фр1



Электронные терминалы оплаты проезда в одесских трамваях страдают от вандалов


Часть электронных терминалов оплаты проезда, установленных в экспериментальном порядке на некоторых одесских трамваях, перестала работать.

Как передает корреспондент «Думской», аппаратуру повредили неизвестные вандалы. В связи с этим кондукторы высказывают предположение, что «такая система оплаты не приживется»: «Наш народ не переучить. Все сломают», — заявила нам работница «Одесгорэлектротранса».

В свою очередь, директор предприятия Дмитрий Жеман считает, что терминалы ломают в основном сами кондукторы, не заинтересованные во внедрении новой системы оплаты: ведь это новация оставит их без работы и «левых» заработков.

«Сейчас мы ведем переговоры с производителями терминалов, ищем самый вандалоустойчивый вариант. Оплатить проезд можно будет как карточкой, так и бумажным носителем со штрих-кодом», — отметил руководитель.

 






WasdWasd
WasdWasd   страна по ip - ua 2 июня 2016, 13:59     +9      
Быдло-с, СЭР!
   Ответить    
bububu
bububu   страна по ip - od 2 июня 2016, 14:00     0      
«так и бумажным носителем со штрих-кодом»

а что это за носитель и где его взять?
а как же оплата монетами?
   Ответить    
1234odessa
1234odessa   страна по ip - od 2 июня 2016, 14:03     -7      
При Бодулае уже вводили. Не прижилось и не приживётся в наших условиях.
   Ответить    
kon-stantin
kon-stantin   страна по ip - od 2 июня 2016, 15:38     +15      
Приживется, одного такого вандала оштрафовать на сумму стоимости ВСЕХ ТЕРМИНАЛОВ и по всем ТВ-каналам показать…
точно также и с "зайцами", кондукторов переквалифицировать в контролеров., + увеличить штрафы за безбилетный проезд (в пределах минимальной зарплаты) и возможность быстрого реагирования полиции, первое время будут и скандалы, и слезу что работы нет и т.д и т.п., а потом и платить будут и полиция не нужна будет.
   Ответить    
nick nick
nick nick   страна по ip - od 2 июня 2016, 21:04     +1      
Описанная Вами схема в Беларуси уже давно и довольно четко работает. Только там никто ничего не ломает и не портит.
   Ответить    
УкрНет
УкрНет   страна по ip - eu 2 июня 2016, 17:48     +1      
Тогда не прижилось благодаря пану Гурвицу, который имея счеты с Полуниным (за то, что он его не поддержал на выборах) ввёл медленное убийство тогда ещё ОТТУ путём бесплатного провоза абсолютно всех.
   Ответить    
 Енот
Енот 2 июня 2016, 16:01     +7      
Ответьте мне, если стоИт терминал, то зачем кондукторы?
Мы  же европейская страна, стремимся в Европу, так почему такое европейское ноу-хау у нас не приживется? Может надо культуру в себе развивать?
А идея с терминалом хорошая, давно пора ставить во всем транспорте, включая маршрутки, но при входе а не в середине салона.
И вход только в ПЕРВЫЕ ДВЕРИ,  а выход в средние и задние двери.
   Ответить    
ДруХ деЦтва
Не приживется потому, что с каждого рейса трамвай/троллейбус имеет суточный неучтенный кэш.
   Ответить    
1234odessa
1234odessa   страна по ip - od 2 июня 2016, 14:15     +8      
И по этой причине тоже.
   Ответить    
TheSkorpio
TheSkorpio   страна по ip - od 2 июня 2016, 18:32     +3      
Это главная причина. У меня знакомая работала кондуктором в трамвае,  рассказывала про то что билеты там не считают…
   Ответить    
der Mann
der Mann   страна по ip - de 2 июня 2016, 14:16     +24      
Если бы вместо вайфая троллейбусы оборудовали камерами то вопросов с вандализмом возможно не возникло бы. Я тоже думаю что в этом кондукторы виноваты.
   Ответить    
zavhoz
zavhoz   страна по ip - od 2 июня 2016, 14:17     +5      
При настойчивом продвижении все приживется! А при расчете карточкой на выходе, еще и скорость обслуживания увеличится!
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Великолепный
Как неуважительно вы отзываетесь о людях, которые пользуются услугами горэлектро транспорта.
Почему они "быдло" и "бедные"?
   Ответить    
Женя Женя
Dary bassova
Вы меня обозвали быдлом, бедным и т д
Я пользуюсь трамваем, а вы наверное трамвай только издали видели
   Ответить    
BARS_777
BARS_777   страна по ip - od 2 июня 2016, 16:34     +13      
