ПС1

30 января 2019, 20:51

И снова «гиперлуп», только воздушный: реплика по поводу планов «вертолетизации» Украины (колонка)



С удивлением прочитал сегодняшнее сообщение пресс-службы Одесской облгосадминистрации о меморандуме, который подписала ОГА с неким ООО «Международная транспортная сервисная группа ТВС».

Стороны договорились создать «Воздушный экспресс», который будет осуществлять перевозки между несколькими туристическими центрами Украины. Подписанты якобы планируют построить девять вертолетных портов: в Одессе, Затоке (Каролино-Бугазе), Трускавце, Буковеле, Киеве, Виннице, Черкассах, Львове и Днепре. Перевозить пассажиров будут тяжелые вертолеты американского производства Boeing Vertol Sea Knight 107-II и Boeing 234 Chinook. В первом — 26, во втором — 44 пассажирских мест. Машины оборудованы всем необходимым: туалетной комнатой, буфетом, отделением для багажа, полочками для ручной клади.

Далекий от авиации человек эту новость, может, и проглотит, но те, кто хоть раз видел «Чинук» вживую или хоть что-то читал об этой отличной, но сугубо военной машине, наверняка недоуменно вскинули брови.

Вероятно, авторы этого проекта перепутали гражданских пассажиров с усиленным взводом американского спецназа или спасателями, летящими выручать персонал нефтяной вышки в Северном море. Да, «Чинук» – исключительно надежная рабочая лошадка, но для перевозки цивильных она просто не предназначена. Это примерно то же самое, что использовать в качестве рейсового автобуса БМП (боевую машину пехоты). Конечно, своих пассажиров до точки назначения она доставит, но вот только в каком состоянии?

Меморандум о намерениях – вещь, конечно, очень полезная, но сначала неплохо бы обратиться в Госавиаслужбу Украины по поводу сертификации упомянутых летательных аппаратов. На данный момент они в качестве пассажирских транспортных средств не признаны, да и вряд ли будут признаны таковыми в будущем: нормы и правила, которые действуют для специальных подразделений и служб абсолютно не допустимы для гражданской авиации.

Но даже если случится невероятное, и в Украине, действительно, зарегистрируют приспособленные для комфортабельных воздушных путешествий «Чинуки» и «Си Найты», то не сомневаюсь, что этот бизнес весьма быстро прогорит. Экономика — штука неумолимая. Дело в том, что «Чинук» крайне прожорлив. За час полета он «съедает» 1353 литра керосина (358 галлонов). Нетрудно посчитать, что при рейсе из Киева в Затоку при полной загрузке (44 человека) пассажиры только за топливо и масло должны отстегнуть примерно по 3600 гривен. Работа пилотов, техников и радиотехническое сопровождение заставит раскошелиться каждого еще на полторы тысячи. Если организаторы полетов будут продавать билеты по 5000 гривен, они еле-еле выйдут в ноль, и то не факт. Для сравнения: перелет из Одессы в Киев обычным авиарейсом обойдется в 1000-2000 грн, а когда к нам придут лоукосты, цена снизится еще сильнее.

В общем, похоже, что в бетонной коробке на проспекте Шевченко вдохновились примером министра Омеляна и придумали свой гиперлуп. Или же в ОГА доверились очередному мошеннику. А надо сказать, ООО «Международная транспортная сервисная группа ТВС», которая создана всего несколько месяцев назад одним человеком без серьезной бизнес-истории, очень и очень напоминает мошенническую фирму-однодневку. Вопрос только в том, где подвох. На чем нас планируют нагреть?

Автор — Сергей Смоленцев




В соцсетях вовсю потешаются над одесским прожектом
В соцсетях вовсю потешаются над одесским прожектом











relativist
Именно так. Автор чёток, и зрит в корень, где то нас таки  
планируют нагреть.
   Ответить    
Эдуард Рыбченко
вот  показатель КАКИЕ  «шариковы» рулят» Одесской областью..
   Ответить    
Lislis
И чем же он не предназначен? Это чиста гражданская модификация
   Ответить    
Lislis    Ответить    
Lislis

