фр1



Маршрутчики победили: «Одесгорэлектротрансу» не отдали автобусный маршрут №9 


Коммунальное предприятие «Одесгорэлектротранс» не смогло одолеть компанию «АТП-15106» на конкурсе перевозчиков, которые будут обслуживать автобусные маршруты города.

Результаты конкурса были объявлены сегодня, передает корреспондент «Думской».


Стоят - Павел Стерлядов (в синем) и директор ОГЭТ Дмитрий Жеман. Фото Ольги Симоненко
Стоят - Павел Стерлядов (в синем) и директор ОГЭТ Дмитрий Жеман. Фото Ольги Симоненко

Напомним, ОГЭТ хотел получить 9-й маршрут, на котором много лет работает «АТП-15106».

Этот автобусный маршрут дублирует соответствующий троллейбусный, создавая ненужную конкуренцию, наносящую ущерб одесскому электротранспорту. При этом «АТП-15106» отличается тем, что использует совсем древние маршрутки, в том числе переделанные «ГАЗели». «Горэлектротранс» планировал сократить количество автобусов на маршруте, заменив их новыми троллейбусами, которые город покупает за счет кредита ЕБРР.

«В случае победы на конкурсе мы сделаем сводный график движения автобусов и троллейбусов, чтобы они не конкурировали за пассажиров, — говорил наш источник на предприятии. — Грубо говоря, один через один. В дальнейшем, когда прибудут новые троллейбусы, планируем количество автобусов сократить, да и вообще посмотреть, насколько нужен этот маршрут. Вообще, дублирующие троллейбусы и трамваи автобусные маршруты надо упразднять, потому что маршрутки «убивают» более экологичный и надежный коммунальный электротранспорт».

Как бы то ни было, коммунальщики проиграли. Причиной фиаско стали условия конкурса, утвержденные еще в 2008 году Кабинетом министров Украины. В них прописана дискриминация новичков: компания, которая уже обслуживает маршрут, автоматически получает 11 баллов. В итоге «АТП-15106» стало победителем с 30 баллами. У «Одесгорэлектротранса», который объективно лучше, — второе место и 23,9.

По нашим данным, коммунальное предприятие намерено обжаловать итоги конкурса в суде. Официально ОГЭТ ситуацию не комментирует.

Интересно, что компанию «АТП-15106» представлял бывший директор муниципального департамента транспорта Павел Стерлядов, возглавлявший ведомство при Костусеве.

Фото на главной — traffic.od.ua







Неравнодушный
В городе должны быть троллейбусы и трамваи, а не эти скотовозки в виде маршруток.
   Ответить    
CROWN
вместо комментария  о так называемом «конкурсе конвертов»  «Золотой теленок» (с.) Ильф и Петров
«- Интересный вы человек! Все у вас в порядке. Удивительно, с таким счастьем  и на свободе.»
Я  зицпредседатель Фунт. Я всегда сидел. Я сидел при Александре Втором «Освободителе», при Александре Третьем «Миротворце», при Николае Втором «Кровавом». При Керенском я сидел тоже. При военном коммунизме я, правда, совсем не сидел, исчезла чистая коммерция, не было работы. Но зато как я сидел при нэпе! Как я сидел при нэпе! Это были лучшие дни моей жизни.»..
   Ответить    
odesssamir
Взамен хламу уже первый из 47 уже с Белоруссии пришел

http://traffic.od.ua/news/eltran…
   Ответить    
Kol-o-Bok    Ответить    
ДруХ деЦтва
Победил откат от коммерсантов.
   Ответить    
Васа Пупка
Мудаки!

Нужен нормальный стандарт, определяющий какое ТС можно использовать в качестве общественного транспорта.

То что сейчас используют  скотовозы, которым пора на свалку.
   Ответить    
Polyelf
Так и остались в болоте… Как же задрали эти маршрутные монополии со своими гнилыми автобусами, спонсируемая или/и связана с чинушами..
   Ответить    
Васа Пупка
Как и вся система. А полиция — слуги олигархов, недавно была показательная демонстрация. Перекрыли центр ради пары чинуш. Причем полиция действовала незаконно.
   Ответить    
Ярослава Мудрая
Маршрутчики не победили,  а  «откатили». Маршрутка 121 через  Таирова, через центр на  Посёлок  скотовозка  люди  не  помещаются, что  мешает  ОГЭТ  поставить  свои  дополнительные  автобусы  на  этот  маршрут, если  маршрутчики  не  справляются. 121  маршрутка  забита  даже  не  в  часы  пик. Почему  надо именно  забирать  маршрут?  пусть ставят  дополнительный  транспорт  городской на популярные  маршруты, где  не  хватает  маршруток.
   Ответить    
Grigig
А как же здоровая конкуренция? Зачем вообще конкурс?
Ведь если выпустить на маршрут достаточное число троллейбусов, кто станет ездить в душных скотовозках? Вопрос решится сам собой.
Но если ждать троллейбуса полчаса, как сейчас, то конечно у маршруточников все барыши.
   Ответить    
ДруХ деЦтва
Троллейбус тоже имеет свою рентабельность. Пускать вагон на маршрут, где он будет заполнен на 20% при наличии льготных категорий пассажиров никто не будет.
   Ответить    
Неравнодушный
… а как же социальная политика?
   Ответить    
ДруХ деЦтва
Они итак убыточны. Но делать их совсем бесплатными было бы ущербной популистикой.
   Ответить    
Ярослава Мудрая
Если  пустят  троллейбус,  пустыми  будут  маршрутки,  которые дороже, которые забиты  и  стоять в  них нельзя.
   Ответить    
Ьїъ
Но стоят.
Есть часть граждан, которым ездить на троллейбусе не комильфо, "статус" не позволяет.
   Ответить    
Простой парень из Бруклина
Во всем цивилизованном мире развивают сеть электротранспорта, уменьшают автобусные маршруты и даже начинают запрещать въезд экологически вредного автотранспорта в центры городов. Но не у нас! У нас все еще совок.
   Ответить    
Servus
а почему нету частных троллейбусных компаний?
   Ответить    
StickerV
В далеких 80-х по 9-му маршруту ходило маршрутное такси в виде РАФиков… Можно сказать основоположник  всех маршруток…
   Ответить    
Servus
ну так это было тогда настоящее маршрутное такси, с остановками по требованию, и сколько там в тот рафик влезало? Человек 8? 
   Ответить    
Garlic
11 мест.
   Ответить    
Servus
а как так получается? Там же было
2
2
3 — сзади
1 — возле водителя.
там точно не было приставных мест, как позже в тойотах
   Ответить    
Garlic

   Ответить    
Servus
да точно, 4 сзади было, и одно место у двери.
   Ответить    
Бригадир
Потом были "Тойоты Хиасы", с таким же комфортом, а дальше тридцатиместные "Аисы", но в них начали залезать стоя, чем и вызвали "Богданы".
Начали ездить как скоты — не жалуйтесь теперь.
   Ответить    
Servus
кто делает Богданы?
   Ответить    
Мигрирующий
Ну так если посмотреть на состояние большинства сегодняшних маршруток, такое ощущение что они тоже из тех времен, а то и постарше.
P.S. не далее как на прошлой неделе видел рафик в весьма неплохом состоянии. При том что видно что не музейный, а рабочий экземпляр. Вспомнил детство, порадовался :) 
   Ответить    
Victor 6932
Много лет там работали троллебусы, с 60-х годов и по настоящее время. Никакого АТП 15106 там в помине не было, так как с 1995 до 2006 там работало ПКФ БСК, которое еще обслуживало 232 маршрут. То-есть «много лет» это с 2007 наверное до сегодняшнего дня. Мэрия продолжает убивать троллейбусные маршруты.  АТП 15106 это таксопарк на Средней. Таксопарк без такси.
   Ответить    
Rie
Rie   страна по ip - de 15 сентября 2017, 18:51     +6      
А что там с проверкой маршруток на тех. безопасность,  СО2 и т. п.?  Проверьте таксопарк,  3/4 маршруток убитьіе и опасньіе.
   Ответить    
Бригадир
Вряд ли бы я сел в ГАЗель, если бы на «горизонте» маячил неполный троллейбус.
   Ответить    
Евгений Блинковский
Как маршрутчики хотят поднять цены за проезд, так воют что чуть ли не в убыток работают. А как комунальное предприятие хочет пустить троллейбусы, так сразу драка за маршрут начинается… Кто-то что-то недоговаривает…
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


           

19 января
19:37
36 коммент.
На Люстдорфской полицейский-«бляховод» сбил двух человек, уехал, но потом вернулся  фотографии
18:02
15 коммент.
В райцентре Одесской области Дед Мороз приехал к детям на пожарной машине  фотографии видео
16:23
67 коммент.
Крещенские купели морвокзала: глинтвейн, собаки и теплые раздевалки  фотографии
15:56
14 коммент.
Ограду на Греческой площади разрушил «Форд» с армянскими номерами, который прибыл из России  фотографии видео
15:42
6 коммент.
В «Такси Бонд» появилась доставка продуктов из супермаркета (новости компаний)
14:35
251 коммент.
В Одессе уволили продавца, которая оскорбляла украиноязычных покупателей  фотографии видео
13:54
5 коммент.
В центре Одессы столкнулись Land Rover и Ford  фотографии
13:34
69 коммент.
Крещенские купания: нацгвардейцы, народные депутаты и ярмарка  фотографии онлайн опрос
13:00
3 коммент.
Одесский фуникулер закрывают на ремонт до конца марта
11:12
44 коммент.
Ночь на Золотом берегу: сотни одесситов окунулись в крещенское море  фотографии
10:54
2 коммент.
В пригороде Одессы сгорел гараж с автомобилем: пожарным удалось спасти жилые дома  фотографии
10:00
3 коммент.
«Вы все – орлы!». Одесский художник открыл одну выставку за двоих  фотографии
18 января
23:54
46 коммент.
В Одессе появятся мемориальные доски Ланжерону и репрессированным кинематографистам
22:33
9 коммент.
Столкнувшийся с птицей самолет на 10 часов задержался в одесском аэропорту
22:30
52 коммент.
Над Одессой пролетели спутники Илона Маска

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


Три сценария. Какой будет украинская экономика в 2020 году



В российской Перми мини-отель затопило кипятком: пятеро погибших



В Гималаях семь человек пропали без вести после лавины




Статьи:

Новые общежития для украинских военных: грибок на стенах, отсутствие канализации и сгоревшие строители

Куда пойти в Одессе: эротические короткометражки, субботник на склонах и Сергей Терентьев

Сколько стоит здоровье: рейтинг одесских аптек



Новости Одессы в фотографиях: