Что известно о затонувшем в Одессе танкере: сменил четыре флага, уже отравлял море мазутом и участвовал в контрабандных схемах Курченко


«Думская» разузнала подробнее о малом танкере DELFI, который сегодня ночью прибило к берегу в районе одесского пляжа Дельфин, где он благополучно затонул. Немногочисленный экипаж, напомним, спасли совместными усилиями ГСЧС, Военно-морских сил Украины, коммунальной спасательно-водолазной и государственной Морской аварийно-спасательной служб.

На том, что потерпевший крушение бункеровщик, можно сказать, тезка места своей гибели, совпадения не заканчиваются. Ровно год назад, 20 ноября 2018-го, на этот же самый участок побережья, к зданию морской учебной лаборатории колледжа техфлота, выбросило буксир «Параллель», который незадолго до того «потерял» баржу, груженную контрабандными сигаретами. То ли эта точка побережья обладает некими магическими свойствами, притягивая суда контрабандистов, то ли таковы гидрологические условия Одесского залива, но факт остается фактом. Впрочем, вторая версия, пожалуй, ближе к истине. Не зря же естественный Лузановский пляж в северной части города остается широким даже после самых суровых штормов, а южнее порта есть места, где песка уже совсем не осталось.





ДЕТИЩЕ СОЦИАЛИСТИЧЕСКОЙ БОЛГАРИИ

Но вернемся к «Делфи». Что из себя представляет потерпевшая крушение у одесского берега посудина? Это рейдово-портовое бункеровочное судно болгарского проекта 585, предназначенное для перевозки относительно небольшого количества нефтепродуктов и заправки других плавсредств топливом и моторными маслами. Его длина — 59 метров, наибольшая ширина — 10 метров, дедвейт — 1634 тонны, валовая вместимость — от 960 рег. тонн, грузоподъемность 1565 тонн (1458 тонн мазута, 77 тонн масла, 30 тонн сухого груза), максимальная скорость 9 узлов.

Построили новую достопримечательность Дельфина в ноябре 1974 года в болгарском городе Русе, на судостроительно-судоремонтном заводе «Иван Димитров». Судно не предназначено для выхода в открытое море, особенно в такую погоду, как в эти дни.

За свою 45-летнюю жизнь этот танкер сменил несколько названий, флагов и владельцев. Первоначально он именовался «Пялица» и принадлежал советскому Черноморскому морскому пароходству. После распада Советского Союза поднял украинский флаг и был передан на баланс Ильичевского морпорта. Потом судно приватизировали. Новым собственником стала «Одесская танкерная компания», которая начала использовать его для трансчерноморских перевозок небольших партий нефтепродуктов. Тогда же бункеровщик переименовали, видимо шутки ради, в «Экологию» (Ekologia).

Некоторое время он ходил под сине-желтым флагом, затем поменял порт приписки на Батуми и вывесил полотнище с Иерусалимским крестом (национальный флаг Грузии). В 2010-х его переместили в Одессу и еще раз «украинизировали». Наконец в 2019-м у судна снова поменялся владелец. Им стала британская фирма из Бирмингема Atenia Holding Ltd. «Экология» превратилась в Delfi и перепрописалась в молдавских Джурджулештах на Дунае — с молдавским же флагом.

За три года до этого была перерегистрирована «Одесская танкерная компания», которая сейчас называется «Фактор групп лимитед», формально находится в Харькове и принадлежит некоему Джавадову Шамсаддину Али Оглы. До этого директором и собственником числился одессит Михашонок Владимир Валерьевич, а юридический адрес был Одесса, Лидерсовский бульвар, 19.  

Есть все основания считать, что перечисленные метаморфозы происходили не случайно, а связаны с довольно бурной и не совсем законной жизнью, которую вел маленький бункеровщик, курсировавший между Грузией и Украиной.


ГРЯЗНЫЙ И АВАРИЙНЫЙ

Скажем, в феврале 2017 года он попался на сливе нефтепродуктов в районе Белгорода-Днестровского. На основании материалов Госэкоинспекции Северо-Западного региона Черного моря было открыто уголовное производство по части 1 ст. 243 УК Украины («загрязнение моря»), но дальнейшего развития это дело не получило. Судя по всему, кому-то дали взятку.

