Узвіз Маринеска повзе на всі боки: в одеській мерії обіцяють усе «порішати» у вересні

Узвіз Маринеско, який на початку цього року почав «повзти», буде стабілізовано у вересні цього року.

Про це на засіданні постійної комісії з питань транспорту і дорожнього господарства 17 липня заявив заступник одеського міського голови Олександр Філатов.

За його словами, спуск Маринеско зараз являє собою «якусь живу субстанцію, яка рухається в різні боки», але вже у вересні це усунуть.

«Тут сукупність чинників, їх треба враховувати. Є будівництво, розпочате ще до війни, для нього прибрали з цього майданчика старі заводські цехи, які тиснули на цю ділянку ґрунту, тому раніше він не рухався… Одночасно виникли проблеми водовідведення… На початку цього року схил почав переміщатися в різні боки, геодезисти ставлять маркери, за якими видно цей рух - то в бік Пересипського мосту, то в бік будмайданчика», — розповів заступник мера.

Філатов також підкреслив, що мільйон 140 тисяч гривень, виділені міськрадою на обстеження схилу, «витрачено не даремно».

«У середині серпня вчені мають надати розрахунки стійкості схилу, хоча попередні рекомендації для будівельників уже готові. Минулого тижня компанія «Пространство» надала деталізований потижневий графік проведення робіт, згідно з яким проблема з рухом узвозу Марінеско має зникнути в середині вересня», — зазначив Філатов.

Він також пояснив, що «Пространство» будує на території житлового комплексу новий торговельний центр, одна зі стін якого має підіперти контрфорси узвозу Маринеска.

«Ми наполягали на прискоренні проведення робіт зі стабілізації схилу, щоб узвозом Маринеско могли знову ходити важкі трамваї», — зазначив віцемер.

Нагадаємо, що через просідання ґрунту на узвозі Маринеско під загрозою опинився трамвайний маршрут «Північ-Південь». Трисекційні вагони «Одіссей МАХ» уже близько місяця не випускають на лінію, щоб не наражати багатотонні машини і пасажирів на небезпеку.

Кілька років тому на реконструкцію цієї дороги витратили 73 млн грн, роботами займалася близька до мера Одеси Геннадія Труханова компанія «Ростдорстрой». Одразу ж після завершення робіт виникли питання до якості їх виконання. У 2021 році дорога почала руйнуватися через неправильно прокладену зливову каналізацію.