятием Сергей Розбей.
Одесситам эта фирма хорошо известна. При Януковиче она построила для Одесского порта знаменитый волнолом стоимостью почти 600 млн грн, который затонул в апреле 2014 года. Сейчас горе-строители, выполняя решение суда, восстанавливают сооружение за свой счет и при этом продолжают выигрывать многомиллионные тендеры.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
тут «пахнет» статьями уголовного Кодекса.. в Украине столько «право-Охретительных» (идиома сарказм) структур, а воруют уже средь бела дня не стесняясь.. но увы «потужни реформы и их реформаторы потужни» как всегда включают болванчиков и идиотов, знаете КАК можно отвадить все эти профанации и «конкурсы» для своих, взятки и откаты чинушам.. да очень просто Достаточно прописать в Законе Требование- что тендер могут выиграть только те компании которые не только обеспечат выгодные условия по ценам но и на банковский счет НБУ зарезервируют 2 кратную сумму тендерной стоимости услуги, работ, а такое нашим ворам и «люмпен-бизнесу» которые умеют одно- тупо «пилить» бюджет-не под силу и тут Украина получает шанс завести на рынок иностранные компании, которые сделают по крайней мере в краткие сроки, качественно и с гарантией.. правда надо где то 3-4 тысячи чинуш посадить на зону в Украине, чтобы впредь неповадно было вымогать взятки и откаты и прописывать условия конкурсов исключительно под одну- две свои компании. но уверяю вас для нас с вами оно того стоит. а то как бы мостик после «ремонта» не утонул в Хаджибеевском лимане.
Согласен с вами полностью. Таких методов можно сделать несколько и такой как вы предложили, и добавить к нему что в тендере участвуют фирмы которые основаны более 5 ти лет назад и не имеют отрицательных результатов в гос тендерах. Это тоже добавит радости, ну и конечно обязательно оставить резерв — и отдавать его только при условии аудита работ сторонней незаинтересованной фирмой.
вот я может не патриот, но НЕ ВЕРЮ Я НАШИМ, никому не верю!!! увы реалии таковы, что у нас умеют только одно -воровать много и сразу да я не наивен и понимаю- что за рубежом есть факты улавливаете разницу- (у нас система, прогнившая и возглавляемая Президентом Украины до рядового мастера ЖЭК) и отдельные факты.. так называемый негативны доход так на Западе называют любой доход- полученный отличный от зарплаты и уплаты налогов.. в США говорят получить кэш или наличкой так вот тендеры обязаны быть застрахованы зарубежными компаниями страховыми и аудита- под гарантии местной общины и Минфина Минэкономики Украины и НБУ во тогда уверяю вас хотя бы спад на 50% сразу коррупционных оборудок в Украине произойдет остальные 50% это жесткая работа криминальной системы по неотвратимости наказания украл-сел в тюрьму и не вышел а сразу внесен в черный список на веки вечны на все на работу. на пенсию. охрану здоровья. обучение твоих детей, льготы и соцвыплаты НА ВСЕ
Я тоже не верю внутренним подрядчикам. Изменения, другими словами реформы которые мы с вами хотим видеть в этой сфере сопряжены с тем что в нашей стране ОЧЕНЬ трудно проводить ЛЮБЫЕ изменения связанные с искоренением коррупции, так как в таких схемах заинтересованные все участники процесса, и в самом процессе отсуствуют те для кого он появился, т.е. мы с вами. Вот не сейчас у меня как у налогоплательщика инструмента контроля и влияния на ситуацию. Выберут очередной росстрой и все будет росстрой.
Ну если в условиях тендера были только финансовые условия и сроки, без указания что не должно быть неуспешных проектов в течении последних N лет, то вопрос к тем кто условия тендера формировал. А компания опять выставила более низкие цены и будет ремонт производить. Вопрос в результате. Я бы не выбирал тех кто уже провалил один раз работы.
Утонул, всплыл, ничего не проверишь, стихия! Классическая тема для испарения бюджетных средств! С Хаджибееме будет сложней утопить средства, но у нас народ талантливый!
А существуют ли еще одесский «Мостоотряд-23», который вроде бы изначально строил этот мост (или активно участвовал в этом строительстве). К слову Ивановский мост — тоже их проект.
Насчёт утонувших мостов и прочего берегонамывательства: не 10-й станции (сразу за Маристеллой в сторону замка Гарри Поттера) в прошлом году насыпали пляж из песка и сделали адекватный слив с террасы вдоль моря. Один осенний шторм и нет ни песка на пляже, ни дождевого слива в море. Новый год и можно снова списать кучу денег на работы которые в следующем году снова смоет в море.
«В апреле 2014 года 180-метровая часть волнолома утонула — в результате размыва грунта массивные железобетонные конструкции опустились ниже поверхности воды (привет гениям с проспекта Шевченко! ). Подрядчики и проектировщики долго пытались перекинуть ответственность друг на друга, но в итоге «Маст-Буд» признал свою вину и обязался восстановить волнолом в требуемом виде.
Увы, через два года компания потерялась, и сейчас волнолом восстанавливает Одесский порт. Опять-таки за бюджетный счет.»
Летом на волноломе плавкран вывалил в провал несколько барж песка. Вот и все было восстановление за свой счет в 2018. Чьи там баржи и кто реально восстанавливает провал, неясно.
Установкой титановой пластины в черепе и приговором завершилась семейная драма, разыгравшаяся в Шабо.
Как установил Белгород-Днестровский суд, сын случайно метнул в отца тротуарную плитку, проломив последнему голову. За это отпрыск получил два года тюрьмы, но с испытательным сроком тоже на два года.
Жители Ленпоселка жаловались на отсутствие воды, после чего бывший глава Одесского райсовета Виталий Барвиненко резко раскритиковал депутата горсовета от «Доверяй делам» Олега Этнаровича. По данным «Думской», за критикой стоит давняя обида: Барвиненко не простил Этнаровичу поддержку Александра Ахмерова на пост лидера фракции.
Новый повод отказ депутата отвечать на сообщения жителей. Этнарович заявил, что «устал» от бесконечных сообщений, на что Барвиненко отреагировал саркастичным постом, призывая оформлять официальные обращения, которые рассматриваются до 30 дней.
Серія концертів видатного співака Артема Пивоварова в Одесі: перший вже сьогодні!
30 та 31 січня, а також 1, 3 та 4 лютого одесити та гості міста зможуть стати свідками великої музичної події. В Одеському театрі Опери та Балету Артем Пивоваров презентує шоу, в якому сучасна музика поєднується з величним звучанням оркестру НАОНІ та Хорової капели ім. Ревуцького.
Опечатанная котельная, проверки, уголовное дело и конфликт с зоозащитниками ситуация в Одесском зоопарке вышла в публичную плоскость. Городские власти и депутаты провели выездное совещание, активисты заявляют об угрозе для животных и несоответствии «евростандартам», администрация зоопарка говорит об информационной атаке.
Как и почему вчерашняя ситуация со светом на Одесчине повлияла на Молдову?
Власти республики заявили, что утром в субботу произошло падение напряжения на линии 400 кВ, что привело к отключению электросети. Света не было даже в части Кишинева. В результате блэкаута некоторое время не работали таможенные посты на украинско-молдавской границе: из строя вышли базы данных. После обеда, впрочем, все восстановили.