На одесском Фонтане у переполненной маршрутки на ходу отвалились колеса
0
Авария случилась сегодня на перекрестке 7 станции Большого Фонтана и Посмитного.
Очевидцы сообщили «Думской», что около 19 часов у маршрутки № 168, которая ехала в сторону Аркадии, на ходу отвалилась левая задняя колесная пара.
В салоне в это время было больше десятка пассажиров. К счастью, пострадавших нет.
Напомним, подобный инцидент случился в январе 2018 года — на площади 10 Апреля у автобуса «Богдан», следовавшего в сторону центра города, прямо во время движения отлетела пара задних колес.
Видели, сколько маршруток стоит ночью где-попало по городу и в пригороде со снятыми маршрутными табличками? «Это, типа частное транспортное средство, не обязательно ставить в парк автохозяйства». Нет, обязательно. Потому что если не паркуется в хозяйстве, то проверка утром такая как в этом случае с колесами. А еще состояние тормозов, резины посмотреть-ведь перегруз в час пик + жара, резина в жару лопается легко, + (качество той резины) и автобус «уйдет» на тротуар или на встречку, водитель просто его не удержит на прямой, особенно если рванет переднее колесо. Учитывая частый перегруз маршруток, у меня вообще вызывает сомнение применение скатов столь небольшого диаметра на этих автобусах. Сзади, правда, сдвоенные стоят. Кто-то проверял, какая допустимая нагрузка у этих скатов и фактическая, в часы пик? Если нагрузка превышает максимальную, сами понимаете что может быть. Кто-то проверял это?
Полицию надо спросить, когда в последний раз проводилась проверка автохозяйств при выпуске ( а положено еще проверять автобусы и на впуске с линии). Не со сбором денег и формальным актом, а по-настоящему. Сколько в новостях происшествий с маршрутками, и многие связаны с тех.неисправностями. Или это уже отменили? Я просто не знаю. Тоже «вмешательство в частную хозяйственную деятельность»?
операция «Перевозчик» была объявлена 21 июля, поводом к которой стало ДТП на трассе Киев – Одесса вблизи поселка Кривое Озеро, в результате которой погибло пятеро граждан Беларуси, а 12 госпитализорованы
Victor 6932 27 июл, 23:11 +10 Замыливание очередное и бутафория а не проверка. С очередным сбором денег, естественно. Эти духовки вообще нельзя использовать на пассажирских перевозках с еще и СТОЯЩИМИ в салоне. «14 неисправны, 6 всего переоборудованы, ну, один нетрезвый ", - да просто «идиллия', грамоты и ордена давать, в-первую очередь мэрии конечно!
Ехал в начале лета в маршрутке 191. Так у нее ручка передачи скорости на канатике была привязана! О ккой проверке вообще речь идет? Посмотрите состояние внутри салоне: досточками пол заделан, грязные шторы с которых пыль кусками отваливается, грязные окна и от наклеек не доконца отлеенных, сидения замызганные, поручни липкие что ножем надо срезать грязь! О каком техническом состоянии речь???
Вы описали весьма привлекательный вид транспорта для туристов. Так и хочется приехать в Одессу прокатиться на таком. На самом деле это позор из позоров, который существует благодаря ТРУХЛЯВОМУ МЭРУ.
Перепад высот тут не причем, колесо у маршрутки отпало когда она находилась на середине перекрестка, далее на подъем она уже поехала без колеса. Колесо выкатилось на встречную полосу и уперлось в подъем. А вот про десяток пассажиров, неправда, маршрутка была переполнена, имела характерный крен, точно не десяток был.
Это только в подлом и лживом сссРе было, когда без справок от механика и врача подвижной состав коммунального гражданского транспорта не мог выйти на линию.
В совке не отваливались колеса. Могу назвать почему. Во-первых, Икарусы-260, да-и Лиазы 677 были были по конструкции приспособлены к городским перевозкам, намного лучше приспособлены к перегрузу. ЛАЗ-695 на городских перевозках не использовался практически до 90х годов. Потом, в совке если и деньги брались за выпуск, но контроль все -таки за техсостоянием был, если не сегодня, так завтра. Резина до полностью изношенного состояния на пас.перевозках не доводилась, заменялась либо на наварку либо на новую. На передние колеса наварка не допускалась. И техобслуживания все-таки более- менее вовремя проводились. Тогда понимали, чем грозит взорвавшееся колесо на автобусе.
