стиконмоб2
Реклама

«Одесгорэлектротранс» будет добиваться упразднения автобусных маршрутов, дублирующих троллейбусные

13 сентября 2017, 15:27     0

Коммунальное предприятие «Одесгорэлектротранс» принимает участие в конкурсе по выбору перевозчиков для семнадцати автобусных маршрутов города.

Об этом «Думской» сообщил источник в КП, которое, напомним, с 2014 года занимается и автобусными перевозками (к нему присоединили предприятие «Авто-сервис»).

ОГЭТ претендует на 9-й автобусный маршрут, который дублирует соответствующий троллейбусный.

«В случае победы на конкурсе мы сделаем сводный график движения автобусов и троллейбусов, чтобы они не конкурировали за пассажиров, — говорит наш собеседник. — Грубо говоря, один через один. В дальнейшем, когда прибудут новые троллейбусы, планируем количество автобусов сократить, да и вообще посмотреть, насколько нужен этот маршрут. Вообще, дублирующие троллейбусы и трамваи автобусные маршруты надо упразднять, потому что маршрутки «убивают» более экологичный и надежный коммунальный электротранспорт».

Результаты конкурса объявят 15 сентября.

В настоящее время коммунальное предприятие частично обслуживает 191 и 190 автобусные маршруты (по 50% машин), а также полностью 6 и 16-й. Своих у него 16 автобусов, остальные привлеченные.

Не исключено, что КП передадут часть или все 30 автобусов, подаренных мэрией Стамбула. Правда, пока турецкие бусики в Одессу не пришли.

 
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!



Новости по этой теме:



Великолепный
Как часто происходит обрыв контактной сети? Нужно ли из-за пустяка дублировать трамвайно-троллейбусные маршруты автобусами? На время ремонта можно с других маршрутов выделить  2-3 автобуса.
   Ответить    

1 м3 жира
1 м3 жира 13 сен, 15:35     +22      
Маршрутки, втом виде, в каком они есть сейчас необходимо выкинуть на металлолом.Ибо гавно!
   Ответить    
РОВНЫЙ ГУСЬ.
Особенно Газели с 9 маршрута с завышеной крышей, этакий гробик на колесах в котором летом да еще и в час пик можно умереть от удушья
   Ответить    

EVA78
EVA78 13 сен, 17:16     -7      
Да, но пока сейчас маршрутки ездят быстрее троллейбусов и в них нет бабушек, от которых смертью пахнет.
   Ответить    

Polyelf
Polyelf   страна по ip - od 13 сен, 16:02     +13      
Капец, да давным-давно пора что-то делать с желтым металлоломом Эталонов, Богданов и прочих.. Мало того что малая вместимость и ужасное состояние как правило, так еще и количество их.. Просто напросто заси.ают город, создают пробки. Давно пора, хотя бы постепенно, вводить движение крупных автобусов (в 2-3 раза больше вместимости), с четким интервалом движения (естественного увеличеного за счет вместимости). И сразу в разы станет легче, свободнее на дорогах города
   Ответить    
ecolog
ecolog 13 сен, 16:06     +8      
Некоторое время назад работал в исполкоме горсовета. Начали проверку маршруток на предмет выбросов в атмосферу. Ситуация была патовая. Многие автобусы были не пригодны по экологическим параметрам. Лучшие были у малых предприятий с небольшим парком машин. Программу свернули. Победили крупные перевозчики. А жаль.
   Ответить    
Агностик
Агностик   страна по ip - od 13 сен, 16:07     +6      
Если от слов таки перейдут к делу, то будет круто.
Глядишь, к середине века задумаются о новых трамвайных маршрутах…
   Ответить    
Дезинфектор
Комментарий нарушает правила нашего сайта и был удалён.
   Ответить    