В феврале прошлого года не ремонтировавшийся с советских времен танкер едва не затонул в румынских территориальных водах: образовалась течь в машинном отделении. «Делфи» подал сигнал бедствия, и его отбуксировали в Констанцу проходившие мимо суда.  

Что же делал танкер с марта месяца в нейтральных водах возле Южного, не реагируя даже на предупреждение о ракетных стрельбах (да-да, в начале ноября он был единственным судном, не покинувшим перекрытый военными район)? Морские пограничники мамой клянутся, что ничего особенного, просто стоял. Да-да, именно такое заявление, к удивлению всех присутствовавших, представители ГПСУ сделали на вчерашнем заседании губернаторского «оперативного штаба».


СЛЕД «СЕМЬИ»

Знающие люди говорят, что так не бывает, и скорее всего, «Делфи» был задействован в контрабандной перевалке нефтепродуктов. Схема простая: бункеровщик не просто стоял, а стоял там, где его не могла (или не хотела) достать морская охрана. По ночам к судну подходили другие танкеры, перекачивавшие в его емкости нефтепродукты, которые впоследствии переправлялись малыми партиями на берег — на катерах, баркасах и других подобных плавсредствах.

Именно с этим, полагают источники «Думской» в правоохранительных органах, связано длительное пребывание бункеровщика в открытом море, минимальный состав экипажа (три человека — достаточно для стоянки в порту, но не для многомесячного сидения в нейтральных водах), нежелание капитана эвакуироваться, а также вранье компетентных органов по поводу отсутствия незаконного и опасного для экологии груза — тех самых нефтепродуктов, которые прямо сейчас отравляют акваторию Одесского залива и выплескиваются на городские пляжи.

Залепленный мазутом водолаз Военно-морских сил передает привет чиновникам

Впрочем, это все лишь подозрения. Но есть и факты.

27 января 2016 года полиция на основании материалов СБУ открыла уголовное производство №12016160000000042 — по признакам части 5 ст. 191, части 2 ст. 367, части 2 ст. 364, частей 1 и 2 ст. 366, части 4 ст. 190 и части 3 ст. 212 УК Украины — «хищение имущества», «служебная халатность», «злоупотребление властью», «служебный подлог», «мошенничество» и «уклонение от уплаты налогов».

Следствие установило, что в течение 2012-2014 годов «неустановленные лица организовали преступную деятельность, направленную на ввоз нефтепродуктов на территорию Украины». Речь идет о нелегальном импорте, который выдавался за продукцию Одесского нефтеперерабатывающего завода, принадлежавшего тогда подельнику Януковича Сергею Курченко. Часть нефтепродуктов впоследствии переправлялась за границу через Измаил и румынскую Тульчу, а часть реализовывалась в нашей стране.

В схеме было задействовано множество офшорных компаний и несколько морских судов. Среди них, по всей видимости, был и «Делфи». Так, обыскивая один из офисов контрабандистов, оперативники нашли, кроме прочего, чистый лист бумаги с печатью и номером IMO злосчастного бункеровщика, который использовали в качестве плавучего перевалочного склада.  


«ГЕРОИ»

Знал ли экипаж танкера — капитан Анатолий Слинько, стармех Константин Михайленко и матрос по фамилии Тудорян, — чем занимается? Без сомнения. Именно с этим связан необычный для гражданских судов «героизм», проявленный маленькой командой: обычно коммерческие моряки, понимая, что их ждет в случае промедления, стараются поскорее покинуть борт терпящего бедствие судна. В нашем же случае их пришлось спасать со ржавой посудины чуть ли не силой.

Что будет дальше? И вот тут, пожалуй, определенности больше всего. В течение сегодняшней ночи и завтрашнего дня сотрудники АМПУ и других служб установят, если позволит штормовое море, боновые ограждения, локализовав разлив нефтепродуктов. Вряд ли «Делфи» был с полными танками. По всей видимости, в море выливаются какие-то остатки и загрязненные углеводородами балластные воды, что, впрочем, тоже не радует.