Охренеть. И есть, к-тому, Управление городского транспорта, которое покрывает это все. Какое предприятие обслуживает этот маршрут? Как проводится проверка техсостояния, выпуск на линию?
Звонить в предприятие можно, но ничего они не ответят, по-сути. Ответят что « разберутся». Лучше в УГТ звонить, хотя и они покроют, бабло веь предприятия им также перечисляют.
Забрасывайте 15 35 жалобами, они отзываются, если " предложений" будет пол сотни, зашевелятся и начнут разговор с перевозчиками, вся " рукопожатность" дейсивует пока мы молчим или пишем коменты на Думской, ничего не делая дальше
Вонючие скотовозки, которые на дорогу вообще нельзя выпускать. А выпускают благодаря откатам, взяткам. Когда это закончится???! Такое говно перевозит людей только в бывшем СНГ, и то не везде. Кроме стран Балтии, которые отказались давно от этого. Сейчас в Израиле на отдыхе, так тут везде большие, комфортабельные автобусы. С кондиционерами. Водители в чистых рубашках. Электронные билеты, никакой коррупции. А хозяева автопредприятий у нас верещат как им невыгодно возить людей. Дайте водителям зарплату адекватную, но лишить возможности брать деньги на руки и это болото сдвинется с места.
Первого июля на ул. Химической у троллейбуса 8-го маршрута отвалилось переднее колесо с левой стороны и покатилось в сторону Еврейского кладбища. При этом «рогатый» резко остановился. Пострадавших среди его пассажиров не было.
Одесситы и особенно жители поскота, из которого я полагаю эта скотобойня под номером 168 и ехала. Вы не поняли. Сепар-недомэр, детоубийца Гена Труханов со своим кодлом вас любит и смачно затянувшись харкает вам в рыло.
Так я не понял, ныли же суки, что им 5 гривен мало(хотя нихера обоснования вменяемого не было и нет ), а воооот если будет по 7 так они сразу смогут и транспорт сделать нормальный. Где твари нормальный транспорт?
Последнее фото просто трэш. Представляете ли дорогие мои Одесситы такое зрелище торчащих голых пяток «сервисмэна» например где-то уже не говорю про Францию а например в Венгрии?
Помню ужас маршруток летом, стоячие места, лет 15-20 назад. Просто вспоминаю с проклятиями этот дебилизм. В какой-то момент стал ходить пешком, и ездить на велосипеде, чего и сейчас придерживаюсь. Приятно сесть в полу-пустой трамвай пятерочку, и прокатиться по Французскому! ) маршрутки, не знаю, не приходится пользоваться(.
Когда этот скрипучий металлолом уже исчезнет с дорог города? Кажется что лучше попасть в ад и пройти все его круги, чем проехаться летом в этой душной скотовозке(((
При нынешней ситуации в руководстве города- никогда. Это самое выгодное транспортное средство для рассажирских перевозок в городе, африканский вариант.
Многие маршрутки в городе практически никогда не видели автопарков с надлежащим обслуживанием и проверкой технического состояния и водители за свой счет, как могут, по минимуму поддерживают технического состояние автобусов. То же касается и медосвидетельствования перед выездом. Ну а о дисциплине водителей и соблюдения ими ПДД на маршруте можно даже не говорить). Даже элементарного, остановку и посадку-высадку пассажиров исключительно в установленных местах не могут выполнить.
Вот тут бы применить все знания и усилия патрульной полиции, а не в кустиках… Заметил, что патрульные авто часто-густо двигаются уже без мигалки, что, отменили?
я года 2 назад ехал автобусом Кучурган — Одесса и по трассе на ходу отвалилось заднее колесо. Хорошо, что никто не пострадал. Но вот добираться пришлось попутками всем пассажирам.
телеграм-канале Думской
