Город получил уже 7 из 10 вагонов, еще три поступят в ближайшее время. Каждый трамвай обошелся бюджету в 960 тысяч гривен, то есть в двадцать раз дешевле нового. Модернизация «Татр» происходила на Запорожском электровозоремонтном заводе.
«Поставлены новые бандажи, тележки, салоны, а энергопотребление снижено на 40%», — рассказал «Думской» директор «Одесгорэлектротранса» Дмитрий Жеман.
До конца недели на линии выйдут остальные вагоны. Они будут распределены по всему городу: часть уйдет на поселок Котовского, часть — на маршруты, связывающие центр с жилмассивом Таирова и Черемушками.
Кроме того, в скором времени муниципальный перевозчик обещает закончить первый в Одессе низкопольный вагон — его собирают на базе приобретенного в столице корупуса трамвая Т3UA-3 «Каштан».
«Если это будет удачный эксперимент, мы продолжим двигаться в этом направлении, тем более что стоимость одесского трамвая составляет 5 млн гривен против миллиона и больше евро за новенький вагон львовского производства», — говорит Жеман.
Впрочем, и новые трамваи город тоже планирует закупать — на это выделено 16 миллионов гривен.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
У рижских "Татр" сиденья мягкие
Дмитрий Жеман
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
И, как обычно, у Труханова слово с делом не расходится. Сказал, что город получит 12 трамваев, значит, так тому и быть. Еще 2 последних вагона поступят в декабре этого года.
лучше хоть такие, чем если бы никаких вообще не было. Настало время протягивать ножки по одежке. Или может кто думает что с наших 2 грн проездных можно насобирать миллион евро на новый трамвай. И это еще без учета того что пенсы не платят ни копейки. На мой взгляд тут главное адекватность потраченого миллиона гривен на модернизацию. Не украли ли с этих денег половину чинуши из Ворсовета?!
эта как надо не любить свой город, чтобы такой металлом привести для людей. Если кто -был в г. Виннице, то тот заметит, что еще 10 лет назад, путем безвозмездной передачи — гуманитарная помощь или спонсорская помощь из Скандинавии было передано более 15 вагонов — трамваев. Переделка не стояла таких сумасшедших денег. А Вагоны в 100 раз лучше, больше и красивше. Ну как же надо так не любить свой город. Нельзя было воспользоваться международными программами, или обязательно надо заработать
А ничего, что трамваи только во Львове и Виннице трамвайная колея шириной 1000 мм, так удачно соответствующая швейцарским трамваям, утилизация которых была дороже их перевоза в Винницу?
Эти трамваи полностью подходят для контингента, который в них ездит: пенсионеры. Если бы у нас общественный транспорт был настолько хорош, как в том же Стамбуле, Вене или Праге и им бы пользовались люди разных слоев населения, в том числе и бизнесмены, офисные работники и т.д. и т.п. (как в Европе, например), тогда можно было бы и поприличней что-то запускать. Но для этого надо многое сделать, например, четкое расписание движения, чтобы человек мог рассчитывать на какое-то время. А в атмосфере полного хаоса возникает прямая зависимость: от кого в основном спрос, такое и предложение.
А что — пенсионеры не люди? Им не нужно чёткое расписание и нормальный комфорт? И студентам не нужен, которые пользуются общественным городским транспортом? И что, на работу у нас ездят только бизнесмены? А врачи, учителя, почтальоны, и проч. рабочий класс, им не нужен нормальный комфортный подвижной состав?
Трамваи не имеют пробок! Если бы они были прилично выглядящами, на них ездили бы приличные люди. Труханову и за то спасибо, что не сподобился сдать Одессу расейским оккупантам, вместе со своими мафиозными хозяевами. Бой мафии и Да здравствует команда Саакашвили! Одесситы! Не упустите свой шанс! Всю жизнь будете потом в грязном городе жить и зассанных трамваях ездить и жаловаться! Мафия перед выборами сподобилась на пару старо-новых трумзиков. Слава!
так в чем отличие от тех, которые на линии? Я вижу только новую покраску и сидушки(зря, будет теперь, куда деньги списывать, старые сидушки были неубиваемые).И это за 960 тысяч? Король-то голый
Эти трамваи вчерашний день! Новые и современные трамваи выглядят совсем по-другому. Например, в них должна быть кнопка открытия двери. Если из трамвая на остановке выходят только через одну дверь, все остальные двери не открываются и это называется энергосбережением. Есть такие кнопки на каждой двери этих трамваев?
