пс2



Новый участок Объездной дороги Одессы пройдет по берегу Куяльницкого лимана: общественность против


Серьезную дискуссию вызвали планы «Укравтодора» по строительству нового участка одесской Объездной дороги, который не будет заходить на территорию города.

Как передает корреспондент «Думской», вчера этот вопрос обсуждали на сессии совета Красносельской объединенной территориальной громады, которая планировала утвердить свой генплан с упомянутой четырехполосной автомагистралью национального значения.

Она должна пройти по берегу Куяльницкого лимана, минуя поселок Котовского (сейчас Объездная частично проходит по территории города), затронув территории поселков Шевченко 1, Шевченко 2 и села Корсунцы, с выходом на Николаевское шоссе.

На сессию ОТГ не пустили журналистов, общественных деятелей и представителей громады, мотивировав запрет ограничениями «красной» карантинной зоны. У входа в здание была потасовка.

Как бы то ни было, новый генплан не утвердили, направив проект на доработку.

О строительстве автомагистрали заговорили еще в августе прошлого года. Тогда предложили три основных варианта и один альтернативный. Общественные слушания по вопросу строительства дороги представители Службы автомобильных дорог в Одесской области провели в начале года.

Тогда же в Красносельской громаде состоялись общественные слушания по проекту генплана населенных пунктов Корсунцы и Переможное, а также отчета о стратегической экологической оценке. Разработало документы по заказу сельсовета ООО «Містобудівельник», зарегистрированное на некого Артема Баранца (по нашим данным, фирма принадлежит экс-депутату бывшего Коминтерновского райсовета от Партии регионов Сергею Дьякову).


Первый вариант дороги – самый протяженный. Он предусматривает, что она начнется в районе села Светлое, пройдет мимо Красноселки и зайдет в город со стороны Куяльницкого лимана.

Два других варианта начинаются от Красноселки. Согласно одному, дорога зайдет в город со стороны села Корсунцы, согласно другому, она пройдет мимо Северного кладбища вдоль железнодорожных путей у станции «Одесса – Сортировочная», как это в свое время планировалось в проекте трассы «Север – Юг». Обе эти дороги хотят привести к Объездной дороге в районе Полей орошения.

Между тем ни один из этих вариантов власти не устроил, и они выбрали альтернативный (на схеме отмечен зеленым), который должен пройти ближе всего к Куяльнику, по девственной зеленой зоне, с ковылем, лохом серебристым и озерцам.

«На сегодняшний день он самый реалистичный в части исполнения», — заявил вице-губернатор Одесской области Сергей Подгайный.

При этом чиновник добавил, что разработке проектной документации будет предшествовать оценка воздействия новой дороги на окружающую среду.

Выбор этого варианта вызвал негодование экоактивистов и местных жителей.

Они напоминают, что еще в конце марта Кабмин поддержал создание национального природного парка «Куяльницкий» на территории Березовского и Одесского районов Одесской области (теперь соответствующий указ должен вынести президент Владимир Зеленский). В результате парку должны передать в собственность 10801 га государственной и коммунальной земли: 3490 га перейдут в постоянное пользование, еще 7310 га включат без изъятия у землепользователей.

Противники проекта опасаются, что строительство дороги приведет к гибели Куяльника. В частности, общественный деятель Владислав Балинский назвал предложенное решение безумством:

«Дорога пройдет по ложу лимана, в границах водного объекта, прибрежной защитной полосы и санитарной зоны. Куяльницкий лиман отсекается магистральной трассой шириной 24 метра от населенных пунктов. В результате местные жители не смогут попасть к лиману, а дома, которые расположены в пятидесяти метрах от обрыва, будут подвергаться вибрациям», — отмечает экоактивист.  

Он уверен, что такой вариант позволит построить большое количество высотных комплексов на отсыпной территории между существующими населенными пунктами и лиманом.

Сомневается в целесообразности выбора именно такого варианта будущей дороги и депутат Одесского райсовета Валентина Шульц.

По ее мнению, проект должны оценить экологи, после чего его необходимо вынести на широкие общественные слушания с участием всех заинтересованных сторон, включая громаду Одессы.

