Гостиницей «Одесса» на морвокзале теперь будет управлять компания спецпредставителя Путина
Кабинет Министров Украины наконец согласовал подписанный год назад договор между Одесским морским торговым портом и компанией «Премьер Интернешнл», которая теперь сможет приступить к управлению отелем «Одесса» (бывшая «Кемпински») на нашем морвокзале.
Договор заключен сроком на 10 лет, сообщили «Думской» в правительстве.
«Премьер Интернешнл», которую связывают с бывшим вице-спикером Госдумы РФ, а ныне — спецпредставителем президента России по взаимодействию с организациями соотечественников за рубежом Александром Бабаковым, будет получать за свои услуги часть дохода гостиницы. Отметим, что фирма эта уже управляет одесским отелем «Юность». Кроме того, Бабакова называют совладельцем ПАО «Одессаоблэнерго».
Ранее начальник порта Юрий Васьков в интервью «Думской» утверждал, что именно отсутствие правительственной визы на договоре с компанией препятствует возобновлению работы «Одессы».
Между тем, известный одесский журналист Александр Филиппов выдвинул другую версию простоя гостиницы. На своей страничке в соцсети «Фейсбук» он написал: «Есть предположение, что в обозримой перспективе нелепую махину действительно снесут, о чем говорят уже не первый год, и здание Морвокзала снова будет напоминать громадный теплоход, пришвартовавшийся у пристани. А что касается прогоревшей гостиницы, то пусть она будет символом совершенно бездарного хапужничества, безвкусицы и бессмысленности. Ну в самом деле, там номер стоил от 300-400 долларов вроде, притом что внутри — самый пошлый евроремонт, который только можно себе представить, да и снаружи ничем не лучше. Поэтому неудивительно, что в таком огромном здании перед закрытием было в среднем до 10 постояльцев, что не окупало даже расходы на электричество».
Гостиница «Одесса» была построена и сдана в эксплуатацию в 2001 г. Одесским портом с участием инвестора. Отель насчитывает 158 номеров, из них 1-президентский, 10 — класса «люкс», 15 – класса «полулюкс», 132 – стандартных.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Юрий Васьков экс-депутат Одесского горсовета, бывший начальник ОМТП
Та брехня про 400 баксов- человек вааще не в курсе!!! Пишет чепуху! Я там работал. Самый дешевый номер стоил 180 долларов в сутки. Причем можно было поплавать в бассейне посидеть в турецкой бане или сауне и позаниматься в тренажерном зале. А вообще гостиница была построена портом для отмывания денег. Она и в планах была убыточной.. Но денежку через нее порт отмыл- мама не горюй!!!
Не надо ля-ля! Я не знаю кем и когда вы там работали, но плохо ориентируетесь в расценках. Несколько лет назад я лично рассматривала приличные номера разных гостиниц нашего города. Ко мне должен был приехать крупный бизнесмен из Европы, владелец собственной гостиницы и мне не хотелось, чтобы Одесса ударила в грязь лицом. Так вот, номер там стоил 400 у.е. в июле месяце. Самый простой ремонт с польской мебелью в номере. Украшение там — вид из окна на море.
Такая цена была практически одинакова во всех гостиницах города на приличный номер в это время года, хотя были цены и выше. Может это и не жадность — гостиничный бизнес у нас сезонный (пару месяцев летом, а гостиницу нужно круглый год содержать) + питание, уборка, стирка, ремонты, охрана, налоги, коммунальные расходы + содержание штата персонала и т.д.
Вот попробовала в ЮТУБе найти хоть какое-то видео про эту гостиницу. Так нет ничего! Хотя там представлены даже самые мини- гостиницы. Получается, какая реклама, такая и востребованность. Это печально.
Я даже спорить не буду. Смысла не вижу. Стандартный номер всегда стоил 180 долларов. И как я уже писал, гостиница строилась не для гостей, а для отмывания денег портом :)А для этого лучшую мебель не ставят. Хотя в последние свои годы жизни какое чмо ей только не управляло.. И донецкие.. Развалили нафиг все.. А потом и бердянский директор и с приличным персоналом расправился.. Он же с позором и бежал из нашего славного города…Пока его на костре не сожгли! :)
И ещё собираются гостиницы в Аркадии строить. Какие гостиницы? Для чего сюда приезжать кроме пляжа? Пусть купальни и ванные морские круглогодичные откроют вместе с куяльницкой грязью тогда народ поедет. Пример Пятигорск — все санатории и гостиницы восстановили после перестройки и живут за счёт ванн из источников круглый год.
