ЗАРС



Электронный билет: горсовет согласился отдавать инвестору до 10% выручки от перевозки пассажиров


Одесский городской совет утвердил сегодня условия проведения конкурса по выбору инвестора, который займется внедрением автоматизированной системы учета оплаты проезда в пассажирском транспорте общего пользования (троллейбусах, трамваях и маршрутках).

Речь идет о безналичном расчете – оплате проезда посредством прикладывания карточки к установленному на входе валидатору. При этом средства будут поступать сначала на счета единого оператора перевозок — частной компании, которая внедрит электронный билет. 90% выручки она будет перечислять перевозчикам («Одесгорэлектротрансу» и частным автотранспортным предприятиям), оставляя себе 10%. Такое положение вещей продлится десять лет, после чего инвестор передаст систему в собственность громады.




Депутат Ольга Квасницкая заявила, что оператором должен быть исключительно муниципалитет, а не частник. Директор департамента экономического развития Сергей Тетюхин возразил, что город просто не потянет внедрение электронного билета. «Если мы будем это делать за свой счет, то придется потратить до 400 миллионов гривен, если брать кредит, то 13 миллионов евро, это очень большая нагрузка. А предложенный вариант с инвестором означает, что город не потратит ни копейки», — отметил он. 

В ходе обсуждения был озвучен примерный годовой оборот пассажирских перевозок в Одессе. Мы платим за проезд 300-400 млн грн. Таким образом, инвестор будет получать за внедрение безналичного расчета 30-40 миллионов в год. Стоимость проекта — примерно 200 миллионов гривен.

Согласно утвержденному депутатами документу, участник конкурса должен иметь собственные производственные мощности, сервисный центр в Одессе, пятилетний опыт работы в этой сфере, а внедренная им система автоматизированной оплаты должна принимать карту туриста Odessacard.

Система будет обеспечивать оплату проезда разными способами: наличкой, бесконтактной электронной картой стандарта Mifare Ultralight C, QR-кодом с бумажного талона или с экрана мобильного телефона. Также, по условиям конкурса, она должна предусматривать возможность подключения дополнительных сервисов, таких как оплата городских услуг (парковочный сбор, вход в музеи, на территорию пляжей и так далее).

Пока о своем желании принять участие в конкурсе заявила только компания «Одесская городская карта», которой принадлежит Odessacard. Ее учредила группа «ГЕРЦ» (Константин Ткач и Дмитрий Никитин) и завод «Телекарт-Прибор» (Людмила и Алексей Козловы). Директором компании является бывший первый заместитель министра инфраструктуры и экс-вице-губернатор Александр Малин.


Реклама


Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter


Новости по этой теме:




Неравнодушный
Это афёра! Её нельзя допускать.

http://odesa.samopomich.ua/2017/…
   Ответить    
Неравнодушный
Вадим Чёрный на «Храбро» написал:

«Самопомощь взбеленилась от миллиардного распила на билетах

Одесская Самопомощь выпустила возмущенный релиз, осуждающий мэрскую мега-аферу электронного билета. Вежливые члены львовской партии не стали поднимать вопроса о выкачивании миллиарда на этом проекте из карманов одесситов, а нашли массу юридических дыр в проекте, в том числе, конфликт с договором с ЕБРР, о котором мы писали.»
   Ответить    
8ACSI
8ACSI   страна по ip - od 4 октября 2017, 16:22     +3      
Вадим Чорний казав на грецькій паркінг буде. А що маєм в результаті. Ні площі ні паркінга. Це я стосовно вартості його слів.
   Ответить    
БиберХам
гена супер, не устаю удивляться твоей прозорливости, так разворовать город до тебя не смог никто, а ты смог, золотая ты наша лысина)
   Ответить    
Неравнодушный
Зачем бездумно тратить деньги на автоматизированную систему учета оплаты проезда в пассажирском транспорте общего пользования, если эти деньги можно потратить на приобретение новых трамваев  и троллейбусов?  Это совершенно не по-хозяйски. Разве в мэрии это не понимают? Или там только смотрят как бы на всём «заработать» для для себя любимых? Что Гена оставит после себя? Это ужас!
   Ответить    
vvr
vvr 4 октября 2017, 13:15     +16      
Я так понимаю, что главная цель электронного билета — контроль над потоком наличности от перевозок, и лично я в этом ничего плохого не вижу. С нынешней системой, когда невозможно установить, сколько реально пассажиров было перевезено, сложно двигаться дальше. Так что первым дело  электронный билет, а уже это в перспективе позволит обновлять подвижной состав. А по поводу «тратить деньги» — в статье как раз пишется, что тратить деньги будет инвестор, а не город.
   Ответить    

