Костусев поссорился с владельцами одесского аэропорта: уволен «ликеро-водочный» директор КП
Мэр Одессы Алексей Костусев уволил генерального директора КП «Международный аэропорт Одесса», ставленника владельцев одноименного ООО Михаила Крайтмана.
В настоящий момент обязанности руководителя КП исполняет директор по авиационной деятельности аэропорта Анатолий Саушин, сообщили «Думской» в пресс-службе муниципалитета.
Фото david-cherkasov.livejournal.com/
Распоряжение об отставке Крайтмана городской голова подписал еще перед новым годом, однако известно о документе стало только сейчас. Экс-главу Первого ликеро-водочного завода уволили из-за невыполнения аэропортом финансовых обязательств перед городом. В частности, предприятие в 2012-м году не перечислило в муниципальный бюджет плату за землю и ряд налогов — на доходы физлиц и на прибыль.
Сразу после отставки Крайтмана мэр распорядился сформировать комиссию по проверке финансово-хозяйственной деятельности аэропорта. Она закончила свою работу 30 января, представив Костусеву основательный доклад о положении дел.
Судя по отчету комиссии, финансовое положение КП оставляло желать лучшего, что связано прежде всего с передачей всех приносящих прибыль подразделений в ведение ООО. Коммунальное предприятие заработало не больше 7 млн грн, что разы меньше ежегодной прибыли МАО до частичной приватизации в 2011-м году. А ведь в свое время аэропорт фактически дотировал ряд городских служб.
Количество сотрудников КП уменьшилось за минувший год в четыре раза. Уволенный персонал пополнил штат ООО.
Собственно, руководство процессом «выдаивания» коммунального предприятия и было главной задачей Крайтмана на должности гендиректора. Стоит ли удивляться, что в конце концов его хозяйство оказалось не в силах выполнить обязательства по наполнению бюджета?
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Мне не хотелось быть на месте Кауфмана и Грановского, несмотря на то, что они очень искусно лижут зад сыну Президента Но все равно на их месте быть реально не хотел-бы Уж слишком напоминают они мне позднего Коробчинского Хотя справделивотси ради скажу, что у последнего врагов было поменьше
Пусть простит меня редакционная коллегия «Думской», но мне кажется, что они наступили на ложную мину. Во-первых, уволенный директор стал, по сути, марионеткой, которая устроила обе стороны. Костусев показал видимость, что он борется с негодяями, которые не хотят платить по счетам, а руководство клана Кауфман-Грановский все проблемы спихнули тоже на него, таким образом, оказавшись в тени… Во-вторых, редакция слабо понимает типично советский принцип работы подпольных артелей, которые несколько позже были преобразованы в коореративы. По сути, кладовщик (в данном случае-директор) в ответе за все, а главный бухгалтер и хозяин как обычно в стороне… Я не думаю, что на этом примере мы видим ссору между Костусевым и «Аэропортом». Здесь налицо взаимная договоренность или скорее подыгрывание какой-то из сторон…
Мэр Одессы Алексей Костусев? Кто это? Он что то может? И что? Подписан инвеститиционный договор, назад не вернут Аэропорт, и не другие оьектты проданные этим гадом! Раньше думань нужно было!
Кто такой костусев? Вор разворовавший госимущество, на этом он и поднялся, эта гнида вместе с марковым, притащила в наш город солнцевскую банду и остальную полублатную московскую шваль, на деньги которых выстроен белый парус, бодеги в аркадии, часть Совиньона. Эта тварь привыкла воровать, поэтому и угодна пока такой же партии регионов, вот и бардак в аэропорту это его рук дело, привычка воровать у него в крови. Поэтому радикальным решением проблемы, является только смертная казнь, для таких подонков!
Вам все весело! Фашисты-антифашисты! А ведь такие нужны партии регионов! Массовку, туссовку, движение создать, только держут они вас за быдло, пока вы грызетесь по поводу свободы, и вы не учитываете, что если не будет свободы, для вас придумают другую провокацию, чтобы отвлечь от дерибана бюджета, откатов в АП, установлению рабовладельческого строя. Дед Хасан в 92 году, когда костусев стал во главе приватизации не имел еще такого веса, тогда в Москве, рулил убитый Лешей солдатом, Квантришвили. А по городу практически 10 лет разгуливали главари солнцевской и медведковской группировок, пока не арестовали олега пылева. Тогда и решил мэр с кем иметь дело, в виду выпавших из строя медведковских. К чему вопрос о деде Хасане?
Как-то трупом с.бандеры очень смердит! За деньги канады и америки. Не пыхтите! А то завалите операцию по розжиганию ненавести между народами от партии «свобода» и останитесь с голой ж..ой.
Интересное кино «предприятие в 2012-м году не перечислило в муниципальный бюджет плату за землю и ряд налогов — на доходы физлиц и на прибыль»…и просто уволен.
А кто бабло вернёт?
Те СПДшник тоже может не заплатить свой налог и просто закрыться?
не называйте этот сарайчик аэровокзалом, не называйте этот объект аэропортом, не вводите себя в заблуждение, зовите просто- аэродром города одессы с 87 года, когда я первый раз в пятилетнем возрасте летела, он не изменился, ну, прямо как музей.
Я первый раз летал на ТУ-104 в 4-х летнем возрасте. Самолет внутри и свои ощущения смутно помню, а вот аэровокзал не помню, но вроде бы он с тех пор не изменялся. Помню, что приблизительно в то время мне на нашем аэродроме отец показывал ЛИ-2, был такой самолет.
Бабло будут доить с нас -налогом на недвижимость, невыплатой бюджетных зарплат — но при этом введением пени на задолженность по квартплате. Повышением коммуналки. Якобы -повысят только для богатых. Потому что бедным дадут дотацию. А реально ту дотацию получить нереально. Столько есть «не» кому не дадут. надо быть матерью — одиночкой с минималкой и многодетной при этом, без фазенды, без машины, пусть это и развалюха за 600 долларов. Пишут же, что считанные люди получают субсидию. Типа не хотят. Вот с нас все и выжмут
А цены в аэропорту поднялись на 40 и более процентов. Стоянка месяц назад стоила 7грн, сейчас 10грн причём она, как и весь город завалена снежно-ледовыми сугробами и даже мысли ни у кого не возникло её убрать. Обмотка багажа стоила 25грн сейчас 40грн. Дорого нам обходятся кадровые перестановки
«Любовь» к нам Одесситам у властей в крови, Похвально! C этим можно согласиться, Но вряд ли нам удастся примириться Со способом такой большой любви. Народ и власть могли бы примириться! Народ любовь воспринял, как награду, Но есть в любви причины усомниться, Поскольку власть народ свой любит с заду!!!
Универсальность местных бизнесменов поражает воображение. С водки на самолеты. И если ихнюю водку «Мягков» у них покупали добровольно, и в конце-концов окончательно купили всё со всеми потрохами придурки из северной нигерии — «бизнесмены» кремлевского гэбоидного пула, то Аэропорт Одесса это не мягковская ТМ, и его услуги придется покупать миллионам разных, в том числе неглупых людей, потому что НЕТ ВЫБОРА (ну не ехать же в самом деле в Кишинев или Симферополь в тамошние аэропорты специально, чтоб только не сталкиваться с универсальными местными талантами кауфман-грановский-крайтман). Залезть в «тему», где у людей нет выбора, это мечта любого совкового «универсального бизнесмена», будь то труба, аэропорт, автомобильная транспортная сеть, береговая черта в миллионнике или кресло предисполкома там же.
встать_суд_идёт, что вам нужно от бедных евреев при отлёте куда-либо? правильно, перекантоваться два часа в их сарае и улететь самолётом любой авиакомпании.
Мне от бедных евреев вообще ничего не нужно. Нужно от богатых, для начала одна кредитная линия в пределе до ста миллионов денег не более чем под 5.5 процентов без откатов (впрочем можно и не от евреев).
кредитная линия на сто миллионов??? возобновляемая? ладно, давайте обоснование: так и быть помогу, через стенку живёт ростовщик марик, меняла с соборки- всё будет окай!
Мне под мое обоснование на указанных условиях могут дать денег более весомые финансисты. Проблема в том, что самому такую сумму по уму не разместить, а строить высотку рядом с оперным я не собираюсь, поэтому я еще жду и других конкретных предложений, пока жив.
какие высотки рядом с оперным, получили, вывели на оффшор, взяли семью, сумочку с зубной щёткой и в чём были а аэропорт (через одессу не уходите), где сделать надёжные документы с хорошим гражданством вам подскажет эдуард смоляр ( не перепутайте с панамским паспортом лазаренко) и там же хорошие клиники пластической хирургии.
>потому что НЕТ ВЫБОРА (ну не ехать же в самом деле в Кишинев или Симферополь в тамошние аэропорты специально, чтоб только не сталкиваться с универсальными местными талантами кауфман-грановский-крайтман).
до борисполя ночным автобусом — вполне ок. все равно оттуда рейсов больше.
Миша Крайтман работает в аэропорту с 70х годов… какой же он ставленник «OOO»… смешно :) Петрушка ничего не котролирует… хоть бы в отставку ушел… и не позорился до конца.
Периодически, то Костусев, то Матвийчук увольняют чиновников, не справившихся с поставленными перед ними задачами по наполнению бюджета. Но это капля в море, пришедшие на место старых, новые, ни чем не лучше, получается замкнутый круг. А бюджет, по-прежнему пуст…
На самом деле Кройтман — зиц председатель отличившийся когда то перед Кауфманом (вспоминаем его ликёро-водочное прошлое). Управляли аэропортом (читай грабили аэропорт)пару его (Кауфмана) доверенных лиц и ООО которому сейчас и принадлежит аэропорт.
А за что его хвалить, если он пришел сюда из АМКУ? Поменял столичную министерскую должность в 46 миллионной стране на канализационные дела в зачуханой провинции. Настоящий профи всегда разрабатывает свою тему до самого конца карьеры, а не перескакивает с водки на самолеты и обратно.
Ну ругать можно кого угодно, если есть эффект от этого тогда хорошо, а если нет эффекта, когда к людям не прислушиваются, на много хуже. Думаю, критика жителей нужна постоянно, чтобы власть не расслаблялась.
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Третья очередь «Прохоровского квартала» - это около 43 000 кв. м жилья и более 500 квартир, которые уже в ближайшее время смогут принять своих владельцев.
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка.
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
14:30
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Когда в Одессе выпал снег, а у твоего хозяина отличное настроение 
Часть Одесского района без света из-за аварии. 
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка. 
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
Думська в Viber
Ilya Petrov
Виктория Писклова
ВІДБІЙ повітряної тривоги
145
36
19
3
1
2
2
1