Уважаемый Luckcat вижу Вы совсем не в курсе. Гостиница как предприятие обслуживания уже год стоит как законсервированная и не работает. Работал только фитнес-клуб «Максимус», который арендовал помещения на втором этаже. А сейчас и он закрылся, так как его хозяева не смогли договориться с новыми хозяевами гостиницы. А это прямо свидетельствует о том, что ее сносить никто не будет. Да и по ценам опять же говорю-считайте как считаете. Нет смысла спорить Диогену с сенатом о свойствах бочки в качестве жилья. :)
Я в курсе — Вы невнимательно читаете, что я пишу. Я смотрела там номера несколько лет назад, а не 2011г — когда уже падение цен произошло. И я очень в курсе, что делается в гостиницах, т.к. работаю сама в этом бизнесе и в курсе, что отель Одесса не работает тоже.
Полиграф Полиграфыч Надо знать историю постройки гостиницы КИМПИНСКИЙ-Одесса. Бывший мер Одессы ГУРВИЦ хотел построить гостиницы на месте двух полуциркульных зданий возле Дюка на Приморском бульваре, однако не суждено было. Сейчас в правом здание контора Тарпана а в левом ресторан. Победил проэкт Киевлян фирмы Бруклин-Киев. На месте морвокзала построена огромная пустующая гостиница Одесса. По фантазии проэктировщицы иностранные туристы должны были оставаться в гостиницы, любоваться городом Одесса и улетать домой на самолетах с Одесского аэропорта. Для них был узаканин тамажонный пост на морвокзале. Победителем оказался Павклюк Н.П.
Красиво! Наверное в газетах читали? :) А я знал людей которые отвечали за экономику гостиницы. Знал людей которым принадлежала она. Причем всегда было так у порта 20% у частного лица 80%, а управляло частное лицо. :) И что там мутилось я тоже в курсе. Хотя по началу когда отель назывался Кимпински, и им управлял наемный австрийский топ менеджер г-н Зульценбахер то это действительно был отель. Одни стандарты Кимпински чего стоят! А потом когда стали работать наши украинские схемы ведения бизнеса и гостиница стала «Одессой» и менеджер стал не нужен..
Мало нам своих «кровосисей», еще из РФ упыри примазываются. Что про гостиницу, сделали бы нормальные цены, от клиентов отбоя не было бы. А все жадность!
Во всем мире инвесторов приглашают, да ещё и радуются. А у нас — родину не продают. Вот и стоят убитый санаторий Куяльник, шанхайная Затока и пустая «Одесса». Сам не гам и другому не дам.
У нас по стране много готовых заводов, фабрик и прочего было, сами знаете, сколько осталось, когда пришли местечковые хозяева. А здесь, чтобы до ума довести, надо кучу денег вложить. А у нас привыкли с одной коровы мясо и молоко, одновременно
http://www.ostro.org/general/economics/articles/402514/ “Что же касается “Лугансктепловоза”, он оказался в ситуации, когда спасти предприятие может только изменение профиля производства”, — процитировала луганского губернатора пресс-служба ОГА. Информация о глобальных переменах на крупнейшем в Восточной Европе заводе железнодорожных локомотивов буквально всколыхнула коллектив предприятия и стала шоком для всех горожан. «Луганстепловоз» имеет долгую и славную историю и является, по сути, одним из символов города. Лугансктепловоз был основан еще в 1896 году. В советское время неоднократно реконструировался и расширялся, превратился в индустриального монстра, настоящую гордость советского тяжпрома. Двадцать лет назад численность работников завода доходила до 38 тысяч человек. Сегодня составляет лишь около 6 тысяч, причем собственники уже заявили о том, что вновь планируют масштабные сокращения, и в следующем году на заводе останется лишь 4 тысячи рабочих. Похоже, многострадальная история некогда мощного завода уверенно близится к печальному финалу. Последние годы выдались для Лугансктепловоза особенно тяжелыми. Предприятие несколько раз меняло собственника, и в конце концов было продано в 2010 году российскому «Трансмашхолдингу» за ничтожные 50 млн долларов (реальная цена, по оценкам экспертов, составляла несколько миллиардов). Приход инвестора, казалось, должен был положить конец экономическим проблемам на производстве, однако положение на заводе не улучшилось. Не помогла и власть, обещавшая поначалу загрузить производственные мощности завода заказами для «Укрзализныци», но так и не воплотившая свои планы в жизнь. Отечественным локомотивам Борис Колесников (по словам последнего – правительство Ю. Тимошенко) предпочел корейские «Хендаи», и «Луганстепловоз» продолжил свое печальное пике. Итогом многолетней деградации производства и стало недавнее заявление губернатора Пристюка, по сути означающее фактическую ликвидацию крупнейшего предприятия. К сожалению, губернатор не уточнил, какую продукцию будет выпускать одряхлевший завод после перепрофилирования производства. Впрочем, если исходить из потребностей рынка, чутко реагирующего на реформы украинского правительства, наиболее выгодно будет наладить на «Лугансктепловозе» выпуск тележек-кравчучек, совковых лопат и гробов.
Что местечковые угробили завод, это всем известно. И то, что сначала Трансмашхолдинг купил завод, а потом тянулись суды по отъему обратно в местечковую собственность, тоже известно. И миллиардов то, что показано на фото, явно не стоит. Это байки по заказу. Обратите внимание на фото с этого же сайта видно, что ломают старое и уже расчищают площадки для нового строительства. Для испытания лопат?
Откройте глаза и почувствуйте разницу. У них давно уже не так, как у нас. На прилавках, кстати, очень много российских товаров, сам видел два последних года. Вот можете посмотреть сколько новых производств вводится и реконструируется из месяца в месяц. http://sdelanounas.ru/blogs/?id=106
Ви щось плутаєте Луганськ це Україна а Воронеж то РФ і я Вам просто показував що в Україні ще досі не було прикладів успішного хазяйнування російських інвесторів. Так буде і з готелем Одеса. Будуть брудні оборудки, будуть незрозумілі дії, але прибутків та сплачених податків майже не буде, це така особливість російського менеджменту.
Т.е. на одном примере, причем весьма сомнительного сайта, вы делаете глобальные выводы? Зачем крупному российскому холдингу покупать полуживое предприятие с огромными долгами, вкладывать туда деньги? Чтобы порезать оборудование на металлолом и снести старые цеха ради щебенки? Не надо путать с местечковыми воровайками :)
Дивіться нижче приклад знищеного черноморського суднобудівного заводу, це вже другий гучний приклад панування російських інвесторів. І таких прикладів чимало. Йде економічна війна проти України. Все має бути захоплено а краще знищено.
http://www.epravda.com.ua/rus/columns/2012/09/2/333605/ Кадры — разрушители! … На судостроительном заводе «Океан» в цехах №5 и №15 в первые же дни так называемый «эффективный собственник» дал команду демонтировать, вырезать и продать весь станочный парк, термопластавтоматы, прессы, на которых изготавливалась внутренняя «начинка» для судов. Что и было неукоснительно выполнено. … Но по их действиям можно предположить, что строить корабли под ключ, или другую продукцию в планы не входило. Была другая цель — сделать все, чтобы завалить завод. И, в подтверждения этому, все, что было на складах, подчистую вывезли фурами в неизвестном направлении. В том числе и дорогостоящую оснастку, которая использовалась при сборке авианосных крейсеров, сооружаемых крупноблочными модулями с помощью грузоподъемных кранов – по 900 тонн каждый. Во время Великой Отечественной войны перед вторжением оккупантов вся оснастка, специфическое оборудования упаковывались в ящики, и вывозились через Одесский порт, и все до болтика было возвращено после освобождения Николаева. Теперь все сгинуло навсегда. Ну а дальше: то в одном, то другом цехах демонтировались и вывозились уникальные отечественные и импортные станки, которые в свое время оплачивались золотом. Стало ясно, что на завод пришли не хозяева — инвесторы, оккупанты, специалисты по отбиванию затраченных средств и удушению завода! Они делали, то, что умели делать! … Версию о том, что ЧСЗ как строителя высокотехнологичных авианосцев уничтожили, подтверждает факт хищения в 1990-х годах секретного архива по строительству авианесущих кораблей. А ведь архив — это не папка с чертежами. По объему вся документация не войдет даже в двадцатитонную фуру.