С Фонтана на Куликово, к примеру, трамвай является самым быстрым способом  передвижения, т.к. не зависит от вездесущих заторов и пробок на дорогах, да и идет по-прямой. К тому же, постоянный т/тр весьма существенно экономит средства, в отличие от точно так же в хлам забитых маршруток-скотовозок. И не нужно рассказывать, что гортранспортом пользуются только пенсионеры и студенты, Вы хоть раз воспользуйтесь общественным транспортом, прежде чем чушь писать.
   Ответить    
Dary Bassova
Dary Bassova   страна по ip - od 6 июня 2016, 00:05     -4      
вы (те, кто ответил на мой коммент) так раскукарекались, как будто бы пользоваться грязным вонючим трамваем классно и вы получаете от этого удовольствие. Я тоже там периодически катаюсь, но не потому что мне нравится тереться о потные сиськи вонючих бабок и дышать перегаром электората, а потому что у меня нет автомобиля и тратиться на такси я не хочу. Не будьте лицемерны, если бы вы имели возможность кататься на чем-то поэлитнее и почище, вы бы этим воспользовались.
И да, "пенсионеры, бедные, быдло, студенты" было написано через запятую, те, кто себя считает быдлом, сильно оскорбились. Человек с нормальным достатком предпочтет чистый транспорт привозу на колесах, в противном случае он просто извращенец.
   Ответить    
kon-stantin
kon-stantin   страна по ip - od 2 июня 2016, 15:39     +7      
Ну судя по такому содержательному сообщению к пенсионерам и бедным вы точно не относитесь.
   Ответить    
F-302
F-302   страна по ip - od 2 июня 2016, 14:46     +6      
Потому, что надо камеры наблюдения ставить, как это все нормальные люди делают. А у нас хоть, извините, испражняйся при всех — слова никто не скажет.
   Ответить    
Великолепный
Нужно больше вводить терминалы в трамваях и троллейбусах, а кондукторов постепенно вывести из работы. При этом, ответственность за целостность и сохранность терминалов возложить на водителей «рогатых».
   Ответить    
kon-stantin
kon-stantin   страна по ip - od 2 июня 2016, 15:40     +9      
не верно в корне.., Водитель должен водить а не стоять возле терминала
   Ответить    
 Енот
Енот 2 июня 2016, 16:10     +5      
На кондуктора, контролера повесить камеру видео наблюдения. Чем больше «зайцев он отловит» и камера это подтвердит, что честно а не вымогая или предлагая хитрую схему, ему с полученной суммы 50% к зарплате набавлять. Будет стимул работать честно. В противном случае, и при подтверждении камерой, снимать с зарплаты.
   Ответить    
chatlanen
chatlanen   страна по ip - ie 2 июня 2016, 23:18     -1      
Два года назад,  видел, как двое контролёров, словили безбилетного пассажира, в одесском трамвае. Стали составлять бумагу на кондуктора. Кондукторша не стесняясь людей, сунула деньги контролёру и он с напарником сошли на остановке.
   Ответить    
kon-stantin
kon-stantin   страна по ip - od 7 июня 2016, 01:50     +1      
потому что в корне не верно..
НУЖНО БЫЛО СОСТАВИТЬ ПРОТОКОЛ на безбилетника, это бы автоматом решило бы две проблемы на будущее:
1. ВСЕ БЫ СТАЛИ БРАТЬ БИЛЕТ
2. КОНДУКТОР бы эти билеты давал бы всем в наглую
   Ответить    
chatlanen
chatlanen   страна по ip - ie 7 июня 2016, 21:34     +1      
Там мафия. В одесском электротранспорте, половина без билетов ездят. Кондуктор специально их не даёт пассажирам. Деньги идут не в кассу депо, а в карман кондуктора, водителя и дальше. Пассажиры не берут билеты и потом возмущаются, что трамваи рассыпаются на ходу. Всегда беру билет.
   Ответить    
Андрей Доброжанский
Ввели бы правило по которому за порчу терминала несет ответственность кондуктор и вмиг бы все были рабочие. Правда, пришлось бы искать новых кондукторов на ЗП без левака.
   Ответить    
Slash-22
Slash-22   страна по ip - od 2 июня 2016, 15:15     +7      
Мечтаю о том времени, когда можно будет кредиткой расплатиться во всём городском транспорте. MasterCard PayPass и Visa PayWave должны помочь.
   Ответить    
Odessss
Odessss   страна по ip - us 2 июня 2016, 15:20     +13      
Во блин В киеве испытывали кондиционирование городского транспорта. По итогам тестирования в течении одного лета главный энергетик заявил  «нет смысла. на остановках двери открываются, и заходит жара.» Во блин. Во всем Мире есть смысл, а в Украине «нет смысла». Тогда и печки в трамваях зимой отключайте.

