Контрабандный ввоз российского топлива через порты Одесской области продолжается.
Об этом сообщает Государственное бюро расследований.
По информации ведомства, организаторы используют грузовые корабли под украинским флагом, которые осуществляют коммерческие рейсы в иностранные порты.
Экипажи отключают системы автоматической идентификации судов на маршруте в Румынию, Турцию и Болгарию. Затем танкеры следуют в определенный район, где принимают нефтепродукты с российских судов, после чего возвращаются на утвержденный маршрут и снова появляются на АИС.
Побывав в румынских, турецких и болгарских портах, они идут обратно в Украину.
«Для растаможки топлива организаторы подделывали документацию, указывая другую страну происхождения продукции, поскольку при официальной закупке нефтепродуктов у резидентов РФ к импортеру применяются дополнительные меры контроля органами таможни и налоговой. Кроме того, для минимизации налогов коммерсанты занижали объемы ввезенного топлива», — отмечают в ГБР.
Сделки с контрабандным топливом проводятся через Одесскую таможню. Только с начала года эти суда легально ввезли в Украину 27 тысяч тонн нефтепродуктов. По информации следствия, это треть от реально импортированного топлива.
Сотрудники территориального управления ГБР установили, что масштабная схема ввоза российского топлива была создана при содействии сотрудников Одесской и Энергетической таможен, а также Южного регионального управления Госпогранслужбы Украины.
Они выявили ряд нарушений в деятельности таможенных складов на терминалах, где хранились ввезенные нефтепродукты. Назначены служебные проверки.
Отметим, что схеме, о которой идет речь, много лет. Ее наладил еще при президентстве Виктора Януковича его партнер Сергей Курченко. Среди задействованных в незаконном импорте судов был и небезызвестный танкер «Делфи», затонувший в ночь на 23 ноября 2019 года у одесского пляжа «Дельфин». До 2014 года нелегальный импорт выдавался за продукцию Одесского нефтеперерабатывающего завода.