Гендиректор «Южных авиалиний» о донецкой катастрофе: «Самолет был исправен»
Генеральный директор компании «Южные авиалинии» Юрий Молодой уверяет, что самолет Ан-24, потерпевший крушение вчера в Донецке, был исправен, а наиболее вероятная причина аварии — густой туман и решение пилота, несмотря на это, садиться в столице Донбасса.
«Вылет проходил отсюда в штатном режиме, никаких особенностей и замечаний не было, — цитирует менеджера «ТСН». — Я сидел на рабочем месте, когда в 16:30 самолет порулил на старт, я еще про себя подумал, что на 30-35 минут задержались с вылетом. Что произошло в Донецке, я знаю точно так же, как и вы. Я отправил официальный запрос на службу аэропорта Донецка, где проводились аварийно-спасательные работы — они мне пока ничего официально не ответили. Из разговоров знаю, что в Донецке был сильный туман».
Фото "Рейтер"
По его словам, самолет имел достаточный запас топлива для того, чтобы в случае неблагоприятных погодных условий уйти на другой аэродром или даже вернуться обратно в Одессу, однако пилот, видимо, принял решение садиться в Донецке, чтобы не расстраивать пассажиров.
«Решение об этом принимает тот, кто сидит за штурвалом. Наверное, вот это сыграло роль, но это он может только сам сказать», — считает директор компании.
Охрана аэропорта не давала репортерам снимать место аварии
Напомним, вечером 13 февраля в аэропорту Донецка потерпел крушение самолет, осуществлявший рейс Одесса-Донецк. Все обстоятельства катастрофы пока не известны. Сообщается, что самолет выехал за пределы взлетно-посадочной полосы (по другим данным, пытался зайти на второй круг, но задел крылом землю) и загорелся. 5 человек, в том числе помощник главы Одесского облсовета, погибли, еще 7 госпитализированы с различными телесными повреждениями. Всего на борту находились 36 пассажиров, летевших из Одессы в Донецк на футбольный матч между донецким «Шахтером» и дортмундской «Боруссией», и 8 членов экипажа.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
судя по всем новостям которые сейчас подаются в эфир (интернет и тв) можно сделать вывод что летчик не смог отказать в посадке в условиях сильного тумана таким авторитетным людям которые летели на его самолете. (попросту заставили садиться) Вспоминается сразу случай с президентом Польши. Тоже серьезные люди и тоже сказали «садиться надо». Боюсь летать теперь. Оказывается то что на бумажках написано в правилах безопасности не такая уж смешная фигня! И если написано нельзя садиться — то значит нельзя! Ждем официальной версии причины катастрофы. Думаю все повесят на пилота которому ктото под ухом говорил «сади, ё#та, мы тебе бабло платим!
Игорь классный коммент, у тебя в друзьях 10% таких-же «ворующих» и потенциально ворующих. И кстати, а что лучше воровать или объебосов в грибовке сетами заводить?)
По поводу погибших, мои искренние соболезнования родным, близким, друзьям и коллегам. Кто бы человек не был, все равно земля ему пухом! Меня взволновал этот вопрос только потому что на месте этих людей мог быть и я. До этого летая на самолетах как то успокаивал тот факт что украинские редко падают, особенно с Одессой никаких катастроф вроде не было.
я судил по списку в контакте, и потом мне известны некоторые мероприятия на которые вас приглпшали и расчитывались совсем чистыми «неворованными деньгами».Воровать плохо, но в мире всегда воровали и всегда ими за что-то платили, а вы или совсем творческий человек или лицемерите.
Вы меня с кем то путаете )) Определенно ) Мои друзья не воруют, даже банально потому что в шоубизнесе врядли сможешь своровать. Переубедите! Конкретными примерами. По поводу мероприятий расскажите на каких мероприятиях со мной расчитывались нечистыми деньгами ) Мне самому аж стало интересно )
А на чем им еше летать?А еще они ездят по нашим дорогам с ямами, дышат нашим вонючим воздухом, купаются в том же море, но странно не хотят ничего менять!
Точно известны имена троих погибших в аварии АН-24 в Донецке — это одеситы Валерий Борков, Виктор Горбатенко и Александр Грушевич, личности еще двоих устанавливают.
Самолёт, которому 39 лет, по определению не может быть исправен. А почему донецкий авиадиспетчер дал разрешение на посадку в условиях невидимости? Я помню при сов.власти однажды вылет моего самолёта отменяли трижды из-за тумана.
современные самолёты уже давно не взлетают и не садятся по визуальной видимости.13 сам летал в киев и обратно, и всё отлично.компания ютеир.новые самолёты.причиной не вылета может быть сильный боковой ветер, или штормовое предупреждение.
бред. видимость учитывается при выполнении любого взлета и посадки. А в Донецке видимость на полосе в момент катастрофы была выше минимальной для Ан-24. Зачем утвердительно писать если далеки от этого?
Торнадо, женской логики больше в вас усталость металла. Вам такое физическое понятие известно? Взлетая и совершая посадку самолет переживает так называемый цикл, и количество этих циклов условно ограничено. Чини ты его не чини, вылизывай, ухаживай, читай мантры над ним рано или поздно старый самолет ё.нется.
Tornado, опять с Вами не соглашусь. Воздушное судно, эксплуатируемое в течении 39 лет, не может быть исправно в априори. Всем курить сапромат, этого достаточно. Кроме всего прочего, возникает масса вопросов к системам навигации как на земле, так и на борту судна.
насколько я знаю у новых самолетов введена какая то система маяков — на взлетно посадочной два маяка стоят горизонтальный и вертикальный по которым можно посадить самолет с закрытым лобовым стеклом. Не пинайте сильно если я не правильно чтото написал (это где-то по нешенел гео или дискавери смотрел. ) Вообще стукнуть могло из-за того что самолет маленький и возле земли попал в турбулентность (ненаю может ли быть такое около земли) но известны случае когда самолет на километр в зоне турбулентности мотнуло потоком.
«с закрытым лобовым стеклом«-не относится к Ан-24, заход на посадку и посадка выполняется не в автоматическом режиме, а на руках. пилот должен увидеть полосу не ниже высоты 60м.
да мы об одном и том же — ключевая фраза моего сообщения «на новых самолетах» гляньте на начало сообщения. Вообще всегда как то с трепетом относился к профессии летчика. ам мечтал стать Летчиком. Завидую Вам белой завистью, Есть в небе что-то завораживающее. Наверно то что моряков в море манит. У меня такое к небу.
мои соболезнования! но как самолет 73 года может быть исправен! наш воздушный флот оставляет желать лучшего! летел один раз Одесса-киев после этого сказал, лучше пешком пойду! на телеге! но не украинскими авиалиниями! а сервис! просто супер! уже в самолете ощущаешь Украину! с Дубая летел наши стюардессы это спец хамство!
Королевы льда и Instagram: как «Сестры Кракен» из Одессы покорили хоккей и соцсети!
Одесский хоккей переживает ренессанс: в Украинской лиге дебютировала мужская команда «Шторм», а женская команда «Сестры Кракен» завоевала бронзу на чемпионате страны. Но этим их достижения не ограничились: один из рилзов команды уже собрал 15 миллионов просмотров!