Анонсировали же, что будет б/у. Хотели за такие деньги новые машины. Просто люди ожидали что-нибудь более солидное. А вот окрас — полнейшая безвкусица.
Предлагаешь что-то лучше? Учитывая нынешнею экономическую ситуацию, лучше синица в руках, чем журавль в небе. А с конкретными предложениями — в Национальный совет реформ!
Уважаемый фотограф, к чему такая толстая реклама партии Труханова? Обновленный трамвай на фоне билборда такой же раскраски. Это ли не перебор? Или вы думаете, что тут все такие наивные?
Хлам полный эти трамвай! По 900 тыс грн. Рельсы нужно ремонтировать, хоть 1 раз в 100 лет, а то эти трамвай как по американским горкам едут, я готов и 5 грн платить, если трамваи целые были, а не дырявые! зимой чтобы тепло было, а лето прохладно!
Последний раз, новые вагоны из Чехии были закуплены при советской власти в году так эдак 82-м. Их привезли на Товарную, вагонов 6-ть или восемь. Потом всю инфраструктуру города убил Гурвиц. Демократия и самостийность, что поделаешь
Завтра часть Хаджибейского и Пересыпского районов Одессы до вечера останутся без света
21 апреля с 8:00 до 17:00 энергетики будут проводить плановый ремонт оборудования. В связи с этим часть клиентов будут обесточены. Также возможны перебои в работе критической инфраструктуры.
Ставленницу Кисловских уберут, а Беляков займется исследовательской работой: директора одесского зоопарка выберут через конкурс
И.о. директора одесского зоопарка Александра Швец, назначенная вместо Игоря Белякова, примерно через неделю покинет этот пост. Как сообщил «Думской» источник в мэрии, сегодня состоялось совещание на тему ситуации вокруг зверинца.
В результате было принято решение избавиться от Швец, чья профессиональная деятельность была тесно связана с семьей Кисловских (владельцы одесских дельфинария и биопарка) и чье назначение вызвало шквал критики в адрес городской власти. Вместо нее обязанности директора будет исполнять другой заместитель, а экс-руководитель зоопарка Игорь Беляков пока что займет пост зама по научно-исследовательской работе.
Тем временем в мэрии подготовят положение о проведении конкурса на должность директора зверинца, в котором Беляков тоже сможет принять участие.
UPD. Бывший директор Игорь Беляков в комментарии «Думской» сообщил, что ему неизвестно о назначении на должность заместителя по научно-исследовательской работе. Он также отметил, что в случае проведения конкурса на пост директора намерен принять в нём участие.
«Относительно того, что я остаюсь в зоопарке заместителем по научно-исследовательской работе, то такой информацией я не обладаю и комментировать ее не могу. Что же касается конкурса на замещение должности директора, то об этом мне тоже неизвестно. Но гипотетически, если он будет, то я, скорее всего, буду в нем участвовать», сказал Беляков.
Подскажет, где что строить и снимет нагрузку с врачей: одесская мэрия и больница Черноморска заказали услуги искусственного интеллекта
Тендер на закупку услуг искусственного интеллекта провел департамент архитектуры, градостроительства и земельных отношений Одесского горсовета. Как передает корреспондент «Думской», ведомство использует ChatGPT с прошлого года, а недавно заказало пакет уровня Business за 41 тысячу гривен.
Кто займет место Александра Иваницкого в Одесском горсовете?
Александр Иваницкий попал в городской совет по списку партии «Доверяй делам». Следующий после него в этом самом списке и займет его место. Если бы в одесской политике все было линейно, ответ на наш вопрос был бы однозначным и простым. Поэтому начнем именно с «линейного» ответа.
Громада под Одессой не получила десятки миллионов от строек «короля контрабанды»
Деятельность компании «Гранд Інвест Плюс», входящей в орбиту бизнесмена Вадима Альперина, стала объектом масштабного расследования правоохранительных органов. Следствие проверяет факты возможного уклонения застройщика от уплаты обязательных паевых взносов на развитие Авангарда. Местные власти подозревают в служебной халатности.
У Иваницкого были очень серьезные проблемы с бизнесом, долги, и он очень нервничал накануне, говорят наши источники. Застрелился в авто из наградного пистолета в висок. К машине никто не подходил, это зафиксировано на камерах, что подтверждает версию о самоубийстве.