   Ответить    
Олег Константинов, главный редактор "Думской"
У вас на фото борт, который возил рабочих на нефтяные вышки. Он разбился в 1986 году. 43 пассажира и два члена экипажа погибли при крушении; один пассажир и один член экипажа выжили с ранениями.
   Ответить    
Lislis
Печаль, но все что летает иногда падает по различным причинам.
   Ответить    
Олег Константинов, главный редактор "Думской"
да, но это были не обычные пассажирские перевозки. Просто нефтяников на вышки только так и можно доставить. А в Киев самолеты летают)
   Ответить    
Lislis
А в Затоку не летают
   Ответить    
relativist
Туда не надо.
   Ответить    
Олег Константинов, главный редактор "Думской"
я с трудом себе представляю человека, способного оплатить рейс на "Чинуке" и летающего при этом в Затоку или из Затоки.
   Ответить    
Lislis
Зато можете представить рейсовые полеты к примеру между Гонконгом и Макао, которыми занимается авиакомпания Sky Shuttle на меньших вертолетах, а чем больше пассажиров чем дешевле полет. Значит имеет место быть
   Ответить    
Diasha Lighting
А вот тут как раз ошибки:
На фото агуста — часовой расход до 200кг, при этом большая маневренность и помойму и скорость.
Пассажировместимость примерно 8-10чел
У маленькой машины, делающей частые и регулярные рейсы, будет хорошая заполняемость. (Вряд-ли чинук на постоянно будет заполнен хотя бы на половину)
Развитая инфраструктура — куча частных вертолетных площадок, и несколько своих у самой компании. Как раз для регулярных рейсов, ещё и узлах пассажиропотока.
Относительно тяжёлая транспортная ситуация на земле/воде.
У нас же наземный транспорт будет в Затоке максимум через час, при этом никто не мешает отправиться в путешествие прямо из центра города.
   Ответить    
Умник
как раз между Гонконгом и Макао на Agusta АW109 представляю. Достаточно карту посмотреть и знать, что такое Гонконг и Макао, чтобы понять логику таких авиарейсов.
https://www.google.com/maps/@22&… 113.7150189, 92842m/data=! 3m1! 1e3 
Затока, да и Одесса, простите, не Гонконг)
   Ответить    
Вовец
ахахахах)
   Ответить    
Олег Константинов, главный редактор "Думской"
Некоторые "Чинуки", действительно, используются в гражданских целях, но не как рейсовые пассажирские машины. По той же причине не юзают как пассажирские Ми-26)
   Ответить    
Lislis
Собственно две птички вместе на одном фото про которые идет речь
   Ответить    
Олег Константинов, главный редактор "Думской"
То же самое: "Columbia Helicopters, базирующаяся в Авроре, была приобретена Bristow Group Inc., базирующейся в Хьюстоне, штат Техас, корпорацией, предоставляющей услуги промышленной авиации, главным образом в морской нефтегазовой отрасли".
   Ответить    
Lislis
Было дело такое как Авиалинии Нью-Йорка.
   Ответить    
Lislis
del
   Ответить    
Олег Константинов, главный редактор "Думской"
Так что же ж вы фото даете 30-40-летней давности. Дайте 2000-е
   Ответить    
Lislis
Уже дал, называется Columbia Helicopters, выполняет любой каприз за ваши деньги, от пожаротушения до пассажирских перевозок.
   Ответить    
Олег Константинов, главный редактор "Думской"
Я выше написал, что она обслуживает морские вышки.
   Ответить    
Lislis
А основана в 1949, то то есть просуществовала больше чем Аэросвіт) Ничего не вечно, даже Pan American прекратило существование.
   Ответить    
Олег Константинов, главный редактор "Думской"
не, ну с такой логикой можно и на бипланах первой мировой пассажиров возить, и на "летающих крепостях".
   Ответить    
Эдуард Рыбченко
да уж Новые Васюки переехали в Украину…
Господа!  а не лучше ли приземленно… вот вам задачка  по прямой Одесса-Киев 420 км. куда реальне построить прямую железную дорогу поставить туда вменяемые составы  всю трассу строить так чтобы она не соприкасалась по пересекаемости с автодорогами и пешеходами (только мосты, туннель, виадуки, мостовые переходы) и  скорость дайте 200 км. час. и все  потом переведите на  время затрачиваемое самолетами + заранее прибыть аэропорт за 1 час до вылета   и выйдет- что таким поездом куда быстрее в разы будет даже в сравнении с самолетом…кстати в Норвегии билет на местные авиалинии стоит на 20-30% дешевле, чем на поезде и еще момент там  практически во все населенные пункты поселки по нашему летают самолеты и не Ан-2 а вполне даже типа АН 24 и  Боинг и А и Эмбаеры..а у нас  явно  занимаются как бы помягче то.. ну да ладно… умный да поймет и без слов…
   Ответить    
Best.Genral
Конечно это бред возить на вертолетах пассажиров в затоку в статье это четко отражено Вертолет супер дорогой транспорт с маленькими ресурсами и сложной конструкцией поэтому его используют исключительно там где не возможно использовать другой транспорт в горах болотах и тд 
   Ответить    
Victor 6932
Как вынужденная мера-может быть. Как для слаборазвитой страны. Действительно выход из положения. На-время. Но вертолет неэкономичен. В связи с тем, что разворованы либо просто распроданы территории обычных аэропортов. Поезд либо обычный самолет комфортнее, и дешевле, скорее-всего. Но-вот все в аэропорты упирается, там же сдеребанить сильно много не получится, сооружение технически сложное.
   Ответить    
Крепкий  орешек
"Подписанты якобы планируют построить девять вертолетных портов…".
Сюда входит отвод земель, строительство зданий, сооружений  и т.п.
   Ответить    
Victor 6932
Ну, вертолетный порт это все-таки не аэропорт, согласитесь.
   Ответить    
Крепкий  орешек
Пассажиры, это люди, которым нужны определенные условия. Это не порт, типа для самолетов АН-2, который можно было ожидать в поле. Теперь людям нужны комфорт и уют: зал ожиданий, камера хранения, туалет, медпункт, буфет, кассы, электронное табло с расписанием рейсов и т.п.
   Ответить    
Крепкий  орешек
Признаюсь, сам был удивлен применению военных вертолетов в гражданской авиации.
Подвох может быть в выделении денег ОГА фирме ТВС на строительство аэро порт — пунктов и эксплуатацию вертушек. После чего она таинственно исчезнет.
   Ответить    
Victor 6932
Вполне возможно.
   Ответить    
ABRAMS
ABRAMS   страна по ip - od 31 января 2019, 09:37     -1      
Бронелобый Viperd, тебе этот коллаж Велик состряпал?
   Ответить    
Smile2012
Было уже. Не прижилось
   Ответить    
ABRAMS
ABRAMS   страна по ip - od 31 января 2019, 09:39     +1      
Как только его ни называли: «самый необычный советский вертолет», «тупиковая ветвь российского авиастроения», «воздушный вагон» и даже «летающая лошадь», по кодовому обозначению НАТО – Horse (Лошадь).
   Ответить    
Крепкий  орешек
А были выпущены еще и такие вертолеты, как В-12. Но и они не вошли в серийное производство.
http://t-yoke.ru/2016/03/20/%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%82%D1%8F%D0%B6%D1%91%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%88%D0%B5%D0%B3%D0%BE-%D0%B2%D0%B5/
   Ответить    
Newton
Newton   страна по ip - od 2 февраля 2019, 21:19     -2      
Малая авиация нужна, но не с такими затратами, как при эксплуатации «Чинуков».
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


