Застройке склонов – быть? Генплан Одессы утвердят без общественных слушаний в конце мая – начале июня  

Общественного обсуждения «доработанного с учетом пожеланий одесситов» проекта Генерального плана развития города не будет.

Как сообщили «Думской» источники в муниципалитете, стратегический документ уже отправлен в Министерство регионального строительства и жилищно-коммунального хозяйства на экспертизу. Экспертам заплатят из городского бюджета – в четверг на заседании бюджетной комиссии горсовета депутаты выделили на эти цели почти 100 тысяч гривен.

Минрегионстрой должен в течение 45 дней проверить соответствие «градостроительной конституции» украинскому законодательству, после чего ее вынесут на рассмотрение сессии муниципального собрания. Случится это ориентировочно в конце мая – начале июня.

Читайте также: Темные места Генплана Одессы

Что касается общественных слушаний, то, судя по всему, их заменили «презентациями». Первая, напомним, прошла 5 апреля в условиях, максимально приближенным к боевым. Сначала собрание ради показательного сноса МАФа покинул мэр Алексей Костусев, подчеркнув таким образом подлинное значение мероприятия. А потом облэнерго добавило лулзов, отрубив в думе свет.

Вторая презентация (названная почему-то «круглым столом», хотя никакой дискуссии не было) прошла вчера в рамках открывшегося у обшарпанного здания худмузея архитектурного фестиваля. Выступали заместители главного архитектора Марат Касимов и Александр Греков, а также представитель НИИ «Гипроград» Наталья Мотырева.

Они поведали профессиональной общественности много интересного.

Береговые склоны. Да, на главном чертеже проекта они отмечены не как парковая, а как «рекреационная» зона. Но это не означает, что их завтра застроят. Очевидно, застроят послезавтра.

Зеленые насаждения. Их площадь вырастет в два раза – за счет новых парковых массивов. В частности, сады и парки планируется разбить на месте полей орошения.

411-я батарея. Красное пятно перспективной застройки у центрального входа – плод фантазии журналистов «Думской».

Хотя, возможно, там все-таки появится «общественный центр».

Трасса «Север-Юг». В проекте указаны два варианта прохождения магистрали. Первый придумали еще при Советах: от поселка Котовского через поля орошения к Хаджибейской дороге и Известковой улице, потом по Балковской, путепроводу «Поездной», по Туристской до Радостной, а далее в сторону улицы Мизикевича.

Второй вариант совпадает с первым до пересечения Хаджибейской дороги и Известковой. Дальше трасса пройдет севернее – через Никитина, Молодцова-Бадаева, Слободской спуск, Кладбищенскую, Академика Воробьева, Пестеля, Столбовую, Житомирскую, Овидиопольскую дорогу. Оттуда — параллельно Маршала Жукова в сторону поселка Мизикевича и дальше на Ильичевск.

По словам Марата Касимова, «хорошо бы реализовать оба варианта» — иначе, мол, пробки не победить.

«Одессельмаш». В рамках подготовки к Евробаскету здесь планируется построить две транспортные развязки, дорогу расширят до 6 полос. На территории собственно завода, кроме спортивного центра, появится бизнес-центр, загадочный центр культуры, моды и стиля, 4 гостиницы, а также торгово-развлекательный центр.

Центр и Французский бульвар. «Тут будут жесткие правила и требования по реставрации, реконструкции и строительству. Принцип такой – в центре города возможно строительство отдельных объектов на месте ветхих и аварийных строений, и их вид должен быть отработан в соответствии с законом об охране памятников культурного наследия», — говорит Александр Греков.

По его словам, в историческом центре можно и нужно строить, так как зачастую рядом с памятником культуры строят разрушенные трущобы. В тоже время чиновник подчеркнул, что подход должен быть художественным, а это зависит от архитекторов и авторов проектов.