Так и тут  «такая система оплаты не приживется: Наш народ не переучить.»,  заявила нам работница «Одесгорэлектротранса». Лампочки в квартирах прижились? Значит не в народе дело.
   Ответить    
Великолепный
В советское время в трамвайных поездах были кассовые аппараты в первом вагоне. И никто их не ломал. Жесче надо спрашивать с трамвайщиков за терминалы и будет все в порядке.
   Ответить    
Odessss
Odessss   страна по ip - us 2 июня 2016, 15:28     +2      
В советское время половина пасажиров без билетов ездила. По вагонам делали облавы специальные группы контролеров.
   Ответить    
Великолепный
Впервые слышу. Но иногда замечания в адрес контролеров были.
   Ответить    
1234odessa
1234odessa   страна по ip - od 2 июня 2016, 17:42     0      
И это при стоимости проезда в трамвае три копейки было.
   Ответить    
Великолепный
Тогда был штраф 3 рубля. Но если безбилетный пассажир отказывался его платить, то он мог в свой адрес выслушать немало нелицеприятных слов с повышением децибел голосовых связок контролера.
   Ответить    
 Енот
Енот 2 июня 2016, 16:15     +1      
при таком подходе, так в Украине и в Одессе в частности, вообще ничего не приживется. Будем жить как в каменном веке.Противно читать такие мысли просто. Надо просто ЗАХОТЕТЬ, и прилагать усилия и всё прижживётся, а так просто жить идя по течению — легче всего.
   Ответить    
Mik_9602
Mik_9602   страна по ip - od 2 июня 2016, 15:25     +4      
В Голландии в каждом трамвае сидит кондуктор и продает билет, при выходе пробиваешь и все.
   Ответить    
minisco
minisco   страна по ip - nl 2 июня 2016, 15:32     +7      
В Нидерландах, любой вид транспорта (трамваи, автобусы, паромы, поезда и прочее) уже пару лет как работает на электронных терминалах. Кондукторов, как таковых, уже давно нет. Оплата, за неимением специальной OV-карты (https://en.wikipedia.org/wiki/OV… производится у водителя транспортного средства. Ну или в кассе или специальном автомате покупается билет, если речь идет о поезде.
   Ответить    
Mik_9602
Mik_9602   страна по ip - od 2 июня 2016, 15:43     +3      
есть там кондукторы, в отдельной кабинке сидят и продают билеты, для тех у кого нет карты на час или же на сутки
   Ответить    
minisco
minisco   страна по ip - nl 2 июня 2016, 15:50     +3      
Не подскажете в каком городе Вы это встретили и когда? Была бы благодарна за ответ, возможно не бывала еще в каких-то местах пока что. Знаю только что на некоторых маршрутах в Амстердаме еще осталось насколько «кондукторских» трамваев, а так или водитель, или OV-карта. Заранее спасибо!
   Ответить    
Mik_9602
Mik_9602   страна по ip - od 2 июня 2016, 16:08     +3      
в Амстердаме
   Ответить    
minisco
minisco   страна по ip - nl 2 июня 2016, 16:17     +3      
Спасибо, я так и подумала :) Но Амстердам вообще очень специфический город, я бы все же все Нидерланды по нему не судила (как нельзя судить о транспорте и жизни Украины по одному Харькову, к примеру).
Рада, что мы пришли к консенсусу. Хорошего Вам дня!
   Ответить    
Guardante
Guardante   страна по ip - od 2 июня 2016, 16:24     +1      
они бы еще в «камышовом» трамвае это «ноу-хау» внедрили)
На Молдованке решили тестировать) попробовали бы на каком-нибуть 10 или 3 — было бы безопаснее чутка)
   Ответить    
Igor Kalihsevsky
Все это брехня, не более, терминалы ломают сами кондуктора, я немного в курсе, есть знакомая водитель троллейбуса 9 она работает без кондуктора и часто кого то просит из знакомых поработать, так как самой брать деньги не эффективно, многие не платят крикнув через плече Пенсионный и идут себе, так вот за смену они делят с кондуктором по 150 грн минимум, почти такой же план, и так на всем электротранспорте! Я уже не говорю о возмещении из бюджета города проездов пенсионеров, кто их реально считает? Кто может точно сказать, что перевезли за месяц столько то? Никто! Пишется какая то цифра с потолка и возмещается, именно по этому и саботируется терминалы, они не выгодны никому, а ещё откаты, за краску что бы вагон покрасить, за любую купленную запчасть, без воровства и трамваи троллейбусы и укрзализныця были бы в прибыли!
   Ответить    
 Енот
Енот 3 июня 2016, 10:00     +2      
Вот только по этому и НУЖНЫ ТЕРМИНАЛЫ и видеокамеры в транспорте, особенно у терминала.
А пенсионерам, льготникам выдать карточку, как в др. государствах, она действует год. Они ее через терминал проводят и  видна реальная картина кто сколько ездит, потом и возвращать деньги организации перевозчика.
   Ответить    
Jack.Odessa
Jack.Odessa   страна по ip - eu 3 июня 2016, 10:41     +1      
Да уж… очень весело. Может тогда штрафовать кондкукторов? Кто как не они ответственны за рабочее состояние приборов!
   Ответить    
Великолепный
Терминалы проблему не решат, ведь надо еще проконтролировать, все ли пассажиры оплатили проезд. Значит, нужны контролеры.
Опять же, нужно им выплачивать зарплату и в ответ слушать ругань в адрес пассажира, который не оплатил стоимость проезда.
   Ответить    
minisco
minisco   страна по ip - nl 6 июня 2016, 13:03     +2      
Не знаю как в итоге будет сделано дома в Одессе, но могу Вам рассказать как борьба с "зайцами" происходит в Нидерландах. В каждом трамвае стоят терминалы и при входе/выходе надо check-in/check-out-иться. На рандомных остановках входят проверяющие со специальными аппаратами, которые сканируют карту с которой человек "залогинился" и смотрят не едет ли этот человек зайцем. Если check-in-а не произошло — то оплачивается штраф в 10-икратном размере (вроде как) от проезда и человек покидает трамвай на следующей остановке.
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