      
16 июля
00:40
12 коммент.
«Вирус не просыпается в 23:00»: в Одессе сотрудники общепита протестовали против вечернего закрытия заведений  фотографии видео
15 июля
21:58 В России проходят митинги против Путина: полиция реагирует жестко и задерживает непокорных  фотографии видео
21:38
13 коммент.
Спустя полгода после заявления одесскому полицейскому сообщили о подозрении в изнасиловании несовершеннолетней
20:19
35 коммент.
В центре Одессы внедорожник сбил велосипедиста: из-за ДТП временно заблокировано движение трамваев  фотографии
20:11
24 коммент.
Подъем танкера Delfi отложен из-за непогоды: подрядчик обещает убрать его с пляжа в первых числах августа фотографии
19:02
75 коммент.
Труханов объединяется с Гриневецким: экс-губернатор будет первым в списке «доверяющих»
18:01
45 коммент.
Одесский нардеп Гончаренко признан самым ответственным в Раде, а больше всего провальных обещаний — у Рабиновича
17:58
11 коммент.
Вместо шлагбаума: на 13-й Фонтана теперь работают муниципальные парковочные инспекторы — штрафуют нарушителей
17:10
4 коммент.
Купи кофе – спаси жизнь ребенку: заправки WOG собирают деньги на оборудование для института Амосова (новости компаний)
16:27
15 коммент.
Одесские морпехи сумели забрать тело погибшего командира разведвзвода
16:04
13 коммент.
Одесский бизнесмен Сергей Варчук: «Нужно искать разумный баланс между карантинными мерами и курортным сезоном» (общество)
16:00
18 коммент.
ДТП на Трассе здоровья: пострадали электросамокатчики  фотографии
15:21
9 коммент.
Из затонувшего танкера «Делфи» снова вылилось горючее
14:51
4 коммент.
Сначала орден, потом пост: Зеленский назначит депутата от «Батьківщини» главой райгосадминистрации в Одесской области
14:01 Верховная Рада официально назначила местные выборы в Украине на 25 октября


Новости от НВ


Боевики на Донбассе 12 раз обстреляли позиции украинских военных



БЦЖ и COVID-19. Поможет ли старая прививка победить новый вирус?



В Болгарии протесты против правительства продолжаются седьмой день подряд: на улицы вышли тысячи человек




Статьи:

Переезд областного архива в здание НБУ: почему это лучший вариант

Первый авиационный музей Одессы: как в Гидропорту «Аллею МиГов» делают

Ремонт по-трухановски: мэрия доплачивает бракоделам, а полиция ищет стрелочников



Новости Одессы в фотографиях:









«Вирус не просыпается в 23:00»: в Одессе сотрудники общепита протестовали против вечернего закрытия заведений (видео)
Видео: «Вирус не просыпается в 23:00»: в Одессе сотрудники общепита протестовали против вечернего закрытия заведений (видео)
В России проходят митинги против Путина: полиция реагирует жестко и задерживает непокорных (видео)
В России проходят митинги против Путина: полиция реагирует жестко и задерживает непокорных (видео)
В центре Одессы внедорожник сбил велосипедиста: из-за ДТП временно заблокировано движение трамваев  
В центре Одессы внедорожник сбил велосипедиста: из-за ДТП временно заблокировано движение трамваев