Стороны договорились создать «Воздушный экспресс», который будет осуществлять перевозки между несколькими туристическими центрами Украины. Подписанты якобы планируют построить девять вертолетных портов: в Одессе, Затоке (Каролино-Бугазе), Трускавце, Буковеле, Киеве, Виннице, Черкассах, Львове и Днепре. Перевозить пассажиров будут тяжелые вертолеты американского производства Boeing Vertol Sea Knight 107-II и Boeing 234 Chinook. В первом — 26, во втором — 44 пассажирских мест. Машины оборудованы всем необходимым: туалетной комнатой, буфетом, отделением для багажа, полочками для ручной клади.
Далекий от авиации человек эту новость, может, и проглотит, но те, кто хоть раз видел «Чинук» вживую или хоть что-то читал об этой отличной, но сугубо военной машине, наверняка недоуменно вскинули брови.
Вероятно, авторы этого проекта перепутали гражданских пассажиров с усиленным взводом американского спецназа или спасателями, летящими выручать персонал нефтяной вышки в Северном море. Да, «Чинук» – исключительно надежная рабочая лошадка, но для перевозки цивильных она просто не предназначена. Это примерно то же самое, что использовать в качестве рейсового автобуса БМП (боевую машину пехоты). Конечно, своих пассажиров до точки назначения она доставит, но вот только в каком состоянии?
Меморандум о намерениях – вещь, конечно, очень полезная, но сначала неплохо бы обратиться в Госавиаслужбу Украины по поводу сертификации упомянутых летательных аппаратов. На данный момент они в качестве пассажирских транспортных средств не признаны, да и вряд ли будут признаны таковыми в будущем: нормы и правила, которые действуют для специальных подразделений и служб абсолютно не допустимы для гражданской авиации.
Но даже если случится невероятное, и в Украине, действительно, зарегистрируют приспособленные для комфортабельных воздушных путешествий «Чинуки» и «Си Найты», то не сомневаюсь, что этот бизнес весьма быстро прогорит. Экономика — штука неумолимая. Дело в том, что «Чинук» крайне прожорлив. За час полета он «съедает» 1353 литра керосина (358 галлонов). Нетрудно посчитать, что при рейсе из Киева в Затоку при полной загрузке (44 человека) пассажиры только за топливо и масло должны отстегнуть примерно по 3600 гривен. Работа пилотов, техников и радиотехническое сопровождение заставит раскошелиться каждого еще на полторы тысячи. Если организаторы полетов будут продавать билеты по 5000 гривен, они еле-еле выйдут в ноль, и то не факт. Для сравнения: перелет из Одессы в Киев обычным авиарейсом обойдется в 1000-2000 грн, а когда к нам придут лоукосты, цена снизится еще сильнее.
В общем, похоже, что в бетонной коробке на проспекте Шевченко вдохновились примером министра Омеляна и придумали свой гиперлуп. Или же в ОГА доверились очередному мошеннику. А надо сказать, ООО «Международная транспортная сервисная группа ТВС», которая создана всего несколько месяцев назад одним человеком без серьезной бизнес-истории, очень и очень напоминает мошенническую фирму-однодневку. Вопрос только в том, где подвох. На чем нас планируют нагреть?
Автор — Сергей Смоленцев
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
В соцсетях вовсю потешаются над одесским прожектом
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
У вас на фото борт, который возил рабочих на нефтяные вышки. Он разбился в 1986 году. 43 пассажира и два члена экипажа погибли при крушении; один пассажир и один член экипажа выжили с ранениями.
Зато можете представить рейсовые полеты к примеру между Гонконгом и Макао, которыми занимается авиакомпания Sky Shuttle на меньших вертолетах, а чем больше пассажиров чем дешевле полет. Значит имеет место быть
А вот тут как раз ошибки: На фото агуста — часовой расход до 200кг, при этом большая маневренность и помойму и скорость. Пассажировместимость примерно 8-10чел У маленькой машины, делающей частые и регулярные рейсы, будет хорошая заполняемость. (Вряд-ли чинук на постоянно будет заполнен хотя бы на половину) Развитая инфраструктура — куча частных вертолетных площадок, и несколько своих у самой компании. Как раз для регулярных рейсов, ещё и узлах пассажиропотока. Относительно тяжёлая транспортная ситуация на земле/воде. У нас же наземный транспорт будет в Затоке максимум через час, при этом никто не мешает отправиться в путешествие прямо из центра города.
как раз между Гонконгом и Макао на Agusta АW109 представляю. Достаточно карту посмотреть и знать, что такое Гонконг и Макао, чтобы понять логику таких авиарейсов. 113.7150189, 92842m/data=! 3m1! 1e3 Затока, да и Одесса, простите, не Гонконг)
Некоторые "Чинуки", действительно, используются в гражданских целях, но не как рейсовые пассажирские машины. По той же причине не юзают как пассажирские Ми-26)
То же самое: "Columbia Helicopters, базирующаяся в Авроре, была приобретена Bristow Group Inc., базирующейся в Хьюстоне, штат Техас, корпорацией, предоставляющей услуги промышленной авиации, главным образом в морской нефтегазовой отрасли".
