КП «Одестранспарксервис»: Люстдорфскую дорогу перекрыли сторонники прежнего оператора стоянки
Коммунальное предприятие «Одестранспарксервис» заявляет, что перекрытие Люстдорфской дороги — последняя попытка прежнего оператора стоянки сохранить контроль над ней.
Как говорится в заявлении КП, между ним и общественной организацией «Захист Одеси» с прошлого года заключен договор и стоянка функционирует.
«На данный момент Оператор (ОО «Захист Одеси»), заключивший договор балансодержания мест паркования транспортных средств с КП «Одестранспарксервис», гарантировал сохранность имущества автовладельцев и что стоимость паркования на автостоянке останется прежней и не будет повышаться. Абсолютное большинство автовладельцев с пониманием отнеслись к законным действиям ОО «Захист Одеси», стоянка нормально функционирует, безопасность охраны автотранспорта гарантируется. Однако, небольшая группа активистов, связанных с прежним руководством стоянки, не пожелала отказываться от незаконных заработков на городской земле и, пригласив зачем-то своих родственников, видимо, для большего количества, стала активно воспрепятствовать деятельности нового оператора. Оператор подал в суд на действия этой небольшой группы активистов. Суд первой и второй инстанции встал на сторону закона, поддержал законные требования ОО «Захист Одеси», обязав группу активистов прекратить незаконные действия. Тогда они пустились на последний шаг и, чувствуя свою полную безнаказанность, решили перекрывать дороги, чтобы принудить власти города выполнить их незаконные требования», — говорится в сообщении коммунальщиков.
люди построили стоянку своими силами и сами хотят нею управлять. Они готовьі платить земельньій налог, но им не дают заключить договор арендьі земли. А навязьівают прокладки — коммерческую компанию. Ее цель — получение прибьіли. А может бьіть и скрьітая цель — слить территроию каким-то строителям. Давно обкатанная схема в Одессе.
Да, было тут правдоподобное объяснение от oozarulem. Об отличии парксбора на коммунальных стоянках, от аренды на общественных круглосуточных. Я конечно детально не вникал, без надобности, но почему они суды тогда проиграли?
Есть подозрение что коммерческая прокладка заключила договор на оплату парксборов, а не договор аренды земельного участка. А на такую стоянку (возможно) требуется аренда, а не паркоместа. Тогда почему гаражкооператив не доказал это в суде и проиграл? Вот о чем я.
Втихую не вышло, инфа просочилась в народ, решили по шустрому отменить конкурс и купить без конкурса напрямую — не отказываться ж от халявного крузака за казенный-то счет в самом деле.
Мне интересно, Уважаемая думская, вы комментируете КП — и если чесно у меня нет доверия вообще местной власти, т.к. мы все знаем что они говорят то что нам знать нельзя.
У моего товарища на этой стоянке есть место, которое он приобрёл давно, за свои деньги. И то что говорят в КП и рядом не стоит, как он говорит, новое руководство говорит перекупайте свои места заново, это нормально?
Если вы СМИ и у Вас есть журналисты, то может вы ипоинтересуетесь у самих жителей?? а Не то что говорят КП, мерия и т.д.
Самое поганое блдство в том, что местная власть, которая должна прежде всего защищать интересы рядовых членов громады, во главу угла ставит интересы барыг.
типичный отжим и рейдерство. не верю ни единому слову, также думаю продолжат и дальше отжимать стоянки и парковки.. передел собственности шел, идет и будет идти. пацанчики при власти принялисьт за то, для чего в эту власть пришли.
Одеський забудовник STIKON 13-й в Україні та 2-й в Одесі за кількістю зданих квартир під час війни
Всеукраїнський портал нерухомості ЛУН опублікував рейтинг забудовників за кількістю введеного в експлуатацію житла за період повномасштабного вторгнення.
Хотите Tesla Model 3 2024 года за 100 тысяч гривен? Тогда спросите депутатку Фонтанского сельсовета Марию Слепченко, где такие продаются, ведь она задекларировала авто именно за такую сумму.
В декларации указано, что авто принадлежит ей и супругу Виталию Бадюле. Правда, на рынке такая Tesla стоит минимум от 1,2 млн грн. Но, видимо, у депутатов есть свой секретный секонд автомобилей.
Люди скандируют "Вето", "Нормальний Цивільний кодекс", "Ні доброзвичайності", "Адекватні права військовим", "Права ЛГБТ-людям".
"У наших женщин и тtgme_widget_message_text js-message_reply_text" dir="auto"> Прямо сейчас на Биржевой площади проходит акция против нового скандального Гражданского кодекса. Платим за фото Все наши соцсети
Aa class="tgme_widget_message_video_player grouped_media_wrap blured not_supported js-message_video_player" style="left:0px;top:0px;width:225px;height:338px;margin-right:2px;margin-bottom:2px;" data-ratio="0.56206088992974" href="https://t.me/OdessaDumskayaNet/115446?single">
Media is too big
Новым и.о. директора «Теплоснабжения города Одессы» стал Артем Захаров.
Судя по декларации, живет новый руководитель ТГО весьма неплохо: 60 тысяч долларов и 150 тысяч гривен наличными, две квартиры, земельные участки и сразу несколько дорогих авто Volvo.