8 ноября управление имущественных отношений Одесского областного совета объявило тендер на разработку проектно-сметной документации для завершения реставрации памятника архитектуры национального значения — здания Английского клуба, в котором до пожара 2005 года располагался музей Морского флота. Власти намерены потратить на это почти 6,5 миллионов гривен. Как мы неоднократно писали, значительную часть экспозиции музея, в том числе стендовые модели кораблей, судов и парусников, сотрудникам удалось спасти. После происшествия предметы поделили. Те, что пережили пожар без последствий, снова выставили на обозрение. Модели, которым не повезло, временно хранятся в так называемых Красных пакгаузах одесского порта.
Между тем в ближайшее время последние передадут в аренду (при этом запланирован еще и их капремонт за бюджетный счет): такое решение принял Фонд государственного имущества Украины. Что ждет коллекцию? Корреспондент «Думской» отправился в порт, чтобы прояснить ситуацию. КЛАДБИЩЕ КОРАБЛЕЙ Пострадавшие модели, а их 125, занимают около 100 квадратных метров на третьем этаже одного из складских помещений. Электрического освещения здесь нет. Тусклые лучи света проникают сквозь небольшое окно, выхватывая из темноты мачты, паруса, надстройки, гребные винты и другие детали корабликов. Директор музея Людмила Бондаренко шутит, что здесь самое настоящее кладбище кораблей. «Бывшие экспонаты, хранящиеся здесь, не нуждаются в специальном уходе, — объясняет она. — Степень их повреждения — от 70% и выше. Восстановлению они не подлежат, поэтому подготовлены к списанию». Состояние моделей оценивала специальная комиссия, в состав которой вошли представители музея, Минкульта и квалифицированные мастера-судомоделисты. Все они подписали соответствующий акт. По словам директора, одесские судомоделисты не раз пытались восстановить некоторые экспонаты, но неизменно приходили к выводу, что легче сделать с нуля новую модель, чем реставрировать поврежденную. «Здесь есть много известных, знаковых моделей, которые, если можно так сказать, были визитной карточкой нашего музея, но, к сожалению, сейчас уже ничего нельзя сделать. Придется их списать», - с болью в голосе говорит Людмила. Правда, процесс списания основательно затянулся. Документы уже несколько лет находятся в Минкульте, но ведомство почему-то не чешется медлит. Скоро пройдет аукцион по сдаче пакгаузов в аренду. Как быть с подлежащими списанию, но не списанными экспонатами после того, как помещение передадут частнику, в музее не знают. Надо сказать, что списание не означает уничтожение кораблей: сжигать их никто не собирается. Большую часть моделей музейщики намерены передать в судомодельные кружки города и области — в качестве наглядных пособий. Кроме того, все же остается надежда, что некоторые получится восстановить. С МИРУ ПО НИТКЕ Музей морского флота СССР был создан в 1962 по инициативе ветеранов Черноморского морского пароходства и ВМФ. Решением министерства транспорта Советского Союза со всех крупных портов страны в Одессу передали исторические материалы, модели кораблей, навигационные приборы, архивные документы. Судя по учетным карточкам, донорами стали десятки организаций, экспонаты прибывали из музеев Ленинграда (ныне Санкт-Петербург), Баку, Астрахани, Ростова-на-Дону, Севастополя и многих других. Одесситы несли свои семейные реликвии: кто-то — книги, кто-то — награды, кто-то — тарелку с парохода, фотографии из альбомов. Модели и макеты судов поступили с московской выставки достижений народного хозяйства (ВДНХ), а печатные издания — из морских учебных заведений и научных учреждений. Музей также хранит основательные филателистическую, нумизматическую и фалерическую (ордена и медали) коллекции. ПОМОЖЕТ ЗАГРАНИЦА Всего в музейных закромах числится около 65 тысяч экспонатов. Модели составляли лишь небольшую часть фондов – их было всего 225 штук, из которых после пожара сохранилось меньше половины. Сотрудники музея сейчас думают, как восполнить утрату. Весной этого года музей подготовил документы на получение международного гранта в размере 20 тысяч долларов США. Директор надеется, что на эти деньги удастся отреставрировать два десятка из сотни сохранившихся моделей, сделав их по-настоящему копийными. Но главное сейчас — это, конечно, восстановление самого Английского клуба. Будем надеяться, что оно возобновится. Автор — Сергей Смоленцев
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
У нас ещё остались судомодельные кружки?Интересно где, в домах пионеров? Блин, жалко, пропадут модели.Грустно и обидно.До пожара каждую неделю ходил в музей и залипал на кораблики по пять часов.
Ответить
|
 |
я бы душу дъяволу за эти модели продал, да какой продал, даром бы отдал, а может ещё и доплатил бы
Ответить
|
 |
В 1962 году ходил на Станцию Юных Техников в Судомодельный кружок. Строили.модели по настоящему:: шпангоут к шпангоуту из жести паяли пластины. Мне это нравилось. Может на этом кладбище и есть что то из нашего кружка. Мы участвовали в соревнованиях судомоделистов Все в прошлом
Ответить
|
 |
Был в музее неоднократно в 90хх — впечатлило увиденное, в 00хх как то собирался — но как говорится ну так уже не спешите
Ответить
|
 |
Это, конечно, интересно, но при развитии 3-Д принтеров весь моделизм уходит в историю.
Ответить
|
 |
Согласен, но это бездушно.Куда интереснее смотреть на результат кропотливого, почти ювелирного ручного труда.
Ответить
|
 |
те саме 100 років тому казали про написання картин, як з'явилася фотографія. може малюнки на лубку і зщезли, але картини таки залишились!
Ответить
|
 |
Тепер з'явилась технiка написання "цифровою олією": роботи виходять дивовижними, але
Ответить
|
 |
3-Д принтеров не даст такой точности деталировки, роме того придется использовать 3-Д принтеры ткани, металла, дерева, джута, стекла
Ответить
|
 |
Ну эти принтеры развиваются и, несомненно, достигнут высочайшей точности. Но насчет разных материалов -- Вы правы, нужны разные принтеры. И все равно останется огромная часть работы по кропотливой сборке и подгонке.
Ответить
|
 |
що на принтері щось надрукувати спочатку треба створити "три вимірну модель" в компютері що потребує багато грошей і часу. на принтері доцільно друкувати щось масове тоді на обороті відібються і витрати, а тут кожен з експонатів є унікальним. І взагалі то, все що роблять принтери в ютубі не складне, без відтворення дрібних деталей і кольорів
Ответить
|
 |
А какой там был симулятор мостика входа в бухту.
Ответить
|
 |
Що за дурня списувати те що може стати культурним магнітом. на світлові опори на Черняховського знайшли мільйони, а на відновлення музею та експозиції ні! як так можна! Одеса місто біля моря чи Труханівка в глухому яру у степу! ? невже, депутати думають, що замість туристів до нас їдуть лише бухарі в генделики і кобелі в аркадію? Як ці невігласи не знають ціни макетам то нехай сходять в Fontan Sky Center, там на другому поверсі продаються набагато менші і гірші. Притому ціна найдешевшого стартує від пари тисяч грн. І взагалі, це списання схоже на спробу тупо вкрасти. В принципі, як і всі інші ініціативи депутатів у нашому місті.
Ответить
|
 |
Эх, дерёвня. Ни ума ни фантазии. Они видят хлам там где фактически готовые деньги.
Ответить
|
 |
Хороший был музей
:(
Ни флота, ни музея. Докерувалися
Ответить
|
 |
Ублюдки конченые! Как так можно с такой красотищей было обращаться??? Неужели в Городе нигде больше места этому чуду не нашлось? Подонки, горите в аду!!!
Ответить
|
 |
Респект автору за то, что вЫсветлил этот ужас! Особенно впечатлило фото номер десять снизу. У модели танкера «София» я почему-то всегда задерживался. Красивая модель!
Ответить
|
 |
А где у нас эти кружки есть? Они точно существуют?
Ответить
|
 |
Всё что осталось от некогда великого флота.
Ответить
|
 |
… все люди евшие огурцы и родившиеся до 1880 года умерли; Наполеон Бонапарт ел огурцы – он умер; А. Линкольн – ел огурцы. Умер. …
Ответить
|
 |
Спишут и через пару дней мы их увидим на Виолити, за весьма неслабые «бабки»
Ответить
|
 |
Блин, не заметил, что на последнем фото теплоход «Полтава».Мой дед на этом теплоходе 16 лет «дедом»(старшим механиком) отходил,ещё когда на нем во Вьетнам и на Кубу ракеты в трюмах возили. Может кто-то знает как выйти на распорядителя этого добра?Я бы с удовольствием эту модель выкупил, если она не интересна музею.
Ответить
|
 |
Можно было отремонтировать за счет меценатов и в ТРЦ в фойе поставить. Уверен многим это понравилось, особенно детям.
Ответить
|
 |
Вполне годные модели, пусть даже и с повреждениями, но что мешает их выставить в музее? Как часть истории самого музея, напоминание о пожаре.
Ответить
|
 |
Вот у меня тот же вопрос. Почему нельзя выставить то, что есть хоть в таком плачевном виде? Ведь других уже не будет. Стырить хотят потому что.
Ответить
|
 |
Настальгия за музеем, хочется сыну показать старый музей, жалко всё коту под хвост Спасти любой ценой, культурное наследие
Ответить
|
 |
Всю каденцию бабло находилось на любую муйню вроде качелей на Греческой, только не на музей, а то уважаемые люди заждались уже.
Ответить
|
 |
heffalump 21 ноября, 08:31 И таки да! Пару лямов на качельки это мелочь, А на музей жаба задавила
Не смогли найти
Ну нету там в руководстве Одесситов!
Ответить
|
 |
Нужно написать питицию призеденту и собрать необходимое количество голосов, что бы он обратил внимание на эту проблему, и может дал бы под хвост Труханову, тогда бы сразу и деньги нашлись и сделалось бы все. Но это в теории, будем надеяться что эту статью прочтёт какой-то добрый богач или парочку и пожертвуют на восстановление музея и экспонатов.
Ответить
|
 |
Думаю, что за восстановление музея в старом здании, даже речь не идет. «Хозяйва» города ждут покупателя, но заявленная сумма отката, наверно, больше, чем стоимость Эмайр стейт. :).
Ответить
|
 |
Думська, потримайте цю статтю на першій шпальті хоча б ще завтра. Прийдуть люди в офіси, відкриють компи і побачать це неподобство. Так може зрушим тему щодо відтворення музею, може навіть на істоичному його місці. Народ залайкайте, щоб було видно що ви теж «за»
Ответить
|
 |
Не вижу на фото «страшно» увеченных моделей. Не хотят музей восстанавливать??? Здание для казино готовят Английский клуб восстановят для наших денди лондонских? А модели спишут и где-нибудь в Лондоне распродадут на аукционах
Ответить
|
 |
Помню эти модели.. в начале 80-х. Не раз ходил по залам бывшего Английского клуба. Неужели нельзя просто с аукциона эти модели распродать? Уверен, даже некомлектные забрали бы. В те времена — самый, что ни на есть, одесский музей.
Ответить
|
 |
Город у моря 😎 ( это все, что осталось от морской столицы)
Ответить
|
 |
Большинство моделей судов создавались самими моряками во время длительных рейсов, в свое свободное время. Это не просто память, это история страны, ее флота, нашего народа. Некоторые модели — последнее, что осталось от истории некоторых судов: не сохранилось ни их чертежей, ни фотографий. Обязательно нужно провести открытый аукцион, убежден, что многие модели купят. А оставшиеся-необходимо отдать в кружки по судомоделированию, в морские училища, пусть курсанты на посмотрят, на каких судах работали их деды и отцы. Сергей Черных
Ответить
|
 |
Никто не написал тут, что заберёт модели себе домой.
Ответить
|
 |
Ходили в Николаев, Херсон,Каховка, Никополь, Очаков, Измаил. Это только те маршруты, которыми я пользовался но были и другие.
Ответить
|
Правила
|
 Вот такая зимняя сказка сейчас в Подольске Одесской области. Температура там опустилась до 4 градусов мороза.
|