Через пару дней, когда шторм утихнет, из Черноморска прибудет плавучий кран «Богатырь». Судно сдернут с волнореза, залатают пробоины и откачают воду, после чего отбуксируют в тот же Черноморск, где оно продолжит гнить уже в качестве вещдока по нескольким уголовным производствам. Или же разрежут на месте, если груз для «Богатыря» окажется неподъемным.

Владельца не найдут, капитана привлекут к уголовной ответственности, но не посадят — лишь оштрафуют на внушительную сумму. Через какое-то время он скроется за границей, не заплатив Украине ни гривны.

Ну а пляжникам не привыкать нежиться под солнцем на загаженном песке. Многие, наверное, даже не заметят новой грязи.

Запомните этот твит.  

 Авторы — Анна Коваленко и Виктор Босняк, фото — Александр Гиманов, видео — Вячеслав Грубый


ОБНОВЛЕНО. Когда этот материал уже вышел, мы получили неофициальный комментарий о случившемся с «Делфи» от компетентного источника в портовой сфере: «Делфи» — это классическая контрабандистская шхуна. Есть такой бизнес. В нейтральных водах, за 12-мильной зоной стоят такие «шаланды» — бункеровщики или небольшие танкеры. Они работают как нелегальная заправочная станция. Суда, у которых есть лишнее топливо, сливают его в «Делфи» за наличку. Если кто-то хочет заправиться, то тоже подходит к такому «Делфи» и за наличную оплату заправляется. Таких судов работает очень много, это такой очень серый бизнес. Морской ларек. Это и есть причина того, что капитан, и все остальные не хотели уходить с этого судна. Они очень много знают».


СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
В начале ноября "Делфи" был единственным судном, которое не покинуло район, закрытый военными в связи с ракетными стрельбами. Скриншот "Украинского милитарного портала", mil.in.ua
В начале ноября "Делфи" был единственным судном, которое не покинуло район, закрытый военными в связи с ракетными стрельбами. Скриншот "Украинского милитарного портала", mil.in.ua



Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter

Виктор Янукович
Виктор Янукович
бывший президент Украины, предатель
427 новин

Новини по цій темі:


Реклама



jumpkeen
Похоже на правду. Но ответить должны спасатели которые бездействовали и те кто должен принимать решения в таких ситуациях. А если бы на судне были химикаты опасные? Перетравили бы пол города в ожидании разрешения капитана? Зачем нужны такие спасатели? Они просто штаны просиживают.
   Відповісти    
Slava  Thurkan
Какие спасатели?У нас хоть какая-то служба способна профессионально выполнить свою работу?
   Відповісти    

Вовец
ЗЕ Зе ЗЕ!
   Відповісти    
kramerer
Спасатели без капитана ничего сделать не могут. Могла только береговая охрана приказать сойти с борта или открыть огонь. Я думаю там коррупция проела все до основания, жалко нет доказательств, по крайне
   Відповісти    
kramerer
Да уж. В стране война. Погранцы «Клали» на странное судно. Береговая охрана «Клала» и не только на судно а видимо и себе с погранцами в карман. Картина маслом. Тоже было и с баржой с сигаретами. Вдруг из ниоткуда появилась баржа ёптель ВАХ! А теперь еще и нефтебаржа…шайтанама. Радара не работать — баржу не видеть. Я утром видел как этот делфи еще спокойно по волнам плыл. Почему не буксировали? Почему дали до волнореза дойти? Как же эта коррупция местная задолбала!
   Відповісти    
Black_Sea
Продажні скоти. Всі там були в курсі, чим це судно займається півроку.
   Відповісти    
Moтoроллa
Лишь бы к лету весь мазут смыло прочь.
   Відповісти    
Коментар отримав забагато негативних оцінок
ͥͥͥͥͥͥͥͥ
Навайо  Википедия
Тоже судно контрабандистов.
   Відповісти    
vlad_odessa82
Самое страшное, что все уже знают, «что будет дальше«и всем понятно, что виновных не накажут и максимум попадет под раздачу капитан. Меняются президенты и правительство в стране, но не меняется беспредел, систему не сломать…
   Відповісти    
Ricochet
Гешин дирибан то же ни сломать?
   Відповісти    
Peripatetik
Хорошая статья и нужная. Утром в газете, вечером в куплете.
   Відповісти    
Александр Архипенко
тоже сама статья понравилась..
   Відповісти    
Владимир Трофимов
Любопытно, что в начале месяца танкер болтался в перекрытом для стрельб ВМСУ районе ЧМ. Это было единственное плавсредство, которое не ушло из опасной зоны. Может быть экипаж уже тогда знал о неизбежности предстоящего и желал его наступления иным способом?
https://www.facebook.com/milinua/photos/…
   Відповісти    
Валентин Зверянский

