Электронные терминалы оплаты проезда в одесских трамваях страдают от вандалов

1234odessa   2 чер, 13:57     -19      

Уж лучше с кондуктором.

WasdWasd 2 чер, 13:59     +9      

Быдло-с, СЭР!

bububu   2 чер, 14:00     0      

«так и бумажным носителем со штрих-кодом»

а что это за носитель и где его взять?
а как же оплата монетами?

ДруХ деЦтва   2 чер, 14:10     +15      

Не приживется потому, что с каждого рейса трамвай/троллейбус имеет суточный неучтенный кэш.

der Mann   2 чер, 14:16     +24      

Если бы вместо вайфая троллейбусы оборудовали камерами то вопросов с вандализмом возможно не возникло бы. Я тоже думаю что в этом кондукторы виноваты.

zavhoz   2 чер, 14:17     +5      

При настойчивом продвижении все приживется! А при расчете карточкой на выходе, еще и скорость обслуживания увеличится!

Dary Bassova   2 чер, 14:35     -29      

А кто пользуется трамваями? Пенсионеры, бедные, быдло или подростки. Причем категории могут сочетаться между собой.

F-302   2 чер, 14:46     +6      

Потому, что надо камеры наблюдения ставить, как это все нормальные люди делают. А у нас хоть, извините, испражняйся при всех — слова никто не скажет.

Великолепный 2 чер, 14:51     -3      

Нужно больше вводить терминалы в трамваях и троллейбусах, а кондукторов постепенно вывести из работы. При этом, ответственность за целостность и сохранность терминалов возложить на водителей «рогатых».

Андрей Доброжанский   2 чер, 15:13     +9      

Ввели бы правило по которому за порчу терминала несет ответственность кондуктор и вмиг бы все были рабочие. Правда, пришлось бы искать новых кондукторов на ЗП без левака.

Slash-22 2 чер, 15:15     +7      

Мечтаю о том времени, когда можно будет кредиткой расплатиться во всём городском транспорте. MasterCard PayPass и Visa PayWave должны помочь.

Odessss   2 чер, 15:20     +13      

Во блин В киеве испытывали кондиционирование городского транспорта. По итогам тестирования в течении одного лета главный энергетик заявил  «нет смысла. на остановках двери открываются, и заходит жара.» Во блин. Во всем Мире есть смысл, а в Украине «нет смысла». Тогда и печки в трамваях зимой отключайте.
…
Так и тут  «такая система оплаты не приживется: Наш народ не переучить.»,  заявила нам работница «Одесгорэлектротранса». Лампочки в квартирах прижились? Значит не в народе дело.

Mik_9602   2 чер, 15:25     +4      

В Голландии в каждом трамвае сидит кондуктор и продает билет, при выходе пробиваешь и все.

Guardante   2 чер, 16:24     +1      

они бы еще в «камышовом» трамвае это «ноу-хау» внедрили)
На Молдованке решили тестировать) попробовали бы на каком-нибуть 10 или 3 — было бы безопаснее чутка)

Igor Kalihsevsky   3 чер, 07:54     +6      

Все это брехня, не более, терминалы ломают сами кондуктора, я немного в курсе, есть знакомая водитель троллейбуса 9 она работает без кондуктора и часто кого то просит из знакомых поработать, так как самой брать деньги не эффективно, многие не платят крикнув через плече Пенсионный и идут себе, так вот за смену они делят с кондуктором по 150 грн минимум, почти такой же план, и так на всем электротранспорте! Я уже не говорю о возмещении из бюджета города проездов пенсионеров, кто их реально считает? Кто может точно сказать, что перевезли за месяц столько то? Никто! Пишется какая то цифра с потолка и возмещается, именно по этому и саботируется терминалы, они не выгодны никому, а ещё откаты, за краску что бы вагон покрасить, за любую купленную запчасть, без воровства и трамваи троллейбусы и укрзализныця были бы в прибыли!

Енот 3 чер, 10:00     +2      

Вот только по этому и НУЖНЫ ТЕРМИНАЛЫ и видеокамеры в транспорте, особенно у терминала.
А пенсионерам, льготникам выдать карточку, как в др. государствах, она действует год. Они ее через терминал проводят и  видна реальная картина кто сколько ездит, потом и возвращать деньги организации перевозчика.

Jack.Odessa 3 чер, 10:41     +1      

Да уж… очень весело. Может тогда штрафовать кондкукторов? Кто как не они ответственны за рабочее состояние приборов!

Великолепный 6 чер, 09:07     -6      

Терминалы проблему не решат, ведь надо еще проконтролировать, все ли пассажиры оплатили проезд. Значит, нужны контролеры.
Опять же, нужно им выплачивать зарплату и в ответ слушать ругань в адрес пассажира, который не оплатил стоимость проезда.