Маячня. Перш ніж робити гучні кроки треба бути впевненим у результаті. Дали росіянам право базуватись у Криму, а Вони Янука кинули як дебіла та продають йому газ по 430 доларів. А тепер Янук і радий би якесь западло Путіну зробити але вже не може, бо втратив можливість. Поки що ПР та Янукович показали свою повну безпорадність у міжнародних справах так що всім треба бути дуже обережними.
та хто там знає, як воно оте насаправді було. може розмова базувалась на «може бути» та «подумаємо»..до речі, краще росіяни, аніж натовці, які в той Крим при пасічникові рвалися…хто нам і де правду каже та скаже, все кругом завуальовано, це ж політика, достатньо бруднюче діло…
к чему такой настрой?-сейчас в русскоязычном городе людей хорошо владеющих гос.языком крупные организации днём с огнём ищут…будьте добрее, если лично с человеком не знакомы.
вибачте, але в радянські роки західна україна відкрито не долюблювала російськомовних людей, хоч і з сусідньої області.то ж це також можна віднести до місцевого безкультур«я та хамства. але це особисте кожного. якщо маєте розуміння поведінки людей теперешнього часу, то повинні і відповідно реагувати, а не збучувати народ знову. досить, нарозмежовувались уже, коли вже розум в маси прийде. особисте-геть, тут інша тема розмови.
А на Привозі від Вас ніхто не відвертався? І по хамські не відповідали? То що тепер через то що Вам спину помітив голуб не любити всю Одесу та всіх одеситів? Це якісь розмови для розумово неповноцінних. Я розмовляю російською коли буваю на західній Україні і оточуючи на мене звертають уваги менше ніж коли я в Одесі розмовляю українською. В Одесі українська викликає щонайменше великий подив.
Ігоре, не подив, а неприйняття, а то і спротив-за прикладами далеко ходити не треба-на цьому форумі людей що розмовляють українською вважають «другим сортом«-«селюками», «бидлом» і таке інше.
Після прийняття в Одеській області російської у якості регіональної я принципово пишу українською, щоб всілякі недоумки не кричали що в Одесі ніхто українською не розмовляє.
IgorL Вот тебе НЕДОУМКУ тем более объясняют, « що в Одесі ніхто українською не розмовляє ", и будь добр уважай Нас Одесситов и весь Юго-Восток! И говори по-русски или возьми словарь..! ..
Це все? Щось Вас не на багато слів вистачило, ну то й зрозуміло словник скінчився. Рекомендую Вам писати більше та більш розлогі дописи, щоб інші дописувачі мали можливість оцінити Ваш потужний російськомовний літературний талант. Я вірю що Ваш словник більший за словник «Елочкі людоєдки»
Ты даже не Понимаешь, что ты ПРИДУРОК!!! И что тебя не понимают ( я даже не собираюсь ЭТО переводить ), но слава Богу, что ты понимаешь и ты здесь НИКТО! И пшел ВОН!!!
Вот я не понимаю, что ты здесь пишешь и не собираюсь брать словарь — много ЧЕСТИ!!! ..-) Получается, что ты здесь тужишься и тужишься, тужишься и тужишься ( уже пора памперсы менять ), но кроме тебя самого и НИКТО не читает твой Бред и не поддерживает…-) Так что, еще раз, ПШЕЛ ВОН…! ..
Давай давай тренуй пальці та мозок, спробуй більш складні речення. Спробуй добавити аргументації, бо прості образи вже нікому не цікаві, якщо ти тільки не прищавий підліток.
АААА-АААА-ААААААААААААААА… Не понимаю..Ну серьезно.., к твоему сожалению и к моей радости-ии.. Вот тебя в дверь, а ты в окно лезешь и во все щели, ну нельзя быть Таким назойливым! А может тебе полечится надо?!
Пішов набір слів які вже не мають чіткого логічного зв'язку. Давайте спробуємо з Вами порозумітись більш простим способом. Скажіть Вас тільки українська мова так збуджує чи є ще якісь мови на які Ви не в змозі спокійно реагувати?
