Как сообщает пресс-служба облУВД, эта информация получена во время допроса капитана.
«Установлено, что на борту затонувшего катера находилось более 40 человек. Поиски восьми пассажиров еще продолжаются. Капитан катера задержан в порядке ст. 208 Уголовного процессуального кодекса Украины, сейчас он находится под охраной в медицинском учреждении», — говорится в сообщении.
Точное число пассажиров в ведомстве пообещали назвать позже.
«По предварительным данным, явных признаков алкогольного опьянения капитана судна на момент задержания не выявлено. Сейчас проводится ряд экспертиз на содержание алкоголя в организме».
Уголовное производство открыто по признакам уголовного преступления, предусмотренного ч.3 ст.276 (нарушение правил безопасности движения или эксплуатации железнодорожного, водного или воздушного транспорта) Уголовного кодекса Украины.
Санкция статьи предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок от пяти до десяти лет.
Напомним, ранее сообщалось, что на катере было 36 человек ( рассчитан он на 12). Перегруз рассматривается как основная причина трагедии. Известно о 14 погибших.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
что значит капитана уговаривают?он что,девушка,чтоб его уговаривать?или что значит заставляют?его что, прям связали по рукам и ногам и сами напхавшись в корыто порулили на рыбалочку?вы таки пишете бред.капитан пошел на риск ради бабла, что не ясно?
Капитан несёт полную ответственность за пассажиров и экипаж. В любом случае, степень его вины больше, чем судовладельца. Ближайшие пункты базирования катеров МПСС — Усть-Дунайск и Ильичёвск. Первым на спасение вышел буксир из Б.-Днестровска.
Это ужасно! Прошло более суток после крушения, а у нас даже не знают точное число находившихся на судне. Если 8 человек еще числятся пропавшими, то шансы что они живы — нулевые.
Капитаны «Адмирала Нахимова» и «Петра Васева» получили сроки по 10 и 15 лет. Отсидели оба по 5 лет. Здесь будет аналогия. Капитану «дадут» 5 или 7 лет, а через 2-3 года отсидки освободят за хорошее поведение. А то вообще, его осудят «условно» на 5 лет. Все таки его вины нет. Была разбушевавшаяся стихия.
Под Одессой, в пгт Затока на траверзе устья Днестровского лимана, в полумиле от берега, произошла трагедия — перевернулся (и видимо затонул) катер «Иволга» пр.376 типа «Ярославец». На борту было 33 пассажира и три члена экипажа. Погибло 12 человек, два пропало без вести, остальных спасли. Люди выходили ловить бычка на Днестровскую банку (6-10 миль от берега). Не знаю как сейчас, но весной на катерах близких размерений за это брали по 200 гривен с человека. Губернатор Саакашвили заявил, что катер вышел с тройной перегрузкой, а его советница Мария Гайдар — что «Иволга» попала в сильнейший шторм. Со штормом — полная ерунда, это понятно из видео. Был свежий ветер, было умеренное волнение, но не более. По перегрузке тоже есть сомнения. Катера пр.376 строились с 1953 по 1992 год, сколько их точно выпущено — неизвестно, но явно больше 1000. Вариантов исполнения было около 20 — от водолазных и гидрографических до пассажирских, сторожевых и катеров радиационной и химразведки. По не до конца проверенной информации «Иволга» изначально была в водолазной модификации с паспортной вместимостью (по спецификации) 13 человек. Однако катера пр.376 в разном исполнении имели практически одинаковые размерения/характеристики, и пассажирском варианте могли брать на борт 30 пассажиров при 4 членах экипажа. Неизвестно, как были оформлены документы «Иволги», но о тройной фактической перегрузке говорить не совсем корректно. Что же произошло? Скорее всего картина катастрофы была такой. Катер возвращался с рыбалки, волна шла в борт, укачавшиеся пассажиры в кубрики не спускались и сосредоточились на противоположном волне борту. Цистерны катера (общей вместимостью не менее 2.5 т) перед концом навигации были либо полупустыми, либо почти пустыми, а перед гирлом Днестровкого лимана расположен бар, где могут внезапно возникать короткие крутые волны. Все это в сумме, при неосторожной и беспечном капитане, и стало, судя по всему, причиной трагедии. Много писали о том, что на борту не оказалось спасжилетов. Это тоже под сомнением. Плот ПСН-10 был точно, а жилеты при внезапном оверкиле просто могли не успеть достать. Николай ДУБРОВ, учредитель и редактор журнала «Судостроение и судоремонт»
Официальные комментарии давали дилетанты. Возможно, под перегрузом подразумевается не вес. Не знаю, как на маломерных судах, но для конвенционных судов необходим "сертификат безопасности", в котором указывается на сколько человек рассчитаны спасательные средства судна. Возможно "Иволга" имела "сертификат безопасности" или его аналог на 12 человек.
Большой специалист редактор журнала «Судостроение и судоремонт». «в пассажирском варианте могли брать на борт 30 пассажиров при 4 членах экипажа». «Ярославец» никогда не выпускался в пассажирском варианте. Все катера переоборудованы «под пассажиров». И ни один проект не предусматривал больше 12 пассажиров. Спасательные средства, которые обычно предусматривают: Спасательный плот ПСВ-16, 6 спасательных кругов, из них 2 со спасательным линем и 1 со светящимся буйком, 15 спасательных жилетов.
Я повторюсь:НИГДЕ и НИКТО не называет фамилию этого «человека».Странно.Обычно-где-то промелькнёт.А в данном случае-официальные лица из комиссии, Обладминистрации да и народ с «Думской», с Одесского форума-ТИШИНА…
Если в каком-либо деле есть бардак, то он вечно продолжаться не может, он обязательно проявится с самым неожиданным и обязательно плохим исходом. Люди старшего и среднего возраста помнят что раньше на жалком фофане или на шаланде 2-3и человека не могли выйти в море на расстояние более 500м без сдачи паспортов пограничникам в любом месте побережья. Меня на резинке пару раз отлавливали погранцы, обещали порезать лодку, оштрафовать но жалели, обошлось. Сейчас за сутки не знают ничего. Бабло!!! Может хоть сейчас наведут порядок и не допустят новых жертв.
Граждане, у меня вопрос. Кто, когда и при каких обстоятельствах мог дать разрешение на выход прогулочного катера в море, для каких целей, при таком количестве пассажиров на борту, при измененных погодных условиях?А может быть раньше «проносило», а сейчас не пронесло? Кто эту «прогулочную рыбалку» кроет? Ниточку необходимо развязать и по полной до самых краев, имея ввиду верх…
Хозяин и капитан-отец и сын. Сына закрыли на 2 месяца без залога, отец в Белгороде (никуда не бежал). Крышуют пограничники К.Бугаза-500 гривен ходка, без них под мостом мышь не проскочит, может с Одессой и делятся но об этом никто не расскажет.
Думская в Viber
Віка Педченко
Счастье Необычное
131
10
5
1
3
4
1