В свою очередь руководитель Службы автодорог Одесской области Дмитрий Рыбалка рассказал «Думской», что дорога в обход поселка Котовского будет идти не по лиману, не вдоль лимана, а по линии лимана — его материковой части.

«Проектом предусмотрены определенные экологические рекомендации. Все требования этих рекомендаций будут выполнены. Если экология каким-либо образом порекомендует сохранить или заводнить Куяльницкий лиман, это будет обязательно сделано», — заявил он. 

Чиновник говорит, что будущая дорога является частью большого инвестиционного проекта Кабмина, цель которого — соединить три портовых региона, Одесскую, Николаевскую и Херсонскую область.

Красным цветом ориентировочно обозначено проектное предложение, синим — существующая дорога


Реклама


Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter


Новости по этой теме:


Реклама



Бригадир
На наполнение Куяльника уже не рассчитывают.
   Ответить    
Olli8
Olli8 13 апреля, 15:55     +4      
А давайте вообще ничего не строить. Нигде и ничего. Потому что любая стройка кому-то мешает. Вернёмся в пещеры, научимся разводить огонь. Сидеть при лучине. И никому не будем мешать
   Ответить    
Светлана Подпалая
а давайте будем требовать соблюдения законов государства Украина при любом строительстве
   Ответить    
Stirlitz
Stirlitz   страна по ip - od 13 апреля, 20:45     0      
А давайте просто делать НЕ через жoпу, как принято у наших северных соседей, а по-людски. Всего лишь.
   Ответить    
Ruslan Timofeev
Идеальным был бы маршрут №3, отмеченный на склейке Укравтодора желтым цветом. Но уверен, что он и самый дорогой, так как требует возведения чуть ли не клеверного моста на въезде на поселок.
   Ответить    
Бригадир
«он и самый дорогой, так как требует»

очередной снос гаражей.

Нужно построить всего 2 км дороги: от переезда возле Ильичевки до городского холодильника и отремонтировать, и может, чуть расширить дорогу от Окружной/Корсунцы до того же переезда, и от холодильника до Старокиевской. Поезда в наше время ходят не часто, так что дальнобои могут и передохнуть на переезде минут 5-10.

Но это ж, с.у.к.а, так мало денег стоит, что и «распилить» нечего будет.
   Ответить    

Alexander Korotenko
«строительство дороги приведет к гибели Куяльника» а сейчас он типа цветет и пахнет.
Без притока пресной воды из одноименной речки ему и так звезда
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей

Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Vicarious Atonement
ВСЕ 3 других варианта НАМНОГО лучше скандального и антиэкологического. И не факт что скандальный дешевле — как без свай строить на берегу водоёма
   Ответить    
Андрей Анфиногенов
Давно надо строить дорогу а не лясы точить! посКот задыхается от фур!
   Ответить    
Stirlitz
Stirlitz   страна по ip - od 14 апреля, 10:36     +1      
Да, но не через Куяльник же! Чтоб теперь он задыхался?
   Ответить    
Konstantin Marchenko
это надо было сделать 50 лет назад, а также продлить улицы Ж Кури и Чепиги, как минимум. Построили дорогу жизни 3 полосы на поскот, где пол миллиона людей живёт, и горсовету пофиг
   Ответить    
Андрей Анфиногенов
Ну почему горсовету пофиг… они дальше дают разрешения на строительства высоток — без паркингов, школ, дет.садов, дорог… То есть всё глубже загоняют ситуацию в тупик
   Ответить    
Arhigos
Arhigos   страна по ip - od 13 апреля, 16:51     +7      
вдоль ЛЭП и жд вариант самый идеальный. Если уж гробить природу, то хоть в одном месте, где это уже итак происходит. Да, придется строить спуски и скорее всего пару мостов чтоб полностью не отсечь пробками близлежащие населенные пункты. Но будущие поколения я думаю зато скажут спасибо.
   Ответить    
Андрей Анфиногенов
Никогда не ездил в ночное время, вдоль железной дороги, в встречном направлении к поезду?
   Ответить    

paha
paha   страна по ip - od 13 апреля, 17:18     +3      
И зачем именно сейчас начин6ать стройку с новой дорогой и всем что там еще должно быть? Ведь есть нормальная дорога через Корсунцы, которую так и строили, как объездную. Заасфальтировать два километра от переезда на Од.Восточной до Старокиевского шоссе в объезд Ильичевки и возможно на ближайшее время там пропускной способности хватило бы. Ну еще наверное на пересечении со Старокиевским шоссе нужно было бы поставить светофор, потому что большегрузам будет проблематично повернуть в сторону Николаева.
   Ответить    
Андрей Анфиногенов
Раньше фуры так и ездили пока в Корсунцах дома не начали сыпаться и местные не перекрыли дорогу
   Ответить    

Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Stalker Ukraine
Отдельное спасибо Юрию Дьяченко(зеленый лист). Он нас поддерживал как мог. Мы с ним пытались остановить побег Марины Архирий после сессии и едва не были задавлены Ренж Ровером ее охраны. Вот такие у нас слуги…
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Андрей Анфиногенов
Вот тоже интересно, за что минусуют???
   Ответить    

Александр N
Я житель п. Корсунцы, и присутсвовал на всех собраниях, в том числе и под стенами Красносельского пос совет. Мне нравятся язвительные  коментарии людей о том что «ну тогда ничего не будем строить  все равно кому то будет мешать», но вы не учитываете несколько моментов  выбрали САМЫЙ длинный вариант (зеленый), насыпь планируется высотой не менее 2-х метров шириной как говорили 24-25 метров. Также будет эстакада над ручьем (текущим из озера) который впадает в куяльницкий лиман. Под дорогой планируют делать такие себе переходы к куяльнику  всего около 3-х штук Дорога будет проходить прямо под территорией школы, на расстоянии приблизительно 20-25 метров от здания.
Конечно они говорят что будут шумоотрезной забор, зеленые насаждения и т.д. Т.е. если даже существующую дорогу расширить и закрыть забором  это будет мешать людям гораздо меньше чем сейчас. Опять таки эти 4 варианта не единственные, есть еще вариант с мостом через куяльник. Т.е. дорога может пройти через котовку, потом мост через куяльник. Но никому это не интересно, т.к. Сыпучку которой будут делать отсып 10 км, высотой минимум 2м и шириной 25 никто никогда не посчитает.
Также интересный момент на сельскую сессию глава Сельсовета приехала на лексусе с киевскими номерами, и охраной, который и в помине никогда раньше не было.
Так что как то так 
   Ответить    
Александр N
Также интересный момент за день до сессии сельсовета, проводилось собрание жителей пос Шевченко 2, и ставился на голосование оч интересным образом вопрос, являетесь ли вы против той дороги которая есть сейчас?. Ну как вы думаете как люди проголосовали? Конечно против, но по поводу дороги через куяльник никто и слова не сказал. Только когда активист задал вопрос почему голосуем только лишь против одного из вариантов  все переголосовали  против всех 4-х представленых автодором.
По поводу самого приемлимого тоже считаю что вдолб ЖД путей самый оптимальный с точки зрения экологии, но никто не будет переносить ЛЭПы.
Ну и кстати блокировка сельсовета полицией по причине красной зоны тоже оч показательно — при том что в сессионном зале практически все были без масок. Также — текущий глава сельсовета около года назад когда автодор презентовал вариант через куяльник — говорила — ни в коем случае — уничтожим лиман. Ну а теперь оч даже за, на лексусе с киевскими номерами и охраной, с чего бы такая резкая смена решения….
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
eqmlista
eqmlista   страна по ip - od 13 апреля, 18:52     +1      
Я так понял, что в итоге ничего не изменится.
   Ответить    
paha
paha   страна по ip - od 13 апреля, 19:04     +3      
Вот оно в чем дело. Им нужно там скворечников настроить. А я не сразу понял к чему такой непонятный план строительства новой дороги.
   Ответить    
Хусейинов
Да какая дорога. Зам в Красноселке чурка взяточник и корупционер. Зашквар.
   Ответить    
Stirlitz
Stirlitz   страна по ip - od 13 апреля, 20:46     0      
Уроды проклятые. Не будет этой дороги. Лично перекрою любое строительство.
   Ответить    
XPEHOBIHA
XPEHOBIHA   страна по ip - us 13 апреля, 20:50     -1      
А почему Ильичанка на карте на месте Центролита? Ильичанка ведь через железку от Северного кладбища.
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 14 апреля, 02:48     +1      
Ильичанка состоит из двух частей.
   Ответить    
Stirlitz
Stirlitz   страна по ip - od 14 апреля, 00:05     +3      
Конченые, феерические долбойобы. Я уже писал не раз, что достаточно 4 километров: 2 от Новониколаевского шоссе до переезда в Ильичанке и 2 от этого переезда до Заболотного вдоль железнодорожных путей. Но им это неинтересно, потому что бабла так много не попилишь. Ну давайте тогда ещё в объезд Куяльника построим. Или мост через Куяльник и Хаджибей. А чё.
   Ответить    
paha
paha   страна по ip - od 14 апреля, 12:20     +1      
Та даже не нужно было бы и вдоль железки, через Корсунцы фуры уже и ездили пока в Ильичанке не начали дорогу перегораживать, а поворот налево в сторону Заболотного после переезда мог бы создать на переезде проблему.
   Ответить    
Stirlitz
Stirlitz   страна по ip - od 14 апреля, 13:05     +2      
Я и твержу уже который год, что достаточно смешные 2 (ДВА) километра от Новониколаевского шоссе до переезда. Это решит проблему на первое время. Потом уже можно путепровод над железкой, участок дороги вдоль неё, развязку на Заболотного, расширить до 4 полос от Заболотного до Куяльника… Но вначале эти сраные 2 километра уже существующей наполовину асфальтовой, наполовину грунтовой дороги сделать!
   Ответить    
Stirlitz
Stirlitz   страна по ip - od 14 апреля, 13:06     +3      
Есть дело для прокуратуры. Предлагаемые варианты 8-10 км длиной. Есть вариант 4 км, который ничем не хуже. Очевидно, хотят распилить наши с вами деньги на бессмысленную стройку, на которой можно хорошо украсть.
   Ответить    
Stirlitz
Stirlitz   страна по ip - od 14 апреля, 13:27     0      
youtube.com/watch?v=A2awSHHyAlU
   Ответить    
   Правила


6 element
Реклама



12 мая
23:55 В Одессе электромобиль «запрыгнул» на лестницу магазина фотографии
4
22:10 «Монструозное дело»: как мы ветеранов и «детей войны» навещали фотографии
7
21:31 Пророссийские члены топонимической комиссии при мэрии Одессы потребовали переименовать остановку «Украинский театр»
48
21:29 Пьяный водитель, сбивший насмерть двоих человек, проведет в тюрьме почти семь лет
8
20:49 Украинские катера типа Island будут отправлены из США до конца мая
6
20:17 В Одессе можно принести на бесплатную стерилизацию беспризорных кошек и котов
26
19:54 Международный день медсестры: глава РГА в Одесской области вручил коллективу медцентра… праздничный букет
11
19:37 В Одесской области подросток стащил из продуктового магазина ящик изюму и ящик имбиря
30
18:58 На Черемушках местные жители заявляют о захвате зеленой зоны Киевским райсудом (фото, видео, документы) фотографии видео
17
17:59 Новую взлетно-посадочную полосу одесского аэропорта откроют летом, а гейты пассажирского терминала оснастят телетрапами
17
17:36 Историко-топонимическая комиссия не смогла решить, какую улицу переименовать в честь недавно умершего краеведа Губаря
58
17:29 В Одесской области во время поминок на кладбище зарезали мужчину фотографии
18
16:48 Вместо налоговой милиции финансовые преступления в Украине будет расследовать новое бюро
16:47 Американские самолеты-разведчики снова появились в небе над крымским побережьем
9
16:46 Одессу украсят 200 подвесных чаш с цветами фотографии
10


Новости от НВ


Гороскоп на 13 мая. Кому из знаков зодиака четверг принесет удачу



Обострение на Ближнем Востоке: в Израиле ракета пробила систему защиты Железный купол видео



Глава ВОЗ привился от коронавируса




Статьи:

Игра пастухов и королей: в Одессе возрождают хоккей на траве

«Ресторанный нытик» в «Реберне»: новые картины с намеком на Зе, кислое пиво и шумовые эффекты

Ехать надо: за что платят одесситы в маршрутках и что изменится после повышения стоимости проезда





Новости Одессы в фотографиях:




Nova poshta
Реклама