Семь-Восемь
«Если мы будем это делать за свой счет, то придется потратить до 400 миллионов гривен, если брать кредит, то 13 миллионов евро, это очень большая нагрузка. А предложенный вариант с инвестором означает, что город не потратит ни копейки», — отметил он. 
   Ответить    

Неравнодушный
… для себя они всё хорошо придумали! Только кто будет думать о городе и об одесситах, которые ездят в общественном транспорте?
   Ответить    

Vozzz
Vozzz   страна по ip - od 4 октября 2017, 13:27     +9      
Восхитительная математика от ворсовета:
1. «Стоимость проекта — примерно 200 миллионов гривен.»
2. «Если мы будем это делать за свой счет, то придется потратить до 400 миллионов гривен»
В этом бесспорно прекрасно все. Попилы и заносы, наконец-то начали закладывать в смету. Есть надежда, что сделают по человечески, а не на сдачу с отката.
   Ответить    
Vozzz
Vozzz   страна по ip - od 4 октября 2017, 13:29     +2      
«Согласно утвержденному депутатами документу, участник конкурса должен иметь собственные производственные мощности, сервисный центр в Одессе, пятилетний опыт работы в этой сфере.»

Под Телекард условия конкурса пилили?
   Ответить    
одс
Ну вот именно, Самопоміч прицепилась к какой-то юридической казуистике. Так пусть с этим юристы разбираются! По сути чем плоха система электронного билета? Или 10% и 10 лет это много? В чём опять проблема, что не так?
   Ответить    
uazzz
Комментарий нарушает правила нашего сайта и был удалён.
   Ответить    
Vozzz
Vozzz   страна по ip - od 4 октября 2017, 14:02     +6      
Смысл истерики в том, что условия конкурса пилятся под конкретных людей. И им отдается на кормление целая отрасль. Если делать это за деньги громады, за реальные деньги, а не 400500 мульенов. То прекрасно в этой идее все.
   Ответить    
elektro
elektro   страна по ip - nl 4 октября 2017, 14:04     +11      
Интересно то, что миллионный город не может себе позволить  потратить 400 миллионов гривен, а вот частный инвестор получается что может? Так может нужно что-то подправить, или  в частном инвесторе, или в миллионном городе? Ведь подобная ситуация как-то выпадает за рамки здравого смысла!
   Ответить    
одс
Брать кредит или привлекать инвестора это, по-вашему, за гранью здравого смысла? Ну-ну!
   Ответить    
Matilda57
Не 400млн, а в сто раз меньше. Эти страшные терминалы уже скотчем примотали в 21м трамвае.
   Ответить    
Leonid  Frantseskevich
Ага, теперь придётся покупать эти проездные карточки или как их там, тянуться к этим местам, чтобы активировалась поездка, пролазить через толпы бабушек-дедушек и мам с колясками, чтобы добраться до этого датчика… Как раньше с компостерами было… Лучше бы позаботились о подогреве троллейбусов, трамваев, о вентиляции, о том, чтобы зимой не было льда на окнах, о прогнившем дне каждого третьего троллейбуса, а колёсах, которые во многих троллейбусах «восьмёркой», о плохом освещении в салонах и так далее… Электронный билет им нужен…  
   Ответить    

 Енот
Оплата при входе, выход на оставшиеся двери, вот и всё. Чем не удобно?
   Ответить    
Семь-Восемь
не переживайте, технологии не стоят на месте. Представляете, заходите в салон автобуса, карточку даже из кармана доставать не надо, придумают что то типа ВайФая, будет само списываться
   Ответить    
Одессит и гражданин
Нет, уважаемый Леонид, не лучше. Любая деятельность должна иметь смысл. А какой смысл покупать новые вагоны, улучшать условия в старых, если деньги от поездок либо оседают в руках кондуктора с водителем, либо совсем не платятся льготчиками? Если дотировать гортранспорт из местного бюджета, то, лично я ка добросовестный налогоплательщик,  против. Нужно наладить прямое поступление средств от продажи билетов  для этого и придумали «безналичный билет». И, конечно, монетизировать льготы нуждающимся  оплачивать все льготы должно государство из бюджета, а не перевозчик. Конечно, собранные «централизовано» деньги не должны так же централизованно разворовываться, но на то мы содержим полицию и прокуратуру. И только тогда, вместо прогнивших душных «скотовозок» у нас появится нормальный городской транспорт, воспользоваться которым будет удобнее и выгоднее, чем личным авто. А без этого вкладывать деньги в заведомо убыточные закупки новых машин для гортранспорта глупо.
   Ответить    