             

19 октября
20:02
41 коммент.
В Одессе начали испытывать самый длинный трамвай Украины  фотографии
19:28
20 коммент.
Званый обед в «Замке Монстров»: царский городовой, кот Сифон и бутерброды с тюлечкой фотографии
17:17
3 коммент.
В США покажут историческую драму «Антон», снятую при поддержке Одесской киностудии фотографии
15:07
34 коммент.
В Одесский зоопарк из Николаева доставили амурского тигра фотографии
13:00
1 коммент.
Кукольная этноготика: в одесском музее показали украинские костюмы и украшения XVIII — XIX веков фотографии
12:06
50 коммент.
«Виниловое подполье»: в Одессе снимают фильм о музыкальных репрессиях и цензуре в СССР  фотографии
11:52
24 коммент.
На юге области подростки избили мужчину, который сделал им замечание: пострадавший скончался в больнице
11:03
14 коммент.
Первый день Odessa Fashion Day: молодые дизайнеры, старинные трамваи и космические мальчики  фотографии
09:30
32 коммент.
Одесситка стала победительницей международного конкурса Woman of the Universe  фотографии
18 октября
21:47 Одесса: на Старосенной площади ищут бомбу  фотографии
20:28
71 коммент.
По-гусарски: в Одессе молдавский сомелье «обезглавил» десятки бутылок шампанского  фотографии видео
19:22
26 коммент.
«Французское Пространство»: в Одессе строят комплекс малоэтажных домов с собственной инфраструктурой (новости компаний) фотографии
19:09
23 коммент.
СБУ нашла в Одесской области мощный источник радиации  фотографии видео
19:02
17 коммент.
Одесская область закупает 45 новых карет скорой помощи: выбирают между двумя «французами», американской, немецкой и корейской машинами
18:10
12 коммент.
Главного дорожника Одесской области уволили за плохую борьбу с перегрузами: он намерен судиться (документы) фотографии

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


Президент настолько слабый? Андерс Аслунд раскритиковал встречу Зеленского с Коломойским



Экс-глава Укравтодора выиграл суд у НАПК



Нельзя необоснованно «парафинить». Бекиров отметил изменения в Украине и поддержал Зеленского




Статьи:

«Виниловое подполье»: в Одессе снимают фильм о музыкальных репрессиях и цензуре в СССР

Куда пойти в Одессе: Dakh Daughters, обед в Замке Монстров и французская анимация

Через Вилково в Барселону: украинский экстремал пройдет на каяке через всю Европу



Новости Одессы в фотографиях: