Новый участок Объездной дороги Одессы пройдет по берегу Куяльницкого лимана: общественность против

Серьезную дискуссию вызвали планы «Укравтодора» по строительству нового участка одесской Объездной дороги, который не будет заходить на территорию города.

Как передает корреспондент «Думской», вчера этот вопрос обсуждали на сессии совета Красносельской объединенной территориальной громады, которая планировала утвердить свой генплан с упомянутой четырехполосной автомагистралью национального значения.

Она должна пройти по берегу Куяльницкого лимана, минуя поселок Котовского (сейчас Объездная частично проходит по территории города), затронув территории поселков Шевченко 1, Шевченко 2 и села Корсунцы, с выходом на Николаевское шоссе.

На сессию ОТГ не пустили журналистов, общественных деятелей и представителей громады, мотивировав запрет ограничениями «красной» карантинной зоны. У входа в здание была потасовка.

Как бы то ни было, новый генплан не утвердили, направив проект на доработку.

О строительстве автомагистрали заговорили еще в августе прошлого года. Тогда предложили три основных варианта и один альтернативный. Общественные слушания по вопросу строительства дороги представители Службы автомобильных дорог в Одесской области провели в начале года.

Тогда же в Красносельской громаде состоялись общественные слушания по проекту генплана населенных пунктов Корсунцы и Переможное, а также отчета о стратегической экологической оценке. Разработало документы по заказу сельсовета ООО «Містобудівельник», зарегистрированное на некого Артема Баранца (по нашим данным, фирма принадлежит экс-депутату бывшего Коминтерновского райсовета от Партии регионов Сергею Дьякову).

Первый вариант дороги – самый протяженный. Он предусматривает, что она начнется в районе села Светлое, пройдет мимо Красноселки и зайдет в город со стороны Куяльницкого лимана.

Два других варианта начинаются от Красноселки. Согласно одному, дорога зайдет в город со стороны села Корсунцы, согласно другому, она пройдет мимо Северного кладбища вдоль железнодорожных путей у станции «Одесса – Сортировочная», как это в свое время планировалось в проекте трассы «Север – Юг». Обе эти дороги хотят привести к Объездной дороге в районе Полей орошения.

Между тем ни один из этих вариантов власти не устроил, и они выбрали альтернативный (на схеме отмечен зеленым), который должен пройти ближе всего к Куяльнику, по девственной зеленой зоне, с ковылем, лохом серебристым и озерцам.

«На сегодняшний день он самый реалистичный в части исполнения», — заявил вице-губернатор Одесской области Сергей Подгайный.

При этом чиновник добавил, что разработке проектной документации будет предшествовать оценка воздействия новой дороги на окружающую среду.

Выбор этого варианта вызвал негодование экоактивистов и местных жителей.

Они напоминают, что еще в конце марта Кабмин поддержал создание национального природного парка «Куяльницкий» на территории Березовского и Одесского районов Одесской области (теперь соответствующий указ должен вынести президент Владимир Зеленский). В результате парку должны передать в собственность 10801 га государственной и коммунальной земли: 3490 га перейдут в постоянное пользование, еще 7310 га включат без изъятия у землепользователей.

Противники проекта опасаются, что строительство дороги приведет к гибели Куяльника. В частности, общественный деятель Владислав Балинский назвал предложенное решение безумством:

«Дорога пройдет по ложу лимана, в границах водного объекта, прибрежной защитной полосы и санитарной зоны. Куяльницкий лиман отсекается магистральной трассой шириной 24 метра от населенных пунктов. В результате местные жители не смогут попасть к лиману, а дома, которые расположены в пятидесяти метрах от обрыва, будут подвергаться вибрациям», — отмечает экоактивист.  

Он уверен, что такой вариант позволит построить большое количество высотных комплексов на отсыпной территории между существующими населенными пунктами и лиманом.

Сомневается в целесообразности выбора именно такого варианта будущей дороги и депутат Одесского райсовета Валентина Шульц.

По ее мнению, проект должны оценить экологи, после чего его необходимо вынести на широкие общественные слушания с участием всех заинтересованных сторон, включая громаду Одессы.

В свою очередь руководитель Службы автодорог Одесской области Дмитрий Рыбалка рассказал «Думской», что дорога в обход поселка Котовского будет идти не по лиману, не вдоль лимана, а по линии лимана — его материковой части.

«Проектом предусмотрены определенные экологические рекомендации. Все требования этих рекомендаций будут выполнены. Если экология каким-либо образом порекомендует сохранить или заводнить Куяльницкий лиман, это будет обязательно сделано», — заявил он. 

Чиновник говорит, что будущая дорога является частью большого инвестиционного проекта Кабмина, цель которого — соединить три портовых региона, Одесскую, Николаевскую и Херсонскую область.

Красным цветом ориентировочно обозначено проектное предложение, синим — существующая дорога