Мені це байдуже розумієте Ви мене чи ні. І я не бажаю щоб Ви мені відповідали але Ви все одно це робите і будете робити доти доки я буду Вас писати. Бо така Ви проста істота, я б навіть сказав занадто проста.
Вот сам собой упивается своей «писаниной», но я все равно — НЕ ПОНИМАЮ! И мне легче, чем тебе, а тебе упертому Ослу видать тяжело по жизни! И вообще КТО ТЫ ТАКОЙ — ДАВАЙ ДО СВИДАНИЯ!
Екатерина, в том то и Оно! Как-то мы были во Львове и спросили у продавца по-русски, так та просто отвернула физиономию, не говоря уже про обслуживание! Даже и сейчас вы этому отвечаете на укр., а он показывая свою «культуру» мог бы для приличия хотя бы ответить по-русски! Вот вам вся «любовь»..! ..:)) Так о Чем и о Ком вообще говорить?!
ygodka.Когда мы с дочкой во Львове остановили такси, то я договаривался с водителем на украинском, но когда он услыхал как мы с дочкой говорили на русском-тут же перешёл на русский.
Ой, да ладно, не смешите..! …-)) Сам небось западенец, вот и защищаешь, а что еще можешь в защиту сказать — НИ-ЧЕ-ГО! Этому даже ребенок не ВЕРИТ! …!!! Спасибо, хотя бы, что на русском ответил…
Я не очень хочу Жить в Путинской России! Россия это не только Москва и крупные города, а вы проедьте так 100, 200 км от мегаполисов и посмотрите,там рпимерно так как у нас на Куяльнике! А Гостинеца портит вид на побережье, и не вписываеться в в общую картину нашего города.Убрать это убожество однозначно, спасибо Боделану!
arles.16:40.Пример не характерный-что в Китае, что в США ситуация аналогичная-100-200км и проблемы.Это разве главное?Посмотрите Лукойловские псёлки или города Абрамовича! Если олигарх человек, а не жлоб(как у нас), то и проблемы решать можно.Вот Путин и гнёт своих олигархов.
Олег! Но не весь же Лукойл Шкодова Гора! ?И потом некоторые«несчачтные» со Шкодовой неплохую з.п. подлучали пока кто-то недо выкопениволся.А Вы о Лукойле и его соцпограммах знаете только на примерах наших?А Румынских?А Российских?Господа! Угомонитесь! Ровно столько примеров кошмарных можно привести по любой цивилизованной стране и потом-а не лучше приводить примеры хорошие для сравнения! ?
Я не знаю как в китае, но в США был, причем в глубинке там все в порядке со всем.может нет бутиков, но все остальное в порядке! если спосите где был могу ответить!
В ночь на 31 января сложные погодные условия почти по всей Одесской области привели к обрывам проводов и повреждению элементов электросетей из-за обледенения, - сообщили в ДТЭК.
По состоянию на утро без электроснабжения остаются потребители в Подольском, Березовском, Раздельнянском, Белгород-Днестровском и Одесском районах.
В Одессе электроснабжение обеспечивается для объектов критической инфраструктуры.
Тримайте розклад руху соціальних маршрутів на сьогодні
Маршрут С1 "Залізничний вокзал - вул. 28-ї бригади" Відправлення від Залізничного вокзалу: 06:40, 07:30, 08:20, 10:15, 11:05, 12:00, 14:40, 15:30, 16:30, 17:30, 18:30, 19:15. Відправлення від вул. 28-ї бригади: 07:00, 08:00, 08:50, 09:45, 11:35, 13:20, 15:10, 16:00, 16:50, 17:50, 18:55, 20:00.
Маршрут С3 "вул. С. Ріхтера - вул. Дігтярна" Відправлення від вул. С. Ріхтера: 06:45, 08:45, 15:15, 17:15. Відправлення від вул. Дігтярна: 07:45, 09:45, 16:15, 18:15.
Маршрут С4 "вул. Тираспольське шосе - вул. Дігтярна" Відправлення від вул. Тираспольське шосе: 07:30, 09:30, 15:00, 17:00. Відправлення від вул. Дігтярна: 08:30, 10:30, 16:00, 18:00.
Маршрут 5 (трам.) "Аркадія - Залізничний вокзал " Відправлення від ст. Аркадія: 07:00, 08:00, 09:00, 10:00, 12:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00. Відправлення від Залізничного вокзалу: 07:30, 08:30, 09:30, 11:00, 12:30, 14:30, 15:30, 16:30, 17:30, 18:30, 19:30.
Маршрут 10 (трам.) "Іцхака Рабіна - Залізничний вокзал" Відправлення від вул. Іцхака Рабіна: 07:00, 08:00, 09:00, 10:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00. Відправлення від Залізничного вокзалу: 07:30, 08:30, 09:30, 10:30, 15:30, 16:30, 17:30, 18:30.
Маршрут 17 (трам.) "Куликове поле - 14 ст. В. Фонтану" Відправлення від Куликове поле: 07:00, 08:06, 09:10, 11:10, 12:22, 13:26, 15:30, 16:38, 17:42, 18:45. Відправлення від 14 ст. В. Фонтану: 07:34, 08:38, 09:45, 11:44, 12:54, 14:00, 16:06, 17:10, 18:14, 19:20.
Маршрут 26 (трам.) "вул. Архітекторська - Залізничний вокзал" Відправлення від вул. Архітекторська: 07:00, 07:50, 08:45, 09:30, 10:20, 11:05, 13:00, 15:00, 16:00, 16:45, 17:30, 18:30. Відправлення від Залізничного вокзалу: 07:50, 08:40, 09:30, 10:15, 11:05, 11:50, 13:45, 15:50, 16:40, 17:30, 18:15 19:15.
Маршрут 27 (трам.) "вул. Архітекторська - просп. Свободи" Відправлення від вул. Архітекторська: 06:30, 07:30, 08:30, 09:30, 10:30, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00. Відправлення від просп. Свободи: 07:00, 08:00, 09:00, 10:00, 11:00, 15:30, 16:30, 17:30, 18:30.
Маршрут 3 (трол.) "ст. Застава І - Парк Шевченка" Відправлення від ст. Застава І: 07:10, 08:30, 09:50, 12:30, 13:50, 15:50, 17:10, 18:30. Відправлення від Парку Шевченка: 07:50, 09:10, 10:30, 13:10, 14:30, 16:30, 17:50, 19:10.
Маршрут 8 (трол.) "Суперфосфатний завод Залізничний вокзал" Відправлення від Суперфосфатного заводу: 07:00, 8:30, 09:50, 12:30, 15:10, 16:30, 17:55, 19:25. Відправлення від Залізничного вокзалу: 07:45, 09:05, 10:25, 13:05, 15:45, 17:05, 18:30, 20:00.
Маршрут 9 (трол.) "вул. Інглезі - вул. Рішельєвська" Відправлення від вул. Інглезі: 07:00, 07:50, 08:40, 09:30, 10:20, 11:05, 12:45, 13:30, 15:05, 15:50, 16:40, 17:30, 18:15, 19:15. Відправлення від вул. Рішельєвської: 07:45, 08:35, 09:25, 10:15, 11:05, 11:50, 13:30, 14:15, 15:50, 16:35, 17:25, 18:15, 19:15, 20:00.
Жители жилого комплекса «Омега» перекрыли движение на Толбухина
Местные паблики сообщают, что, по словам жильцов, таким способом они пытаются привлечь внимание к проблеме с электроснабжением Застройщик до сих пор не установил и не передал необходимые трансформаторы, без которых невозможно обеспечить стабильную подачу электроэнергии в дома.
13:19
Одесчина: по распоряжению Укренерго применены экстренные отключения, - ДТЭК
В Одесском заливе из-за разлива растительного масла после удара рф по порту Південный погибло более 1000 птиц
В Одессе электроснабжение обеспечивается для объектов критической инфраструктуры.
Жители жилого комплекса «Омега» перекрыли движение на Толбухина
Думська в Viber
Екатерина Зорочкина
Олег Константинов, главный редактор "Думской"
Маршрут С1 "Залізничний вокзал - вул. 28-ї бригади"
Відправлення від Залізничного вокзалу: 06:40, 07:30, 08:20, 10:15, 11:05, 12:00, 14:40, 15:30, 16:30, 17:30, 18:30, 19:15.
Відправлення від вул. 28-ї бригади: 07:00, 08:00, 08:50, 09:45, 11:35, 13:20, 15:10, 16:00, 16:50, 17:50, 18:55, 20:00.