>
Камикадзе наших дней?
   Відповісти    
Serg  Chernetchenko
«поменял порт приписки на Батуми и вывесил полотнище с Иерусалимским крестом (национальный флаг Грузии)» — флаг с Иерусалимским крестом в Грузии с 2004г. Так что, скорей всего, «вывесил кизилово-черно-белое полотнище».
   Відповісти    
ͥͥͥͥͥͥͥͥ
Как пицца?
   Відповісти    

Одесса в панике
Прикольный танкер, бабла нарубил за всю жизнь — мама не горюй. И такой финал. Хотя может ещё не финал. Дырку залепят и снова в бой.
   Відповісти    
Miwka_Odessit
Я думаю с контрабандой все проще, этот танкерок скорее всего принимал левое топливо с других портовых бункеровщиков, работающих в одесском заливе. Использовался сугубо как плав склад.
   Відповісти    
! МОРПЕХ !
Ублюдки. Начиная от погранцов
   Відповісти    
Валентин Зверянский
Так нельзя,морпех! Ведь у них же семьи, которые надо кормить.
   Відповісти    
Ludmila  Koshina
Вроде бы «Пялица» принадлежала «Антарктике» в девяностых, после распада СССР…
   Відповісти    
   Правила


Реклама


19 серпня
17:57 До портів Великої Одеси заходить черговий караван суден
17:29 Українські захисники вивели з ладу більше половини літаків чорноморського флоту росії, — Reuters
2
16:57 У ДТП на трасі Одеса-Вознесенськ загинули двоє людей (фото)
16:22 Генеральний секретар ООН уперше в історії відвідав Одесу (фото) фотографии
10
15:50 На Одещині горів багатоквартирний будинок (фото) фотографии
5
15:05 «Зернове перемир'я»: Україна планує експортувати через порти Великої Одеси 3 млн тонн агропродукції щомісяця
1
14:49 Заповіти військових, поліцейських та надзвичайників, які боронять Україну на фронті, можуть посвідчувати їхні командири, — Мін'юст
6
14:04 ГУР: окупанти можуть планувати теракт під час судилища над українськими полоненими в Маріуполі
3
13:52 Одеські поліцейські накрили інтернет-магазин із продажу наркотиків: організатора затримано (фото) фотографии
12
13:10 На півдні Одеської області шукають чоловіка, який зник під час відпочинку біля сільського ставка
2
12:58 Українці частіше одружуються і вдвічі рідше розлучаються: статистика Мін`юсту
12
12:39 В Одесі роблять інсталяцію в пам`ять про дітей, які загинули від рук російських нацистів (фото) фотографии
1
12:25 Естонія відправить Україні більше зброї та ще один польовий шпиталь
2
12:03 У чорноморського флоту рф - новий командувач
11
11:33 Британська розвідка: росія намагається змусити Україну тримати великі сили біля Харкова
4




Статті:

Зносити не можна залишити: що робити з пам`ятником російській імператриці в Одесі?

Непрямий «двіж Залужного»

«Форпост», «Ігла» та звичайний автомат: як російські окупанти безпілотника за 8 млн доларів втратили





Новини Одеси в фото: