Украино-израильская фирма продала Одессе систему GPS-мониторинга с… крадеными картами? (фото)

«Пока мы не получаем аналитических материалов для анализа и осуществления стыковки этой информации с системой бухгалтерского учета 1С. Но уже можно видеть некоторые результаты».

По его словам, зимой, благодаря системе мониторинга, диспетчеры КП смогли оперативно контролировать регулярность движения и реагировать на чрезвычайные происшествия, вызванные снежными заносами.

«Кроме того, GPS-мониторинг дает возможность узнать время простоя машины, что полезно как для внутренней дисциплины, так и для фиксации наших претензий к виновникам задержек электротранспорта. К примеру, когда автовладельцы оставляют свои транспортные средства на трамвайных рельсах. За прошедшие полгода, мы смогли выиграть двадцать дел, отсудив у автолюбителей 20 тыс гр. Еще 30 дел сейчас находятся в судах».

Были, конечно, и проблемы. Так, по словам Полунина, хотя система работает всего три месяца, несколько GPS-трекеров, установленных на транспорте ОГЭТ, вышли из строя, и предприятию пришлось передать их производителю для гарантийного ремонта.

За передвижением транспорта смогут следить не только в диспетчерском центре, но обычные граждане. В планах КП - установить информационные табло на узловых станциях электротранспорта, где будет высвечиваться время прибытия трамваев и троллейбусов.

Отметим, что кроме ОГЭТ, системой Benish пользуется автотранспортное хозяйство горисполкома, КП «Горзелентрест», «Городские дороги», «Одескоммунтранс» и «Горсвет».

А КАРТЫ ЧЬИ?

К слову, как видно на фотографиях, при разработке своей системы Benish явно сэкономил на картографических материалах и использовал бесплатный сервис «Яндекс. Карты».

Между тем, согласно пользовательскому соглашению «Яндекс.Карты» (пункт 2.3.6.3), на основе сервиса запрещено создавать системы спутникового мониторинга. Это касается как программного интерфейса (API), так и картографических материалов.

В этом же соглашении четко сказано, что сервис «Яндекс.Карты» можно использовать «исключительно для личного некоммерческого использования». Иных соглашений Яндекс не предлагает. Таким образом налицо грубое нарушение авторских прав, а то и откровенное мошенничество.

«Думская» обратилась за комментарием в одесский офис российской ИТ-компании.

«В целом, согласно лицензии на использование «API Яндекс.Карт», конечный продукт должен быть бесплатным и открытым для публичного доступа (чего проданная Одессе система не предусматривает, доступ к ней закрыт для посторонних, — Ред.). Кроме того, пользователь не имеет права создавать на основе сервиса системы мониторинга транспортных средств, отображающих информацию в реальном времени, и любые другие услуги, связанные с управлением и диспетчеризацией транспортных средств. Что касается данного конкретного случая, пока мы не видели продукт, о котором вы говорите, комментировать ситуацию тяжело», — заявил нам менеджер по маркетингу «Яндекс.Карт» в Украине Дмитрий Мельник.