shushuair
shushuair   страна по ip - od 13 сен, 16:33     -3      
ну-ну, например, 208 маршрутка дублирует 8 тралик с жд до Микрона (промзона, ул. Промышленная). Я представляю, если у людей, живущих в районе Промышленной забрать эту маршрутку, у них кроме этого троллейбуса ничего не останется вообще! Только с Парковой начинается 198 маршрутка, но это блин 4 км минимум от Промышленной.
   Ответить    
Victor 6932
Victor 6932 13 сен, 17:14     +5      
До того, как появилась маршрутка на 8-м маршруте, троллейбусы как-раз ходили. Везде где появлялись дублирующие троллейбусы маршрутки, троллейбусы по странной причине массово переставали выходить на линию, подолгу стояли на конечных, ломались уже на линии. Причина проста-простой подкуп водителей троллейбусов со стороны маршруточников.
   Ответить    
Poluekt
Poluekt 13 сен, 16:42     +4      
Кроме автопарка неплохо было бы еще и как-то начать контролировать КТО работает за рулем автобусов. Люди которые думают, что они водители пассажирского транспорта должны не только так думать, но и проходить обучение профильное.
Возят как дрова людей, все мысли лишь о графике, и не надо этого нытья о малой стоимости проезда и зверствах хозяев маршрутов. Люди не скотина которую надо перевезти за указанный срок на скотобойню и пофиг как она там себя чувствует в этот момент.
   Ответить    
Alejandro11
Alejandro11 13 сен, 16:44     0      
При всей неэкологичности и общем убожестве наших маршруток, они являются намного более быстрым средством передвижения, чем электротранспорт. Возможно, прежде, чем упразднять маршрутки, надо каким-то образом увеличить среднюю скорость электротранспорта? Например, отрегулировать светофоры, чтобы трамвай/троллейбус попадал в «зеленую волну», а не простаивать на каждом углу?
   Ответить    
Дезинфектор
Ни бурчи, Гена скоро сделаит супир скоростной трамвай!
   Ответить    
heffalump
heffalump 13 сен, 18:07     -3      
А можно из чистого любопытства от ОГЭТ получить циферок: сколько сейчас по 9-му ходит троллейбусов и маршруток, сколько будет потом?
   Ответить    
heffalump
heffalump 13 сен, 19:14     -1      
Больше минусов! Вам же этой самой "девяткой" не ездить…
   Ответить    
terexov
terexov   страна по ip - od 14 сен, 03:45     -2      
Можно тут подсчитать сколько сейчас ходит: Транспорт Одессы
Правда, не во всех троллейбусах GPS-датчики, так что реальное число может быть немного больше.
   Ответить    

Нэшэр
Нэшэр   страна по ip - il 13 сен, 19:25     0      
на примере Хайфы: маршруток почти нет, в основном большие автобусы и специальные выделенные линии под скоростные автобусы. забиты только в час-пик и то не все, везде работают кондиционеры, ходят регулярно, на остановках есть электрон. табло со врменем след. автобуса, в приложениях все маршруты согласно GPS, маршрутки ходят в основном ночью, по выходным и пригород. пенсионерам 50% скидка, везде действует единный электробилет (автобус, поезд). Оплата проезда действует 1, 5 часа (можешь сменить сколько угодно маршрутов), можно успеть проехать в обе стороны. Стоимость проезда стоит 1, 65 доллара, абонемент — 70 долл. в месяц. бензин — 1, 75 долл. — литр.
   Ответить    
Ledokol2005
Ledokol2005   страна по ip - od 14 сен, 06:03     0      
А главное что зарплаты в Хайфе такие же.
   Ответить    

Sem
Sem 14 сен, 16:21     +2      
На примере 3ки и 233 скажу: маршрутка стоит на конечной пока троллей не покажется с М.Арнаутской, потом старается ехать перед ним, но не в приделах видимости. Если сильно оторвался, постоит на остановке специально пару минут, что кстати бесит. Итог — маршрутка снимает сливки по 5, а на тролле едут льготники и постоянные клиенты, но по 3.
Кто ездит постоянно думаю давно пришел к однозначному выводу — есть маршрутка, через 5 минут будет троллей! Возможно на маршруте бывают «одинокие» маршрутки, но с 12 до 15ти я их не замечал. Троллей идет нормально, вряд ли его водитель финансово заинтересованный.
С другой стороны снять дубляж чужими частниками — это хорошо, но точно надо сохранить количество единиц на маршруте. Пусть ОГЭТ имеет преимущество на тендере, но обязательно выполняет тендерные условия. Если вышло на 2 маршрутки меньше хоть один день — маршрут забирают и к следующему тендеру на этот маршрут не допускают.
Но учитывая как проводят проверки ГП и КП из разряда «ну что с них взять, ну у кого не бывает, ну им простим», то я ожидаю что передача частных маршрутов в КП ухудшит их юзабельность для клиентов.
К сожалению.
   Ответить    
   Правила
Наверх ↑





← В Черноморский порт назначили и.о. директора

→ В Затоке ищут парня, который пошел купаться и не вернулся



 Телеграм канал Думской:
Ми використовуємо cookies    Ok    ×