Гібридний маршрут: трамвай №18 знову запрацював і одесити зможуть добиратися від вокзалу до 411-ї батареї

Трамвайний маршрут №18 відновив свою роботу після майже чотирирічної перерви, щоправда не в класичному варіанті.

На маршруті працюватимуть чотири вагони, а інтервал руху становитиме 27 хвилин, передає наш кореспондент.

Маршрут №18 повертається на Великий Фонтан — на цю подію особливо сильно чекали люди, які проживають за 11-ю станцією Фонтанської дороги. Вони змушені були обходитися без громадського транспорту, оскільки альтернативний трамваю автобус №18т фактично не працював. Мер Геннадій Труханов пообіцяв розібратися з перевізником.

Відновлення роботи трамвайного маршруту викликало великий ажіотаж серед місцевих жителів. У призначений час, незважаючи на огидну погоду, зібралися майже півсотні людей, які з великим натхненням сіли у вагон і вирушили до 411-ї батареї. Варто зазначити, що пішоходи, бачачи трамвай на Дачі Ковалевського, завмирали і дивилися з подивом, а коли усвідомлювали, що маршрут знову працює, весело махали пасажирам.

«Для нас це дуже великий сюрприз на Новий рік, особливо для мене, як людини, яка в дитинстві ходила до школи від батареї пішки. Тоді ще не було маршруту №19. Точніше, він був, але румуни під час окупації Одеси розібрали колійне господарство і всю інфраструктуру. Потім маршал Жуков виставив їм ультиматум усе повернути, і вони відновлювали лінію», — розповів одесит Федір.

Зазначимо, що маршрут №18 працюватиме паралельно з №17, у такий спосіб на ділянці від Куликова поля до 11-ї станції стане більше вагонів. Що ж стосується жителів Великого Фонтану, то їм вагонів доведеться чекати 27 хвилин. Це зумовлено тим, що частина маршруту — одноколійна, і трамваї змушені будуть чекати один на одного.  

Таким чином, сьогодні сталася знакова подія – під номером 18 запрацював гібридний маршрут, який об'єднав у собі одразу два. Такий стан речей триватиме доти, доки забудовник ЖК «Аквамарин» не закінчить реконструкцію розворотного кільця на 16 станції Фонтану.

Нагадаємо, 2021 року в «Міськелектротрансі» спробували ввести варіант розвороту «трикутником» (трамвай робив кілька маневрів, щоб потрапити на колію, що йде у зворотному напрямку), але це призвело до трагічної загибелі жінки, і від схеми відмовилися.