васілій
Уважаемый автор статьи!
А бесконтактной банковской картой можно будет платить? А то непонятно из текста  статьи. Спасибо.
   Ответить    

UA пенсионер
А почему и нет…второй вопрос довести дело до логического конца и выработать правильный алгоритм.
Это если задуматься, то сколько денег из числа транспортных перевозок, проходят мимо бюджета. Сколько средств, перевозчик (в частности маршрутные такси) укрывает от налогов.
   Ответить    
Slash-22
Надеюсь, я доживу до внедрения электронного билета.
   Ответить    
Garlic
Garlic   страна по ip - ca 4 октября 2017, 16:39     -1      
Самбульские автобусы будут доставлены в Одессу с задержкой.

Об этом в ходе брифинга для журналистов сообщил мэр города Геннадий Труханов.

Причина задержки — отставка мэра Стамбула Кадира Топбаша.

«Мы ждём информацию, но надоедать не стоит», — отметил Труханов
   Ответить    
heffalump
А вот эта вот фраза: «В ходе обсуждения был озвучен примерный годовой оборот пассажирских перевозок в Одессе. Мы платим за проезд 300-400 млн грн. "

это про какие виды транспорта? Раз частников упомянули, значит не только про электро?
   Ответить    
Victor 6932
Везде нужны «инвесторы» и посредники для пиления. В таком вопросе мэрия что, не может сама взять кредит и инвестировать в этот электронный билет? Надо просто кому-то отстегивать с бухты-барахты , еще и 10% почему-то?
   Ответить    
Одессит и гражданин
А банку проценты за кредит проценты платить не придётся? А  специалисты, работающие на зарплату в несколько тысяч гривен, способны создать такую структуру и руководить ею качественно и бескорыстно?
   Ответить    

Victor 6932
Сакрисян тоже посредник,  такая-вот схема, что посредник, вроде, делает что хочет, а мэрия пытается откреститься потом, «мы не при-чем», «все это посредник и еще девочка подписавшаяся за пож.ответственность и и, ладно, чиновница, которой и так надо на пенсию».
   Ответить    
Matilda57
Мало Саша-карман, он же Малин украл
   Ответить    
   Правила


6 element
Реклама



18 октября
22:34 На «молдавском» участке дороги Одесса-Рени отменили пропускной режим фотографии
6
22:25 Сыр, вино и обнимашки: перед вхождением в «красную» зону карантина в Одессе провели фестиваль сыра и брынзы фотографии
7
21:16 Экс-замначальника одесского управления СБУ «очистился» от люстрации, но в должности его не восстановили
9
20:07 «К отопительному сезону готовы, но он начнется не раньше ноября», — директор КП «Теплоснабжение Одессы»
17
19:56 В поисках клитора: одесские актеры провели читку пьесы о сексуальных проблемах замужней женщины из Днепра фотографии
39
19:50 Одесские легавые победили на всеукраинском чемпионате по охоте на фазана: птицы не пострадали фотографии
12
18:26 Кукольные Малевич, Ботвинов и Лынив: в Одессе барби и кены стали украинцами фотографии
4
18:12 2,6 млн гривен залога: экс-прокурор Одесской области сделал в суде сенсационное заявление
60
18:02 Одесские школьники ушли на дистанционку — продлить каникулы смогут только младшеклассникам
2
18:00 В Одесской области разыскали трех девочек, которые сбежали из дома фотографии
7
17:40 В Одесской области начали работу компьютерные курсы для ромских женщин фотографии
27
17:40 Здоровье и безопасность: в «АТБ» вакцинировали более 80% сотрудников (новости компаний) фотографии
5
17:01 Две прививки от COVID-19 сделал лишь каждый седьмой житель Одесской области
8
16:28 Авиакомпания Bees Airline открыла внутриукраинские перелеты с рейса Киев — Одесса — Киев (новости компаний) фотографии
5
16:20 В Одессе поселился гиппопотам фотографии
18


Новости от НВ


Коронавирус в регионах Украины: в четырех областях выявили более 1000 новых заболевших



Размером с Юпитер. Телескоп TESS обнаружил гигантскую экзопланету



Укрепление гривни, кадровый шторм в НБУ, отмена бюджетного кризиса? Чего ожидать от успешного завершения миссии МВФ в Украине




Статьи:

Щепки летят: как одесситка под санкции СНБОУ попала

«Одесское дело» обнажает изнанку городской власти: ничего нового, но очень познавательно

Одесские плангонологи собрали коллекцию из сотен кукол, ругаются с российской «ватой» и мечтают о музее





Новости Одессы в фотографиях:




Nova poshta
Реклама