Экологическая катастрофа у берегов Одесской области приобретает международный масштаб
Затонувший 6 марта в Черном море украино-молдавский теплоход «Николай Бауман» до сих пор находится на месте крушения и из него продолжает вытекать топливо. Нефтяное пятно, площадь которого превышает 5 квадратных километров, движется в сторону Румынии. Как сообщила Государственная экологическая инспекция северо-западного региона Черного моря, 11 и 12 марта специалисты инспекции обследовали место крушения и отобрали пробы воды для анализа.
Инспекция направила письма капитанам Измаильского и Усть-Дунайского портов и обязала их принять меры по устранению последствий разлива. Капитан Усть-Дунайского порта ответил, что не располагает ни техникой, ни людьми, которые необходимы для сбора разлитых нефтепродуктов. Руководитель Измаильского порта сообщил, что упомянутая техника в порту имеется, но она пригодна только для работы на реке Дунай и выходить в море не может.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Тут проблема гораздо масштабнее. Назовите хоть одно министерство, которое занимается своей профильной работой, а не созданием никому ненужных бюрократических барьеров и выдавливанием взяток?
Ответить
|
 |
у бывшего министра ))
во всем виноваты «папередники»
Ответить
|
 |
а ха ха! так и вижу это письмо: «цым пысьмом прапаную прыйняты нэабхидных захадив щодо лыквыдацийы нафтавойы плямы…» и тд и тп
Ответить
|
 |
им насрать на нас, на наших детей и на нашу землю.
Ответить
|
|
создадут комиссию, штаб по ликвидации.. почешут языками, и все
Ответить
|
 |
Куда ни глянь, одни инспекции. Контролировать, регулировать, доить и варить. Может в первую очередь инспекция должна ликвидировать последствия. а затем делать выводы и определять виновных, особенно в своих рядах.
Ответить
|
 |
а тем временем, даст Бог, пятно и уйдёт в Румынию
В этом и заключается наша политика, надеемся на «АВОСЬ». И ливнёвки чистить не надо — авось дождь не пойдёт, и снег убирать не надо — авось сам растает, и специальная техника нам не нужна — авось ничего не случиться, а если и случиться, то авось само рассосётся. Мы смело взяли этот курс и следуем им с завидным постоянством. Вот только отдаём ли мы себе отчёт куда же этот «авось» нас заведёт
Ответить
|
|
А, ну так румыны пусть и чистят. Наверно так считает украинское Министерство по охране окружающей среды (или как оно называется). Сволочи.
Ответить
|
|
Ничего ничего. У румын техника и возможности найдутся! Они под это дело у нас ещё часть территории отсудят…
Ответить
|
 |
«Инспекция направила письма капитанам Измаильского и Усть-Дунайского портов и обязала их принять меры по устранению последствий разлива.»
С таким же успехом можно направить письмо и обязать принять меры Центральную прачечную.
Вообще-то, у судна есть судовладелец. У Судовладельца есть страховка. Страховка должна компенсировать убытки третьим лицам, в т.ч. и за ущерб окружающей среде.
Если (соответствующей) страховки нет, то…
С 2008-го года вступила в силу т.н. Бункерная конвенция. Украина (и Молдавия, кстати, тоже) до сих пор не подписали эту конвенцию. А если бы подписали, то судно просто категорически было бы обязано иметь страховку (в противном случае, не смогло бы ходить под флагом Молдавии и не смогло бы заходить в украинские порты). Кстати, например — Россия и Румыния являются подписантами в/у конвенции.
Итак, если (соответствующей) страховки нет, то Украина сама виновата.
Ответить
|
|
Тупые сволочи. Засрали уже всю планету своим дерьмом. Жаль только землю и живых существ, которые вынуждены жить в охренительных условиях, созданных супер «цивилизацией». Тьфу
Который раз убеждаюсь, что животные лучше людей.
Ответить
|
|
Что трудный день или лекарство кончилось?
Ответить
|
 |
Румыны воевали во вторую-против нас. Пейте твари-или купайтесь!
Ответить
|
 |
Румынские власти действительно могут а самое главное поднимут скандал, так-как они в евросоюзе и могут смело воспользоваться ситуацией для подрыва нашего направления в сторону « евроинтеграции» куда так стремятся наши политики.
Ответить
|
 |
Украино-молдавский теплоход… Верх идиотизма. Молдаване-моряки…)) Пчеловоду наверно памятник в Джурджулештах поставят. В духе идиотизма Церетели.) 
Ответить
|
 |
Вчера тоже стало интересно…
Нашла владельца.
судно то хоть и под молдавским флагом, но принадлежит украинской фирме из Измаила.
Дочерняя компания: IZMAIL, Ukraine
Danube Shipping Management Service Ukraine Ltd.
Это дочернее предприятие — Головной офис: VIENNA, Austria
Danube Shipping Management Service GmbH
http://www.dsms.at/?q=ru/content/%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82
Так что хозяин у судна есть и справляться с последствиями аварии обязан по всем мореманским и юридическим законом фирма-хозяин.
меня удивляет, почему везде подчёркивают: затонул теплоход… У всех впечатление что это молдавский. В СМИ много слов о флаге и ни слова об ответственности украинских хозяев.
Одесситы хорошо знают что такое «бегство под дешевые флаги». От Молдавии там только флаг.
Ответить
|
|
При Союзе даже в самом страшном сне не могло представиться что Молдова будет иметь флот.)
Но благодаря некоторым укровским кретинам она его может иметь, кинув при этом тех кто помог им это сделать…
Ответить
|
|
а кому и в каком сне снилось что ЧМП разворуют и объявят бесприбыльным.
Ответить
|
|
Снилось тем кто это реализовал…все мысли материализуются…)
Ответить
|
|
интересно!!! Думают хоть каким-то местом наши денежные «торбочки», ведь их хатынки вдоль побережья и в непосредственной близости к пляжам окажутся таки да «с краю» и в первую очередь пострадают…?
Ответить
|
Правила
|
|
21:18
ДТП на площади 10-го Апреля произошло сегодня около 19 часов.
Полиция установила, что 35-летняя водитель автомобиля «Kia» не справилась с управлением и въехала в бордюр, в результате чего транспортное средство перевернулось.
Обнаженные подруги и деревья без листьев
В ГСЧС подтвердили, что горел частный двухэтажный дом. Площадь пожара 50 кв. м. Пострадал 30-летний мужчина.
Тараканы вышли на митинг в Одессе. Они призывают людей не ловить их.
Одесситы, не ловите тараканов. Бейте их сразу тапками.
Думская в Viber
Petr Petrovich Kaschenko
Андрей Доброжанский