да уж Новые Васюки переехали в Украину… Господа! а не лучше ли приземленно… вот вам задачка по прямой Одесса-Киев 420 км. куда реальне построить прямую железную дорогу поставить туда вменяемые составы всю трассу строить так чтобы она не соприкасалась по пересекаемости с автодорогами и пешеходами (только мосты, туннель, виадуки, мостовые переходы) и скорость дайте 200 км. час. и все потом переведите на время затрачиваемое самолетами + заранее прибыть аэропорт за 1 час до вылета и выйдет- что таким поездом куда быстрее в разы будет даже в сравнении с самолетом…кстати в Норвегии билет на местные авиалинии стоит на 20-30% дешевле, чем на поезде и еще момент там практически во все населенные пункты поселки по нашему летают самолеты и не Ан-2 а вполне даже типа АН 24 и Боинг и А и Эмбаеры..а у нас явно занимаются как бы помягче то.. ну да ладно… умный да поймет и без слов…
Конечно это бред возить на вертолетах пассажиров в затоку в статье это четко отражено Вертолет супер дорогой транспорт с маленькими ресурсами и сложной конструкцией поэтому его используют исключительно там где не возможно использовать другой транспорт в горах болотах и тд
Как вынужденная мера-может быть. Как для слаборазвитой страны. Действительно выход из положения. На-время. Но вертолет неэкономичен. В связи с тем, что разворованы либо просто распроданы территории обычных аэропортов. Поезд либо обычный самолет комфортнее, и дешевле, скорее-всего. Но-вот все в аэропорты упирается, там же сдеребанить сильно много не получится, сооружение технически сложное.
Пассажиры, это люди, которым нужны определенные условия. Это не порт, типа для самолетов АН-2, который можно было ожидать в поле. Теперь людям нужны комфорт и уют: зал ожиданий, камера хранения, туалет, медпункт, буфет, кассы, электронное табло с расписанием рейсов и т.п.
Признаюсь, сам был удивлен применению военных вертолетов в гражданской авиации. Подвох может быть в выделении денег ОГА фирме ТВС на строительство аэро порт — пунктов и эксплуатацию вертушек. После чего она таинственно исчезнет.
А были выпущены еще и такие вертолеты, как В-12. Но и они не вошли в серийное производство. http://t-yoke.ru/2016/03/20/%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%82%D1%8F%D0%B6%D1%91%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%88%D0%B5%D0%B3%D0%BE-%D0%B2%D0%B5/
Полиция открыла два уголовных производства за сопротивление правоохранителям и хулиганство.
33-летний мужчина, находившийся в розыске за самовольное оставление воинской части, сейчас дает показания. Позже его передадут Военной службе правопорядка.
Также задержан парень 2008 года рождения по данным полиции, он цепью повредил служебный автомобиль.
Вечером враг нанес удар по энергетической инфраструктуре Одесской области. В результате атаки поврежден энергетический объект в Белгород-Днестровском районе. К счастью, обошлось без пострадавших.
В результате атаки были обесточены 32 населенных пункта. Всего более 15 тысяч абонентов остались без света. По состоянию на 21:00 энергетикам удалось запитать 12 тысяч абонентов.
Полиция добавила в официальный комментарий, что во время проверки документов у прохожего мужчины выяснили, что он находится в розыске как лицо со статусом СЗЧ.
По словам юридического обозревателя «Думской» Александра Иванова участковые, по сути, не должны заниматься проверкой документов у людей на улице это не входит в их прямые обязанности. Их работа в основном связана с обходом территории, реагированием на бытовые конфликты, дебоширов, а также лиц, находящихся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
Однако в последнее время участковых всё чаще привлекают к работе вместе с ТЦК, поскольку патрульных сотрудников не хватает.
По предварительной информации, полицейские во время патрулирования обратились к трем молодым людям и попросили показать документы. Двое их предоставили, но у третьего 21-летнего парня их не было и он убежал. Полиция догнала его и задержала, что вызвало недовольство у местных жителей.
Также есть информация, что помимо 21-летнего парня были задержаны ещё два человека. Девушка, которая пыталась разбить окно полицейской машины и, предположительно, несовершеннолетний парень, который бил цепью по стеклу машины.
Сами правоохранители утверждают, что это не мобилизация и сотрудников ТЦК на месте не было. Но местные жители говорят, что видели бус недалеко от места событий.
22:29
Полиция открыла два уголовных производства за сопротивление правоохранителям и хулиганство.
33-летний мужчина, находившийся в розыске за самовольное оставление воинской части, сейчас дает показания. Позже его передадут Военной службе правопорядка.
Также задержан парень 2008 года рождения по данным полиции, он цепью повредил служебный автомобиль.
Сегодняшний закат над Одессой
Вечером враг нанес удар по энергетической инфраструктуре Одесской области. В результате атаки поврежден энергетический объект в Белгород-Днестровском районе. К счастью, обошлось без пострадавших.
Официальный комментарий полиции 
Предварительно установлено, что участковые офицеры во время проверки документов у прохожего выявили нарушение правил военного учета. 
При попытке доставить мужчину в ТЦК, часть граждан вмешалась в ситуацию. Они начали
Однако в последнее время участковых всё чаще привлекают к работе вместе с ТЦК, поскольку патрульных сотрудников не хватает.
Очевидцы засняли момент, как полицейский заливает девушку газовым баллончиком Платим за фото Все наши соцсети
Также есть информация, что помимо 21-летнего парня были задержаны ещё два человека. Девушка, которая пыталась разбить окно полицейской машины и, предположительно, несовершеннолетний парень, который бил цепью по стеклу машины. 
Сами правоохранители утверждают, что это не мобилизация и сотрудников ТЦК на месте не было. Но местные жители говорят, что видели бус недалеко от места событий.
Думская в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
20
6
